带传动是利用其离心力来进行传动的。

A. 正确

B. 错误

A. 1.下列传动方式中，成本比较高的是（）。

B. 2.下列常用机械传动中，多用于结构紧凑的大功率传动中的是（）。

C. 3.下列选项中，属于机械传动的作用是（）。

D. 4.齿轮传动宜用于中心距较大的场合。

A. 正确

B. 错误

A. 传动力

B. 胶合力

C. 摩擦力

D. 粘结力

A. 磨损

B. 打滑

C. 断裂

D. 腐蚀

E. 失效

A. 磨损

B. 打滑

C. 断裂

D. 腐蚀

E. 失效

A. 磨损

B. 打滑

C. 断裂

D. 腐蚀

E. 失效

A. 磨损

B. 打滑

C. 断裂

D. 腐蚀

E. 失效

A. 带传动有摩擦型带传动和（）带传动两种主要形式。

B. 下列选项中，结构简单、效率较高，适合于传动中心距较大情况的是（）。

C. 下列选项中，属于摩擦型带传动的是（）。

D. 带传动是由传动带、主动轮、从动轮三部分组成。

A. 在不改变发动机曲轴旋转方向的前提下，使汽车能倒向行驶

B. 利用空档，使发动机与传动系中断动力传递

C. 进行动力输出

A. 齿轮

B. 斜齿轮

C. 带轮和带

D. 蜗轮蜗杆

A. 齿轮

B. 斜齿轮

C. 带轮和带

D. 蜗轮蜗杆

A. 齿轮

B. 斜齿轮

C. 带轮和带

D. 蜗轮蜗杆

A. 正确

B. 错误

A. A正确

B. B错误

A. A正确

B. B错误

A. A正确

B. B错误

A. A正确

B. B错误

A. A正确

B. B错误

A. A正确

B. B错误

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. 结合

B. 摩擦力

C. 压力

D. 相互作用

A. 结合

B. 摩擦力

C. 压力

D. 相互作用

A. 结合

B. 摩擦力

C. 压力

D. 相互作用

A. 正确

B. 错误

A. 压力或动能

B. 压力或速度

C. 压力或流量

D. 速度或流量

A. 静压力

B. 动压力

C. 机械能

D. 动力能

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 啮合

B. 摩擦

C. 惯性

D. 滚动

A. 正确

B. 错误

A. 链传动的张紧只能通过调整中心距实现

B. 链传动的张紧只能通过张紧轮实现

C. 链传动在中心距不能调整时，必须更换链条使用

D. 带传动在中心距不能调整时，可用张紧轮张紧

A. 链传动的张紧只能通过调整中心距实现

B. 链传动的张紧只能通过张紧轮实现

C. 链传动在中心距不能调整时，必须更换链条使用

D. 带传动在中心距不能调整时，可用张紧轮张紧

A. 链传动的张紧只能通过调整中心距实现

B. 链传动的张紧只能通过张紧轮实现

C. 链传动在中心距不能调整时，必须更换链条使用

D. 带传动在中心距不能调整时，可用张紧轮张紧

A. 正确

B. 错误

A. 齿轮传动

B. 带传动

C. 螺旋传动

D. 蜗轮蜗杆传动

A. 齿轮传动

B. 带传动

C. 螺旋传动

D. 蜗轮蜗杆传动

A. 齿轮传动

B. 带传动

C. 螺旋传动

D. 蜗轮蜗杆传动

A. 平带传动

B. V带传动

C. 多楔带传动

D. 同步带传动

E. 圆带传动

A. 平带传动

B. V带传动

C. 多楔带传动

D. 同步带传动

E. 齿孔带传动

A. 履带传动式

B. 机械传动式

C. 液力机械传动式

D. 全液压传动式

A. 平带传动

B. V带传动

C. 多楔带传动

D. 同步带传动

E. 链传动

A. 平带传动

B. V带传动

C. 多楔带传动

D. 同步带传动

E. 链传动

A. 平带传动

B. V带传动

C. 同步带传动

D. 圆带传动

A. 平带传动

B. V带传动

C. 同步带传动

D. 圆带传动

A. 平带传动

B. V带传动

C. 同步带传动

D. 圆带传动