制动器,对曳引机主动轴起到制动作用。

A. 正确

B. 错误

A. 减速箱

B. 制动臂

C. 制动轮

D. 曳引轮轴

E. 电动机轴承

A. 减速器

B. 电磁制动器

C. 曳引绳

D. 联轴器

A. 减速器

B. 电磁制动器

C. 曳引绳

D. 联轴器

A. 对重

B. 轿厢

C. 制动器

D. 曳引绳

A. 曳引绳

B. 制动器

C. 轿厢

D. 对重

A. 曳引绳

B. 制动器

C. 轿厢

D. 对重

A. 电动机

B. 钢丝绳

C. 电动机通过减速器

D. 导向轮

A. 离合器

B. 减速器

C. 制动器

D. 曳引轮

E. 机架

A. 曳引驱动乘客电梯

B. 曳引驱动载货电梯

C. 强制驱动乘客电梯

D. 强制驱动载货电梯

A. 起动机

B. 曲轴

C. 制动蹄片

D. 散热器

A. 喷油器

B. 起动机

C. 曲轴

D. 制动蹄片

A. 喷油器

B. 起动机

C. 曲轴

D. 制动蹄片

A. 曳引机的电机

B. 开关门电路

C. 制动器电路

D. 轿厢照明

A. 正确

B. 错误

A. 轿厢立即强制转为低速运行

B. .立即切断方向控制电路使电梯停止向危险方向运行

C. .切断电路，使驱动主机和制动器失电，电梯停止运转

D. 对重在极限开关动作前压在对重缓冲器上，此时曳引轮打滑

A. 电动机和减速器

B. 电动机和制动器

C. 电动机和走轮轴

D. 减速器和走轮轴

A. 电动机和减速器

B. 电动机和制动器

C. 电动机和走轮轴

D. 减速器和走轮轴

A. 电动机和减速器

B. 电动机和制动器

C. 电动机和走轮轴

D. 减速器和走轮轴

A. 电动机和减速器

B. 电动机和制动器

C. 电动机和走轮轴

D. 减速器和走轮轴

A. 起升机构的制动器

B. 运行机构的制动器

C. 变幅机构的制动器

D. 旋转机构的制动器

A. 轻触

B. 靠近

C. 紧密均匀地贴合于

D. 靠近且间隙均匀

A. 轻触

B. 靠近

C. 紧密均匀地贴合于

D. 靠近且间隙均匀

A. 曳引轮内打润滑脂,到溢出为止

B. 曳引轮轮槽有磨损时,在轮槽内适当加点润滑剂

C. 制动器活动关节应灵活、洁净

D. 润滑剂不污染摩擦片

A. 主制动器

B. 辅助制动器

C. 工作制动器

D. 安全制动器

A. 主制动器

B. 辅助制动器

C. 工作制动器

D. 安全制动器

A. 悬挂绳失效

B. 曳引轮失效

C. 曳引能力突然丧失

D. 驱动主机动能突然丧失

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 动力驱动的起重机，其起升、变幅、运行、回转机构都应装可靠的制动装置(液压缸驱动的除外)

B. 当机构要求具有载荷支持作用时，应装设机械常闭式制动器

C. 在运行、回转机构的传动装置中有自锁环节的特殊场合，如能确保不发生超过许用应力的运动或自锁失效，也可以不用制动器

D. 起升、变幅机构的制动器，应该是常开式制动器

A. 动力驱动的起重机，其起升、变幅、运行、回转机构都应装可靠的制动装置(液压缸驱动的除外)

B. 当机构要求具有载荷支持作用时，应装设机械常闭式制动器

C. 在运行、回转机构的传动装置中有自锁环节的特殊场合，如能确保不发生超过许用应力的运动或自锁失效，也可以不用制动器

D. 起升、变幅机构的制动器，应该是常开式制动器

A. 附加制动器应在速度超过名义速度1.2倍之前起作用

B. 附加制动器应在速度超过名义速度1.4倍之前起作用

C. 加制动器应在梯级、踏板或胶带改变其规定运行方向时起作用

D. 加制动器在动作开始时应强制的切断控制电路

A. 动臂式塔机将起重臂放到最小幅度位置

B. 把各控制器拉到零位，关好所有门窗并加锁

C. 填好当班履历书及各种记录

D. 在停止作业后，凡是回转机构带有止动装置或常闭式制动器的塔机，司机必须锁紧制动器；禁止起重臂随风转动

A. 钢丝绳规格正确，未达到报废标准

B. 各部位滑轮转动灵活.可靠，无卡阻现象

C. 齿条.齿轮.曳引轮符合标准要求.保险装置可靠

D. 各机构转动平稳.无异常响声

E. 制动器.离合器动作灵活可靠

A. 主制动器

B. 后备制动器

C. 主制动器或后备制动器

D. 副制动器

E. 连杆制动器

A. 正确

B. 错误

A. 工作制动器和梯级、踏板或者胶带驱动装置之间是用轴、齿轮、多排链条、多根单排链条连接的

B. 工作制动器不是机—电式制动器

C. 提升高度超过7m

D. 公共交通型

A. 操作主令控制器→开始减速→施闸制动→停车

B. 操作主令控制器→自动减速→低频制动→停车

C. 主令控制器和工作闸手柄不动→自动减速→低频制动→施闸停车

A. 正确

B. 错误

A. 上部机房

B. 中部机房

C. 底部机房

D. 下部机房

A. ①③④

B. ②③④

C. ①②③

D. ①②③④

A. 主轴装置

B. 制动器

C. 离合器

A. 制动瓦块

B. 制动臂

C. 制动轮

D. 松闸器

E. 制动轴

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 曳引电梯

B. 强制驱动电梯

C. 行动不便人员使用的垂直升降平台

D. 家用电梯

A. 上、下平层感应器的干簧管接点接触不良,隔磁板或感应器相对位置尺寸不符合标准要求,会引起电梯轿厢到平层位置不停车

B. 曳引钢丝绳上渗油太多,摩擦力不够,会引起钢丝绳打滑

C. 安全钳楔块与导轨的间隙大于2mm,会引起安全钳误动作

D. 固定限速器螺钉松动会造成限速器误动作

A. 漏电保护器

B. 电动机

C. 主制动器

D. 辅助制动器

E. 减速器