对于行驶速度较低的场车，仅靠低压橡胶轮胎缓冲减震，因此缓冲性能较装有弹性悬架的场车要好。

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 橡胶缓冲器

B. 弹簧缓冲器

C. 液压缓冲器

A. 弹簧缓冲器

B. 油压缓冲器

C. 橡胶缓冲器

D. 水压缓冲器

A. 液压缓冲器

B. 弹簧缓冲器

C. 橡胶缓冲器

D. 聚氨酯缓冲器

A. 液压缓冲器

B. 弹簧缓冲器

C. 橡胶缓冲器

D. 聚氨酯缓冲器

A. 具有良好的弹性，能缓冲吸振，传动较平稳，噪声小

B. 结构简单，制造和维护方便

C. 不能保证准确的传动比

D. 带的寿命短，传动效率低

E. 成本高

A. 缓冲器

B. 缓冲块

C. 缓冲弹簧

D. 缓冲轮胎

A. 缓冲器

B. 缓冲块

C. 缓冲弹簧

D. 缓冲轮胎

A. 缓冲器

B. 缓冲块

C. 缓冲弹簧

D. 缓冲轮胎

A. 缓冲器

B. 缓冲块

C. 缓冲弹簧

D. 缓冲轮胎

A. 缓冲器

B. 缓冲块

C. 缓冲弹簧

D. 缓冲轮胎

A. 缓冲器

B. 缓冲块

C. 缓冲弹簧

D. 缓冲轮胎

A. 强度要求

B. 具有防止起重机脱轨的良好性能

C. 应与起重机或小车上的缓冲器相互对应

A. 强度要求

B. 具有防止起重机脱轨的良好性能

C. 应与起重机或小车上的缓冲器相互对应。

A. 强度要求

B. 具有防止起重机脱轨的良好性能

C. 应与起重机或小车上的缓冲器相互对应。

A. 弹簧缓冲器

B. 液压缓冲器

C. 聚氨酯类和橡胶类缓冲器

D. 木块

A. 正确

B. 错误

A. 橡胶

B. 弹簧

C. 液压缓冲器

A. 橡胶

B. 弹簧

C. 液压缓冲器

A. 橡胶

B. 弹簧

C. 液压缓冲器

A. 橡胶

B. 弹簧

C. 液压缓冲器

A. 橡胶

B. 弹簧

C. 液压缓冲器

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 垫片

B. 吊绳

C. 缓冲装置

D. 汽车轮胎

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 适当降低车速

B. 选择较宽阔、坚实路段

C. 靠路右侧缓行

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 驱动力矩较小

B. 行驶速度低

C. 对路面平整度的敏感性较强

D. 不能很快地自行转移工地

E. 料斗内材料多少的改变将影响后驱动轮胎的变形量

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 小车行程限位开关

B. 最小幅度限位器

C. 终端缓冲装置

D. 防止小车出轨装置

E. 防止臂架反弹后倾装置

A. 匀速居中行驶

B. 低速靠右行驶

C. 随意制动停车

D. 加速超车

A. 匀速居中行驶

B. 低速靠右行驶

C. 随意制动停车

D. 加速超车

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 链

B. 齿轮

C. 皮带传动

D. 涡轮蜗杆

A. 链传动

B. 齿轮传动

C. 皮带传动

D. 涡轮蜗杆传动

A. 链

B. 齿轮

C. 皮带传动

D. 涡轮蜗杆

A. 节能

B. 具有吸收运动机构的碰撞功能、减缓冲击性能

C. 提高速度

D. 起警示作用

A. 强度高、能承受冲击载荷

B. 挠性较好,使用灵活

C. 刚性较大不易弯曲

D. 成本相对较低

A. 强度高、能承受冲击载荷

B. 挠性较好,使用灵活

C. 刚性较大不易弯曲

D. 成本相对较低

A. 强度高、能承受冲击载荷

B. 挠性较好,使用灵活

C. 刚性较大不易弯曲

D. 成本相对较低

A. 强度高、能承受冲击载荷

B. 挠性较好,使用灵活

C. 刚性较大不易弯曲

D. 成本相对较低

A. 强度高、能承受冲击载荷

B. 挠性较好,使用灵活

C. 刚性较大不易弯曲

D. 成本相对较低