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第1题
某矿采煤工作面,曾多次瓦斯超限,未引起重视,该队队长和爆破工采用发爆器检查母线是否断线时产生火花,引起瓦斯爆炸事故。其事故的主要原因是()。
A.
领导忽视安全
B.
未按煤矿安全规程规定,采用小于30mA的导通器和爆破电桥,违规使用发爆器检查通路
C.
瓦斯超限情况下仍强行起爆
D.
技术管理不善
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第2题
某矿采煤工作面,曾多次瓦斯超限,未引起重视,该队队长和爆破工采用发爆器检查母线是否断线时产生火花,引起瓦斯爆炸事故。其事故的主要原因是()。
A.
领导忽视安全
B.
未按煤矿安全规程规定,采用小于30mA的导通器和爆破电桥,违规使用发爆器检查通路
C.
瓦斯超限情况下仍强行起爆
D.
技术管理不善
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第3题
某矿采煤工作面,曾多次瓦斯超限,未引起重视,该队队长和爆破工采用发爆器检查母线是否断线时产生火花,引起瓦斯爆炸事故。其事故的主要原因是()。
A.
领导忽视安全
B.
未按煤矿安全规程规定,采用小于30mA的导通器和爆破电桥,违规使用发爆器检查通路
C.
瓦斯超限情况下仍强行起爆
D.
技术管理不善
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第4题
某一采煤工作面,由于基本顶冒落将采空区的瓦斯压进工作面,夜班又停产、停风,早班时瓦斯达到了爆炸浓度,在通风后未检查瓦斯浓度的情况下,爆破工采用煤块当做炮泥堵塞炮孔,爆破后引发瓦斯爆炸事故。该事故的主要原因是()。
A.
爆破网路脚线连接不实
B.
未采用炮泥封孔,未检查瓦斯浓度,瓦斯超限达到爆炸范围
C.
未及时开局部通风机
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第5题
某一采煤工作面,由于基本顶冒落将采空区的瓦斯压进工作面,夜班又停产、停风,早班时瓦斯达到了爆炸浓度,在通风后未检查瓦斯浓度的情况下,爆破工采用煤块当做炮泥堵塞炮孔,爆破后引发瓦斯爆炸事故。该事故的主要原因是()。
A.
未采用炮泥封孔,未检查瓦斯浓度,瓦斯超限达到爆炸范围
B.
爆破网路脚线连接不实
C.
未及时开局部通风机
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第6题
某一采煤工作面,由于基本顶冒落将采空区的瓦斯压进工作面,夜班又停产、停风,早班时瓦斯达到了爆炸浓度,在通风后未检查瓦斯浓度的情况下,爆破工采用煤块当做炮泥堵塞炮孔,爆破后引发瓦斯爆炸事故。该事故的主要原因是()。
A.
爆破网路脚线连接不实
B.
未采用炮泥封孔,未检查瓦斯浓度,瓦斯超限达到爆炸范围
C.
未及时开局部通风机
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第7题
某一采煤工作面,由于基本顶冒落将采空区的瓦斯压进工作面,夜班又停产、停风,早班时瓦斯达到了爆炸浓度,在通风后未检查瓦斯浓度的情况下,爆破工采用煤块当做炮泥堵塞炮孔,爆破后引发瓦斯爆炸事故。该事故的主要原因是()。
A.
爆破网路脚线连接不实
B.
未采用炮泥封孔,未检查瓦斯浓度,瓦斯超限达到爆炸范围
C.
未及时开局部通风机
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第8题
背景资料：××年12月22日，由中铁××局××公司承建的××隧道发生瓦斯爆炸造成44人死亡，11人受伤，大量施工设备损坏，直接经济损失2035万元，该隧道为平行双洞隧道，左线全长4090m,右线全长4060m,由中铁××局××公司施工隧道进口端左线2550m,右线2515m，隧道造价1.5亿元，××年10月12日，右洞开挖至K14+872处时，施工单位发现K14+790～K14+872段初期支护变形超限，当即停止开挖，从10月17日开始，施工单位按照建设、设计、监理，施工四方会勘纪要对变形地段初期支护进行拆换，12月16日，初期支护钢拱架拆换至K14+860时，随着围岩的剥落，K14+860～K14+865段逐渐形成大空腔(塌腔高度约0~4m)，12月19日下午，初期支护钢拱架拆换至K14+865处，原有初期支护背后围岩左前上方形成一漏斗状空腔，四方有关人员再次对现场进行了会勘，12月20日至21日，施工单位按照四方共同研究的处理方案对塌腔内进行了喷射混凝土支护，但塌方没有得到控制，空腔继续扩大，至22日零点班，塌腔已与掌子面连通，形成4～5m高，6～7m宽，约5m长的空腔，空腔内时有掉块现象，12月22日，白班先后有43人进入右洞，其中有9人于14时30分前先后出洞，右洞洞内剩余人员34人，当班因接风筒10时起停风1小时，11时接好风筒，恢复供风，当时风筒出风口距掌子面约30m,送风距离超1400m，模板台车配电箱附近悬挂的三芯插头短路，14时40分，发生瓦斯爆炸，爆炸冲击波将停放在距右洞处约20m远，重达70t的模板台车冲出40多米，洞口通风机错位，配电柜损坏，大幅宣传牌被掀飞，在洞外组装模板台车人员、门岗等有10人死亡、11人负伤，后调查发现分包的作业队无资质，农民工的安全知识和技能培训不到位，有部分瓦斯检查员无证上岗。
A.
根据《生产安全事故报告和调查处理条例》的规定，此次事故属于重大事故()。
B.
风筒出风口距掌子面约30m,送风距离超1400m的做法是错误的()。
C.
以下属于事故直接原因的是()。
D.
以下属于事故间接原因的是()。
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第9题
背景资料：××年12月22日，由中铁××局××公司承建的××隧道发生瓦斯爆炸造成44人死亡，11人受伤，大量施工设备损坏，直接经济损失2035万元，该隧道为平行双洞隧道，左线全长4090m,右线全长4060m,由中铁××局××公司施工隧道进口端左线2550m,右线2515m，隧道造价1.5亿元，××年10月12日，右洞开挖至K14+872处时，施工单位发现K14+790～K14+872段初期支护变形超限，当即停止开挖，从10月17日开始，施工单位按照建设、设计、监理，施工四方会勘纪要对变形地段初期支护进行拆换，12月16日，初期支护钢拱架拆换至K14+860时，随着围岩的剥落，K14+860～K14+865段逐渐形成大空腔(塌腔高度约0~4m)，12月19日下午，初期支护钢拱架拆换至K14+865处，原有初期支护背后围岩左前上方形成一漏斗状空腔，四方有关人员再次对现场进行了会勘，12月20日至21日，施工单位按照四方共同研究的处理方案对塌腔内进行了喷射混凝土支护，但塌方没有得到控制，空腔继续扩大，至22日零点班，塌腔已与掌子面连通，形成4～5m高，6～7m宽，约5m长的空腔，空腔内时有掉块现象，12月22日，白班先后有43人进入右洞，其中有9人于14时30分前先后出洞，右洞洞内剩余人员34人，当班因接风筒10时起停风1小时，11时接好风筒，恢复供风，当时风筒出风口距掌子面约30m,送风距离超1400m，模板台车配电箱附近悬挂的三芯插头短路，14时40分，发生瓦斯爆炸，爆炸冲击波将停放在距右洞处约20m远，重达70t的模板台车冲出40多米，洞口通风机错位，配电柜损坏，大幅宣传牌被掀飞，在洞外组装模板台车人员、门岗等有10人死亡、11人负伤，后调查发现分包的作业队无资质，农民工的安全知识和技能培训不到位，有部分瓦斯检查员无证上岗。
A.
根据《生产安全事故报告和调查处理条例》的规定，此次事故属于重大事故()。
B.
风筒出风口距掌子面约30m,送风距离超1400m的做法是错误的()。
C.
以下属于事故直接原因的是()。
D.
以下属于事故间接原因的是()。
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第10题
背景资料：××年12月22日，由中铁××局××公司承建的××隧道发生瓦斯爆炸造成44人死亡，11人受伤，大量施工设备损坏，直接经济损失2035万元，该隧道为平行双洞隧道，左线全长4090m,右线全长4060m,由中铁××局××公司施工隧道进口端左线2550m,右线2515m，隧道造价1.5亿元，××年10月12日，右洞开挖至K14+872处时，施工单位发现K14+790～K14+872段初期支护变形超限，当即停止开挖，从10月17日开始，施工单位按照建设、设计、监理，施工四方会勘纪要对变形地段初期支护进行拆换，12月16日，初期支护钢拱架拆换至K14+860时，随着围岩的剥落，K14+860～K14+865段逐渐形成大空腔(塌腔高度约0~4m)，12月19日下午，初期支护钢拱架拆换至K14+865处，原有初期支护背后围岩左前上方形成一漏斗状空腔，四方有关人员再次对现场进行了会勘，12月20日至21日，施工单位按照四方共同研究的处理方案对塌腔内进行了喷射混凝土支护，但塌方没有得到控制，空腔继续扩大，至22日零点班，塌腔已与掌子面连通，形成4～5m高，6～7m宽，约5m长的空腔，空腔内时有掉块现象，12月22日，白班先后有43人进入右洞，其中有9人于14时30分前先后出洞，右洞洞内剩余人员34人，当班因接风筒10时起停风1小时，11时接好风筒，恢复供风，当时风筒出风口距掌子面约30m,送风距离超1400m，模板台车配电箱附近悬挂的三芯插头短路，14时40分，发生瓦斯爆炸，爆炸冲击波将停放在距右洞处约20m远，重达70t的模板台车冲出40多米，洞口通风机错位，配电柜损坏，大幅宣传牌被掀飞，在洞外组装模板台车人员、门岗等有10人死亡、11人负伤，后调查发现分包的作业队无资质，农民工的安全知识和技能培训不到位，有部分瓦斯检查员无证上岗。
A.
根据《生产安全事故报告和调查处理条例》的规定，此次事故属于重大事故()。
B.
风筒出风口距掌子面约30m,送风距离超1400m的做法是错误的()。
C.
以下属于事故直接原因的是()。
D.
以下属于事故间接原因的是()。
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第11题
背景资料:XX年12月22日，由X公司承建的X隧道发生瓦斯爆炸，造成44人死亡，11人受伤，大量施工设备损坏，直接经济损失2035万元。该隧道为平行双洞隧道，左线全长4090m,右线全长4060m，由X公司施工隧道进口端左线2550m，右线2515m。隧道造价1.5亿元XX年10月12日，右洞开挖至K14+872处时，施工单位发现K14+790～K14+872段初期支护变形超限当即停止开挖。从10月17日开始，施工单位按照建设、设计、监理，施工四方会勘纪要对变形地段初期支护进行拆换。12月16日，初期支护钢拱架拆换至K14+860时，随着围岩的剥落，K14+860～K14+865段逐渐形成大空腔(塌腔高度约0～4m)。12月19日下午，初期支护钢拱架拆换至K14+865处，原有初期支护背后围岩左前上方形成一漏斗状空腔，四方有关人员再次对现场进行会勘。12月20日至21日施工单位按照四方共同研究的处理方案对塌腔内进行了喷射混凝土支护，但塌方没有得到控制，空腔继续扩大，至22日零点班，塌腔已与掌子面连通，形成4～5m高，6～7m宽，约5m长的空腔，空腔内时有掉块现象。12月22日，白班先后有43人进入右洞，其中有9人于14时30分前先后出洞，右洞洞内剩余人员34人。当班因接风筒10时起停风1小时,11时接好风筒,恢复供风,当时风筒出风口距掌子面约30m,送风距离超1400m。模板台车配电箱附近悬挂的三芯插头短路，14时40分，发生瓦斯爆炸，爆炸冲击波将停放在距右洞处约20m远，重达70t的模板台车冲出40多米，洞口通风机错位，配电柜损坏，大幅宣传牌被掀飞，在洞外组装模板台车人员、门岗等有10人死亡、11人负伤。后调查发现分包的作业队无资质，农民工的安全知识和技能培训不到位，有部分瓦斯检查员无证上岗。
A.
1.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》的规定，此次事故属于重大事故。（）
B.
2.风筒出风口距掌子面约30m，送风距离超1400m的做法是错误的。（）
C.
3.以下属于事故直接原因的是（）。
D.
4.以下属于事故间接原因的是（）
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第12题
背景资料:XX年12月22日，由X公司承建的X隧道发生瓦斯爆炸，造成44人死亡，11人受伤，大量施工设备损坏，直接经济损失2035万元。该隧道为平行双洞隧道，左线全长4090m,右线全长4060m，由X公司施工隧道进口端左线2550m，右线2515m。隧道造价1.5亿元XX年10月12日，右洞开挖至K14+872处时，施工单位发现K14+790～K14+872段初期支护变形超限当即停止开挖。从10月17日开始，施工单位按照建设、设计、监理，施工四方会勘纪要对变形地段初期支护进行拆换。12月16日，初期支护钢拱架拆换至K14+860时，随着围岩的剥落，K14+860～K14+865段逐渐形成大空腔(塌腔高度约0～4m)。12月19日下午，初期支护钢拱架拆换至K14+865处，原有初期支护背后围岩左前上方形成一漏斗状空腔，四方有关人员再次对现场进行会勘。12月20日至21日施工单位按照四方共同研究的处理方案对塌腔内进行了喷射混凝土支护，但塌方没有得到控制，空腔继续扩大，至22日零点班，塌腔已与掌子面连通，形成4～5m高，6～7m宽，约5m长的空腔，空腔内时有掉块现象。12月22日，白班先后有43人进入右洞，其中有9人于14时30分前先后出洞，右洞洞内剩余人员34人。当班因接风筒10时起停风1小时,11时接好风筒,恢复供风,当时风筒出风口距掌子面约30m,送风距离超1400m。模板台车配电箱附近悬挂的三芯插头短路，14时40分，发生瓦斯爆炸，爆炸冲击波将停放在距右洞处约20m远，重达70t的模板台车冲出40多米，洞口通风机错位，配电柜损坏，大幅宣传牌被掀飞，在洞外组装模板台车人员、门岗等有10人死亡、11人负伤。后调查发现分包的作业队无资质，农民工的安全知识和技能培训不到位，有部分瓦斯检查员无证上岗。
A.
1.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》的规定，此次事故属于重大事故。（）
B.
2.风筒出风口距掌子面约30m，送风距离超1400m的做法是错误的。（）
C.
3.以下属于事故直接原因的是（）。
D.
4.以下属于事故间接原因的是（）
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第13题
背景资料:XX年12月22日，由X公司承建的X隧道发生瓦斯爆炸，造成44人死亡，11人受伤，大量施工设备损坏，直接经济损失2035万元。该隧道为平行双洞隧道，左线全长4090m,右线全长4060m，由X公司施工隧道进口端左线2550m，右线2515m。隧道造价1.5亿元XX年10月12日，右洞开挖至K14+872处时，施工单位发现K14+790～K14+872段初期支护变形超限当即停止开挖。从10月17日开始，施工单位按照建设、设计、监理，施工四方会勘纪要对变形地段初期支护进行拆换。12月16日，初期支护钢拱架拆换至K14+860时，随着围岩的剥落，K14+860～K14+865段逐渐形成大空腔(塌腔高度约0～4m)。12月19日下午，初期支护钢拱架拆换至K14+865处，原有初期支护背后围岩左前上方形成一漏斗状空腔，四方有关人员再次对现场进行会勘。12月20日至21日施工单位按照四方共同研究的处理方案对塌腔内进行了喷射混凝土支护，但塌方没有得到控制，空腔继续扩大，至22日零点班，塌腔已与掌子面连通，形成4～5m高，6～7m宽，约5m长的空腔，空腔内时有掉块现象。12月22日，白班先后有43人进入右洞，其中有9人于14时30分前先后出洞，右洞洞内剩余人员34人。当班因接风筒10时起停风1小时,11时接好风筒,恢复供风,当时风筒出风口距掌子面约30m,送风距离超1400m。模板台车配电箱附近悬挂的三芯插头短路，14时40分，发生瓦斯爆炸，爆炸冲击波将停放在距右洞处约20m远，重达70t的模板台车冲出40多米，洞口通风机错位，配电柜损坏，大幅宣传牌被掀飞，在洞外组装模板台车人员、门岗等有10人死亡、11人负伤。后调查发现分包的作业队无资质，农民工的安全知识和技能培训不到位，有部分瓦斯检查员无证上岗。
A.
1.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》的规定，此次事故属于重大事故。（）
B.
2.风筒出风口距掌子面约30m，送风距离超1400m的做法是错误的。（）
C.
3.以下属于事故直接原因的是（）。
D.
4.以下属于事故间接原因的是（）
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第14题
背景资料:XX年12月22日，由X公司承建的X隧道发生瓦斯爆炸，造成44人死亡，11人受伤，大量施工设备损坏，直接经济损失2035万元。该隧道为平行双洞隧道，左线全长4090m,右线全长4060m，由X公司施工隧道进口端左线2550m，右线2515m。隧道造价1.5亿元XX年10月12日，右洞开挖至K14+872处时，施工单位发现K14+790～K14+872段初期支护变形超限当即停止开挖。从10月17日开始，施工单位按照建设、设计、监理，施工四方会勘纪要对变形地段初期支护进行拆换。12月16日，初期支护钢拱架拆换至K14+860时，随着围岩的剥落，K14+860～K14+865段逐渐形成大空腔(塌腔高度约0～4m)。12月19日下午，初期支护钢拱架拆换至K14+865处，原有初期支护背后围岩左前上方形成一漏斗状空腔，四方有关人员再次对现场进行会勘。12月20日至21日施工单位按照四方共同研究的处理方案对塌腔内进行了喷射混凝土支护，但塌方没有得到控制，空腔继续扩大，至22日零点班，塌腔已与掌子面连通，形成4～5m高，6～7m宽，约5m长的空腔，空腔内时有掉块现象。12月22日，白班先后有43人进入右洞，其中有9人于14时30分前先后出洞，右洞洞内剩余人员34人。当班因接风筒10时起停风1小时,11时接好风筒,恢复供风,当时风筒出风口距掌子面约30m,送风距离超1400m。模板台车配电箱附近悬挂的三芯插头短路，14时40分，发生瓦斯爆炸，爆炸冲击波将停放在距右洞处约20m远，重达70t的模板台车冲出40多米，洞口通风机错位，配电柜损坏，大幅宣传牌被掀飞，在洞外组装模板台车人员、门岗等有10人死亡、11人负伤。后调查发现分包的作业队无资质，农民工的安全知识和技能培训不到位，有部分瓦斯检查员无证上岗。
A.
1.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》的规定，此次事故属于重大事故。（）
B.
2.风筒出风口距掌子面约30m，送风距离超1400m的做法是错误的。（）
C.
3.以下属于事故直接原因的是（）。
D.
4.以下属于事故间接原因的是（）
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第15题
背景资料:XX年12月22日，由X公司承建的X隧道发生瓦斯爆炸，造成44人死亡，11人受伤，大量施工设备损坏，直接经济损失2035万元。该隧道为平行双洞隧道，左线全长4090m,右线全长4060m，由X公司施工隧道进口端左线2550m，右线2515m。隧道造价1.5亿元XX年10月12日，右洞开挖至K14+872处时，施工单位发现K14+790～K14+872段初期支护变形超限当即停止开挖。从10月17日开始，施工单位按照建设、设计、监理，施工四方会勘纪要对变形地段初期支护进行拆换。12月16日，初期支护钢拱架拆换至K14+860时，随着围岩的剥落，K14+860～K14+865段逐渐形成大空腔(塌腔高度约0～4m)。12月19日下午，初期支护钢拱架拆换至K14+865处，原有初期支护背后围岩左前上方形成一漏斗状空腔，四方有关人员再次对现场进行会勘。12月20日至21日施工单位按照四方共同研究的处理方案对塌腔内进行了喷射混凝土支护，但塌方没有得到控制，空腔继续扩大，至22日零点班，塌腔已与掌子面连通，形成4～5m高，6～7m宽，约5m长的空腔，空腔内时有掉块现象。12月22日，白班先后有43人进入右洞，其中有9人于14时30分前先后出洞，右洞洞内剩余人员34人。当班因接风筒10时起停风1小时,11时接好风筒,恢复供风,当时风筒出风口距掌子面约30m,送风距离超1400m。模板台车配电箱附近悬挂的三芯插头短路，14时40分，发生瓦斯爆炸，爆炸冲击波将停放在距右洞处约20m远，重达70t的模板台车冲出40多米，洞口通风机错位，配电柜损坏，大幅宣传牌被掀飞，在洞外组装模板台车人员、门岗等有10人死亡、11人负伤。后调查发现分包的作业队无资质，农民工的安全知识和技能培训不到位，有部分瓦斯检查员无证上岗。
A.
1.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》的规定，此次事故属于重大事故。（）
B.
2.风筒出风口距掌子面约30m，送风距离超1400m的做法是错误的。（）
C.
3.以下属于事故直接原因的是（）。
D.
4.以下属于事故间接原因的是（）
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第16题
背景资料:XX年12月22日，由X公司承建的X隧道发生瓦斯爆炸，造成44人死亡，11人受伤，大量施工设备损坏，直接经济损失2035万元。该隧道为平行双洞隧道，左线全长4090m,右线全长4060m，由X公司施工隧道进口端左线2550m，右线2515m。隧道造价1.5亿元XX年10月12日，右洞开挖至K14+872处时，施工单位发现K14+790～K14+872段初期支护变形超限当即停止开挖。从10月17日开始，施工单位按照建设、设计、监理，施工四方会勘纪要对变形地段初期支护进行拆换。12月16日，初期支护钢拱架拆换至K14+860时，随着围岩的剥落，K14+860～K14+865段逐渐形成大空腔(塌腔高度约0～4m)。12月19日下午，初期支护钢拱架拆换至K14+865处，原有初期支护背后围岩左前上方形成一漏斗状空腔，四方有关人员再次对现场进行会勘。12月20日至21日施工单位按照四方共同研究的处理方案对塌腔内进行了喷射混凝土支护，但塌方没有得到控制，空腔继续扩大，至22日零点班，塌腔已与掌子面连通，形成4～5m高，6～7m宽，约5m长的空腔，空腔内时有掉块现象。12月22日，白班先后有43人进入右洞，其中有9人于14时30分前先后出洞，右洞洞内剩余人员34人。当班因接风筒10时起停风1小时,11时接好风筒,恢复供风,当时风筒出风口距掌子面约30m,送风距离超1400m。模板台车配电箱附近悬挂的三芯插头短路，14时40分，发生瓦斯爆炸，爆炸冲击波将停放在距右洞处约20m远，重达70t的模板台车冲出40多米，洞口通风机错位，配电柜损坏，大幅宣传牌被掀飞，在洞外组装模板台车人员、门岗等有10人死亡、11人负伤。后调查发现分包的作业队无资质，农民工的安全知识和技能培训不到位，有部分瓦斯检查员无证上岗。
A.
1.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》的规定，此次事故属于重大事故。（）
B.
2.风筒出风口距掌子面约30m，送风距离超1400m的做法是错误的。（）
C.
3.以下属于事故直接原因的是（）。
D.
4.以下属于事故间接原因的是（）
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第17题
处理煤尘爆炸的首要问题是（）。
A.
防止二次爆炸
B.
防止引起瓦斯爆炸
C.
防止火灾事故
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第18题
处理煤尘爆炸的首要问题是（）。
A.
防止引起瓦斯爆炸
B.
防止火灾事故
C.
防止二次爆炸
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第19题
处理煤尘爆炸的首要问题是（）。
A.
防止引起瓦斯爆炸
B.
防止火灾事故
C.
防止二次爆炸
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第20题
处理煤尘爆炸的首要问题是（）。
A.
防止二次爆炸
B.
防止引起瓦斯爆炸
C.
防止火灾事故
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第21题
处理煤尘爆炸的首要问题是（）。
A.
防止引起瓦斯爆炸
B.
防止二次爆炸
C.
防止火灾事故
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第22题
某矿采掘工作面,因回风巷以上采空区瓦斯积聚违章爆破,造成瓦斯煤尘爆炸重大事故。其事故的主要原因有()。
A.
职工业务水平低
B.
回风巷道以上瓦斯积聚
C.
炮眼封泥少,仅100至150mm,最小抵抗线小,爆破产生火焰引发爆炸
D.
工作面风量微小,在未检查瓦斯含量情况下引爆
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第23题
某矿采掘工作面,因回风巷以上采空区瓦斯积聚违章爆破,造成瓦斯煤尘爆炸重大事故。其事故的主要原因有()。
A.
职工业务水平低
B.
回风巷道以上瓦斯积聚
C.
炮眼封泥少,仅100至150mm,最小抵抗线小,爆破产生火焰引发爆炸
D.
工作面风量微小,在未检查瓦斯含量情况下引爆
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第24题
某矿采掘工作面,因回风巷以上采空区瓦斯积聚违章爆破,造成瓦斯煤尘爆炸重大事故。其事故的主要原因有()。
A.
职工业务水平低
B.
回风巷道以上瓦斯积聚
C.
炮眼封泥少,仅100至150mm,最小抵抗线小,爆破产生火焰引发爆炸
D.
工作面风量微小,在未检查瓦斯含量情况下引爆
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第25题
某矿101工作面,由于通风不良,违规爆破,引发瓦斯煤尘爆炸事故。其事故的直接原因是()。
A.
炮泥充填长度仅10至30mm,易形成“抽炮”
B.
通风不良、瓦斯积聚,没有及时检查瓦斯浓度
C.
煤尘积层厚、无洒水措施,使瓦斯爆炸进一步引发瓦斯煤尘爆炸
D.
职工技术水平低
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第26题
某矿101工作面,由于通风不良,违规爆破,引发瓦斯煤尘爆炸事故。其事故的直接原因是()。
A.
炮泥充填长度仅10至30mm,易形成“抽炮”
B.
通风不良、瓦斯积聚,没有及时检查瓦斯浓度
C.
煤尘积层厚、无洒水措施,使瓦斯爆炸进一步引发瓦斯煤尘爆炸
D.
职工技术水平低
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第27题
某矿101工作面,由于通风不良,违规爆破,引发瓦斯煤尘爆炸事故。其事故的直接原因是()。
A.
炮泥充填长度仅10至30mm,易形成“抽炮”
B.
通风不良、瓦斯积聚,没有及时检查瓦斯浓度
C.
煤尘积层厚、无洒水措施,使瓦斯爆炸进一步引发瓦斯煤尘爆炸
D.
职工技术水平低
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第28题
某矿一采区在运输巷道与切眼巷道贯通时,由于爆破引起局部瓦斯爆炸,又导致多点瓦斯煤尘连续爆炸事故。其事故的直接原因有()。
A.
巷道贯通时,未按规定改变通风系统,形成瓦斯积聚
B.
巷道贯通时,炮眼深度、装药量和抵抗线不符合《煤矿安全规程》要求
C.
多条巷道煤尘大,无防尘措施,引发多点爆炸
D.
职工教育不够
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第29题
某矿一采区在运输巷道与切眼巷道贯通时,由于爆破引起局部瓦斯爆炸,又导致多点瓦斯煤尘连续爆炸事故。其事故的直接原因有()。
A.
巷道贯通时,未按规定改变通风系统,形成瓦斯积聚
B.
巷道贯通时,炮眼深度、装药量和抵抗线不符合《煤矿安全规程》要求
C.
多条巷道煤尘大,无防尘措施,引发多点爆炸
D.
职工教育不够
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第30题
某矿一采区在运输巷道与切眼巷道贯通时,由于爆破引起局部瓦斯爆炸,又导致多点瓦斯煤尘连续爆炸事故。其事故的直接原因有()。
A.
巷道贯通时,未按规定改变通风系统,形成瓦斯积聚
B.
巷道贯通时,炮眼深度、装药量和抵抗线不符合《煤矿安全规程》要求
C.
多条巷道煤尘大,无防尘措施,引发多点爆炸
D.
职工教育不够
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第31题
在井下架线电机车牵引网络中，杂散电流的主要危害有（）。
A.
导致牵引网络发生短路故障
B.
腐蚀轨道
C.
引起电雷管先期爆炸
D.
产生火花，引爆瓦斯
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第32题
在井下架线电机车牵引网络中，杂散电流的主要危害有（）。
A.
引起电雷管先期爆炸
B.
导致牵引网络发生短路故障
C.
腐蚀轨道
D.
产生火花，引爆瓦斯
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第33题
在井下架线电机车牵引网络中，杂散电流的主要危害有（）。
A.
引起电雷管先期爆炸
B.
导致牵引网络发生短路故障
C.
腐蚀轨道
D.
产生火花，引爆瓦斯
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第34题
当工作面遇到有坚硬夹矸或黄铁矿结核时,滚筒采煤机强行切割会造成()的后果。
A.
因摩擦产生火花,引起瓦斯爆炸事故
B.
引起机身强烈振动
C.
截齿磨损、折断
D.
传动系统损坏
E.
设备老化
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第35题
当工作面遇到有坚硬夹矸或黄铁矿结核时,滚筒采煤机强行切割会造成()的后果。
A.
因摩擦产生火花,引起瓦斯爆炸事故
B.
引起机身强烈振动
C.
截齿磨损、折断
D.
传动系统损坏
E.
设备老化
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第36题
当工作面遇到有坚硬夹矸或黄铁矿结核时,滚筒采煤机强行切割会造成()的后果。
A.
因摩擦产生火花,引起瓦斯爆炸事故
B.
引起机身强烈振动
C.
截齿磨损、折断
D.
传动系统损坏
E.
设备老化
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第37题
爆破土石方深度超过()m时，不得用火花起爆。
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第38题
某矿一采煤工作面上隅角附近发生瓦斯爆炸,调查中发现瓦斯检查工没有按规定检查该处的瓦斯,但该瓦斯检查工已因事故死亡,事故的直接责任者是()。
A.
矿总工程师
B.
通风区区长
C.
该瓦斯检查工
D.
主管瓦斯的通风区副区长
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第39题
某矿一采煤工作面上隅角附近发生瓦斯爆炸,调查中发现瓦斯检查工没有按规定检查该处的瓦斯,但该瓦斯检查工已因事故死亡,事故的直接责任者是()。
A.
矿总工程师
B.
通风区区长
C.
该瓦斯检查工
D.
主管瓦斯的通风区副区长
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第40题
某矿一采煤工作面上隅角附近发生瓦斯爆炸,调查中发现瓦斯检查工没有按规定检查该处的瓦斯,但该瓦斯检查工已因事故死亡,事故的直接责任者是()。
A.
矿总工程师
B.
通风区区长
C.
该瓦斯检查工
D.
主管瓦斯的通风区副区长
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第41题
在井下拆卸矿灯会产生电火花,可引起瓦斯和煤尘爆炸事故。()
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第42题
在井下拆卸矿灯会产生电火花,可引起瓦斯和煤尘爆炸事故。()
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第43题
在井下拆卸矿灯会产生电火花,可引起瓦斯和煤尘爆炸事故。()
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第44题
在井下拆卸矿灯会产生电火花,可引起瓦斯和煤尘爆炸事故。()
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第45题
在井下拆卸矿灯会产生电火花,可引起瓦斯和煤尘爆炸事故。()
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第46题
在井下拆卸矿灯会产生电火花,可引起瓦斯和煤尘爆炸事故。()
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第47题
在向老空区打钻探水时，钻探接近老空水时，应当安排（）在现场值班，随时检查空气成分。
A.
爆破员和救护员
B.
班组长或瓦斯检查工
C.
专职瓦斯检查工或者矿山救护队员
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第48题
在向老空区打钻探水时，钻探接近老空水时，应当安排（）在现场值班，随时检查空气成分。
A.
专职瓦斯检查工或者矿山救护队员
B.
班组长或瓦斯检查工
C.
爆破员和救护员
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第49题
在向老空区打钻探水时，钻探接近老空水时，应当安排（）在现场值班，随时检查空气成分。
A.
班组长或瓦斯检查工
B.
专职瓦斯检查工或者矿山救护队员
C.
爆破员和救护员
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第50题
“使用明令禁止使用或者淘汰的设备、工艺”重大事故隐患，是指有下列（）情形之一的。
A.
开采未按矿井瓦斯等级选用相应的煤矿许用炸药和雷管、未使用专用发爆器
B.
矿井采用放顶煤一次采全高采煤工艺
C.
采用不能保证2个畅通安全出口
D.
高瓦斯矿井、煤与瓦斯突出矿井、开采容易自燃和自燃煤层（薄煤层除外）矿井采用前进式采煤方法的
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搜题
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