沥青的温度敏感性通常用（）表示。

A. 针人度

B. 软化点

C. 延伸度

D. 闪点

A. 正确

B. 错误

A. 针人度

B. 延度

C. 标准黏度

D. 软化点

E. 坍落度

A. 石油沥青的黏滞性一般采用针人度来表示

B. 延度是将沥青试样制成8字形标准试件，在规定温度的水中，以5cm／min的速度拉伸至试件断裂时的伸长值，以cm为单位

C. 沥青的延度决定于其组分及所处的温度

D. 沥青脆性指标是在特定条件下，涂于金属片上的沥青试样薄膜，因被冷却和弯曲而出现裂纹时的温度，以“℃”表示

E. 通常用软化点来表示石油沥青的温度稳定性，软化点越高越好

A. 正确

B. 错误

A. 石油沥青的黏滞性一般采用针入度来表示

B. 延度是将沥青试样制成8字形标准试件，在规定温度的水中，以5cm/min的速度拉伸至试件断裂时的伸长值，以厘米为单位

C. 沥青的延度决定于其组分及所处的温度

D. 沥青脆性指标是在特定条件下，涂于金属片上的沥青试样薄膜，因被冷却和弯曲而出现裂纹时的温度，以“℃”表示

E. 通常用软化点来表示石油沥青的温度稳定性，软化点越高越好

A. 具有适度的稠度：表征黏结性大小，即一定温度下的黏度

B. 具有足够的、均匀一致的承载力和较大的刚度

C. 具有较好的大气稳定性：抗热、抗光老化能力强

D. 具有较好的水稳性：抗水损害能力强

A. 正确

B. 错误

A. 坍落度

B. 稠度

C. 针入度

D. 软化点

A. 在一定的温度范围内，当温度升高，黏滞性随之增大，反之则降低

B. 黏滞性是反映材料内部阻碍其相对流动的一种特性，也是我国现行标准划分沥青牌号的主要性能指标

C. 石油沥青的塑性用延度表示，延度越大，塑性越好

D. 低温脆性主要取决于沥青的组分，当沥青中含有较多石蜡时，其抗低温能力就较差

A. 评价沥青混合料高温稳定性的方法通常采用三轴试验

B. 工程实际中常根据试件的低温劈裂试验来间接评定沥青混合料的抗低温能力

C. 我国现行标准采用孔隙率、饱和度和残留稳定度等指标来表征沥青混合料的耐久性

D. 荷载重复作用的次数越多它能承受的应力或应变值就越大

E. 影响沥青混合料施工和易性的因素主要是含蜡量

A. 评价沥青混合料高温稳定性的方法通常采用三轴试验

B. 工程实际中常根据试件的低温劈裂试验来间接评定沥青混合料的抗低温能力

C. 我国现行标准采用孔隙率、饱和度和残留稳定度等指标来表征沥青混合料的耐久性

D. 荷载重复作用的次数越多它能承受的应力或应变值就越大

E. 影响沥青混合料施工和易性的因素主要是含蜡量

A. 沥青混合料的强度

B. 沥青混合料的温度稳定性

C. 沥青混合料的耐久性

D. 沥青混合料的抗疲劳性

E. 沥青混合料的抗滑性

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 在一定的温度范围内，当温度升高，黏滞性随之增大，反之则降低

B. 黏滞性是反映材料内部阻碍其相对流动的一种特性，也是我国现行标准划分沥青牌号的主要性能指标

C. 石油沥青的塑性用延度表示，延度越大，塑性越好

D. 低温脆性主要取决于沥青的组分，当沥青中含有较多石蜡时，其抗低温能力就较差

A. 较高稠度

B. 较低稠度

C. 较高的粘度

D. 较低的粘度

A. 针入度

B. 延度

C. 黏度

D. 软化点

A. 正确

B. 错误

A. 在一定的温度范围之内，当温度升高，黏滞性随之升高

B. 当石油沥青中胶质含量较多且其他组分含量又适当时，则塑性较大

C. 软化点越高，表明沥青的耐热性越差

D. 当沥青中含有较多石蜡时，其抗低温能力就较差

E. 针入度、延度、软化点是沥青的“三大指标”

A. 5-10℃

B. 10-20℃

C. 20-25℃

D. 25-30℃

A. 5-10℃

B. 10-20℃

C. 20-25℃

D. 25-30℃

A. 按使用的结合料不同，沥青混合料可分为石油沥青混合料、煤沥青混合料、改性沥青混合料和乳化沥青混合料

B. 按沥青混合料中剩余空隙率大小的不同分为开式沥青混合料和密闭式沥青混合料

C. 按矿质混合料的级配类型可分为连续级配沥青混合料和间断级配沥青混合料

D. 按沥青混合料施工温度，可分为热拌沥青混合料和常温沥青混合料

A. 要突出显示道路线形的路段，面层宜采用彩色

B. 考虑雨水收集利用的道路，路面结构设计应满足透水性要求

C. 道路经过噪声敏感区域时，宜采用降噪路面

D. 对环保要求较高的路面，不宜采用温拌沥青混凝土

E. 对环保要求较高的路面，宜采用温拌沥青混凝土

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 沥青混合料的强度

B. 沥青混合料的温度稳定性

C. 沥青混合料的耐久性

D. 沥青混合料的抗疲劳性

E. 沥青混合料的抗滑性

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 在一定的温度范围之内，当温度升高，黏滞性随之升高

B. 当石油沥青中胶质含量较多且其他组分含量又适当时，则塑性较大

C. 软化点越高，表明沥青的耐热性越差

D. 当沥青中含有较多石蜡时，其抗低温能力就较差

E. 针入度、延度、软化点是沥青的“三大指标”

A. 在一定的温度范围之内，当温度升高，黏滞性随之升高

B. 当石油沥青中胶质含量较多且其他组分含量又适当时，则塑性较大

C. 软化点越高，表明沥青的耐热性越差

D. 当沥青中含有较多石蜡时，其抗低温能力就较差

E. 针入度、延度、软化点是沥青的“三大指标”

A. 正确

B. 错误

A. 沥青材料应附有炼油厂的沥青质量（）。

B. 液体沥青的储存温度不得高于（）。

C. 在公路工程中，常用的沥青材料包括（）。

D. 沥青路面骨料的粒径选择和筛分应以圆孔筛为准。

A. 要突出显示道路线形的路段，面层宜采用彩色

B. 考虑雨水收集利用的道路，路面结构设计应满足透水性要求

C. 道路经过噪声敏感区域时，宜采用降噪路面

D. 对环保要求较高的路面，不宜采用温拌沥青混凝土

A. 要突出显示道路线形的路段，面层宜采用彩色

B. 考虑雨水收集利用的道路，路面结构设计应满足透水性要求

C. 道路经过噪声敏感区域时，宜采用降噪路面

D. 对环保要求较高的路面，不宜采用温拌沥青混凝土

E. 对环保要求较高的路面，宜采用温拌沥青混凝土

A. 要突出显示道路线形的路段，面层宜采用彩色

B. 考虑雨水收集利用的道路，路面结构设计应满足透水性要求

C. 道路经过噪声敏感区域时，宜采用降噪路面

D. 对环保要求较高的路面，不宜采用温拌沥青混凝土

A. 要突出显示道路线形的路段，面层宜采用彩色

B. 考虑雨水收集利用的道路，路面结构设计应满足透水性要求

C. 道路经过噪声敏感区域时，宜采用降噪路面

D. 对环保要求较高的路面，不宜采用温拌沥青混凝土

E. 对环保要求较高的路面，宜采用温拌沥青混凝土

A. 要突出显示道路线形的路段，面层宜采用彩色

B. 考虑雨水收集利用的道路，路面结构设计应满足透水性要求

C. 道路经过噪声敏感区域时，宜采用降噪路面

D. 对环保要求较高的路面，不宜采用温拌沥青混凝土

A. 按使用的结合料不同，沥青混合料可分为石油沥青混合料、煤沥青混合料、改性沥青混合料和乳化沥青混合料

B. 按沥青混合料中剩余空隙率大小的不同分为开式沥青混合料和密闭式沥青混合料

C. 按矿质混合料的级配类型可分为连续级配沥青混合料和间断级配沥青混合料

D. 按沥青混合料施工温度，可分为热拌沥青混合料和常温沥青混合料

A. 延伸性是防水涂膜适应基层（）的能力。

B. 柔性是防水涂料成膜后保持柔韧的性能，反映了防水涂料在（）下的施工和使用性能。

C. 根据我国现行石油沥青标准，石油沥青主要划分为（）石油沥青。

D. 为改善石油沥青的性能，常用橡胶、树脂和矿物填料等对沥青进行改性。

A. 正确

B. 错误

A. 延度

B. 针入度

C. 软化点

D. 流动度

A. 坍落度

B. 稠度

C. 针入度

D. 软化点

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 延度

B. 针入度

C. 软化点

D. 流动度