自卸汽车作业时，()。

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定销

C. 作业后，应插入车厢固定销

D. 顶升作业时，不可将顶升操纵杆放在空挡位置

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定销

C. 作业后，应插入车厢固定销

D. 顶升作业时，不可将顶升操纵杆放在空挡位置

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定销

C. 作业后，应插入车厢固定销

D. 顶升作业时，不可将顶升操纵杆放在空挡位置

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定销

C. 作业后，应插入车厢固定销

D. 顶升作业时，不可将顶升操纵杆放在空挡位置

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定销

C. 作业后，应插入车厢固定销

D. 顶升作业时，不可将顶升操纵杆放在空挡位置

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定销

C. 作业后，应插入车厢固定销

D. 顶升作业时，不可将顶升操纵杆放在空挡位置

A. 规定

B. 车厢

C. 铲斗

D. 装载

A. 向坑洼地区卸料时，和坑边保持一定的安全距离

B. 卸完料，在车厢复位后行驶

C. 车厢举升并支撑牢靠后，进入车厢下面检修

D. 装运少量的爆破器材行驶

A. 向坑洼地区卸料时，和坑边保持一定的安全距离

B. 卸完料，在车厢复位后行驶

C. 车厢举升并支撑牢靠后，进入车厢下面检修

D. 装运少量的爆破器材行驶

A. 向坑洼地区卸料时，和坑边保持一定的安全距离

B. 卸完料，在车厢复位后行驶

C. 车厢举升并支撑牢靠后，进入车厢下面检修

D. 装运少量的爆破器材行驶

A. 向坑洼地区卸料时，和坑边保持一定的安全距离

B. 卸完料，在车厢复位后行驶

C. 车厢举升并支撑牢靠后，进入车厢下面检修

D. 装运少量的爆破器材行驶

A. 向坑洼地区卸料时，和坑边保持一定的安全距离

B. 卸完料，在车厢复位后行驶

C. 车厢举升并支撑牢靠后，进入车厢下面检修

D. 装运少量的爆破器材行驶

A. 向坑洼地区卸料时，和坑边保持一定的安全距离

B. 卸完料，在车厢复位后行驶

C. 车厢举升并支撑牢靠后，进入车厢下面检修

D. 装运少量的爆破器材行驶

A. 向坑洼地区卸料时，和坑边保持一定的安全距离

B. 卸完料，在车厢复位后行驶

C. 车厢举升并支撑牢靠后，进入车厢下面检修

D. 装运少量的爆破器材行驶

A. 向坑洼地区卸料时，和坑边保持一定的安全距离

B. 卸完料，在车厢复位后行驶

C. 车厢举升并支撑牢靠后，进入车厢下面检修

D. 装运少量的爆破器材行驶

A. 向坑洼地区卸料时，和坑边保持一定的安全距离

B. 卸完料，在车厢复位后行驶

C. 车厢举升并支撑牢靠后，进入车厢下面检修

D. 装运少量的爆破器材行驶

A. 向坑洼地区卸料时，和坑边保持一定的安全距离

B. 卸完料，在车厢复位后行驶

C. 车厢举升并支撑牢靠后，进入车厢下面检修

D. 装运少量的爆破器材行驶

A. 向坑洼地区卸料时，和坑边保持一定的安全距离

B. 卸完料，在车厢复位后行驶

C. 车厢举升并支撑牢靠后，进入车厢下面检修

D. 装运少量的爆破器材行驶

A. 向坑洼地区卸料时，和坑边保持一定的安全距离

B. 卸完料，在车厢复位后行驶

C. 车厢举升并支撑牢靠后，进入车厢下面检修

D. 装运少量的爆破器材行驶

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定锁；作业后，及时插入车厢固定锁

C. 卸料时应将车停稳，车厢上方5m范围内不得有障碍物，四周不得有人员来往

D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定锁；作业后，及时插入车厢固定锁

C. 卸料时应将车停稳，车厢上方5m范围内不得有障碍物，四周不得有人员来往

D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定锁；作业后，及时插入车厢固定锁

C. 卸料时应将车停稳，车厢上方5m范围内不得有障碍物，四周不得有人员来往

D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定锁；作业后，及时插入车厢固定锁

C. 卸料时应将车停稳，车厢上方5m范围内不得有障碍物，四周不得有人员来往

D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定锁；作业后，及时插入车厢固定锁

C. 卸料时应将车停稳，车厢上方5m范围内不得有障碍物，四周不得有人员来往

D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定锁；作业后，及时插入车厢固定锁

C. 卸料时应将车停稳，车厢上方5m范围内不得有障碍物，四周不得有人员来往

D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定锁；作业后，及时插入车厢固定锁

C. 卸料时应将车停稳，车厢上方5m范围内不得有障碍物，四周不得有人员来往

D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定锁；作业后，及时插入车厢固定锁

C. 卸料时应将车停稳，车厢上方5m范围内不得有障碍物，四周不得有人员来往

D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定锁；作业后，及时插入车厢固定锁

C. 卸料时应将车停稳，车厢上方5m范围内不得有障碍物，四周不得有人员来往

D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定锁；作业后，及时插入车厢固定锁

C. 卸料时应将车停稳，车厢上方5m范围内不得有障碍物，四周不得有人员来往

D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定锁；作业后，及时插入车厢固定锁

C. 卸料时应将车停稳，车厢上方5m范围内不得有障碍物，四周不得有人员来往

D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定锁；作业后，及时插入车厢固定锁

C. 卸料时应将车停稳，车厢上方5m范围内不得有障碍物，四周不得有人员来往

D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开

A. 作业人员

B. 驾驶员

C. 作业人员和驾驶员

A. 自卸汽车与撒布机联合作业，应紧急配合，以防碰撞。

B. 作业时相关人员必须佩戴劳动防护用品，以防碎石伤人。

C. 撒布碎石，车速要稳定。不应在撒布过程中换挡。

D. 道路较长时，撒布机自行转移。

E. 作业时无关人员不得进入现场，以防碎石伤人。

A. 自卸汽车与撒布机联合作业，应紧急配合，以防碰撞。

B. 作业时相关人员必须佩戴劳动防护用品，以防碎石伤人。

C. 撒布碎石，车速要稳定。不应在撒布过程中换挡。

D. 道路较长时，撒布机自行转移。

E. 作业时无关人员不得进入现场，以防碎石伤人。

A. 自卸汽车与撒布机联合作业，应紧急配合，以防碰撞。

B. 作业时相关人员必须佩戴劳动防护用品，以防碎石伤人。

C. 撒布碎石，车速要稳定。不应在撒布过程中换挡。

D. 道路较长时，撒布机自行转移。

E. 作业时无关人员不得进入现场，以防碎石伤人。

A. 自卸汽车与撒布机联合作业，应紧急配合，以防碰撞。

B. 作业时相关人员必须佩戴劳动防护用品，以防碎石伤人。

C. 撒布碎石，车速要稳定。不应在撒布过程中换挡。

D. 道路较长时，撒布机自行转移。

E. 作业时无关人员不得进入现场，以防碎石伤人。

A. 自卸汽车与撒布机联合作业，应紧急配合，以防碰撞。

B. 作业时相关人员必须佩戴劳动防护用品，以防碎石伤人。

C. 撒布碎石，车速要稳定。不应在撒布过程中换挡。

D. 道路较长时，撒布机自行转移。

E. 作业时无关人员不得进入现场，以防碎石伤人。

A. 自卸汽车与撒布机联合作业，应紧急配合，以防碰撞。

B. 作业时相关人员必须佩戴劳动防护用品，以防碎石伤人。

C. 撒布碎石，车速要稳定。不应在撒布过程中换挡。

D. 道路较长时，撒布机自行转移。

E. 作业时无关人员不得进入现场，以防碎石伤人。

A. 自卸汽车与撒布机联合作业，应紧急配合，以防碰撞。

B. 作业时相关人员必须佩戴劳动防护用品，以防碎石伤人。

C. 撒布碎石，车速要稳定。不应在撒布过程中换挡。

D. 道路较长时，撒布机自行转移。

E. 作业时无关人员不得进入现场，以防碎石伤人。

A. 抽真空处理

B. 接好安全地线

C. 充氮置换处理

A. 双轮手推车

B. 机动翻斗车

C. 混凝土搅拌运输车

D. 自卸汽车

E. 龙门吊

A. 铲运机

B. 正铲挖土机十自卸汽车+推土机

C. 反铲挖土机+自卸汽车+推土机

D. 推土机

A. 不应在陡坡上停放，需要临时停车时应打好车塞，驾驶员不应远离车辆

B. 搅拌车装完料后严禁料斗反转，斜坡路面满足不了车辆平衡时不应卸料

C. 车辆直接入仓卸料时，卸料点应有挡坎，应防止在卸料过程中溜车，应有安全距离

D. 自卸车卸料卸不净时，作业人员应及时爬上车厢进行处理

A. 不应在陡坡上停放，需要临时停车时应打好车塞，驾驶员不应远离车辆

B. 搅拌车装完料后严禁料斗反转，斜坡路面满足不了车辆平衡时不应卸料

C. 车辆直接入仓卸料时，卸料点应有挡坎，应防止在卸料过程中溜车，应有安全距离

D. 自卸车卸料卸不净时，作业人员应及时爬上车厢进行处理

A. 不应在陡坡上停放，需要临时停车时应打好车塞，驾驶员不应远离车辆

B. 搅拌车装完料后严禁料斗反转，斜坡路面满足不了车辆平衡时不应卸料

C. 车辆直接入仓卸料时，卸料点应有挡坎，应防止在卸料过程中溜车，应有安全距离

D. 自卸车卸料卸不净时，作业人员应及时爬上车厢进行处理

A. 不应在陡坡上停放，需要临时停车时应打好车塞，驾驶员不应远离车辆

B. 搅拌车装完料后严禁料斗反转，斜坡路面满足不了车辆平衡时不应卸料

C. 车辆直接入仓卸料时，卸料点应有挡坎，应防止在卸料过程中溜车，应有安全距离

D. 自卸车卸料卸不净时，作业人员应及时爬上车厢进行处理

A. 不应在陡坡上停放，需要临时停车时应打好车塞，驾驶员不应远离车辆

B. 搅拌车装完料后严禁料斗反转，斜坡路面满足不了车辆平衡时不应卸料

C. 车辆直接入仓卸料时，卸料点应有挡坎，应防止在卸料过程中溜车，应有安全距离

D. 自卸车卸料卸不净时，作业人员应及时爬上车厢进行处理

A. 不应在陡坡上停放，需要临时停车时应打好车塞，驾驶员不应远离车辆

B. 搅拌车装完料后严禁料斗反转，斜坡路面满足不了车辆平衡时不应卸料

C. 车辆直接入仓卸料时，卸料点应有挡坎，应防止在卸料过程中溜车，应有安全距离

D. 自卸车卸料卸不净时，作业人员应及时爬上车厢进行处理

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误