A. 正确
B. 错误
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第9题
A. 值守消防控制室
B. 操作、维修保养火灾自动报警、自动灭火系统等消防设施
C. 建筑消防安全评估
D. 检测火灾自动报警、自动灭火系统等消防设施
第10题
A. 值守消防控制室
B. 操作、维修保养火灾自动报警、自动灭火系统等消防设施
C. 建筑消防安全评估
D. 检测火灾自动报警、自动灭火系统等消防设施
第11题
A. 值守消防控制室
B. 制订疏散预案
C. 防火巡查
D. 操作、维修保养火灾自动报警、自动灭火系统等消防设施
E. 检测火灾自动报警、自动灭火系统等消防设施
第15题
A. 值守消防控制室
B. 进行消防安全巡查
C. 操作、维修保养火灾自动报警、自动灭火系统等消防设施
D. 检测火灾自动报警、自动灭火系统等消防设施
E. 组织实施火灾隐患整改
第16题
A. 值守消防控制室
B. 进行消防安全巡查
C. 操作、维修保养火灾自动报警、自动灭火系统等消防设施
D. 检测火灾自动报警、自动灭火系统等消防设施
E. 组织实施火灾隐患整改
第19题
A. 操作主令控制器→开始减速→施闸制动→停车
B. 操作主令控制器→自动减速→低频制动→停车
C. 主令控制器和工作闸手柄不动→自动减速→低频制动→施闸停车
第20题
A. 使吊篮平台进行升降运动的部分。
B. 用以操纵或自动控制作业吊篮的各种运动联锁控制和安全控制的部分。
C. 保障吊篮作业安全的专门自动装置。
D. 为了防止悬挂机构发生倾覆。
第21题
A. 保障作业吊篮安全的专门自动装置
B. 使吊篮平台进行升降运动的部分
C. 用以操纵或自动控制作业吊篮的各种运动联锁控制和安全控制的部分
D. 为了防止悬挂机构发生倾覆
第24题
A. 手动允许时,面板上的"手动允许"灯点亮,只有控制器处于"手动允许"的状态下,才能发出手动启动命令
B. 自动方式是指满足联动条件后,系统自动进行的联动操作
C. 只有全部自动允许时,面板上的"自动允许"灯才亮
D. 控制器只有处于"自动允许"的状态下,才能发出自动联动启动命令
第25题
A. 手动允许时,面板上的"手动允许"灯点亮,只有控制器处于"手动允许"的状态下,才能发出手动启动命令
B. 自动方式是指满足联动条件后,系统自动进行的联动操作
C. 只有全部自动允许时,面板上的"自动允许"灯才亮
D. 控制器只有处于"自动允许"的状态下,才能发出自动联动启动命令
第26题
A. 现场手动启动
B. 通过火灾自动报警系统自动启动
C. 消防控制室手动启动
D. 系统中任一常闭加压送风口开启时,加压风机应能自动启动
第29题
A. 自动交易包括程序化交易和算法交易
B. 算法交易包括自动交易和程序化交易
C. 程序化交易包括自动交易和算法交易
D. 三者没有必然联系
第30题
A. 使吊篮平台进行升降运动的部分。
B. 用以操纵或自动控制作业吊篮的各种运动联锁控制的部分。
C. 保障吊篮安全的专门自动装置。
D. 为了防止悬挂机构发生倾覆。
第31题
A. 将应处于自动控制状态的设备设置在手动控制状态
B. 将应处于手动控制状态的设备设置在自动控制状态
C. 设置为手动控制状态
D. 设置为自动控制状态
第41题
A. 实现列车出入车辆基地和正线自动化区域内的全自动运行作业,自动化区域不设置人员防护开关
B. 向车辆发送唤醒指令,与车辆共同完成列车上电自检、静态测试
C. 列车在站台停车过标超过回退范围时,应自动控制列车低速精确对标停车
D. 实现车门、站台门自动打开、关闭,并控制列车站台自动发车
E. 列车在站台清客期间,信号系统控制车门与站台门保持打开状态,在接收到清客完成指令后,控制列车关闭车门与站台门后自动发车
第42题
A. 实现列车出入车辆基地和正线自动化区域内的全自动运行作业,自动化区域不设置人员防护开关
B. 向车辆发送唤醒指令,与车辆共同完成列车上电自检、静态测试
C. 列车在站台停车过标超过回退范围时,应自动控制列车低速精确对标停车
D. 实现车门、站台门自动打开、关闭,并控制列车站台自动发车
E. 列车在站台清客期间,信号系统控制车门与站台门保持打开状态,在接收到清客完成指令后,控制列车关闭车门与站台门后自动发车
第44题
A. 火灾探测报警系统
B. 消防联动控制系统
C. 火灾自动报警系统
D. 自动灭火系统
第48题
A. 自动
B. 手动
C. 自动和手动
D. 自动或手动
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