车辆会车时，根据前方道路及周围环境应（）交会通过。

A. 适当降低车速

B. 选择较宽阔、坚实路段

C. 靠路右侧缓行

A. 靠路右侧快速

B. 提高车速

C. 靠路右侧缓行

A. 靠路右侧快速

B. 提高车速

C. 靠路右侧缓行

A. 车辆起步和停车前一定要提前观察路况并开启转向灯

B. 停车时应尽量靠近道路右侧边缘，引导乘客从右侧车门上下车

C. 遇到乘客扬手召唤时，应马上停车，不用考虑周围路况

D. 在交叉路口等候交通信号灯或因拥堵停车时，劝阻乘客不要在道路中央下车

A. 车辆起步和停车前一定要提前观察路况并开启转向灯

B. 停车时应尽量靠近道路右侧边缘，引导乘客从右侧车门上下车

C. 遇到乘客扬手召唤时，应马上停车，不用考虑周围路况

D. 在交叉路口等候交通信号灯或因拥堵停车时，劝阻乘客不要在道路中央下车

A. 驶近隧道时，及时开启前照灯、示廓灯和尾灯，按照隧道口前的限速规定调整车速，并通过车速表确认

B. 驶入隧道后，应将视线注意点移到远处，不要盯着隧道两侧壁，同时保持与前车纵向安全距离

C. 可在隧道内随意变更车道、超车和停车

D. 驶出隧道时，车辆可能会受到横风的影响而偏移，此时应握紧方向盘，通过微调方向盘控制车辆的行驶方向

A. 驶近隧道时，及时开启前照灯、示廓灯和尾灯，按照隧道口前的限速规定调整车速，并通过车速表确认

B. 驶入隧道后，应将视线注意点移到远处，不要盯着隧道两侧壁，同时保持与前车纵向安全距离

C. 严禁在隧道内变更车道、超车和停车

D. 驶出隧道时，车辆可能会受到横风的影响而偏移，此时应握紧方向盘，通过微调方向盘控制车辆的行驶方向

A. 驶近隧道时，及时开启前照灯、示廓灯和尾灯，按照隧道口前的限速规定调整车速，并通过车速表确认

B. 驶入隧道后，应将视线注意点移到远处，不要盯着隧道两侧壁，同时保持与前车纵向安全距离

C. 可在隧道内随意变更车道、超车和停车

D. 驶出隧道时，车辆可能会受到横风的影响而偏移，此时应握紧方向盘，通过微调方向盘控制车辆的行驶方向

A. 驶近隧道时，及时开启前照灯、示廓灯和尾灯，按照隧道口前的限速规定调整车速，并通过车速表确认

B. 驶入隧道后，应将视线注意点移到远处，不要盯着隧道两侧壁，同时保持与前车纵向安全距离

C. 严禁在隧道内变更车道、超车和停车

D. 驶出隧道时，车辆可能会受到横风的影响而偏移，此时应握紧方向盘，通过微调方向盘控制车辆的行驶方向

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. 接近人行横道时，注意观察人行横道及其周围行人、非机动车的动态，有行人、非机动车横穿或即将横穿道路时，可鸣喇叭加速通过

B. 接近没有人行横道的交叉路口或附近时，只要发现有行人、非机动车横穿道路，就应该减速或停车

C. 在没有信号灯的交叉路口，转弯时应减速，必要时停车，让直行的行人、非机动车先行

D. 经过公共汽车站时，上下车的乘客经常会突然横穿道路，应该让过往的乘客先行，必要时停车等待

A. 接近人行横道时，注意观察人行横道及其周围行人、非机动车的动态，有行人、非机动车横穿或即将横穿道路时，可鸣喇叭加速通过

B. 接近没有人行横道的交叉路口或附近时，只要发现有行人、非机动车横穿道路，就应该减速或停车

C. 在没有信号灯的交叉路口，转弯时应减速，必要时停车，让直行的行人、非机动车先行

D. 经过公共汽车站时，上下车的乘客经常会突然横穿道路，应该让过往的乘客先行，必要时停车等待

A. 仅在车辆前方

B. 仅在车辆后方

C. 在车辆前方和后方同时

D. 在车辆前方和上方同时

A. 仅在车辆前方

B. 仅在车辆后方

C. 在车辆前方和后方同时

D. 在车辆前方和上方同时

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 察看周围道路环境情况

B. 挂档、打开倒车灯

C. 看清停靠位置

A. 根据案例内容，下列说法正确的是（）。

A. 根据案例内容，下列说法正确的是（）。

A. 接近人行横道时，注意观察人行横道及其周围行人、非机动车的动态。有行人、非机动车横穿或即将横穿道路时，必须在人行横道前停下

B. 接近没有人行横道的交叉路口或附近时，只要发现有行人、非机动车横穿道路，就应该减速或停车

C. 在没有信号灯的交叉路口，转弯时应减速，必要时停车，让直行的行人、非机动车先行

D. 经过公共汽车站时，上下车的乘客经常会突然横穿道路，应该让过往的乘客先行，必要时停车等待

A. 接近人行横道时，注意观察人行横道及其周围行人、非机动车的动态。有行人、非机动车横穿或即将横穿道路时，必须在人行横道前停下

B. 接近没有人行横道的交叉路口或附近时，只要发现有行人、非机动车横穿道路，就应该减速或停车

C. 在没有信号灯的交叉路口，转弯时应减速，必要时停车，让直行的行人、非机动车先行

D. 经过公共汽车站时，上下车的乘客经常会突然横穿道路，应该让过往的乘客先行，必要时停车等待

A. 道路环境

B. 车辆速度

C. 车辆状况

D. 天气情况

A. 道路环境

B. 车辆速度

C. 车辆状况

D. 天气情况

A. 道路环境

B. 车辆速度

C. 车辆状况

D. 天气情况

A. 车辆技术

B. 车型

C. 交通变化、道路

A. 车辆技术

B. 车型

C. 交通变化、道路

A. 遇情况不明、视线不良、起步会车、交叉路口、危险和繁华地段时，应减速慢行

B. 雪中行车时，宜沿已有车辙低速行驶，避免急加速或急减速

C. 通过交叉路口时，应观察前方，留意左右两侧的车辆和行人，控制好车速，注意避让，不争道抢行

D. 下坡时应控制车速，可空挡滑行

A. 遇情况不明、视线不良、起步会车、交叉路口、危险和繁华地段时，应减速慢行

B. 雪中行车时，宜沿已有车辙低速行驶，避免急加速或急减速

C. 通过交叉路口时，应观察前方，留意左右两侧的车辆和行人，控制好车速，注意避让，不争道抢行

D. 下坡时应控制车速，可空挡滑行

A. 行车视距与驾驶员的年龄、性别等因素有关

B. 行车视距与汽车的行驶速度有关

C. 会车视距一般取停车视距的两倍

D. 超车视距主要受汽车的制动性能影响

A. 行车视距与驾驶员的年龄、性别等因素有关

B. 行车视距与汽车的行驶速度有关

C. 会车视距一般取停车视距的两倍

D. 超车视距主要受汽车的制动性能影响

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 车辆油耗大

B. 道路作业环境不良

C. 车辆技术状况不好

A. 车辆油耗大

B. 道路作业环境不良

C. 车辆技术状况不好

A. 车辆起步和停车前一定要提前观察路况并开启转向灯

B. 停车时应尽量靠近道路右侧边缘，引导乘客从右侧车门上下车

C. 遇到乘客扬手召唤时，应先观察路况再靠边停车

D. 在交叉路口等候交通信号灯或因拥堵停车时，劝阻乘客不要在道路中央下车

A. 车辆起步和停车前一定要提前观察路况并开启转向灯

B. 停车时应尽量靠近道路右侧边缘，引导乘客从右侧车门上下车

C. 遇到乘客扬手召唤时，应先观察路况再靠边停车

D. 在交叉路口等候交通信号灯或因拥堵停车时，劝阻乘客不要在道路中央下车

A. 正确

B. 错误

A. 车辆技术

B. 交通变化

C. 道路

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 10m

B. 20m

C. 30m

D. 35m

A. 临时消防车道宜为环形，设置环形车道确有困难时，应在消防车道尽端设置尺寸不小于12m×12m的回车场

B. 临时消防车道的净宽度不应小于4m

C. 临时消防车道的净空高度不应小于5m

D. 临时消防车道的右侧应设置消防车行进路线指示标识

E. 临时消防车道路基、路面及其下部设施应能承受消防车通行压力及工作荷载

A. 临时消防车道宜为环形，设置环形车道确有困难时，应在消防车道尽端设置尺寸不小于12m×12m的回车场

B. 临时消防车道的净宽度不应小于4m

C. 临时消防车道的净空高度不应小于5m

D. 临时消防车道的右侧应设置消防车行进路线指示标识

E. 临时消防车道路基、路面及其下部设施应能承受消防车通行压力及工作荷载

A. 临时消防车道宜为环形，设置环形车道确有困难时，应在消防车道尽端设置尺寸不小于12m×12m的回车场

B. 临时消防车道的净宽度不应小于4m

C. 临时消防车道的净空高度不应小于5m

D. 临时消防车道的右侧应设置消防车行进路线指示标识

E. 临时消防车道路基、路面及其下部设施应能承受消防车通行压力及工作荷载

A. 临时消防车道宜为环形，设置环形车道确有困难时，应在消防车道尽端设置尺寸不小于12m×12m的回车场

B. 临时消防车道的净宽度不应小于4m

C. 临时消防车道的净空高度不应小于5m

D. 临时消防车道的右侧应设置消防车行进路线指示标识

E. 临时消防车道路基、路面及其下部设施应能承受消防车通行压力及工作荷载