叉车作业结束停放时，应将所有作业装置落地或刚性固定。

A. 正确

B. 错误

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定锁；作业后，及时插入车厢固定锁

C. 卸料时应将车停稳，车厢上方5m范围内不得有障碍物，四周不得有人员来往

D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定锁；作业后，及时插入车厢固定锁

C. 卸料时应将车停稳，车厢上方5m范围内不得有障碍物，四周不得有人员来往

D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定锁；作业后，及时插入车厢固定锁

C. 卸料时应将车停稳，车厢上方5m范围内不得有障碍物，四周不得有人员来往

D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定锁；作业后，及时插入车厢固定锁

C. 卸料时应将车停稳，车厢上方5m范围内不得有障碍物，四周不得有人员来往

D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定锁；作业后，及时插入车厢固定锁

C. 卸料时应将车停稳，车厢上方5m范围内不得有障碍物，四周不得有人员来往

D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定锁；作业后，及时插入车厢固定锁

C. 卸料时应将车停稳，车厢上方5m范围内不得有障碍物，四周不得有人员来往

D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定销

C. 作业后，应插入车厢固定销

D. 顶升作业时，不可将顶升操纵杆放在空挡位置

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定销

C. 作业后，应插入车厢固定销

D. 顶升作业时，不可将顶升操纵杆放在空挡位置

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定销

C. 作业后，应插入车厢固定销

D. 顶升作业时，不可将顶升操纵杆放在空挡位置

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定销

C. 作业后，应插入车厢固定销

D. 顶升作业时，不可将顶升操纵杆放在空挡位置

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定销

C. 作业后，应插入车厢固定销

D. 顶升作业时，不可将顶升操纵杆放在空挡位置

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定销

C. 作业后，应插入车厢固定销

D. 顶升作业时，不可将顶升操纵杆放在空挡位置

A. 高边坡附近

B. 填方区

C. 坡道上

D. 坚实、平坦地带

A. 高边坡附近

B. 填方区

C. 坡道上

D. 坚实、平坦地带

A. 高边坡附近

B. 填方区

C. 坡道上

D. 坚实、平坦地带

A. 高边坡附近

B. 填方区

C. 坡道上

D. 坚实、平坦地带

A. 高边坡附近

B. 填方区

C. 坡道上

D. 坚实、平坦地带

A. 高边坡附近

B. 填方区

C. 坡道上

D. 坚实、平坦地带

A. 高边坡附近

B. 填方区

C. 坡道上

D. 坚实、平坦地带

A. 高边坡附近

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C. 坡道上

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B. 填方区

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D. 坚实、平坦地带

A. 高边坡附近

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B. 填方区

C. 坡道上

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A. 高边坡附近

B. 填方区

C. 坡道上

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A. 高边坡附近

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C. 坡道上

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A. 高边坡附近

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C. 坡道上

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A. 高边坡附近

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A. 高边坡附近

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A. 高边坡附近

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A. 高边坡附近

B. 填方区

C. 坡道上

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A. 高边坡附近

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C. 坡道上

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A. 高边坡附近

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C. 坡道上

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A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定锁；作业后，及时插入车厢固定锁

C. 卸料时应将车停稳，车厢上方5m范围内不得有障碍物，四周不得有人员来往

D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定锁；作业后，及时插入车厢固定锁

C. 卸料时应将车停稳，车厢上方5m范围内不得有障碍物，四周不得有人员来往

D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定锁；作业后，及时插入车厢固定锁

C. 卸料时应将车停稳，车厢上方5m范围内不得有障碍物，四周不得有人员来往

D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定锁；作业后，及时插入车厢固定锁

C. 卸料时应将车停稳，车厢上方5m范围内不得有障碍物，四周不得有人员来往

D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定锁；作业后，及时插入车厢固定锁

C. 卸料时应将车停稳，车厢上方5m范围内不得有障碍物，四周不得有人员来往

D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定锁；作业后，及时插入车厢固定锁

C. 卸料时应将车停稳，车厢上方5m范围内不得有障碍物，四周不得有人员来往

D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开

A. 悬挑结构平移时，应将吊篮平台降落至地面，并应时其钢丝绳处于紧绷状态。

B. 吊篮内部进行电焊作业时，应对吊篮设备、钢丝绳、电缆采取保护措施。

C. 下班后不得将吊篮停留在半空中，应将吊篮放至地面。

D. 当吊篮施工遇有雨雪、大雾、风沙及5级以上大风等恶劣天气时，应停止作业，并将吊篮平台停放至地面，应对钢丝绳、电缆进行绑扎固定。