厂内行驶的机动车辆,必须与前面的车辆保持一定的安全距离。

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 必须与前面的车辆保持一定的安全距离

B. 驾驶员应精力集中,注意一切有关指示标牌,使车辆一直处于控制之中,不得脱挡滑行

C. 行经交叉路口或视线受阻的路段,应减速鸣号,不允许超车

D. 运行中驾驶员的身体不得超出车外,尽量避免突然启动、停车和高速转弯

A. 新增的厂内机动车辆

B. 经大修或者改造的厂内机动车辆

C. 发生故障的车辆

A. 正确

B. 错误

A. 1

B. 2

C. 4

D. 5

A. 遇可能影响其安全技术性能的自然灾害或者发生设备事故后的厂内机动车辆

B. 停止使用一年以上再次使用的厂内机动车辆

C. 停止使用半年以上再次使用的厂内机动车辆

A. 轮胎在路面上的拖痕长度

B. 前轮轮胎在路面上的拖痕长度与最后面车轮轮胎在路面上的拖痕长度之和

C. 从脚接触制动踏板时起至车辆停止时车辆驶过的距离

A. 纵向间距

B. 从左边超越

C. 从右边超越

A. 轮胎在路面上的拖痕长度

B. 前轮轮胎在路面上的拖痕长度与最后面车轮轮胎在路面上的拖痕长度之和

C. 从脚接触制动踏板(或手触动制动手柄)时起至车辆停止时车辆驶过的距离

A. 轮胎在路面上的拖痕长度

B. 前轮轮胎在路面上的拖痕长度与最后面车轮轮胎在路面上的拖痕长度之和

C. 从脚接触制动踏板(或手触动制动手柄)时起至车辆停止时车辆驶过的距离

A. 提供动力、便于操作、安全行驶

B. 保持车辆稳定的直线行驶、转向轻便及减少轮胎和转向机件的磨损

C. 承受全车的载荷和保证各种装置的相对位置

A. 提供动力、便于操作、安全行驶

B. 保持车辆稳定的直线行驶、转向轻便及减少轮胎和转向机件的磨损

C. 承受全车的载荷和保证各种装置的相对位置

A. 制约车辆的行驶运动

B. 减速

C. 停车

D. 保证安全

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

A. 及时开启前后雾灯及示廓灯，浓雾时还应打开近光灯和危险报警闪光灯

B. 严格控制车速，适当加大与前车的纵向安全距离

C. 会车时，要选择较宽的路段，提前减速并靠右侧行驶，保持足够的横向安全距离

D. 在浓雾中行驶，应多鸣喇叭引起行人、非机动车和车辆的注意

A. 及时开启前后雾灯及示廓灯，浓雾时还应打开近光灯和危险报警闪光灯

B. 严格控制车速，适当加大与前车的纵向安全距离

C. 会车时，要选择较宽的路段，提前减速并靠右侧行驶，保持足够的横向安全距离

D. 在浓雾中行驶，应多鸣喇叭引起行人、非机动车和车辆的注意

A. 场(厂)内机动车辆作业和维修人员安全培训.考核制度

B. 场(厂)内机动车辆安全操作规程

C. 场(厂)内机动车辆维护.保养.检查和检验制度

D. 场(厂)内机动车辆安全技术档案管理制度

A. 场(厂)内机动车辆作业和维修人员安全培训.考核制度

B. 场(厂)内机动车辆安全操作规程

C. 场(厂)内机动车辆维护.保养.检查和检验制度

D. 场(厂)内机动车辆安全技术档案管理制度

A. 场(厂)内机动车辆作业和维修人员安全培训.考核制度

B. 场(厂)内机动车辆安全操作规程

C. 场(厂)内机动车辆维护.保养.检查和检验制度

D. 场(厂)内机动车辆安全技术档案管理制度

A. 场(厂)内机动车辆作业和维修人员安全培训.考核制度

B. 场(厂)内机动车辆安全操作规程

C. 场(厂)内机动车辆维护.保养.检查和检验制度

D. 场(厂)内机动车辆安全技术档案管理制度

A. 场(厂)内机动车辆作业和维修人员安全培训.考核制度

B. 场(厂)内机动车辆安全操作规程

C. 场(厂)内机动车辆维护.保养.检查和检验制度

D. 场(厂)内机动车辆安全技术档案管理制度

A. 场(厂)内机动车辆作业和维修人员安全培训.考核制度

B. 场(厂)内机动车辆安全操作规程

C. 场(厂)内机动车辆维护.保养.检查和检验制度

D. 场(厂)内机动车辆安全技术档案管理制度

A. 民用机场的场（厂）内专用机动车辆

B. 大型游乐设施

C. 客运索道

D. 场（厂）内专用机动车辆

A. 车辆在最短的距离内强制停车的效能

B. 车辆在最小的速度强制停车的效能

C. 车辆在最短的时间内强制停车的效能

A. 有条件的，尽可能在车轮上加装防滑链

B. 如果起步时车轮打滑及空转，应清除车轮下的冰雪，在驱动轮下铺垫沙土等防滑材料

C. 跟车行驶时，与前车保持足够的纵向安全距离，注意观察前车动态，前车制动减速时，应采用间歇制动和发动机制动的方法减速，切忌紧急制动

D. 会车时，应提前减速并靠左行驶，保持足够的横向安全距离

A. 有条件的，尽可能在车轮上加装防滑链

B. 如果起步时车轮打滑及空转，应清除车轮下的冰雪，在驱动轮下铺垫沙土等防滑材料

C. 跟车行驶时，与前车保持足够的纵向安全距离，注意观察前车动态，前车制动减速时，应采用间歇制动和发动机制动的方法减速，切忌紧急制动

D. 会车时，应提前减速并靠右行驶，保持足够的横向安全距离

A. 有条件的，尽可能在车轮上加装防滑链

B. 如果起步时车轮打滑及空转，应清除车轮下的冰雪，在驱动轮下铺垫沙土等防滑材料

C. 跟车行驶时，与前车保持足够的纵向安全距离，注意观察前车动态，前车制动减速时，应采用间歇制动和发动机制动的方法减速，切忌紧急制动

D. 会车时，应提前减速并靠左行驶，保持足够的横向安全距离

A. 有条件的，尽可能在车轮上加装防滑链

B. 如果起步时车轮打滑及空转，应清除车轮下的冰雪，在驱动轮下铺垫沙土等防滑材料

C. 跟车行驶时，与前车保持足够的纵向安全距离，注意观察前车动态，前车制动减速时，应采用间歇制动和发动机制动的方法减速，切忌紧急制动

D. 会车时，应提前减速并靠右行驶，保持足够的横向安全距离

A. 与准驾车类不相符的

B. 悬挂试车牌照的

C. 悬挂教练车牌照的

A. 及时开启前后雾灯及示廓灯，浓雾时还应打开近光灯和危险报警闪光灯

B. 严格控制车速，适当加大与前车的纵向安全距离

C. 会车时，要选择较宽的路段，加速快速通过，保持足够的横向安全距离

D. 在浓雾中行驶，应多鸣喇叭引起行人、非机动车和车辆的注意

A. 及时开启前后雾灯及示廓灯，浓雾时还应打开近光灯和危险报警闪光灯

B. 严格控制车速，适当加大与前车的纵向安全距离

C. 会车时，要选择较宽的路段，加速快速通过，保持足够的横向安全距离

D. 在浓雾中行驶，应多鸣喇叭引起行人、非机动车和车辆的注意

A. 日常维护

B. 二级维护

C. 一级维护

A. 0.5

B. 0.7

C. 0.9

D. 1

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

A. 1~1.4

B. 1.2~1.4

C. 0.5~0.8

D. 2

A. 没有操作证的人开车

B. 持过期的操作证开车

C. 驾驶与操作证所驾车种不相符的机动车辆

D. 持管理人员正开车

A. 0.2

B. 0.3

C. 0.4

D. 0.5

A. 场（厂）内专用机动工业车辆

B. 场（厂）内专用机动旅游观光车辆

C. 汽车吊

A. 有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行

B. 没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行

C. 转弯的机动车让直行的车辆先行

D. 相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行

E. 直行的车辆让转弯的机动车先行

A. 有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行

B. 没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行

C. 转弯的机动车让直行的车辆先行

D. 相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行

E. 直行的车辆让转弯的机动车先行

A. 制约车辆的行驶速度

B. 减速

C. 停车

D. 保证安全

A. 行驶速度

B. 安全距离

C. 行驶距离

D. 高度警惕

A. 安全距离

B. 行驶速度

C. 行驶距离

D. 高度警惕

A. 驶近隧道时，及时开启前照灯、示廓灯和尾灯，按照隧道口前的限速规定调整车速，并通过车速表确认

B. 驶入隧道后，应将视线注意点移到远处，不要盯着隧道两侧壁，同时保持与前车纵向安全距离

C. 可在隧道内随意变更车道、超车和停车

D. 驶出隧道时，车辆可能会受到横风的影响而偏移，此时应握紧方向盘，通过微调方向盘控制车辆的行驶方向

A. 驶近隧道时，及时开启前照灯、示廓灯和尾灯，按照隧道口前的限速规定调整车速，并通过车速表确认

B. 驶入隧道后，应将视线注意点移到远处，不要盯着隧道两侧壁，同时保持与前车纵向安全距离

C. 严禁在隧道内变更车道、超车和停车

D. 驶出隧道时，车辆可能会受到横风的影响而偏移，此时应握紧方向盘，通过微调方向盘控制车辆的行驶方向

A. 驶近隧道时，及时开启前照灯、示廓灯和尾灯，按照隧道口前的限速规定调整车速，并通过车速表确认

B. 驶入隧道后，应将视线注意点移到远处，不要盯着隧道两侧壁，同时保持与前车纵向安全距离

C. 可在隧道内随意变更车道、超车和停车

D. 驶出隧道时，车辆可能会受到横风的影响而偏移，此时应握紧方向盘，通过微调方向盘控制车辆的行驶方向

A. 驶近隧道时，及时开启前照灯、示廓灯和尾灯，按照隧道口前的限速规定调整车速，并通过车速表确认

B. 驶入隧道后，应将视线注意点移到远处，不要盯着隧道两侧壁，同时保持与前车纵向安全距离

C. 严禁在隧道内变更车道、超车和停车

D. 驶出隧道时，车辆可能会受到横风的影响而偏移，此时应握紧方向盘，通过微调方向盘控制车辆的行驶方向

A. 减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离

B. 在有障碍的路段，无障碍的一方先行，但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行

C. 在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行

D. 在狭窄的山路，不靠山体的一方先行

E. 夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯

A. 减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离

B. 在有障碍的路段，无障碍的一方先行，但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行

C. 在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行

D. 在狭窄的山路，不靠山体的一方先行

E. 夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯