确定制作沥青混合料试件拌和与压实温度的方法，可通过测定沥青黏度，绘制黏温曲线，按规定要求确定适宜的等黏温度。当缺乏沥青黏度测定条件时，也可按规范查表选用，并根据沥青品种和标号作适当调整。对大部分聚合物改性沥青，通常在普通沥青的基础上提高10～20℃；掺加纤维时再提高10℃左右。

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 5-10℃

B. 10-20℃

C. 20-25℃

D. 25-30℃

A. 5-10℃

B. 10-20℃

C. 20-25℃

D. 25-30℃

A. 石油沥青的黏滞性一般采用针人度来表示

B. 延度是将沥青试样制成8字形标准试件，在规定温度的水中，以5cm／min的速度拉伸至试件断裂时的伸长值，以cm为单位

C. 沥青的延度决定于其组分及所处的温度

D. 沥青脆性指标是在特定条件下，涂于金属片上的沥青试样薄膜，因被冷却和弯曲而出现裂纹时的温度，以“℃”表示

E. 通常用软化点来表示石油沥青的温度稳定性，软化点越高越好

A. 较高稠度

B. 较低稠度

C. 较高的粘度

D. 较低的粘度

A. 按使用的结合料不同，沥青混合料可分为石油沥青混合料、煤沥青混合料、改性沥青混合料和乳化沥青混合料

B. 按沥青混合料中剩余空隙率大小的不同分为开式沥青混合料和密闭式沥青混合料

C. 按矿质混合料的级配类型可分为连续级配沥青混合料和间断级配沥青混合料

D. 按沥青混合料施工温度，可分为热拌沥青混合料和常温沥青混合料

A. 正确

B. 错误

A. 在一定的温度范围内，当温度升高，黏滞性随之增大，反之则降低

B. 黏滞性是反映材料内部阻碍其相对流动的一种特性，也是我国现行标准划分沥青牌号的主要性能指标

C. 石油沥青的塑性用延度表示，延度越大，塑性越好

D. 低温脆性主要取决于沥青的组分，当沥青中含有较多石蜡时，其抗低温能力就较差

A. 石油沥青的黏滞性一般采用针入度来表示

B. 延度是将沥青试样制成8字形标准试件，在规定温度的水中，以5cm/min的速度拉伸至试件断裂时的伸长值，以厘米为单位

C. 沥青的延度决定于其组分及所处的温度

D. 沥青脆性指标是在特定条件下，涂于金属片上的沥青试样薄膜，因被冷却和弯曲而出现裂纹时的温度，以“℃”表示

E. 通常用软化点来表示石油沥青的温度稳定性，软化点越高越好

A. 在一定的温度范围之内，当温度升高，黏滞性随之升高

B. 当石油沥青中胶质含量较多且其他组分含量又适当时，则塑性较大

C. 软化点越高，表明沥青的耐热性越差

D. 当沥青中含有较多石蜡时，其抗低温能力就较差

E. 针入度、延度、软化点是沥青的“三大指标”

A. 按使用的结合料不同，沥青混合料可分为石油沥青混合料、煤沥青混合料、改性沥青混合料和乳化沥青混合料

B. 按沥青混合料中剩余空隙率大小的不同分为开式沥青混合料和密闭式沥青混合料

C. 按矿质混合料的级配类型可分为连续级配沥青混合料和间断级配沥青混合料

D. 按沥青混合料施工温度，可分为热拌沥青混合料和常温沥青混合料

A. 沥青混合料的强度

B. 沥青混合料的温度稳定性

C. 沥青混合料的耐久性

D. 沥青混合料的抗疲劳性

E. 沥青混合料的抗滑性

A. 正确

B. 错误

A. 在一定的温度范围内，当温度升高，黏滞性随之增大，反之则降低

B. 黏滞性是反映材料内部阻碍其相对流动的一种特性，也是我国现行标准划分沥青牌号的主要性能指标

C. 石油沥青的塑性用延度表示，延度越大，塑性越好

D. 低温脆性主要取决于沥青的组分，当沥青中含有较多石蜡时，其抗低温能力就较差

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 在一定的温度范围之内，当温度升高，黏滞性随之升高

B. 当石油沥青中胶质含量较多且其他组分含量又适当时，则塑性较大

C. 软化点越高，表明沥青的耐热性越差

D. 当沥青中含有较多石蜡时，其抗低温能力就较差

E. 针入度、延度、软化点是沥青的“三大指标”

A. 在一定的温度范围之内，当温度升高，黏滞性随之升高

B. 当石油沥青中胶质含量较多且其他组分含量又适当时，则塑性较大

C. 软化点越高，表明沥青的耐热性越差

D. 当沥青中含有较多石蜡时，其抗低温能力就较差

E. 针入度、延度、软化点是沥青的“三大指标”

A. 正确

B. 错误

A. 评价沥青混合料高温稳定性的方法通常采用三轴试验

B. 工程实际中常根据试件的低温劈裂试验来间接评定沥青混合料的抗低温能力

C. 我国现行标准采用孔隙率、饱和度和残留稳定度等指标来表征沥青混合料的耐久性

D. 荷载重复作用的次数越多它能承受的应力或应变值就越大

E. 影响沥青混合料施工和易性的因素主要是含蜡量

A. 评价沥青混合料高温稳定性的方法通常采用三轴试验

B. 工程实际中常根据试件的低温劈裂试验来间接评定沥青混合料的抗低温能力

C. 我国现行标准采用孔隙率、饱和度和残留稳定度等指标来表征沥青混合料的耐久性

D. 荷载重复作用的次数越多它能承受的应力或应变值就越大

E. 影响沥青混合料施工和易性的因素主要是含蜡量

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 由沥青和适当比例的粗骨料、细骨料及填料在严格控制条件下拌合均匀所组成，压实后剩余空隙率小于10%的沥青混合料称作（）混合料。

B. 由沥青和适当比例的粗骨料、细骨料及少量填料在严格控制条件下拌合而成,压实后剩余空隙率在10%以上的半开式沥青混合料称作（）混合料。

C. 沥青混合料按混合料密实度分类，可分为（）沥青混合料。

D. 高速公路和一级公路可使用筛选砾石和矿渣。

A. 属于骨架密实结构的沥青混合料是（）。

B. 按密实级配原则构成的沥青混合料的结构强度，是以（）为主要。

C. 城镇沥青路面由于普通沥青高温稳定性差，在高温或荷载长期作用下，路面可能产生的病害问题有（ABCD）。

D. 道路沥青面层的雍包车辙等病害较多的主要原因是沥青面层使用的是普通沥青。

A. 针人度法

B. 毛细管法

C. 真空减压毛细管法

D. 布洛克菲尔德黏度计法

A. （单选题）属于骨架密实结构的沥青混合料是（）。

B. （单选题）按密实级配原则构成的沥青混合料的结构强度，是以（）为主要。

C. （多选题）城镇沥青路面由于普通沥青高温稳定性差，在高温或荷载长期作用下，路面可能产生的病害问题有（）。

D. （判断题）道路沥青面层的拥包车辙等病害较多的主要原因是沥青面层使用的是普通沥青。

A. 针人度

B. 延度

C. 标准黏度

D. 软化点

E. 坍落度

A. 沥青混合料的强度

B. 沥青混合料的温度稳定性

C. 沥青混合料的耐久性

D. 沥青混合料的抗疲劳性

E. 沥青混合料的抗滑性

A. 正确

B. 错误

A. 属于骨架-空隙结构的沥青混合料的是（）。

B. 下列沥青基层中，属于开级配沥青混合料的是（）。

C. 本工程选用的OGFC磨耗层混合料，主要出发点有（）。

D. 排水沥青混合料（OGFC）面层同时也是降噪面层。

A. 酸性

B. 碱性

C. 中性

D. 亲水性

A. 具有适度的稠度：表征黏结性大小，即一定温度下的黏度

B. 具有足够的、均匀一致的承载力和较大的刚度

C. 具有较好的大气稳定性：抗热、抗光老化能力强

D. 具有较好的水稳性：抗水损害能力强

A. 热拌沥青混合料

B. 噪排水路面

C. 普通沥青混合料

D. 改性沥青混合料

A. 属于骨架-空隙结构的沥青混合料的是（）。（单选题）

B. 下列沥青基层中，属于开级配沥青混合料的是（）。（单选题）

C. 本工程选用的OGFC磨耗层混合料,主要出发点有（）。（多选题）

D. 排水沥青混合料（OGFC）面层同时也是降噪面层。（判断题）

A. 0.5%，水中重法

B. 0.5%，蜡封法

C. 2%，水中重法

D. 2%，蜡封法

A. 正确

B. 错误

A. 120℃~130℃

B. 135℃~150℃

C. 140℃~150℃

D. 145℃~155℃

A. 正确

B. 错误

A. 20

B. 35

C. 45

D. 50

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 延度

B. 弗拉斯(Frass)脆点

C. 软化点

D. 针入度

E. 坍落度

A. 延度

B. 弗拉斯(Frass)脆点

C. 软化点

D. 针入度

E. 坍落度

A. 石油沥青混合料

B. 煤沥青混合料

C. 改性沥青混合料

D. 热拌沥青混合料

E. 乳化沥青混合料

A. 钢筒式摊铺机

B. 履带式摊铺机

C. 振动式摊铺机

D. 轮胎式摊铺机

A. 沥青材料应附有炼油厂的沥青质量（）。

B. 液体沥青的储存温度不得高于（）。

C. 在公路工程中，常用的沥青材料包括（）。

D. 沥青路面骨料的粒径选择和筛分应以圆孔筛为准。