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第1题
某矿发生一起特大瓦斯爆炸事故。经事故调查,瓦斯积聚原因为与采空区隔离煤柱出现多个孔洞;火源为正在检修的电磁启动器,电钳工打开了接线盒盖板,煤及矸石落入,产生火花。该事故表明,在设备检修中存在的问题是()。
A.
对失爆电器送电
B.
带电检修设备
C.
检修前没有检查瓦斯
D.
甩掉保护装置
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第2题
某矿发生一起特大瓦斯爆炸事故。经事故调查,瓦斯积聚原因为与采空区隔离煤柱出现多个孔洞;火源为正在检修的电磁启动器,电钳工打开了接线盒盖板,煤及矸石落入,产生火花。该事故表明,在设备检修中存在的问题是()。
A.
对失爆电器送电
B.
带电检修设备
C.
检修前没有检查瓦斯
D.
甩掉保护装置
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第3题
某矿发生一起特大瓦斯爆炸事故。经事故调查,瓦斯积聚原因为与采空区隔离煤柱出现多个孔洞;火源为正在检修的电磁启动器,电钳工打开了接线盒盖板,煤及矸石落入,产生火花。该事故表明,在设备检修中存在的问题是()。
A.
对失爆电器送电
B.
带电检修设备
C.
检修前没有检查瓦斯
D.
甩掉保护装置
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第4题
某矿采煤工作面,曾多次瓦斯超限,未引起重视,该队队长和爆破工采用发爆器检查母线是否断线时产生火花,引起瓦斯爆炸事故。其事故的主要原因是()。
A.
领导忽视安全
B.
未按煤矿安全规程规定,采用小于30mA的导通器和爆破电桥,违规使用发爆器检查通路
C.
瓦斯超限情况下仍强行起爆
D.
技术管理不善
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第5题
某矿采煤工作面,曾多次瓦斯超限,未引起重视,该队队长和爆破工采用发爆器检查母线是否断线时产生火花,引起瓦斯爆炸事故。其事故的主要原因是()。
A.
领导忽视安全
B.
未按煤矿安全规程规定,采用小于30mA的导通器和爆破电桥,违规使用发爆器检查通路
C.
瓦斯超限情况下仍强行起爆
D.
技术管理不善
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第6题
某矿采煤工作面,曾多次瓦斯超限,未引起重视,该队队长和爆破工采用发爆器检查母线是否断线时产生火花,引起瓦斯爆炸事故。其事故的主要原因是()。
A.
领导忽视安全
B.
未按煤矿安全规程规定,采用小于30mA的导通器和爆破电桥,违规使用发爆器检查通路
C.
瓦斯超限情况下仍强行起爆
D.
技术管理不善
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第7题
某矿一采煤工作面上隅角附近发生瓦斯爆炸,调查中发现瓦斯检查工没有按规定检查该处的瓦斯,但该瓦斯检查工已因事故死亡,事故的直接责任者是()。
A.
矿总工程师
B.
通风区区长
C.
该瓦斯检查工
D.
主管瓦斯的通风区副区长
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第8题
某矿一采煤工作面上隅角附近发生瓦斯爆炸,调查中发现瓦斯检查工没有按规定检查该处的瓦斯,但该瓦斯检查工已因事故死亡,事故的直接责任者是()。
A.
矿总工程师
B.
通风区区长
C.
该瓦斯检查工
D.
主管瓦斯的通风区副区长
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第9题
某矿一采煤工作面上隅角附近发生瓦斯爆炸,调查中发现瓦斯检查工没有按规定检查该处的瓦斯,但该瓦斯检查工已因事故死亡,事故的直接责任者是()。
A.
矿总工程师
B.
通风区区长
C.
该瓦斯检查工
D.
主管瓦斯的通风区副区长
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第10题
按照《企业职工伤亡事故分类标准》GB6441-86规定，不属于因工伤亡事故是（）。
A.
起重伤害
B.
烫伤
C.
锅炉爆炸
D.
火药爆炸
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第11题
背景资料：××年12月22日，由中铁××局××公司承建的××隧道发生瓦斯爆炸造成44人死亡，11人受伤，大量施工设备损坏，直接经济损失2035万元，该隧道为平行双洞隧道，左线全长4090m,右线全长4060m,由中铁××局××公司施工隧道进口端左线2550m,右线2515m，隧道造价1.5亿元，××年10月12日，右洞开挖至K14+872处时，施工单位发现K14+790～K14+872段初期支护变形超限，当即停止开挖，从10月17日开始，施工单位按照建设、设计、监理，施工四方会勘纪要对变形地段初期支护进行拆换，12月16日，初期支护钢拱架拆换至K14+860时，随着围岩的剥落，K14+860～K14+865段逐渐形成大空腔(塌腔高度约0~4m)，12月19日下午，初期支护钢拱架拆换至K14+865处，原有初期支护背后围岩左前上方形成一漏斗状空腔，四方有关人员再次对现场进行了会勘，12月20日至21日，施工单位按照四方共同研究的处理方案对塌腔内进行了喷射混凝土支护，但塌方没有得到控制，空腔继续扩大，至22日零点班，塌腔已与掌子面连通，形成4～5m高，6～7m宽，约5m长的空腔，空腔内时有掉块现象，12月22日，白班先后有43人进入右洞，其中有9人于14时30分前先后出洞，右洞洞内剩余人员34人，当班因接风筒10时起停风1小时，11时接好风筒，恢复供风，当时风筒出风口距掌子面约30m,送风距离超1400m，模板台车配电箱附近悬挂的三芯插头短路，14时40分，发生瓦斯爆炸，爆炸冲击波将停放在距右洞处约20m远，重达70t的模板台车冲出40多米，洞口通风机错位，配电柜损坏，大幅宣传牌被掀飞，在洞外组装模板台车人员、门岗等有10人死亡、11人负伤，后调查发现分包的作业队无资质，农民工的安全知识和技能培训不到位，有部分瓦斯检查员无证上岗。
A.
根据《生产安全事故报告和调查处理条例》的规定，此次事故属于重大事故()。
B.
风筒出风口距掌子面约30m,送风距离超1400m的做法是错误的()。
C.
以下属于事故直接原因的是()。
D.
以下属于事故间接原因的是()。
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第12题
背景资料：××年12月22日，由中铁××局××公司承建的××隧道发生瓦斯爆炸造成44人死亡，11人受伤，大量施工设备损坏，直接经济损失2035万元，该隧道为平行双洞隧道，左线全长4090m,右线全长4060m,由中铁××局××公司施工隧道进口端左线2550m,右线2515m，隧道造价1.5亿元，××年10月12日，右洞开挖至K14+872处时，施工单位发现K14+790～K14+872段初期支护变形超限，当即停止开挖，从10月17日开始，施工单位按照建设、设计、监理，施工四方会勘纪要对变形地段初期支护进行拆换，12月16日，初期支护钢拱架拆换至K14+860时，随着围岩的剥落，K14+860～K14+865段逐渐形成大空腔(塌腔高度约0~4m)，12月19日下午，初期支护钢拱架拆换至K14+865处，原有初期支护背后围岩左前上方形成一漏斗状空腔，四方有关人员再次对现场进行了会勘，12月20日至21日，施工单位按照四方共同研究的处理方案对塌腔内进行了喷射混凝土支护，但塌方没有得到控制，空腔继续扩大，至22日零点班，塌腔已与掌子面连通，形成4～5m高，6～7m宽，约5m长的空腔，空腔内时有掉块现象，12月22日，白班先后有43人进入右洞，其中有9人于14时30分前先后出洞，右洞洞内剩余人员34人，当班因接风筒10时起停风1小时，11时接好风筒，恢复供风，当时风筒出风口距掌子面约30m,送风距离超1400m，模板台车配电箱附近悬挂的三芯插头短路，14时40分，发生瓦斯爆炸，爆炸冲击波将停放在距右洞处约20m远，重达70t的模板台车冲出40多米，洞口通风机错位，配电柜损坏，大幅宣传牌被掀飞，在洞外组装模板台车人员、门岗等有10人死亡、11人负伤，后调查发现分包的作业队无资质，农民工的安全知识和技能培训不到位，有部分瓦斯检查员无证上岗。
A.
根据《生产安全事故报告和调查处理条例》的规定，此次事故属于重大事故()。
B.
风筒出风口距掌子面约30m,送风距离超1400m的做法是错误的()。
C.
以下属于事故直接原因的是()。
D.
以下属于事故间接原因的是()。
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第13题
背景资料：××年12月22日，由中铁××局××公司承建的××隧道发生瓦斯爆炸造成44人死亡，11人受伤，大量施工设备损坏，直接经济损失2035万元，该隧道为平行双洞隧道，左线全长4090m,右线全长4060m,由中铁××局××公司施工隧道进口端左线2550m,右线2515m，隧道造价1.5亿元，××年10月12日，右洞开挖至K14+872处时，施工单位发现K14+790～K14+872段初期支护变形超限，当即停止开挖，从10月17日开始，施工单位按照建设、设计、监理，施工四方会勘纪要对变形地段初期支护进行拆换，12月16日，初期支护钢拱架拆换至K14+860时，随着围岩的剥落，K14+860～K14+865段逐渐形成大空腔(塌腔高度约0~4m)，12月19日下午，初期支护钢拱架拆换至K14+865处，原有初期支护背后围岩左前上方形成一漏斗状空腔，四方有关人员再次对现场进行了会勘，12月20日至21日，施工单位按照四方共同研究的处理方案对塌腔内进行了喷射混凝土支护，但塌方没有得到控制，空腔继续扩大，至22日零点班，塌腔已与掌子面连通，形成4～5m高，6～7m宽，约5m长的空腔，空腔内时有掉块现象，12月22日，白班先后有43人进入右洞，其中有9人于14时30分前先后出洞，右洞洞内剩余人员34人，当班因接风筒10时起停风1小时，11时接好风筒，恢复供风，当时风筒出风口距掌子面约30m,送风距离超1400m，模板台车配电箱附近悬挂的三芯插头短路，14时40分，发生瓦斯爆炸，爆炸冲击波将停放在距右洞处约20m远，重达70t的模板台车冲出40多米，洞口通风机错位，配电柜损坏，大幅宣传牌被掀飞，在洞外组装模板台车人员、门岗等有10人死亡、11人负伤，后调查发现分包的作业队无资质，农民工的安全知识和技能培训不到位，有部分瓦斯检查员无证上岗。
A.
根据《生产安全事故报告和调查处理条例》的规定，此次事故属于重大事故()。
B.
风筒出风口距掌子面约30m,送风距离超1400m的做法是错误的()。
C.
以下属于事故直接原因的是()。
D.
以下属于事故间接原因的是()。
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第14题
背景资料:XX年12月22日，由X公司承建的X隧道发生瓦斯爆炸，造成44人死亡，11人受伤，大量施工设备损坏，直接经济损失2035万元。该隧道为平行双洞隧道，左线全长4090m,右线全长4060m，由X公司施工隧道进口端左线2550m，右线2515m。隧道造价1.5亿元XX年10月12日，右洞开挖至K14+872处时，施工单位发现K14+790～K14+872段初期支护变形超限当即停止开挖。从10月17日开始，施工单位按照建设、设计、监理，施工四方会勘纪要对变形地段初期支护进行拆换。12月16日，初期支护钢拱架拆换至K14+860时，随着围岩的剥落，K14+860～K14+865段逐渐形成大空腔(塌腔高度约0～4m)。12月19日下午，初期支护钢拱架拆换至K14+865处，原有初期支护背后围岩左前上方形成一漏斗状空腔，四方有关人员再次对现场进行会勘。12月20日至21日施工单位按照四方共同研究的处理方案对塌腔内进行了喷射混凝土支护，但塌方没有得到控制，空腔继续扩大，至22日零点班，塌腔已与掌子面连通，形成4～5m高，6～7m宽，约5m长的空腔，空腔内时有掉块现象。12月22日，白班先后有43人进入右洞，其中有9人于14时30分前先后出洞，右洞洞内剩余人员34人。当班因接风筒10时起停风1小时,11时接好风筒,恢复供风,当时风筒出风口距掌子面约30m,送风距离超1400m。模板台车配电箱附近悬挂的三芯插头短路，14时40分，发生瓦斯爆炸，爆炸冲击波将停放在距右洞处约20m远，重达70t的模板台车冲出40多米，洞口通风机错位，配电柜损坏，大幅宣传牌被掀飞，在洞外组装模板台车人员、门岗等有10人死亡、11人负伤。后调查发现分包的作业队无资质，农民工的安全知识和技能培训不到位，有部分瓦斯检查员无证上岗。
A.
1.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》的规定，此次事故属于重大事故。（）
B.
2.风筒出风口距掌子面约30m，送风距离超1400m的做法是错误的。（）
C.
3.以下属于事故直接原因的是（）。
D.
4.以下属于事故间接原因的是（）
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第15题
背景资料:XX年12月22日，由X公司承建的X隧道发生瓦斯爆炸，造成44人死亡，11人受伤，大量施工设备损坏，直接经济损失2035万元。该隧道为平行双洞隧道，左线全长4090m,右线全长4060m，由X公司施工隧道进口端左线2550m，右线2515m。隧道造价1.5亿元XX年10月12日，右洞开挖至K14+872处时，施工单位发现K14+790～K14+872段初期支护变形超限当即停止开挖。从10月17日开始，施工单位按照建设、设计、监理，施工四方会勘纪要对变形地段初期支护进行拆换。12月16日，初期支护钢拱架拆换至K14+860时，随着围岩的剥落，K14+860～K14+865段逐渐形成大空腔(塌腔高度约0～4m)。12月19日下午，初期支护钢拱架拆换至K14+865处，原有初期支护背后围岩左前上方形成一漏斗状空腔，四方有关人员再次对现场进行会勘。12月20日至21日施工单位按照四方共同研究的处理方案对塌腔内进行了喷射混凝土支护，但塌方没有得到控制，空腔继续扩大，至22日零点班，塌腔已与掌子面连通，形成4～5m高，6～7m宽，约5m长的空腔，空腔内时有掉块现象。12月22日，白班先后有43人进入右洞，其中有9人于14时30分前先后出洞，右洞洞内剩余人员34人。当班因接风筒10时起停风1小时,11时接好风筒,恢复供风,当时风筒出风口距掌子面约30m,送风距离超1400m。模板台车配电箱附近悬挂的三芯插头短路，14时40分，发生瓦斯爆炸，爆炸冲击波将停放在距右洞处约20m远，重达70t的模板台车冲出40多米，洞口通风机错位，配电柜损坏，大幅宣传牌被掀飞，在洞外组装模板台车人员、门岗等有10人死亡、11人负伤。后调查发现分包的作业队无资质，农民工的安全知识和技能培训不到位，有部分瓦斯检查员无证上岗。
A.
1.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》的规定，此次事故属于重大事故。（）
B.
2.风筒出风口距掌子面约30m，送风距离超1400m的做法是错误的。（）
C.
3.以下属于事故直接原因的是（）。
D.
4.以下属于事故间接原因的是（）
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第16题
背景资料:XX年12月22日，由X公司承建的X隧道发生瓦斯爆炸，造成44人死亡，11人受伤，大量施工设备损坏，直接经济损失2035万元。该隧道为平行双洞隧道，左线全长4090m,右线全长4060m，由X公司施工隧道进口端左线2550m，右线2515m。隧道造价1.5亿元XX年10月12日，右洞开挖至K14+872处时，施工单位发现K14+790～K14+872段初期支护变形超限当即停止开挖。从10月17日开始，施工单位按照建设、设计、监理，施工四方会勘纪要对变形地段初期支护进行拆换。12月16日，初期支护钢拱架拆换至K14+860时，随着围岩的剥落，K14+860～K14+865段逐渐形成大空腔(塌腔高度约0～4m)。12月19日下午，初期支护钢拱架拆换至K14+865处，原有初期支护背后围岩左前上方形成一漏斗状空腔，四方有关人员再次对现场进行会勘。12月20日至21日施工单位按照四方共同研究的处理方案对塌腔内进行了喷射混凝土支护，但塌方没有得到控制，空腔继续扩大，至22日零点班，塌腔已与掌子面连通，形成4～5m高，6～7m宽，约5m长的空腔，空腔内时有掉块现象。12月22日，白班先后有43人进入右洞，其中有9人于14时30分前先后出洞，右洞洞内剩余人员34人。当班因接风筒10时起停风1小时,11时接好风筒,恢复供风,当时风筒出风口距掌子面约30m,送风距离超1400m。模板台车配电箱附近悬挂的三芯插头短路，14时40分，发生瓦斯爆炸，爆炸冲击波将停放在距右洞处约20m远，重达70t的模板台车冲出40多米，洞口通风机错位，配电柜损坏，大幅宣传牌被掀飞，在洞外组装模板台车人员、门岗等有10人死亡、11人负伤。后调查发现分包的作业队无资质，农民工的安全知识和技能培训不到位，有部分瓦斯检查员无证上岗。
A.
1.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》的规定，此次事故属于重大事故。（）
B.
2.风筒出风口距掌子面约30m，送风距离超1400m的做法是错误的。（）
C.
3.以下属于事故直接原因的是（）。
D.
4.以下属于事故间接原因的是（）
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第17题
背景资料:XX年12月22日，由X公司承建的X隧道发生瓦斯爆炸，造成44人死亡，11人受伤，大量施工设备损坏，直接经济损失2035万元。该隧道为平行双洞隧道，左线全长4090m,右线全长4060m，由X公司施工隧道进口端左线2550m，右线2515m。隧道造价1.5亿元XX年10月12日，右洞开挖至K14+872处时，施工单位发现K14+790～K14+872段初期支护变形超限当即停止开挖。从10月17日开始，施工单位按照建设、设计、监理，施工四方会勘纪要对变形地段初期支护进行拆换。12月16日，初期支护钢拱架拆换至K14+860时，随着围岩的剥落，K14+860～K14+865段逐渐形成大空腔(塌腔高度约0～4m)。12月19日下午，初期支护钢拱架拆换至K14+865处，原有初期支护背后围岩左前上方形成一漏斗状空腔，四方有关人员再次对现场进行会勘。12月20日至21日施工单位按照四方共同研究的处理方案对塌腔内进行了喷射混凝土支护，但塌方没有得到控制，空腔继续扩大，至22日零点班，塌腔已与掌子面连通，形成4～5m高，6～7m宽，约5m长的空腔，空腔内时有掉块现象。12月22日，白班先后有43人进入右洞，其中有9人于14时30分前先后出洞，右洞洞内剩余人员34人。当班因接风筒10时起停风1小时,11时接好风筒,恢复供风,当时风筒出风口距掌子面约30m,送风距离超1400m。模板台车配电箱附近悬挂的三芯插头短路，14时40分，发生瓦斯爆炸，爆炸冲击波将停放在距右洞处约20m远，重达70t的模板台车冲出40多米，洞口通风机错位，配电柜损坏，大幅宣传牌被掀飞，在洞外组装模板台车人员、门岗等有10人死亡、11人负伤。后调查发现分包的作业队无资质，农民工的安全知识和技能培训不到位，有部分瓦斯检查员无证上岗。
A.
1.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》的规定，此次事故属于重大事故。（）
B.
2.风筒出风口距掌子面约30m，送风距离超1400m的做法是错误的。（）
C.
3.以下属于事故直接原因的是（）。
D.
4.以下属于事故间接原因的是（）
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第18题
背景资料:XX年12月22日，由X公司承建的X隧道发生瓦斯爆炸，造成44人死亡，11人受伤，大量施工设备损坏，直接经济损失2035万元。该隧道为平行双洞隧道，左线全长4090m,右线全长4060m，由X公司施工隧道进口端左线2550m，右线2515m。隧道造价1.5亿元XX年10月12日，右洞开挖至K14+872处时，施工单位发现K14+790～K14+872段初期支护变形超限当即停止开挖。从10月17日开始，施工单位按照建设、设计、监理，施工四方会勘纪要对变形地段初期支护进行拆换。12月16日，初期支护钢拱架拆换至K14+860时，随着围岩的剥落，K14+860～K14+865段逐渐形成大空腔(塌腔高度约0～4m)。12月19日下午，初期支护钢拱架拆换至K14+865处，原有初期支护背后围岩左前上方形成一漏斗状空腔，四方有关人员再次对现场进行会勘。12月20日至21日施工单位按照四方共同研究的处理方案对塌腔内进行了喷射混凝土支护，但塌方没有得到控制，空腔继续扩大，至22日零点班，塌腔已与掌子面连通，形成4～5m高，6～7m宽，约5m长的空腔，空腔内时有掉块现象。12月22日，白班先后有43人进入右洞，其中有9人于14时30分前先后出洞，右洞洞内剩余人员34人。当班因接风筒10时起停风1小时,11时接好风筒,恢复供风,当时风筒出风口距掌子面约30m,送风距离超1400m。模板台车配电箱附近悬挂的三芯插头短路，14时40分，发生瓦斯爆炸，爆炸冲击波将停放在距右洞处约20m远，重达70t的模板台车冲出40多米，洞口通风机错位，配电柜损坏，大幅宣传牌被掀飞，在洞外组装模板台车人员、门岗等有10人死亡、11人负伤。后调查发现分包的作业队无资质，农民工的安全知识和技能培训不到位，有部分瓦斯检查员无证上岗。
A.
1.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》的规定，此次事故属于重大事故。（）
B.
2.风筒出风口距掌子面约30m，送风距离超1400m的做法是错误的。（）
C.
3.以下属于事故直接原因的是（）。
D.
4.以下属于事故间接原因的是（）
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第19题
背景资料:XX年12月22日，由X公司承建的X隧道发生瓦斯爆炸，造成44人死亡，11人受伤，大量施工设备损坏，直接经济损失2035万元。该隧道为平行双洞隧道，左线全长4090m,右线全长4060m，由X公司施工隧道进口端左线2550m，右线2515m。隧道造价1.5亿元XX年10月12日，右洞开挖至K14+872处时，施工单位发现K14+790～K14+872段初期支护变形超限当即停止开挖。从10月17日开始，施工单位按照建设、设计、监理，施工四方会勘纪要对变形地段初期支护进行拆换。12月16日，初期支护钢拱架拆换至K14+860时，随着围岩的剥落，K14+860～K14+865段逐渐形成大空腔(塌腔高度约0～4m)。12月19日下午，初期支护钢拱架拆换至K14+865处，原有初期支护背后围岩左前上方形成一漏斗状空腔，四方有关人员再次对现场进行会勘。12月20日至21日施工单位按照四方共同研究的处理方案对塌腔内进行了喷射混凝土支护，但塌方没有得到控制，空腔继续扩大，至22日零点班，塌腔已与掌子面连通，形成4～5m高，6～7m宽，约5m长的空腔，空腔内时有掉块现象。12月22日，白班先后有43人进入右洞，其中有9人于14时30分前先后出洞，右洞洞内剩余人员34人。当班因接风筒10时起停风1小时,11时接好风筒,恢复供风,当时风筒出风口距掌子面约30m,送风距离超1400m。模板台车配电箱附近悬挂的三芯插头短路，14时40分，发生瓦斯爆炸，爆炸冲击波将停放在距右洞处约20m远，重达70t的模板台车冲出40多米，洞口通风机错位，配电柜损坏，大幅宣传牌被掀飞，在洞外组装模板台车人员、门岗等有10人死亡、11人负伤。后调查发现分包的作业队无资质，农民工的安全知识和技能培训不到位，有部分瓦斯检查员无证上岗。
A.
1.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》的规定，此次事故属于重大事故。（）
B.
2.风筒出风口距掌子面约30m，送风距离超1400m的做法是错误的。（）
C.
3.以下属于事故直接原因的是（）。
D.
4.以下属于事故间接原因的是（）
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第20题
对于井工开采煤矿,()为存在重大危险源的矿井。
A.
高瓦斯矿井
B.
煤与瓦斯突出矿井
C.
有煤尘爆炸危险的矿井
D.
水文地质条件复杂的,有承压水或古空区、采空区积水危害的矿井
E.
煤层自然发火期小于等于6个月,属开采易自燃单一厚煤层或近距离煤层群矿井
F.
煤层冲击倾向为中等及以上的矿井
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第21题
对于井工开采煤矿,()为存在重大危险源的矿井。
A.
高瓦斯矿井
B.
煤与瓦斯突出矿井
C.
有煤尘爆炸危险的矿井
D.
水文地质条件复杂的,有承压水或古空区、采空区积水危害的矿井
E.
煤层自然发火期小于等于6个月,属开采易自燃单一厚煤层或近距离煤层群矿井
F.
煤层冲击倾向为中等及以上的矿井
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第22题
对于井工开采煤矿,()为存在重大危险源的矿井。
A.
高瓦斯矿井
B.
煤与瓦斯突出矿井
C.
有煤尘爆炸危险的矿井
D.
水文地质条件复杂的,有承压水或古空区、采空区积水危害的矿井
E.
煤层自然发火期小于等于6个月,属开采易自燃单一厚煤层或近距离煤层群矿井
F.
煤层冲击倾向为中等及以上的矿井
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第23题
背景资料：某项目在隧道施工中，为赶进度连夜加班，通风系统的巷道未打通，瓦斯监控系统的传感器损坏，没有信号;某日，由于地面冲击，某工人在未断电的情况下检修照明保护装置，发生瓦斯爆炸;经查，发生事故时，值班负责人未在岗，工人未佩带自救器和瓦斯检测仪。
A.
该工人未按操作规程要求进行检修()。
B.
瓦斯浓度超标，未进行检测()。
C.
发生瓦斯爆炸的直接原因是()。
D.
按事故等级划分，该事故属于()。
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第24题
背景资料：某项目在隧道施工中，为赶进度连夜加班，通风系统的巷道未打通，瓦斯监控系统的传感器损坏，没有信号;某日，由于地面冲击，某工人在未断电的情况下检修照明保护装置，发生瓦斯爆炸;经查，发生事故时，值班负责人未在岗，工人未佩带自救器和瓦斯检测仪。
A.
该工人未按操作规程要求进行检修()。
B.
瓦斯浓度超标，未进行检测()。
C.
发生瓦斯爆炸的直接原因是()。
D.
按事故等级划分，该事故属于()。
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第25题
背景资料：某项目在隧道施工中，为赶进度连夜加班，通风系统的巷道未打通，瓦斯监控系统的传感器损坏，没有信号;某日，由于地面冲击，某工人在未断电的情况下检修照明保护装置，发生瓦斯爆炸;经查，发生事故时，值班负责人未在岗，工人未佩带自救器和瓦斯检测仪。
A.
该工人未按操作规程要求进行检修()。
B.
瓦斯浓度超标，未进行检测()。
C.
发生瓦斯爆炸的直接原因是()。
D.
按事故等级划分，该事故属于()。
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第26题
某矿采掘工作面,因回风巷以上采空区瓦斯积聚违章爆破,造成瓦斯煤尘爆炸重大事故。其事故的主要原因有()。
A.
职工业务水平低
B.
回风巷道以上瓦斯积聚
C.
炮眼封泥少,仅100至150mm,最小抵抗线小,爆破产生火焰引发爆炸
D.
工作面风量微小,在未检查瓦斯含量情况下引爆
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第27题
某矿采掘工作面,因回风巷以上采空区瓦斯积聚违章爆破,造成瓦斯煤尘爆炸重大事故。其事故的主要原因有()。
A.
职工业务水平低
B.
回风巷道以上瓦斯积聚
C.
炮眼封泥少,仅100至150mm,最小抵抗线小,爆破产生火焰引发爆炸
D.
工作面风量微小,在未检查瓦斯含量情况下引爆
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第28题
某矿采掘工作面,因回风巷以上采空区瓦斯积聚违章爆破,造成瓦斯煤尘爆炸重大事故。其事故的主要原因有()。
A.
职工业务水平低
B.
回风巷道以上瓦斯积聚
C.
炮眼封泥少,仅100至150mm,最小抵抗线小,爆破产生火焰引发爆炸
D.
工作面风量微小,在未检查瓦斯含量情况下引爆
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第29题
某一采煤工作面,由于基本顶冒落将采空区的瓦斯压进工作面,夜班又停产、停风,早班时瓦斯达到了爆炸浓度,在通风后未检查瓦斯浓度的情况下,爆破工采用煤块当做炮泥堵塞炮孔,爆破后引发瓦斯爆炸事故。该事故的主要原因是()。
A.
爆破网路脚线连接不实
B.
未采用炮泥封孔,未检查瓦斯浓度,瓦斯超限达到爆炸范围
C.
未及时开局部通风机
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第30题
某一采煤工作面,由于基本顶冒落将采空区的瓦斯压进工作面,夜班又停产、停风,早班时瓦斯达到了爆炸浓度,在通风后未检查瓦斯浓度的情况下,爆破工采用煤块当做炮泥堵塞炮孔,爆破后引发瓦斯爆炸事故。该事故的主要原因是()。
A.
未采用炮泥封孔,未检查瓦斯浓度,瓦斯超限达到爆炸范围
B.
爆破网路脚线连接不实
C.
未及时开局部通风机
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第31题
某一采煤工作面,由于基本顶冒落将采空区的瓦斯压进工作面,夜班又停产、停风,早班时瓦斯达到了爆炸浓度,在通风后未检查瓦斯浓度的情况下,爆破工采用煤块当做炮泥堵塞炮孔,爆破后引发瓦斯爆炸事故。该事故的主要原因是()。
A.
爆破网路脚线连接不实
B.
未采用炮泥封孔,未检查瓦斯浓度,瓦斯超限达到爆炸范围
C.
未及时开局部通风机
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第32题
某一采煤工作面,由于基本顶冒落将采空区的瓦斯压进工作面,夜班又停产、停风,早班时瓦斯达到了爆炸浓度,在通风后未检查瓦斯浓度的情况下,爆破工采用煤块当做炮泥堵塞炮孔,爆破后引发瓦斯爆炸事故。该事故的主要原因是()。
A.
爆破网路脚线连接不实
B.
未采用炮泥封孔,未检查瓦斯浓度,瓦斯超限达到爆炸范围
C.
未及时开局部通风机
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第33题
"根据《生产安全事故报告和调查处理条例》的规定，下列事故中，属于重大事故的是（）。
A.
某建筑施工企业发生的导致31人死亡的事故
B.
某危险化学品企业发生爆炸导致60人重伤的事故
C.
某煤矿企业瓦斯爆炸造成9人死亡的事故
D.
某烟花爆竹企业发生的造成直接经济损失200万元的事故
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第34题
某矿井一掘进工作面发生瓦斯爆炸,经事故调查,引爆火源是电气火花。请问下列哪些因素可能产生电火花()。
A.
矿灯失爆
B.
带电作业
C.
电缆明接头
D.
电缆漏电
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第35题
某矿井一掘进工作面发生瓦斯爆炸,经事故调查,引爆火源是电气火花。请问下列哪些因素可能产生电火花()。
A.
矿灯失爆
B.
带电作业
C.
电缆明接头
D.
电缆漏电
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第36题
某矿井一掘进工作面发生瓦斯爆炸,经事故调查,引爆火源是电气火花。请问下列哪些因素可能产生电火花()。
A.
矿灯失爆
B.
带电作业
C.
电缆明接头
D.
电缆漏电
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第37题
某高瓦斯矿井一掘进工作面正在掘进,某日跟班瓦斯检查工见工作面无异常,因临时有私事脱岗3h,返回时,发现瓦斯浓度已达2%,但未发生事故。此事例的教训是()。
A.
瓦斯检查工必须坚守岗位
B.
瓦斯检查工在有其他特殊情况时可适当脱岗
C.
任何情况下瓦斯检查工应坚持执行有关煤矿安全规程的规定
D.
因瓦斯涌出属异常涌出,瓦斯涌出具有偶然性,且没有发生事故,所以不需要追究瓦斯检查工的责任
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第38题
某高瓦斯矿井一掘进工作面正在掘进,某日跟班瓦斯检查工见工作面无异常,因临时有私事脱岗3h,返回时,发现瓦斯浓度已达2%,但未发生事故。此事例的教训是()。
A.
瓦斯检查工必须坚守岗位
B.
瓦斯检查工在有其他特殊情况时可适当脱岗
C.
任何情况下瓦斯检查工应坚持执行有关煤矿安全规程的规定
D.
因瓦斯涌出属异常涌出,瓦斯涌出具有偶然性,且没有发生事故,所以不需要追究瓦斯检查工的责任
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第39题
某高瓦斯矿井一掘进工作面正在掘进,某日跟班瓦斯检查工见工作面无异常,因临时有私事脱岗3h,返回时,发现瓦斯浓度已达2%,但未发生事故。此事例的教训是()。
A.
瓦斯检查工必须坚守岗位
B.
瓦斯检查工在有其他特殊情况时可适当脱岗
C.
任何情况下瓦斯检查工应坚持执行有关煤矿安全规程的规定
D.
因瓦斯涌出属异常涌出,瓦斯涌出具有偶然性,且没有发生事故,所以不需要追究瓦斯检查工的责任
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第40题
煤矿井下防突工的主要作用是有效()、保障煤矿职工生命安全、减少国家财产损失。
A.
预防煤矿突出事故发生
B.
防治瓦斯爆炸事故
C.
做好通风安全工作
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第41题
煤矿井下防突工的主要作用是有效()、保障煤矿职工生命安全、减少国家财产损失。
A.
防治瓦斯爆炸事故
B.
预防煤矿突出事故发生
C.
做好通风安全工作
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第42题
爆破土石方深度超过()m时，不得用火花起爆。
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第43题
在井下拆卸矿灯会产生电火花,可引起瓦斯和煤尘爆炸事故。()
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第44题
在井下拆卸矿灯会产生电火花,可引起瓦斯和煤尘爆炸事故。()
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第45题
在井下拆卸矿灯会产生电火花,可引起瓦斯和煤尘爆炸事故。()
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第46题
在井下拆卸矿灯会产生电火花,可引起瓦斯和煤尘爆炸事故。()
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第47题
在井下拆卸矿灯会产生电火花,可引起瓦斯和煤尘爆炸事故。()
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第48题
在井下拆卸矿灯会产生电火花,可引起瓦斯和煤尘爆炸事故。()
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第49题
简述瓦斯工区进洞人员应遵守哪些（）规定。
A.
进入瓦斯隧道的人员必须在洞口登记，并接受安全检查；
B.
严禁穿着易产生静电的服装进入瓦斯工区；
C.
进入瓦斯突出工区的作业人员必须携带个人自救器
D.
进入瓦斯隧道不能带烟火；
E.
进入瓦斯隧道可以进行爆破施工。
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第50题
简述瓦斯工区进洞人员应遵守哪些（）规定。
A.
进入瓦斯隧道的人员必须在洞口登记，并接受安全检查；
B.
严禁穿着易产生静电的服装进入瓦斯工区；
C.
进入瓦斯突出工区的作业人员必须携带个人自救器
D.
进入瓦斯隧道不能带烟火；
E.
进入瓦斯隧道可以进行爆破施工。
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搜题
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