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[单选题]

（）是减轻摩擦磨损的有效手段

A. 紧固

B. 清洁

C. 润滑

D. 防腐

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第1题

（）是减轻摩擦磨损的有效手段

A. 紧固

B. 清洁

C. 润滑

D. 防腐

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第2题

发动机的润滑系只能减轻机件的磨损，不能清洁和冷却摩擦表面。

A. 正确

B. 错误

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第3题

润滑油最主要的作用是()。

A. 冷却作用

B. 减少磨擦,减轻磨损

C. 冲洗作用

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第4题

机械传动装置润滑的目是（）。

A. 减少摩擦磨损

B. 提高传动效率

C. 防止零件锈蚀

D. 冷却散热

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第5题

起重机零件润滑的作用是____。

A. 减少磨损

B. 防止锈蚀

C. 密封防尘

D. 提高质量

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第6题

起重机零件润滑的作用是____。

A. 减少磨损

B. 防止锈蚀

C. 密封防尘

D. 提高质量

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第7题

起重机零件润滑的作用是()。

A. 减少磨损

B. 防止锈蚀

C. 密封防尘

D. 提高质量

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第8题

润滑剂进入接触表面后，不能起到的作用是（）。

A. 降低摩擦、减小磨损

B. 冷却

C. 防止物料泄漏

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第9题

机械传动装置润滑的目的是()。

A. 减少摩擦磨损

B. 提高传动效率

C. 防止零件锈蚀

D. 冷却散热

E. 改变运动形式

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第10题

制动器失效的原因可能有（）。

A. 制动磨擦片上有油摩擦磨损或间隙增大

B. 制动管路漏油或漏气

C. 各轴承损坏

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第11题

制动装置出现（）时应报废。

A. 裂纹

B. 制动摩擦材料磨损达到原厚度的40%

C. 制动摩擦材料露出铆钉埋头

D. 制动轮轮缘磨损达原厚度的50%

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第12题

同向捻的钢丝绳比较柔软，表面平整，与滑轮接触面比较大，使用（）。

A. 摩擦较大

B. 方便

C. 效果好

D. 磨损较轻

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第13题

同向捻的钢丝绳比较柔软，表面平整，与滑轮接触面比较大，使用（）。

A. 摩擦较大

B. 方便

C. 效果好

D. 磨损较轻

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第14题

场车离合器打滑可能是（）。

A. 摩擦片面有油污

B. 摩擦片磨损严重

C. 压盘弹簧变软

D. 离合器踏板自由行程过大

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第15题

离合器打滑可能的原因有（）。

A. 摩擦片面有油污

B. 摩擦片磨损严重

C. 压盘弹簧变软

D. 离合器踏板自由行程过大

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第16题

造成钢丝绳磨损的原因有（）。

A. 内部钢丝之间的摩擦，尤其是钢丝绳处于拉伸时最明显

B. 外部钢丝之间的摩擦，尤其是钢丝绳处于拉伸时最明显

C. 内部钢丝之间的摩擦，尤其是钢丝绳处于弯曲时最明显

D. 钢丝绳的磨损只发生在外部

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第17题

造成钢丝绳磨损的原因有（）。

A. 内部钢丝之间的摩擦，尤其是钢丝绳处于拉伸时最明显

B. 外部钢丝之间的摩擦，尤其是钢丝绳处于拉伸时最明显

C. 内部钢丝之间的摩擦，尤其是钢丝绳处于弯曲时最明显

D. 钢丝绳的磨损只发生在外部

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第18题

润滑剂对相互磨擦的运动机件具有润滑、清洁、密封、（）等作用。

A. 增强动力

B. 提高动力

C. 冷却

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第19题

惯性驱动摩擦焊摩擦加热过程有（）。

A. 初始摩擦阶段

B. 不稳定摩擦阶段

C. 稳定摩擦阶段

D. 停车阶段

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第20题

连续驱动摩擦焊摩擦加热过程有（）。

A. 初始摩擦阶段

B. 不稳定摩擦阶段

C. 稳定摩擦阶段

D. 停车阶段

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第21题

钢丝绳绳芯中的润滑油起到减小股与钢丝之间（）和防腐作用。

A. 磨损

B. 摩擦

C. 扭结

D. 缠绕

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第22题

当制动摩擦片磨损达原厚度的百分之（）应更换摩擦片。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

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第23题

当制动摩擦片磨损达原厚度的百分之()应更换摩擦片。

A. 30

B. 40

C. 50

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第24题

润滑油的作用有下列____。

A. 润滑

B. 冷却

C. 清洁

D. 密封

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第25题

润滑油的作用有下列____。

A. 润滑

B. 冷却

C. 清洁

D. 密封

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第26题

润滑油的作用有下列()。

A. 润滑

B. 冷却

C. 清洁

D. 密封

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第27题

塔式起重机制动器存在下列情况（）之一的，应予报废。

A. 弹簧出现弹性变形

B. 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

C. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

D. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的20%

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第28题

塔式起重机制动器存在下列情况（）之一的，应予报废。

A. 弹簧出现弹性变形

B. 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

C. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

D. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的20%

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第29题

塔式起重机制动器存在下列情况（）之一的，应予报废。

A. 弹簧出现弹性变形

B. 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

C. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

D. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的20%

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第30题

塔式起重机制动器存在下列情况（）之一的，应予报废。

A. 弹簧出现弹性变形

B. 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

C. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

D. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的20%

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第31题

塔式起重机制动器存在下列情况（）之一的，应予报废。

A. 弹簧出现弹性变形

B. 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

C. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

D. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的20%

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第32题

塔式起重机制动器存在下列情况（）之一的，应予报废。

A. 弹簧出现弹性变形

B. 电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%

C. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%

D. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的20%

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第33题

降低磨损是衡量机油的最主要指标，机油的油膜强度、烧结负荷越高，机油的抗磨损性能越强，品质越高，摩擦阻力越小，摩擦温升越低，零部件的磨损（），动力输出损失越小，摩擦噪音越低。

A. 越多

B. 越少

C. 不变

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第34题

制动摩擦片磨损的厚度超过原厚度的()时，应更换新的摩擦片。

A. 0.5

B. 0.4

C. 0.3

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第35题

降低磨损能力是衡量机油的最主要指标,机油的油膜强度、烧结负荷越高,机油的抗磨损性能越强,品质越高,摩擦阻力越小,摩擦温升越低,零部件的磨损（）,动力输出损失越小,摩擦噪音越低。

A. 越多

B. 越少

C. 不变

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第36题

多绳摩擦提升机的绳槽摩擦衬垫必须进行更换是在绳槽磨损深度达到（）mm。

A. 50

B. 70

C. 60

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第37题

制动效果降低的主要原因有（）。

A. 制动磨摩擦磨损或间隙增大

B. 路滑

C. 发动机故障

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第38题

下列关于摩擦说法错误的是（）。

A. 接触面积越大，摩擦力越大

B. 摩擦分为滑动摩擦和滚动摩擦

C. 滑动摩擦力一定大于滚动摩擦力

D. 摩擦是可以消灭的

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第39题

下列关于摩擦说法错误的是（）。

A. 接触面积越大，摩擦力越大

B. 摩擦分为滑动摩擦和滚动摩擦

C. 滑动摩擦力一定大于滚动摩擦力

D. 摩擦是可以消灭的

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第40题

下列关于摩擦说法正确的是（）。

A. 接触面积越大，摩擦力越大

B. 摩擦分为滑动摩擦和滚动摩擦

C. 滑动摩擦力一定大于滚动摩擦力

D. 摩擦是可以消灭的

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第41题

下列关于摩擦叙述不正确的是（）。

A. 接触面积额越大摩擦力越大

B. 接触材料相同时滑动摩擦力大于滚动摩擦力

C. 摩擦是可消除的

D. 摩擦分为滑动摩擦和滚动摩擦

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第42题

制动轮发热,摩擦片很快磨损并烧焦的原因有（）。

A. 制动轮工作表面粗糙

B. 闸瓦与制动轮间隙不均匀或间隙过小

C. 摩擦片太厚

D. 主弹簧过紧

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第43题

制动轮发热，摩擦片很快磨损并烧焦的原因有（）。

A. 制动轮工作表面粗糙

B. 闸瓦与制动轮间隙不均匀或间隙过小

C. 摩擦片太厚

D. 主弹簧过紧

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第44题

制动轮发热，摩擦片很快磨损并烧焦的原因有（）。

A. 制动轮工作表面粗糙

B. 闸瓦与制动轮间隙不均匀或间隙过小

C. 摩擦片太厚

D. 主弹簧过紧

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第45题

制动轮发热摩擦片很快磨损并烧焦的原因有()

A. 制动轮工作表面粗糙

B. 闸瓦与制动轮问隙不均匀或间隙过小

C. 摩擦片太厚

D. 主弹簧过紧

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第46题

制动轮发热摩擦片很快磨损并烧焦的原因有()

A. 制动轮工作表面粗糙

B. 闸瓦与制动轮问隙不均匀或间隙过小

C. 摩擦片太厚

D. 主弹簧过紧

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第47题

制动轮发热摩擦片很快磨损并烧焦的原因有()

A. 制动轮工作表面粗糙

B. 闸瓦与制动轮问隙不均匀或间隙过小

C. 摩擦片太厚

D. 主弹簧过紧

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第48题

制动轮发热摩擦片很快磨损并烧焦的原因有()

A. 制动轮工作表面粗糙

B. 闸瓦与制动轮问隙不均匀或间隙过小

C. 摩擦片太厚

D. 主弹簧过紧

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第49题

制动轮发热摩擦片很快磨损并烧焦的原因有()

A. 制动轮工作表面粗糙

B. 闸瓦与制动轮问隙不均匀或间隙过小

C. 摩擦片太厚

D. 主弹簧过紧

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第50题

制动轮发热摩擦片很快磨损并烧焦的原因有()

A. 制动轮工作表面粗糙

B. 闸瓦与制动轮问隙不均匀或间隙过小

C. 摩擦片太厚

D. 主弹簧过紧

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