用于将充油电缆线路的油道分隔成两段供油的中间接头称为转换接头。()

A. 正确

B. 错误

A. 分支接头

B. 转换接头

C. 塞止接头

A. 分配阀将上升油路与液压泵接通、油缸顶部和油箱接通，油泵输出的压力油经上升油路充满油缸的下部

B. 分配阀将上下部的油路关闭，将回油路接通，油缸上下部的油液压力平衡

C. 分配阀将油泵与油缸上部的油路和油缸下部与油箱的油路同时接通

D. 分配阀将油泵与油箱的油路以及油缸上下部的油路同时接通

A. 分配阀将上升油路与液压泵接通、油缸顶部和油箱接通，油泵输出的压力油经上升油路充满油缸的下部

B. 分配阀将上下部的油路关闭，将回油路接通，油缸上下部的油液压力平衡

C. 分配阀将油泵与油缸上部的油路和油缸下部与油箱的油路同时接通

D. 分配阀将油泵与油箱的油路以及油缸上下部的油路同时接通

A. 分配阀将上升油路与液压泵接通、油缸顶部油箱接通，油泵输出的压力油经上升油路充满油缸的下部

B. 分配阀将上下部的油路关闭，将回油路接通，油缸上下部的油液压力平衡

C. 分配阀将油泵与油缸工上部的油路和油缸下部与油箱的油路同时接通

D. 分配阀将油泵与油箱的油路以及油缸上下部的油路同时接通

A. 中间接头处

B. 电缆转弯处

C. 长度超过500m的直线段中间点附近

D. 中间接头处、电缆转弯处、长度超过500m的直线段中间点附近

A. 中间接头处

B. 电缆转弯处

C. 长度超过500m的直线段中间点附近

D. 中间接头处、电缆转弯处、长度超过500m的直线段中间点附近

A. 中间接头处

B. 电缆转弯处

C. 长度超过500m的直线段中间点附近

D. 中间接头处、电缆转弯处、长度超过500m的直线段中间点附近

A. 中间接头处

B. 电缆转弯处

C. 长度超过500m的直线段中间点附近

D. 中间接头处、电缆转弯处、长度超过500m的直线段中间点附近

A. 中间接头处

B. 电缆转弯处

C. 长度超过500m的直线段中间点附近

D. 中间接头处、电缆转弯处、长度超过500m的直线段中间点附近

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 直通接头

B. 绝缘接头

C. 转换接头

A. 分支接头

B. 转换接头

C. 塞止接头

A. 保证切断处高于邻近两侧电缆

B. 做防潮封端

C. 压板固定

D. 铅封

A. 保证切断处高于邻近两侧电缆

B. 做防潮封端

C. 压板固定

D. 铅封

A. 大于充油电缆

B. 小于充油电缆

C. 与充油电缆相等

A. 电缆终端

B. 中间接头

C. 电缆线路全线

A. 正确

B. 错误

A. 检查燃油箱盖上的通气孔是否畅通,若孔中有污物应清除干净

B. 检查加入的柴油的标号是否符合要求,油量是否充足,油箱油量应在四分之一以上,油路开关应打开

C. 打开减压机构摇转曲轴,检查气缸内喷油的声音

D. 检查油管及接头处有无漏油现象,发现问题及时处理解决

A. 变压器产品制造质量不良，检修失当，长期过负荷运行等

B. 线圈间、线圈与分接头间接线处连接不好造成局部接触电阻过大

C. 铁芯绝缘损坏后，涡流加大，温度升高

D. 当变压器冷却油油质劣化后，雷击或操作过电压会使油中产生电弧闪络

E. 用电设施备过负荷、故障短路、外力使瓷瓶损坏

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

A. 投入运行前

B. 投入运行后

C. 无论是否投运

A. 检查该回路供电/通信连接线是否断开,连接好该回路供电/通信连接线路

B. 用万用表检查探测器回路供电/通信线路是否存在短路情况,排查短路故障

C. 利用兆欧表(摇表)检测该回路供电/通信线路与大地之间的接地电阻。

D. 阻值大于产品说明书中的绝缘要求则为接地故障,利用分段法排查回路线路接地点并修复接地故障

A. 检查该回路供电/通信连接线是否断开,连接好该回路供电/通信连接线路

B. 用万用表检查探测器回路供电/通信线路是否存在短路情况,排查短路故障

C. 利用兆欧表(摇表)检测该回路供电/通信线路与大地之间的接地电阻。

D. 阻值大于产品说明书中的绝缘要求则为接地故障,利用分段法排查回路线路接地点并修复接地故障

A. 正确

B. 错误

A. 检查油管及接头处有无漏油现象

B. 检查加入的汽油的标号是否符合要求

C. 检查油量是否充足

D. 检查燃油箱盖上的通气孔是否畅通

A. 正确

B. 错误

A. 汽车总线中的刹车灯线损坏，造成刹车灯不亮，可暂时用单股线接通，满足使用功能

B. 冬季施工时，机油散热器冻裂，暂时无法修复时，可将机油管直接与机体油道接通，将散热器水管短接，迅速恢复机械的作业

C. 故障零件丢弃不用，用原产配件或采用等强度代换或者用高强度材料代替低强度材料的原则替换

D. 越过已经产生故障的零部件，将管路或电路连接起来，快速恢复施工机械功能

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 软接头

B. 转换接头

C. 塞止接头

A. 油管

B. 管接头

C. 油箱

D. 油阀

A. 检查油管及接头处有无漏油现象

B. 检查加入的柴油的标号是否符合要求

C. 检查油量是否充足

D. 检查气缸盖上的通气孔是否畅通

A. 检查燃油箱盖上的通气孔是否畅通,若孔中有污物应清除干净

B. 检查加入的柴油的标号是否符合要求,油量是否充足

C. 检查外观、按钮及标识应完好并清晰

D. 检查油管及接头处有无漏油现象,发现问题及时处理解决

A. 曲轴箱内润滑油油面在标尺规定范围内；

B. 冷却系统水量充足、清洁、无渗漏，风扇三角胶带松紧合适

C. 燃油箱油量充足，各油管及接头处无漏油现象

D. 各总成连接件安装牢固，附件完整，无缺。

A. 曲轴箱内润滑油油面在标尺规定范围内；

B. 冷却系统水量充足、清洁、无渗漏，风扇三角胶带松紧合适

C. 燃油箱油量充足，各油管及接头处无漏油现象

D. 各总成连接件安装牢固，附件完整，无缺。

A. 曲轴箱内润滑油油面在标尺规定范围内；

B. 冷却系统水量充足、清洁、无渗漏，风扇三角胶带松紧合适

C. 燃油箱油量充足，各油管及接头处无漏油现象

D. 各总成连接件安装牢固，附件完整，无缺。

A. 曲轴箱内润滑油油面在标尺规定范围内；

B. 冷却系统水量充足、清洁、无渗漏，风扇三角胶带松紧合适

C. 燃油箱油量充足，各油管及接头处无漏油现象

D. 各总成连接件安装牢固，附件完整，无缺。

A. 曲轴箱内润滑油油面在标尺规定范围内；

B. 冷却系统水量充足、清洁、无渗漏，风扇三角胶带松紧合适

C. 燃油箱油量充足，各油管及接头处无漏油现象

D. 各总成连接件安装牢固，附件完整，无缺。

A. 曲轴箱内润滑油油面在标尺规定范围内；

B. 冷却系统水量充足、清洁、无渗漏，风扇三角胶带松紧合适

C. 燃油箱油量充足，各油管及接头处无漏油现象

D. 各总成连接件安装牢固，附件完整，无缺。

A. 机械保护

B. 绝缘

C. 密封

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误