道路基层弯沉回弹模量测定时，应（）用路表温度计测定试验时气温及路表温度，并通过气象台了解前5d的平均气温。

A. 每1小时

B. 随时

C. 提前1小时

D. 每2小时

A. 道路基层含水量试验

B. 道路基层压实度检测

C. 道路基层混合料的无侧限饱水抗压强度

D. 道路基层弯沉回弹模量检测

E. 道路基层马希尔试验

A. 3d

B. 5d

C. 7d

D. 28d

A. 3

B. 5

C. 7

D. 28

A. 测温仪表的定期校验和检修是否符合规定

B. 测温仪表的量程与其检测的温度范围是否匹配

C. 测温仪表及其二次仪表的外观是否符合规定

A. 3d

B. 5d

C. 7d

D. 28d

A. 石灰粉煤灰稳定砂砾基层压实度检测频率为：每（）平方米压实层抽检1点。（单选题）

B. 下列道路基层指标中，可用于评定道路整体承载能力的是（）。（单选题）

C. 下列指标中，用来评定沥青质量的有（）。（多选题）

D. 石灰稳定土的干缩和温缩特性十分明显，容易裂缝，强度未充分形成时表面遇水会软化以及表面容易产生唧浆、冲刷等损坏。（判断题）

A. 3d

B. 5d

C. 7d

D. 28d

A. 3，1℃

B. 3,2℃

C. 5,1℃

D. 5,2℃

A. 500V及以下

B. 500V及以上

C. 1000V及以下

D. 1000V及以上

A. 最热月的日最高气温平均值+5

B. 最热月的日最高气温平均值

C. 通风设计温度

A. 最热月的日最高气温平均值+5

B. 最热月的日最高气温平均值

C. 通风设计温度

A. 最热月的日最高气温平均值+5

B. 最热月的日最高气温平均值

C. 通风设计温度

A. 最热月的日最高气温平均值+5

B. 最热月的日最高气温平均值

C. 通风设计温度

A. 较高温度、适量空气和充裕时间

B. 一般温度、适量空气和充裕时间

C. 较高温度、过量空气和充裕时间

D. 较高温度、少量空气和充裕时间

A. 在气瓶最高使用温度下所达到的压力不可以超过气瓶的许用应力

B. 充装系数应当不大于气瓶最高温度下,液体密度的97%

C. 在温度高于气瓶最高使用温度5摄氏度时,瓶内不满液

D. 在温度高于气瓶最高使用温度5摄氏度时,瓶内压力不超过气瓶的需用应力的10%

A. 应以设置在低压配电系统首端为基本原则,宜设置在第一级配电箱(柜)的出线端,在供电线路泄露电流大于500mA时,宜在下一级配电柜(箱)设置;

B. 测温式电气火灾监控探测器应设置在电缆接头、端子、重点发热部件等部位;

C. 保护对象为1000V及以下的配电线路,测温式电气火灾监控探测器应采用接触式布置;

D. 光栅光纤测温式电气火灾监控探测器应直接设置在保护对象的表面;

E. 探测器以及传感器应可靠固定,防止松动或位移。

A. 最热月的日最高气温平均值

B. 埋深处的最热月平均地温

C. 通风设计温度

A. 温度为50摄氏度时瓶内压力的上限值

B. 工作环境温度60摄氏度时压力的上限值

C. 基准温度为15摄氏度时,盛装气体的限定充装压力

D. 基准温度为20摄氏度时,盛装气体的限定充装压力

A. 正确

B. 错误

A. 空气

B. 干球

C. 露点

A. mm

B. cm

C. dm

D. m

A. 土的含水率试验

B. 液限和塑限联合测定法

C. 土的击实试验

D. CBR值测试方法

E. 土的密实度

A. 土的含水率试验

B. 液限和塑限联合测定法

C. 土的抗剪试验

D. CBR值测试方法

A. 当室外日平均气温连续5天稳定低于0℃，或最低气温低于-5℃

B. 当室外日平均气温连续5天稳定低于-3℃，或最低气温低于-5℃

C. 当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃，或最低气温低于-3℃

D. 当室外日平均气温连续5天稳定低于0℃，或最低气温低于-3℃

A. 当室外日平均气温连续5天稳定低于0℃，或最低气温低于-5℃

B. 当室外日平均气温连续5天稳定低于-3℃，或最低气温低于-5℃

C. 当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃，或最低气温低于-3℃

D. 当室外日平均气温连续5天稳定低于0℃，或最低气温低于-3℃

A. 当室外日平均气温连续5天稳定低于0℃，或最低气温低于-5℃

B. 当室外日平均气温连续5天稳定低于-3℃，或最低气温低于-5℃

C. 当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃，或最低气温低于-3℃

D. 当室外日平均气温连续5天稳定低于0℃，或最低气温低于-3℃

A. 当室外日平均气温连续5天稳定低于0℃，或最低气温低于-5℃

B. 当室外日平均气温连续5天稳定低于-3℃，或最低气温低于-5℃

C. 当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃，或最低气温低于-3℃

D. 当室外日平均气温连续5天稳定低于0℃，或最低气温低于-3℃

A. 当室外日平均气温连续5天稳定低于0℃，或最低气温低于-5℃

B. 当室外日平均气温连续5天稳定低于-3℃，或最低气温低于-5℃

C. 当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃，或最低气温低于-3℃

D. 当室外日平均气温连续5天稳定低于0℃，或最低气温低于-3℃

A. 当室外日平均气温连续5天稳定低于0℃，或最低气温低于-5℃

B. 当室外日平均气温连续5天稳定低于-3℃，或最低气温低于-5℃

C. 当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃，或最低气温低于-3℃

D. 当室外日平均气温连续5天稳定低于0℃，或最低气温低于-3℃

A. 气液相管路

B. 安全泄放装置

C. 压力表

D. 温度计

E. 液位计

A. 气液相管路

B. 安全泄放装置

C. 压力表

D. 温度计

E. 液位计

A. 温度表

B. 温度计

C. 测温热电偶及其显示装备等

A. 乙炔自爆，通常指乙诀气体并没有和其他气体混合而自行爆炸

B. 聚合过程是放热反应，乙炔气温越高，其聚合速度越大

C. 当压力为147kPa表压而温度超过580℃时，乙炔就产生爆炸分解

D. 压力越高，聚合作用能够转化为乙炔爆炸分解所必需的温度越高

A. 气流速度分布的测定工作是在气流流型测定之后进行，且射流区和回流区内的测点布置与流型测定不同

B. 气流流型测定的烟雾法只能在粗侧中采用

C. 气流流型测定的逐点描绘法是将很细的纤维丝或点燃的香绑在测杠上，放在已事先布置好的测定断面各测点的位置上，观察丝线或烟的流动方向，并记录图上逐点描绘出气流流型

D. 温度分布的测定主要确定射流的温度在进入恒温区之后是否衰减好，以及恒温区的区域温差值

A. 蒸发量

B. 周围空气温度

C. 表面温度

D. 散热表面积

A. 蒸发量

B. 周围空气温度

C. 表面温度

D. 散热表面积

A. 蒸发量

B. 周围空气温度

C. 表面温度

D. 散热表面积

A. 主干路、快速路宜采用两台（含）以上摊铺机联合摊铺

B. 压路机应从路中线向两边碾压，碾压速度应稳定而均匀

C. 碾压开始温度不低于160℃，碾压终了的表面溫度不低于90℃

D. 路面完工后待自然冷却，表面温度低于60℃后，方可开放交通

A. 主干路、快速路宜采用两台（含）以上摊铺机联合摊铺

B. 压路机应从路中线向两边碾压，碾压速度应稳定而均匀

C. 碾压开始温度不低于160℃，碾压终了的表面溫度不低于90℃

D. 路面完工后待自然冷却，表面温度低于60℃后，方可开放交通

A. 30℃

B. 35℃

C. 40℃

D. 42℃

A. 30℃

B. 35℃

C. 40℃

D. 42℃

A. 30℃

B. 35℃

C. 40℃

D. 42℃

A. 30℃

B. 35℃

C. 40℃

D. 42℃

A. 沥青混合料级配欠合理、骨料多、嵌挤能力低，高温稳定性差

B. 面层和基层局部结合不好，在气温较高时，经行车作用，产生顺行车方向或向弯道外侧推挤

C. 表面处治用层铺法施工，洒油不匀，沥青用量过大或拌合法施工时，摊铺时细料集中，局部油量偏大

D. 基层水稳性不好、压实不足、强度不均匀，使路面发生变形产生波浪

A. 选择测温范围合适的红外测温仪

B. 进行测温时,被测目标面积要充满测温仪视场

C. 化学分辨率由红外测温仪到被测物之间的距离D与测量光斑直径S之比确定

D. 红外测温仪测量结果不受环境条件的影响

A. 选择测温范围合适的红外测温仪

B. 进行测温时,被测目标面积要充满测温仪视场

C. 化学分辨率由红外测温仪到被测物之间的距离D与测量光斑直径S之比确定

D. 红外测温仪测量结果不受环境条件的影响

A. 土的含水率试验

B. 液限和塑限联合测定法

C. 土的击实试验

D. CBR值测试方法

E. 土的压实度

A. 正确

B. 错误

A. 是聚乙烯材料定级命名和强度设计的依据

B. 受环境温度、材料密度和熔融指数影响

C. 长期静液压强度是一个和应力有不同量纲的量

D. 表示在温度T和时间t下预测的平均强度