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第1题
卡瓦按作用原理,分为()卡瓦和气动卡瓦两种。
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第2题
卡瓦按用途分为钻杆卡瓦、钻铤卡瓦和()卡瓦三种。
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第3题
卡瓦打捞筒打捞落物依靠()。
A.
卡瓦径向夹紧力打捞
B.
卡瓦造扣打捞
C.
卡瓦牙咬合打捞
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第4题
有些钻具卡了卡瓦后,还要在稍上位置再卡上安全卡瓦,万一卡瓦失灵,钻铤下掉,可由安全卡瓦挡住。
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第5题
方钻杆下单根出转盘()m左右刹车,看井口操作人员扣好吊卡(卡瓦)后,稍松刹把,轻放钻具,使钻杆接头稳坐在吊卡(卡瓦)上。
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第6题
为预防顿钻事故发生,起下钻铤时一定要按规定卡好安全卡瓦。
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第7题
目前可申请电子签证的国家有()。
A.
澳大利亚
B.
印度
C.
赞比亚
D.
摩尔多瓦
E.
巴西
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第8题
篮式卡瓦捞筒下部装有对轻度破损的鱼顶进行修整的()。
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第9题
可退式抽油杆打捞筒是靠()。
A.
卡瓦造扣抓住落井抽油杆的
B.
锥面内缩产生的夹紧力抓住落井抽油杆的
C.
卡瓦牙咬合抓住落井抽油杆的
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第10题
卡瓦打捞筒下井前,要实物测量卡瓦结合后的抓捞尺寸,其圆弧半径尺寸应小于落鱼()。
A.
40至50mm
B.
1至2mm
C.
60至70mm
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第11题
下列各项中,()项是用于热水锅炉出力的单位。
A.
吨/时(t/h)
B.
MW(兆瓦)
C.
吨(t)
D.
千卡(kcal)
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第12题
下列各项中,()项是用于蒸汽锅炉出力的单位。
A.
吨/时(t/h)
B.
MW(兆瓦)
C.
吨(t)
D.
千卡(kcal)
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第13题
关于辐射能量的单位,正确的是()。
A.
千卡
B.
千米
C.
千瓦时
D.
电子伏特(eV)
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第14题
下列各项中,()项是用于热水锅炉出力的单位。
A.
吨/时(t/h)
B.
MW(兆瓦)
C.
吨(t)
D.
千卡(kcal)
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第15题
下列各项中,()项是用于蒸汽锅炉出力的单位。
A.
吨/时(t/h)
B.
MW(兆瓦)
C.
吨(t)
D.
千卡(kcal)
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第16题
制动器不能刹住重物,或溜车距离过大的排故方法是()。
A.
清理制动器,消除卡住现象,给活动关节加油
B.
用煤油清洗制动轮与闸瓦,或更换闸瓦
C.
调换弹簧或调节螺母,使弹簧张力适当
D.
调整杠杆锁紧螺母
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第17题
制动器不能刹住重物,或溜车距离过大排故方法?
A.
清理制动器,消除卡住现象,给活动关节加油
B.
用煤油清洗制动轮与闸瓦,或更换闸瓦
C.
调换弹簧或调节螺母,使弹簧张力适当
D.
调整杠杆锁紧螺母
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第18题
制动器不能刹住重物,或溜车距离过大排故方法?
A.
清理制动器,消除卡住现象,给活动关节加油
B.
用煤油清洗制动轮与闸瓦,或更换闸瓦
C.
调换弹簧或调节螺母,使弹簧张力适当
D.
调整杠杆锁紧螺母
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第19题
制动器不能刹住重物,或溜车距离过大排故方法?
A.
清理制动器,消除卡住现象,给活动关节加油
B.
用煤油清洗制动轮与闸瓦,或更换闸瓦
C.
调换弹簧或调节螺母,使弹簧张力适当
D.
调整杠杆锁紧螺母
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第20题
将信用卡分为普通卡、金卡和白金卡是按照()来划分的。
A.
发卡机构性质
B.
使用范围
C.
清偿方式
D.
资信程度
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第21题
将信用卡分为普通卡、金卡和白金卡是按照()来划分的。
A.
发卡机构性质
B.
使用范围
C.
清偿方式
D.
资信程度
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第22题
将信用卡分为普通卡、金卡和白金卡是按照()来划分的。
A.
发卡机构性质
B.
使用范围
C.
清偿方式
D.
资信程度
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第23题
小车运行机构制动器不打开的可能原因是____。
A.
制动闸瓦磨损
B.
制动弹簧调节螺母松动
C.
电磁线圈烧坏
D.
活动环节卡阻
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第24题
小车运行机构制动器不打开的可能原因是____。
A.
制动闸瓦磨损
B.
制动弹簧调节螺母松动
C.
电磁线圈烧坏
D.
活动环节卡阻
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第25题
小车运行机构制动器不打开的可能原因是()。
A.
制动闸瓦磨损
B.
制动弹簧调节螺母松动
C.
电磁线圈烧坏
D.
活动环节卡阻
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第26题
制动器刹不住的原因是()。
A.
闸瓦过度磨损
B.
杠杆的纹链关节被卡住
C.
制动轮上有油污
D.
锁紧螺母松动
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第27题
制动器刹不住的原因是:()。
A.
闸瓦过度磨损
B.
杠杆的绞链关节被卡住
C.
制动轮上有油污
D.
锁紧螺母松动
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第28题
制动器刹不住的原因有下列____。
A.
闸瓦过渡磨损
B.
杠杆的铰链关节被卡住
C.
制动轮上有油污
D.
锁紧螺母松动
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第29题
制动器刹不住的原因有下列____。
A.
闸瓦过渡磨损
B.
杠杆的铰链关节被卡住
C.
制动轮上有油污
D.
锁紧螺母松动
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第30题
制动器刹不住的原因有下列()。
A.
闸瓦过渡磨损
B.
杠杆的铰链关节被卡住
C.
制动轮上有油污
D.
锁紧螺母松动
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第31题
制动器刹不住的原因是()。
A.
闸瓦过度磨损
B.
杠杆的纹链关节被卡住
C.
制动轮上有油污
D.
锁紧螺母松动
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第32题
制动器刹不住的原因是()。
A.
闸瓦过度磨损
B.
杠杆的纹链关节被卡住
C.
制动轮上有油污
D.
锁紧螺母松动
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第33题
制动器刹不住的原因是:()。
A.
闸瓦过度磨损
B.
杠杆的绞链关节被卡住
C.
制动轮上有油污
D.
锁紧螺母松动
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第34题
制动器刹不住(不灵)的原因可能是()
A.
闸瓦过度磨损
B.
杠杆的纹链关节被卡住
C.
制动轮上有油污
D.
锁紧螺母松动
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第35题
制动器刹不住(不灵)的原因可能是()
A.
闸瓦过度磨损
B.
杠杆的纹链关节被卡住
C.
制动轮上有油污
D.
锁紧螺母松动
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第36题
制动器刹不住(不灵)的原因可能是()
A.
闸瓦过度磨损
B.
杠杆的纹链关节被卡住
C.
制动轮上有油污
D.
锁紧螺母松动
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第37题
制动器刹不住(不灵)的原因可能是()
A.
闸瓦过度磨损
B.
杠杆的纹链关节被卡住
C.
制动轮上有油污
D.
锁紧螺母松动
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第38题
制动器刹不住(不灵)的原因可能是()
A.
闸瓦过度磨损
B.
杠杆的纹链关节被卡住
C.
制动轮上有油污
D.
锁紧螺母松动
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第39题
制动器刹不住(不灵)的原因可能是()
A.
闸瓦过度磨损
B.
杠杆的纹链关节被卡住
C.
制动轮上有油污
D.
锁紧螺母松动
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第40题
瓦斯隧道瓦斯含量高于0.5%时,应()。
A.
每15min检测一次
B.
每0.5h检测一次
C.
每1h检测一次
D.
随时检测
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第41题
瓦斯隧道瓦斯含量高于0.5%时,应()。
A.
每15min检测一次
B.
每0.5h检测一次
C.
每1h检测一次
D.
随时检测
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第42题
瓦斯隧道瓦斯含量高于0.5%时,应()。
A.
每15min检测一次
B.
每0.5h检测一次
C.
每1h检测一次
D.
随时检测
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第43题
实名制管理系统中的“双卡”是指()。
A.
工作卡和工资卡
B.
工资卡和床头卡
C.
床头卡和金融卡
D.
工作卡和床头卡
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第44题
可退式打捞矛自由状态下圆卡瓦的外径()落物内径。
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第45题
多瓦式滑动轴承其结构有()。
A.
二瓦和三瓦
B.
三瓦和四瓦
C.
二瓦和四瓦
D.
三瓦和五瓦
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第46题
多瓦式滑动轴承其结构有()。
A.
二瓦和三瓦
B.
三瓦和四瓦
C.
二瓦和四瓦
D.
三瓦和五瓦
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第47题
多瓦式滑动轴承其结构有()。
A.
二瓦和三瓦
B.
三瓦和四瓦
C.
二瓦和四瓦
D.
三瓦和五瓦
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第48题
卡环可分为()。
A.
销子式
B.
骑马式
C.
L或U形
D.
螺旋式
E.
四杆式
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第49题
卡环可分为()。
A.
销子式
B.
骑马式
C.
L或U形
D.
螺旋式
E.
四杆式
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第50题
卡环可分为()。
A.
销子式
B.
骑马式
C.
L或U形
D.
螺旋式
E.
四杆式
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