对于有供油油压的电缆线路,应每月对其供油油压进行巡查。()

A. 正确

B. 错误

A. 投入运行前

B. 投入运行后

C. 无论是否投运

A. 正确

B. 错误

A. 喷油泵

B. 喷油器

C. 调速器

D. 柴油滤清器

A. 正确

B. 错误

A. 分支接头

B. 转换接头

C. 塞止接头

A. 油漆完整无脱落

B. 导轨间的平行度误差

C. 电气线路清晰整齐

D. 检查液压油、润滑油、冷却液等的管子

A. 油漆完整无脱落

B. 导轨间的平行度误差

C. 电气线路清晰整齐

D. 检查液压油、润滑油、冷却液等的管子

A. 油漆完整无脱落

B. 导轨间的平行度误差

C. 电气线路清晰整齐

D. 检查液压油、润滑油、冷却液等的管子

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 每日,每日,每日

B. 每日,每周,每周

C. 每日,每周,每月

D. 每日,每月,每月

A. 分配阀将上升油路与液压泵接通、油缸顶部和油箱接通，油泵输出的压力油经上升油路充满油缸的下部

B. 分配阀将上下部的油路关闭，将回油路接通，油缸上下部的油液压力平衡

C. 分配阀将油泵与油缸上部的油路和油缸下部与油箱的油路同时接通

D. 分配阀将油泵与油箱的油路以及油缸上下部的油路同时接通

A. 分配阀将上升油路与液压泵接通、油缸顶部和油箱接通，油泵输出的压力油经上升油路充满油缸的下部

B. 分配阀将上下部的油路关闭，将回油路接通，油缸上下部的油液压力平衡

C. 分配阀将油泵与油缸上部的油路和油缸下部与油箱的油路同时接通

D. 分配阀将油泵与油箱的油路以及油缸上下部的油路同时接通

A. 分配阀将上升油路与液压泵接通、油缸顶部油箱接通，油泵输出的压力油经上升油路充满油缸的下部

B. 分配阀将上下部的油路关闭，将回油路接通，油缸上下部的油液压力平衡

C. 分配阀将油泵与油缸工上部的油路和油缸下部与油箱的油路同时接通

D. 分配阀将油泵与油箱的油路以及油缸上下部的油路同时接通

A. 在正常工作状态时，液压控制系统应有防止误操作的功能

B. 不同牌号液压油不得混用

C. 液历升降装置应每月进行一次维护，各液压元件的功能应保持正常

D. 液压管路应固定在架体上

E. 液压油应每周进行一次检查化验，清洁度应达到那氏9级

A. 在正常工作状态时，液压控制系统应有防止误操作的功能

B. 不同牌号液压油不得混用

C. 液历升降装置应每月进行一次维护，各液压元件的功能应保持正常

D. 液压管路应固定在架体上

E. 液压油应每周进行一次检查化验，清洁度应达到那氏9级

A. 在正常工作状态时，液压控制系统应有防止误操作的功能

B. 不同牌号液压油不得混用

C. 液历升降装置应每月进行一次维护，各液压元件的功能应保持正常

D. 液压管路应固定在架体上

E. 液压油应每周进行一次检查化验，清洁度应达到那氏9级

A. 在正常工作状态时，液压控制系统应有防止误操作的功能

B. 不同牌号液压油不得混用

C. 液历升降装置应每月进行一次维护，各液压元件的功能应保持正常

D. 液压管路应固定在架体上

E. 液压油应每周进行一次检查化验，清洁度应达到那氏9级

A. 在正常工作状态时，液压控制系统应有防止误操作的功能

B. 不同牌号液压油不得混用

C. 液历升降装置应每月进行一次维护，各液压元件的功能应保持正常

D. 液压管路应固定在架体上

E. 液压油应每周进行一次检查化验，清洁度应达到那氏9级

A. 在正常工作状态时，液压控制系统应有防止误操作的功能

B. 不同牌号液压油不得混用

C. 液历升降装置应每月进行一次维护，各液压元件的功能应保持正常

D. 液压管路应固定在架体上

E. 液压油应每周进行一次检查化验，清洁度应达到那氏9级

A. 由于开关没有闭合而导致无电压

B. 油箱没有油

C. 电压不稳

D. 光敏管电阻短路

A. 油路有空气

B. 输油泵不供油

C. 柴油滤清器堵塞

D. 机油过多

A. 正确

B. 错误

A. 检查油管及接头处有无漏油现象

B. 检查加入的柴油的标号是否符合要求

C. 检查油量是否充足

D. 检查气缸盖上的通气孔是否畅通

A. 检查燃油箱盖上的通气孔是否畅通,若孔中有污物应清除干净

B. 检查加入的柴油的标号是否符合要求,油量是否充足

C. 检查外观、按钮及标识应完好并清晰

D. 检查油管及接头处有无漏油现象,发现问题及时处理解决

A. 检查燃油箱盖上的通气孔是否畅通,若孔中有污物应清除干净

B. 检查加入的柴油的标号是否符合要求,油量是否充足,油箱油量应在四分之一以上,油路开关应打开

C. 打开减压机构摇转曲轴,检查气缸内喷油的声音

D. 检查油管及接头处有无漏油现象,发现问题及时处理解决

A. 检查油管及接头处有无漏油现象

B. 检查加入的汽油的标号是否符合要求

C. 检查油量是否充足

D. 检查燃油箱盖上的通气孔是否畅通

A. 油箱、汽油滤清器，输油泵等

B. 汽油箱，柴油滤清器、输油泵，喷油泵，喷油器及高压油管等

C. 燃油供给装置、空气供给装置、混合气形成装置废气排出装置

A. 油箱、汽油滤清器,输油泵等

B. 汽油箱,柴油滤清器、输油泵,喷油泵,喷油器及高压油管等

C. 燃油供给装置、空气供给装置、混合气形成装置废气排出装置

A. 钻场及其周围有害气体的含量

B. 钻场及其周围的安全状况

C. 油箱、变速器油位是否适量

D. 油泵起压是否达到额定压力,油路各接头是否漏油

A. 大于充油电缆

B. 小于充油电缆

C. 与充油电缆相等

A. 全部引风机断电时,自动切断全部送风和燃料供应;

B. 全部送风机断电时,自动切断全部燃料供应;

C. 燃油、燃气压力低于规定值时,自动切断燃油或燃气的供应。

A. 液压系统有外泄漏

B. 供油压力太低,油缸推不动输送机

C. 推移油缸损坏,串液阀串液或损坏

A. 液压系统有外泄漏

B. 供油压力太低,油缸推不动输送机

C. 推移油缸损坏,串液阀串液或损坏

A. 液压系统有外泄漏

B. 供油压力太低,油缸推不动输送机

C. 推移油缸损坏,串液阀串液或损坏

A. 点火前未进行烟道吹扫

B. 燃烧器堵塞，不能正常供气供油

C. 点火时高压电压电火花不发生

A. 闭门器在投入使用后应定期进行检査

B. 检查贮油部件是否有渗漏油现象

C. 检查电动闭门器的电气线路有无破损

D. 定期检査电磁释放器的电气线路有无破损

A. 正确

B. 错误

A. 高压管

B. 回油管

C. 加油孔

A. 进油压力

B. 喷油压力

C. 回油压力

D. 锅炉压力

A. 进油压力

B. 喷油压力

C. 回油压力

D. 锅炉压力

A. 正确

B. 错误

A. 空气滤清器堵塞

B. 柴油机温度过高

C. 高压油泵各缸供油量不一致

A. 柴油机进气口应布置在空气流通的地方

B. 柴油机进气管内径应不小于200mm

C. 柴油机的进气管弯头应采用大圆弧过渡

D. 空滤器到柴油机减压器的连接管路密封应良好,不得有任何缝隙和泄漏现象

A. 柴油机进气口应布置在空气流通的地方

B. 柴油机进气管内径应不小于200mm

C. 柴油机的进气管弯头应采用大圆弧过渡

D. 空滤器到柴油机减压器的连接管路密封应良好,不得有任何缝隙和泄漏现象

A. 水泵压力过高

B. 轴瓦接触不良或接触不适当，轴承磨损或松动

C. 润滑油油量太少或供油中断，油质不良或油内混有杂物

A. 压力式滤油机

B. 离心式滤油机

C. 真空式滤油机

D. 以上三种都可以

A. 正确

B. 错误