A. 隔墙
B. 井壁
C. 刃脚
D. 井底
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第2题
A. 垫层的结构厚度和宽度应根据土体地基承载力、沉井下沉结构高度和结构形式,经计算确定
B. 素混凝土还应便于沉井下沉后凿除
C. 垫层分布在刃脚中心线的两侧范围,应考虑方便抽除垫木
D. 砂垫层宜采用中粗砂,并应分层铺设、分层夯实
第3题
A. 梯道临边设置防护栏杆
B. 混凝土强度满足设计要求
C. 作业组长指挥,按顺序进行
D. 抽垫后应用砂性土回填捣实
E. 应采取加载措施,促进沉井下沉
第8题
A. (单选题)分节制作沉井,混凝土强度应达到设计强度的()后,方可拆除模板或浇筑后节混凝土。
B. (单选题)沉井刃脚主要功用是()。
C. (多选题)沉井的组成包括()。
D. (判断题)依据背景资料,地下式提升泵站宜采用沉井法施工。
第9题
A. 钢板桩支护具有施工速度快,可重复使用的特点
B. 工程开挖土方时,地下连续墙可用作支护结构,既挡土又挡水,地下连续墙还可同时用作建筑物的承重结构
C. 深层搅拌水泥土桩墙,采用水泥作为固化剂
D. 常用的钢板桩施工机械有自由落锤、气动锤、柴油锤、振动锤,使用较多的是柴油锤
第10题
A. 钢板桩支护具有施工速度快,可重复使用的特点
B. 工程开挖土方时,地下连续墙可用作支护结构,既挡土又挡水,地下连续墙还可同时用作建筑物的承重结构
C. 深层搅拌水泥土桩墙,采用水泥作为固化剂
D. 常用的钢板桩施工机械有自由落锤、气动锤、柴油锤、振动锤,使用较多的是柴油锤
第11题
A. 钢板桩支护具有施工速度快,可重复使用的特点
B. 工程开挖土方时,地下连续墙可用作支护结构,既挡土又挡水,地下连续墙还可同时用作建筑物的承重结构
C. 深层搅拌水泥土桩墙,采用水泥作为固化剂
D. 常用的钢板桩施工机械有自由落锤、气动锤、柴油锤、振动锤,使用较多的是柴油锤
第12题
A. 钢板桩支护具有施工速度快,可重复使用的特点
B. 工程开挖土方时,地下连续墙可用作支护结构,既挡土又挡水,地下连续墙还可同时用作建筑物的承重结构
C. 深层搅拌水泥土桩墙,采用水泥作为固化剂
D. 常用的钢板桩施工机械有自由落锤、气动锤、柴油锤、振动锤,使用较多的是柴油锤
第14题
A. 关于排水下沉的说法,错误的是()。
B. 不属于沉井下沉法的是()。
C. 关于抗渗混凝土的说法正确的有()。
D. 井壁厚度主要取决于结构所受土压力和水压力等因素。
第21题
A. (单选题)关于排水下沉的说法,错误的是()。
B. (单选题)不属于沉井下沉法的是()。
C. (多选题)关于抗渗混凝土的说法正确的有()。
D. (判断题)井壁厚度主要取决于结构所受土压力和水压力等因素。
第22题
A. 梯道临边设置防护栏杆
B. 混凝土强度满足设计要求
C. 作业组长指挥,按顺序进行
D. 抽垫后应用砂性土回填捣实
E. 应采取加载措施,促进沉井下沉
第23题
A. 梯道临边设置防护栏杆
B. 混凝土强度满足设计要求
C. 作业组长指挥,按顺序进行
D. 抽垫后应用砂性土回填捣实
E. 应采取加载措施,促进沉井下沉
第24题
A. 梯道临边设置防护栏杆
B. 混凝土强度满足设计要求
C. 作业组长指挥,按顺序进行
D. 抽垫后应用砂性土回填捣实
E. 应采取加载措施,促进沉井下沉
第25题
A. 梯道临边设置防护栏杆
B. 混凝土强度满足设计要求
C. 作业组长指挥,按顺序进行
D. 抽垫后应用砂性土回填捣实
E. 应采取加载措施,促进沉井下沉
第26题
A. 梯道临边设置防护栏杆
B. 混凝土强度满足设计要求
C. 作业组长指挥,按顺序进行
D. 抽垫后应用砂性土回填捣实
E. 应采取加载措施,促进沉井下沉
第27题
A. 梯道临边设置防护栏杆
B. 混凝土强度满足设计要求
C. 作业组长指挥,按顺序进行
D. 抽垫后应用砂性土回填捣实
E. 应采取加载措施,促进沉井下沉
第33题
A. 沉箱倾倒沉没是造成S号半潜驳艉部下沉坐底的直接原因()。
B. 船方忽视沉箱海上安全起浮的特定要求,沉箱未经压载,浮游稳定不足,盲目下沉,是导致沉箱达到吃水水深后起浮倾倒的间接原因()。
C. 半潜驳装运沉箱至下潜坑后,应检查、调整沉箱与半潜驳之间四根交叉控制缆绳的松紧度,以防沉箱处于()状态后撞击半潜驳。
D. 半潜驳重载下潜、沉箱起浮时,风力、波高、流速等工况条件,必须符合半潜驳设计性能和()的安全要求。
第34题
A. 沉箱倾倒沉没是造成S号半潜驳艉部下沉坐底的直接原因()。
B. 船方忽视沉箱海上安全起浮的特定要求,沉箱未经压载,浮游稳定不足,盲目下沉,是导致沉箱达到吃水水深后起浮倾倒的间接原因()。
C. 半潜驳装运沉箱至下潜坑后,应检查、调整沉箱与半潜驳之间四根交叉控制缆绳的松紧度,以防沉箱处于()状态后撞击半潜驳。
D. 半潜驳重载下潜、沉箱起浮时,风力、波高、流速等工况条件,必须符合半潜驳设计性能和()的安全要求。
第35题
A. 沉箱倾倒沉没是造成S号半潜驳艉部下沉坐底的直接原因()。
B. 船方忽视沉箱海上安全起浮的特定要求,沉箱未经压载,浮游稳定不足,盲目下沉,是导致沉箱达到吃水水深后起浮倾倒的间接原因()。
C. 半潜驳装运沉箱至下潜坑后,应检查、调整沉箱与半潜驳之间四根交叉控制缆绳的松紧度,以防沉箱处于()状态后撞击半潜驳。
D. 半潜驳重载下潜、沉箱起浮时,风力、波高、流速等工况条件,必须符合半潜驳设计性能和()的安全要求。
第36题
A. 悬臂式结构的支挡适用于较深的基坑
B. 排桩适用于可采用降水或截水帷幕的基坑
C. 支护结构与主体结构结合的逆作法适用于较深的基坑
D. 拉锚式结构适用于较深的基坑
E. 锚杆适用于软土层和高水位的碎石土、砂土层中
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