总持续时间最短的线路称为关键线路。

A. 正确

B. 错误

A. 总时差为最小的工作为关键工作

B. 自始至终全部由关键工作组成的线路为关键线路

C. 线路上总的工作持续时间最长的线路为关键线路

D. 自由时差为最小的工作为关键工作

E. 时标网络计划中波形线水平投影长度为总时差

A. 总时差为最小的工作为关键工作

B. 自始至终全部由关键工作组成的线路为关键线路

C. 线路上总的工作持续时间最长的线路为关键线路

D. 自由时差为最小的工作为关键工作

E. 时标网络计划中波形线水平投影长度为总时差

A. 减小关键线路上该工作后续工作的自由时差

B. 缩短关键线路上该工作后续工作的持续时间

C. 对网络计划进行“资源有限、工期最短”的优化

D. 减小关键线路上该工作后续工作的总时差

A. 总时差最大的项目的持续时间

B. 自由时差为零的项目的持续时间

C. 某关键线路上的关键项目的持续时间

D. 所有关键线路的持续时间

A. 总时差为最小的工作为关键工作

B. 自始至终全部由关键工作组成的线路为关键线路

C. 线路上总的工作持续时间最长的线路为关键线路

D. 自由时差为最小的工作为关键工作

E. 时标网络计划中波形线水平投影长度为总时差

A. 正确

B. 错误

A. 关键线路在网络图中不一定只有一条

B. 总时差最小的工作所组成的线路是关键线路

C. 箭尾节点时间加工作持续时间不等于箭头节点时间

D. 关键线路上所有节点的两个时间参数相等

E. 如果节点的两个时间参数相等，该节点不一定是关键线路上的节点

A. 可以只压缩一条关键线路上的关键工作

B. 必须将各条关键线路压缩相同数量的工作

C. 必须将各条关键线路的总持续时间压缩相同数值

D. 必须同时将两条关键线路的总持续时间压缩相同数值

A. 线路之长最长的线路称为关键线路

B. 一个网络图中，关键线路只有一条

C. 全部由关键工作组成的线路称为关键线路

D. 关键线路全部由关键工作组成

A. 正确

B. 错误

A. 单代号网络计划中总的工作持续时间最长的线路

B. 双代号网络计划中由关键节点组成的线路

C. 单代号搭接网络计划中总的工作持续时间最长的线路

D. 双代号时标网络计划中无虚箭线的线路

A. 所有线路中线路上各项工作持续时间之和最小的线路

B. 线路上各项工作的总时差均为零的线路

C. 线路上各项工作的自由时差均为零的线路

D. 线路上各项工作的持续时间均不可压缩的线路

E. 线路上各项工作的最迟开始时间与最早开始时间相等的线路

A. 在实施过程中，关键线路可能会改变

B. 关键工作的机动时间最小

C. 关键线路只有一条

D. 关键线路上工作的时间间隔为零

E. 关键线路上工作的自由时差为零

A. 两端为关键节点的工作一定是关键工作

B. 在关键线路上不可能有虚工作存在

C. 各项工作的持续时间总和最小的就是关键线路

D. 当网络计划的计划工期等于计算工期时，总时差为零的工作就是关键工作

A. 正确

B. 错误

A. 双代号网络计划中总持续时间最长

B. 相邻的两项工作之间时间间隔均为零

C. 单代号网络计划中由关键工作组成

D. 时标网络计划中自始至终无波形线

E. 关键线路只有一条

A. 没有虚工作的线路

B. 关键结点组成的线路

C. 没有波形线的线路

D. 持续时间最长工作所在的线路

A. 网络计划中总时差最小的工作

B. 当计划工期等于计划工期时，总时差为零的工作

C. 总的工作持续时间最长的线路

D. 一个网络计划关键线路只有一条

E. 在网络计划执行过程中，关键路线总是固定不变的

A. 自由时差

B. 总时差

C. 次关键线路

D. 关键线路

A. 按工作正常持续时间确定计算工期及关键线路

B. 按要求工期计算应缩短的时间

C. 选择应缩短持续时间的关键工作

D. 确定合理的压缩时间

A. 可能没有关键线路

B. 至少有一条关键线路

C. 当计划工期等于计算工期时，关键工作为总时差为零的工作

D. 在网络计划执行过程中，关键线路不能转移

E. 由关键节点组成的线路是关键线路

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 凡自始至终不出现的波形线的线路为关键线路

B. 关键线路上相邻两项工作之间的时间间隔全部为零

C. 在计算工期等于计划工期的前提下，自由时差和总时差全部为零

D. 在计算工期等于计划工期的前提下，总时差小于自由时差

A. 减少电压对人体的伤害

B. 减轻零线断线时的触电危险和三相负荷不对称时对地电压的危险

C. 截断电压

D. 改善架空线路的防雷性能

E. 缩短碰壳或接地短路持续时间

A. 各工作自由时差均为零的线路

B. 各工作总时差均为零的线路

C. 各工作自由时差之和不为零但为最小的线路

D. 各工作最早开工时间与最迟开工时间相同的线路

A. 以箭线和时距共同表示逻辑关系

B. 计划工期不一定决定于与终点相联系的工作的完成时间

C. 关键线路至少有一条

D. 关键线路上工作的时间间隔为零

E. 关键线路上工作的自由时差为零

A. 关键工作

B. 非关键工作

C. 持续时间最长的工作

D. 持续时间最短的工作

A. 都相同

B. 都不相同

C. 都有一条最长的

D. 都有

A. 节点、箭杆、工作作业时间

B. 紧前工作、紧后工作、关键线路

C. 工作、节点、线路

D. 工期、关键线路、非关键线路

A. 持续时间最长的工作

B. 总时差最长的工作

C. 关键工作

D. 非关键工作

A. 持续时间最长的工作

B. 总时差最长的工作

C. 关键工作

D. 非关键工作

A. 降低漏电时对人体的伤害

B. 减轻零线断线时的触电危险

C. 截断电流对人体产生伤害

D. 改善架空线路的防雷性能

E. 缩短碰壳或接地短路持续时间

A. 正确

B. 错误

A. 关键工作的自由时差为零

B. 关键工作的最早完成时间与最迟完成时间相等

C. 关键工作的持续时间最长

D. 关键工作的最早开始时间与最迟开始时间相等

A. 正确

B. 错误

A. 探测总线缺相

B. 探测总线短路

C. 探测总线断路

D. 传感组件线路断路或短路

A. 探测总线缺相

B. 探测总线短路

C. 探测总线断路

D. 传感组件线路断路或短路

A. 总时差和自由时差相等的线路

B. 时标网路图上带有波形线的线路

C. 没有虚箭线的线路

D. 搭接网络中所有工作之间时间间隔为0的线路

A. 非关键线路上可能存在关键工作

B. 关键线路上可能存在非关键工作

C. 关键工作是有机动时间的工作

D. 非关键工作是不存在机动时间的工作

A. 双代号网络计划中总持续时间最长

B. 相邻的两项工作之间时间间隔均为零

C. 单代号网络计划中由关键工作组成

D. 时标网络计划中自始至终无波形线

A. 线路

B. 关键线路

C. 总线路

D. 支线路

A. 降低漏电设备对地的电压

B. 截断电压

C. 缩短碰壳或接地短路持续时间

D. 改善架空线路的防雷性能

E. 减少电压对人体的伤害

A. 双代号网络计划中无虚箭线

B. 双代号时标网络计划中无波形线

C. 单代号网络计划中工作时间间隔为零

D. 双代号网络计划中持续时间最长

E. 单代号网络计划中全由自由时差最小工作连起来

A. 正确

B. 错误

A. 5

B. 10

C. 20

D. 40

A. 集中电源或应急照明配电箱输出端子接线不良

B. 集中电源或应急照明配电箱输出回路总线短路、断路

C. 灯具与集中电源或应急照明配电箱间接线不良

D. 灯具与回路总线间接线短路、断路

A. 该分机与电话总机线路断开

B. 该插孔与电话总机线路断开

C. 电话系统总干线短路、断路

D. 某个电话分机或电话插孔损坏,端子短路导致整条线路短路

A. 该分机与电话总机线路断开

B. 该插孔与电话总机线路断开

C. 电话系统总干线短路、断路

D. 某个电话分机或电话插孔损坏,端子短路导致整条线路短路