在机构处于非工作状态时，所有制动器均处于闭合制动状态。

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 确保火灾自动报警控制系统处于正常工作状态

B. 确保灭火系统和其他联动控制设备处于正常工作状态

C. 不得将应处于自动状态的系统、设备等设在手动状态

D. 可以将应处于自动状态的系统、设备等设在手动状态

A. 将应处于自动控制状态的设备设置在手动控制状态

B. 将应处于手动控制状态的设备设置在自动控制状态

C. 设置为手动控制状态

D. 设置为自动控制状态

A. 消防联动控制器处于"自动禁止"状态

B. 联动控制线路发生故障

C. 风机控制柜处于"手动"状态

D. 多线控制盘未解锁处于"手动禁止"状态

A. 消防联动控制器处于"自动禁止"状态

B. 联动控制线路发生故障

C. 风机控制柜处于"手动"状态

D. 多线控制盘未解锁处于"手动禁止"状态

A. 与多线控制盘配套用的切换模块损坏

B. 多线控制盘未解锁处于"手动禁止"状态

C. 风机控制柜处于"手动"状态

D. 风机的控制柜未处于"手动"状态

A. 与多线控制盘配套用的切换模块损坏

B. 多线控制盘未解锁处于"手动禁止"状态

C. 风机控制柜处于"手动"状态

D. 风机的控制柜未处于"手动"状态

A. 排烟阀平时是否处于开启状态、防火阀平时是否处于关闭状态;

B. 机械排烟风机、正压送风机外观、供电状态和风机房工作环境;

C. 自然排烟窗的启、闭状态;

D. 电动排烟窗的外观。

A. 排烟阀平时是否处于开启状态、防火阀平时是否处于关闭状态;

B. 机械排烟风机、正压送风机外观、供电状态和风机房工作环境;

C. 自然排烟窗的启、闭状态;

D. 电动排烟窗的外观。

A. 二个调节阀均处于关闭状态

B. 二个调节阀均处于开启状态

C. 进气调节阀处于关闭而排气调节阀处于开启状态

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 起升机构不负荷，吊钩落地

B. 起升机构不负荷

C. 起升机构处于工作状态

D. 起升机构处于非工作状

A. 起升机构不负荷，吊钩落地

B. 起升机构不负荷

C. 起升机构处于工作状态

D. 起升机构处于非工作状

A. 起升机构不负荷，吊钩落地

B. 起升机构不负荷

C. 起升机构处于工作状态

D. 起升机构处于非工作状

A. 起升机构不负荷，吊钩落地

B. 起升机构不负荷

C. 起升机构处于工作状态

D. 起升机构处于非工作状

A. 起升机构不负荷，吊钩落地

B. 起升机构不负荷

C. 起升机构处于工作状态

D. 起升机构处于非工作状

A. 起升机构不负荷，吊钩落地

B. 起升机构不负荷

C. 起升机构处于工作状态

D. 起升机构处于非工作状

A. 未按要求设置连锁控制线路或控制线路发生故障

B. 风机控制柜处于"手动"状态

C. 风机及控制柜发生故障

D. 风机控制柜处于"自动"状态

A. 未按要求设置连锁控制线路或控制线路发生故障

B. 风机控制柜处于"手动"状态

C. 风机及控制柜发生故障

D. 风机控制柜处于"自动"状态

A. 当控制器容量不超过10个报警部位时，所有报警部位均处于报警状态

B. 当控制器容量不超过20个报警部位时，所有报警部位均处于报警状态

C. 应不少于10个报警部位，但不超过32个报警部位

D. 应不少于20个报警部位，但不超过32个报警部位

E. 当控制器容量超过20个报警部位时，20%的报警部位处于报警状态

A. "手动允许"状态下并处于"喷洒禁止"

B. "手动允许"状态下并处于"喷洒允许"

C. "自动禁止"状态下并处于"喷洒允许"

D. "自动允许"状态下并处于"喷洒禁止"

A. 在执行自检功能期间，受其控制的外接设备和输出接点均不应动作

B. 能手动检查面板所有指示灯（器）、显示器的功能

C. 每个部位或探测区均应能单独手动启动和解除自检状态

D. 处于自检状态的部位或探测区不应影响其他部位或探测区的显示和输出

E. 不显示所有处于自检状态中的部位或探测区

A. 常闭式

B. 常开式

C. 闸瓦式

A. 常闭式

B. 常开式

C. 闸瓦式

A. 常闭式

B. 常开式

C. 闸瓦式

A. 接地开关摇把还没有取下时，小车可以由试验位置的定位状态转变为移动状态

B. 接地开关处于分闸位置，小车不能由定位状态转变为移动状态

C. 接地开关处于合闸位置，小车不能由定位状态转变为移动状态

A. 开机/关机工作状态

B. 手动/自动控制状态

C. 正常监视/报警状态

D. 主电工作状态/备电工作状态

E. 自检状态

A. 消防泵组电气控制柜的控制模式未设定在"自动"状态

B. 联动控制设备的控制模式未设定在"自动"状态

C. 消防联动控制设备中的控制模块损坏

D. 灭火后稳压泵处于停止状态

A. 消防泵组电气控制柜的控制模式未设定在"自动"状态

B. 联动控制设备的控制模式水设定在"自动"状态

C. 消防联动控制设备中的控制模块损坏

D. 灭火后稳压泵处于停止状态

A. 检查建筑物内的各种探头是否处于正常工作状态

B. 检查建筑物内的各种消防设备是否处于正常工作状态

C. 检查建筑物内的消防管线是否处于正常工作状态

D. 检查火灾报警控制器本身性能是否处于正常工作状态

A. 手动允许时,面板上的"手动允许"灯点亮,只有控制器处于"手动允许"的状态下,才能发出手动启动命令

B. 自动方式是指满足联动条件后,系统自动进行的联动操作

C. 只有全部自动允许时,面板上的"自动允许"灯才亮

D. 控制器只有处于"自动允许"的状态下,才能发出自动联动启动命令

A. 手动允许时,面板上的"手动允许"灯点亮,只有控制器处于"手动允许"的状态下,才能发出手动启动命令

B. 自动方式是指满足联动条件后,系统自动进行的联动操作

C. 只有全部自动允许时,面板上的"自动允许"灯才亮

D. 控制器只有处于"自动允许"的状态下,才能发出自动联动启动命令

A. 土软硬程度的指标，当液性指数≤0时，表示土处于固体坚硬状态；当液性指数＞1时，表示土处于流动状态

B. 土软硬程度的指标，当液性指数＞1时，表示土处于固体坚硬状态；当液性指数≤0时，表示土处于流动状态

C. 黏性土软硬程度的指标，当液性指数≤0时，表示土处于固体坚硬状态；当液性指数＞1时，表示土处于流动状态

D. 黏性士软硬程度的指标，当液性指数＞1时，表示土处于固体坚硬状态；当液性指数≤0时，表示土处于流动状态

A. 专用线路断路

B. 消防总线联动控制设定在"自动"状态

C. 消防泵组电气控制柜处于"手动"状态

D. 多线控制盘配用的切换模块损坏

A. 处于兴奋状态时，人的思维与动作较快

B. 处于抑制状态时，思维与动作显得迟缓

C. 处于强化阶段时，不会有反常的举动

D. 处于强化阶段时，从情绪看有可能发现思维与行动不协调、动作之间不连贯现象

E. 对某种情绪一时难以控制的人，可停止其工作

A. 处于兴奋状态时，人的思维与动作较快

B. 处于抑制状态时，思维与动作显得迟缓

C. 处于强化阶段时，不会有反常的举动

D. 处于强化阶段时，从情绪看有可能发现思维与行动不协调、动作之间不连贯现象

E. 对某种情绪一时难以控制的人，可停止其工作

A. 处于兴奋状态时，人的思维与动作较快

B. 处于抑制状态时，思维与动作显得迟缓

C. 处于强化阶段时，不会有反常的举动

D. 处于强化阶段时，从情绪看有可能发现思维与行动不协调、动作之间不连贯现象

E. 对某种情绪一时难以控制的人，可停止其工作

A. 处于兴奋状态时，人的思维与动作较快

B. 处于抑制状态时，思维与动作显得迟缓

C. 处于强化阶段时，不会有反常的举动

D. 处于强化阶段时，从情绪看有可能发现思维与行动不协调、动作之间不连贯现象

E. 对某种情绪一时难以控制的人，可停止其工作

A. 处于兴奋状态时，人的思维与动作较快

B. 处于抑制状态时，思维与动作显得迟缓

C. 处于强化阶段时，不会有反常的举动

D. 处于强化阶段时，从情绪看有可能发现思维与行动不协调、动作之间不连贯现象

E. 对某种情绪一时难以控制的人，可停止其工作

A. 处于兴奋状态时，人的思维与动作较快

B. 处于抑制状态时，思维与动作显得迟缓

C. 处于强化阶段时，不会有反常的举动

D. 处于强化阶段时，从情绪看有可能发现思维与行动不协调、动作之间不连贯现象

E. 对某种情绪一时难以控制的人，可停止其工作

A. 接地开关摇把还没有取下时，小车可以由试验位置的定位状态转变为移动状态

B. 接地开关处于分闸位置，小车不能由定位状态转变为移动状态

C. 接地开关处于合闸位置，小车不能由定位状态转变为移动状态

A. 清除消音状态

B. 清除正处于请求和延时请求启动命令

C. 清除故障

D. 清除总线制手动控制盘上的状态指示灯

A. 工作状态

B. 断电状态

C. 非工作状态

D. 防风状态

A. 工作状态

B. 断电状态

C. 非工作状态

D. 防风状态