针对由于基层原因引起的较严重的路面壅包，宜先（），后恢复面层。

A. 挖除底面层进行补强

B. 采用挖补法处理基层

C. 铲除波峰部分

D. 在波谷内填补沥青混合料进行找平

A. 挖除底面层进行补强

B. 采用挖补法处理基层

C. 铲除波峰部分

D. 在波谷内填补沥青混合料进行找平

A. 当路面结构破损较为严重或承载能力不能满足未来交通需求时，应采用加铺结构层补强

B. 当路面结构破损严重，或纵、横坡需作较大调整时，宜采用新建路面

C. 当路面平整度不佳，宜采用稀浆封层、薄层加铺等措施

D. 旧沥青混凝土路面的加铺层不能采用沥青混合料

E. 当旧沥青混凝土路面的断板率较低、接缝传荷能力良好，且路面纵、横坡基本符合要求时，可选用直接式水泥混凝土加铺层

A. 本工程中出现的成片的网状裂纹和龟背状裂纹等破坏得原因是（）。（单选题）

B. 根据背景材料，道路沿雨水支管出现不规则顺管走向裂纹的原因是（）。（单选题）

C. 本工程中，为防止路面渗水扩大裂缝，对于轻微龟裂，可采用处理措施有（）。（多选题）

D. 沥青路面成片状的网状裂缝是指裂块面积直径大于30cm的裂缝。（判断题）

A. 本工程中出现的成片的网状裂纹和龟背状裂纹等破坏得原因是（）。（单选题）

B. 根据背景材料，道路沿雨水支管出现不规则顺管走向裂纹的原因是（）。（单选题）

C. 本工程中，为防止路面渗水扩大裂缝，对于轻微龟裂，可采用处理措施有（）。（多选题）

D. 沥青路面成片状的网状裂缝是指裂块面积直径大于30cm的裂缝。（判断题）

A. 沥青混合料级配欠合理、骨料多、嵌挤能力低，高温稳定性差

B. 面层和基层局部结合不好，在气温较高时，经行车作用，产生顺行车方向或向弯道外侧推挤

C. 表面处治用层铺法施工，洒油不匀，沥青用量过大或拌合法施工时，摊铺时细料集中，局部油量偏大

D. 基层水稳性不好、压实不足、强度不均匀，使路面发生变形产生波浪

A. 当路面结构破损较为严重或承载能力不能满足未来交通需求时，应采用加铺结构层补强

B. 当路面结构破损严重，或纵、横坡需作较大调整时，宜采用新建路面

C. 当路面平整度不佳，宜采用稀浆封层、薄层加铺等措施

D. 旧沥青混凝土路面的加铺层不能采用沥青混合料

E. 当旧沥青混凝土路面的断板率较低、接缝传荷能力良好，且路面纵、横坡基本符合要求时，可选用直接式水泥混凝土加铺层

A. 当路面结构破损较为严重或承载能力不能满足未来交通需求时，应采用加铺结构层补强

B. 当路面结构破损严重，或纵、横坡需作较大调整时，宜采用新建路面

C. 当路面平整度不佳，宜采用稀浆封层、薄层加铺等措施

D. 旧沥青混凝土路面的加铺层不能采用沥青混合料

E. 当旧沥青混凝土路面的断板率较低、接缝传荷能力良好，且路面纵、横坡基本符合要求时，可选用直接式水泥混凝土加铺层

A. 城镇道路中，数量较多的道路等级是（）。（单选题）

B. 下列不属于城镇道路路面组成的是（）。（单选题）

C. 道路高等级路面的面层包括（）。（多选题）

D. 城镇道路由机动车行道、人行道、交通设施组成。（判断题）

A. 城镇道路中，数量较多的道路等级是（）。（单选题）

B. 下列不属于城镇道路路面组成的是（）。（单选题）

C. 道路高等级路面的面层包括（）。（多选题）

D. 城镇道路由机动车行道、人行道、交通设施组成。（判断题）

A. 短时意外的严重过载，超过弯曲疲劳极限引起的

B. 齿轮啮合时很小的面接触、循环变化引起

C. 高速重载时齿面金属直接接触相互粘连引起的

D. 齿面接触面相对滑动较大引起的

A. 水泥砂浆面层多铺抹在楼地面混凝土垫层上

B. 基层处理是防止水泥砂浆面层空鼓、裂纹、起砂等质量通病的关键工序

C. 表面比较光滑的基层，应进行凿毛，并用清水冲洗干净，冲洗后的基层，不要上人

D. 在现浇混凝土或水泥砂浆垫层、找平层上做水泥砂浆地面面层时，其抗压强度达到1.2MPa，才能铺设面层，这样不至于破坏其内部结构

E. 地面抹灰前，应先在四周墙上弹出一道水平基准线，作为确定水泥砂浆面层标高的依据

A. 水泥砂浆面层多铺抹在楼地面混凝土垫层上

B. 基层处理是防止水泥砂浆面层空鼓、裂纹、起砂等质量通病的关键工序

C. 表面比较光滑的基层，应进行凿毛，并用清水冲洗干净，冲洗后的基层，不要上人

D. 在现浇混凝土或水泥砂浆垫层、找平层上做水泥砂浆地面面层时，其抗压强度达到1.2MPa，才能铺设面层，这样不至于破坏其内部结构

E. 地面抹灰前，应先在四周墙上弹出一道水平基准线，作为确定水泥砂浆面层标高的依据

A. 稀浆封层

B. 薄层加铺

C. 加铺结构层

D. 新建路面

A. 先运后救的原则

B. 先止后包的原则

C. 先重后轻的原则

D. 先复后固的原则

A. 稀浆封层

B. 薄层加铺

C. 加铺结构层

D. 新建路面

A. 稀浆封层

B. 薄层加铺

C. 加铺结构层

D. 新建路面

A. 要突出显示道路线形的路段，面层宜采用彩色

B. 考虑雨水收集利用的道路，路面结构设计应满足透水性要求

C. 道路经过噪声敏感区域时，宜采用降噪路面

D. 对环保要求较高的路面，不宜采用温拌沥青混凝土

E. 对环保要求较高的路面，宜采用温拌沥青混凝土

A. 先搭的后拆、后搭的先拆、先拆上部、后拆下部、先拆外面、后拆里面、主要杆件先拆、次要杆件后拆，按层次自上而下拆除

B. 先搭的先拆、后搭的后拆、先拆上部、后拆下部、先拆外面、后拆里面、次要杆件先拆、主要杆件后拆，按层次自上而下拆除

C. 先搭的后拆、后搭的先拆、先拆下部、后拆上部、先拆外面、后拆里面、次要杆件先拆、主要杆件后拆，按层次自上而下拆除

D. 先搭的后拆、后搭的先拆、先拆上部、后拆下部、先拆外面、后拆里面、次要杆件先拆、主要杆件后拆，按层次自上而下拆除

A. 有机防水涂料宜用于结构主体背水面

B. 无机防水涂料应具有较好的延伸性及较强适应基层变形能力

C. 涂料涂刷前应先在基面上涂一层与涂料相容的基层处理剂

D. 多遍涂刷时，应待涂层干燥成膜后方可涂刷第二遍涂料

E. 每遍涂刷时应交替改变涂刷方向

A. 要先进行面层的处理，再实施裱糊

B. 要先实施裱糊，再进行面层的处理

C. 要先进行基层的处理，再实施裱糊

D. 要先进行基层的处理，再实施喷涂

A. 本工程中，路基产生“弹簧”问题的可能原因是（）。

B. 本工程中，路基产生“翻浆”问题的可能原因是（）。

C. 针对本工程道路翻浆的处理措施，正确的有（）。

D. 在路基填筑过程中，填筑上层时，应对下层填土的压实度和含水量进行检查，待检查合格后方能填筑上层，避免路基产生“弹簧”问题。

A. 纤维保温材料应紧靠在基层表面上，平面接缝应挤紧拼严，上下层接缝应相互错开

B. 屋面坡度较小时，宜采用粘贴法将纤维保温材料与基层固定

C. 屋面坡度较大时，宜采用金属或塑料专用固定件将纤维保温材料与基层固定

D. 纤维材料填充后，不得上人踩踏

E. 超过2mm的缝隙应采用相同材料填塞严实

A. 救人第一和集中兵力的原则

B. 先高层楼，后低层楼的原则

C. 救人第一先控制后消灭

D. 先重点，后一般的原则

A. 要突出显示道路线形的路段，面层宜采用彩色

B. 考虑雨水收集利用的道路，路面结构设计应满足透水性要求

C. 道路经过噪声敏感区域时，宜采用降噪路面

D. 对环保要求较高的路面，不宜采用温拌沥青混凝土

A. 公共建筑踏步的踏面宽度不应小于（）mm。

B. 实铺台阶是普遍采用的构造形式，其构造与室内地坪基本相同，一般包括（）。

C. 下列属于台阶面层的有（）。

D. 台阶属于建筑的一部分，不允许进入道路红线。

A. 公共建筑踏步的踏面宽度不应小于（）mm。

B. 实铺台阶是普遍采用的构造形式，其构造与室内地坪基本相同，一般包括（）。

C. 下列属于台阶面层的有（）。

D. 台阶属于建筑的一部分，不允许进入道路红线。

A. 公共建筑踏步的踏面宽度不应小于（）mm。

B. 实铺台阶是普遍采用的构造形式，其构造与室内地坪基本相同，一般包括（）。

C. 下列属于台阶面层的有（）。

D. 台阶属于建筑的一部分，不允许进入道路红线。

A. 下列关于裱糊工程作业条件，说法错误的是（）。

B. 塑料壁纸刷胶前必须先将塑料壁纸在水槽中浸泡（）min取出后抖掉余水，静置（）min，然后才能涂胶。

C. 下列关于壁纸裱糊工程说法正确的是（）。

D. 壁纸、墙布与装饰线、踢脚板、门窗框的交接处应吻合、严密、顺直。与墙面上电气槽、盒的交接处套割应吻合，不得有缝隙。

A. 高度不同的路基对城镇道路建设的影响因素不包括下列（）。

B. 下列选项中不属于城镇道路路面组成的是（）。

C. 按雨水箅子数量，城镇道路雨水口可分为（）。

D. 地下设施仅包括城市公用事业服务的人行地道和地下通道等。

A. 高度不同的路基对城镇道路建设的影响因素不包括下列（）。

B. 下列选项中不属于城镇道路路面组成的是（）。

C. 按雨水箅子数量，城镇道路雨水口可分为（）。

D. 地下设施仅包括城市公用事业服务的人行地道和地下通道等。

A. 正确

B. 错误

A. 不属于的石灰稳定土是（）。

B. 不属于碾压原则的是（）。

C. 石灰土基层拌合法包括（）法。

D. 石灰稳定土适用于各种交通类别的底基层，可作主干道的基层。

A. 楼板层一般由面层和结构层组成

B. 结构层是建筑的水平承重构件

C. 某些有特殊的使用要求的房间地面还需要设置附加层

D. 附加层通常设置在面层之上

E. 面层起到划分建筑内部竖向空间、防火、隔声的作用

A. 连续配筋混凝土面层、预应力水泥混凝土路面

B. 沥青上面层与连续配筋混凝土或横缝设传力杆的

C. 普通水泥混凝土下面层组成的复合式路面

D. 块石面层

E. 钢纤维混凝正面层

A. 【单选题】公共建筑踏步的踏面宽度不应小于（）mm。

B. 【单选题】实铺台阶是普遍采用的构造形式，其构造与室内地坪基本相同，一般包括（）。

C. 【多选题】下列属于台阶面层的有（）。

D. 【判断题】台阶属于建筑的一部分，不允许进入道路红线。

A. 1.公共建筑踏步的踏面宽度不应小于（）mm。

B. 2.实铺台阶是普遍采用的构造形式，其构造与室内地坪基本相同，一般包括（）。

C. 3.下列属于台阶面层的有（）。

D. 4.台阶属于建筑的一部分，不允许进入道路红线。

A. 按先立杆、后水平杆、再斜杆的顺序搭设

B. 按先立杆、后斜杆、再水平杆的顺序搭设

C. 以基本架体单元逐排、逐层扩展

D. 每层搭设高度不宜大于3m

E. 每层搭设高度不宜大于4m

A. 按先立杆、后水平杆、再斜杆的顺序搭设

B. 按先立杆、后斜杆、再水平杆的顺序搭设

C. 以基本架体单元逐排、逐层扩展

D. 每层搭设高度不宜大于3m

E. 每层搭设高度不宜大于4m

A. 按先立杆、后水平杆、再斜杆的顺序搭设

B. 按先立杆、后斜杆、再水平杆的顺序搭设

C. 以基本架体单元逐排、逐层扩展

D. 每层搭设高度不宜大于3m

E. 每层搭设高度不宜大于4m

A. 按先立杆、后水平杆、再斜杆的顺序搭设

B. 按先立杆、后斜杆、再水平杆的顺序搭设

C. 以基本架体单元逐排、逐层扩展

D. 每层搭设高度不宜大于3m

E. 每层搭设高度不宜大于4m

A. 按先立杆、后水平杆、再斜杆的顺序搭设

B. 按先立杆、后斜杆、再水平杆的顺序搭设

C. 以基本架体单元逐排、逐层扩展

D. 每层搭设高度不宜大于3m

E. 每层搭设高度不宜大于4m

A. 按先立杆、后水平杆、再斜杆的顺序搭设

B. 按先立杆、后斜杆、再水平杆的顺序搭设

C. 以基本架体单元逐排、逐层扩展

D. 每层搭设高度不宜大于3m

E. 每层搭设高度不宜大于4m

A. 注重从人际交往的场景中了解服务对象

B. 运用综合的诊断方式确定服务对象问题的原因

C. 采用多层面的服务介入方式帮助服务对象

D. 治疗中的研究阶段仅限于资料的收集过程

E. 服务介入包括适应能力和人际关系两个层面

A. 注重从人际交往的场景中了解服务对象.

B. 运用综合的诊断方式确定服务对象问题的原因

C. 采用多层面的服务介入方式帮助服务对象

D. 治疗中的研究阶段仅限于资料的收集过程

E. 服务介入包括适应能力和人际关系两个层面

A. 后搭的先拆，先搭的后拆

B. 先搭的先拆，后搭的后拆

C. 由上至下逐层进行

D. 严禁上、下同时作业

A. 后搭的先拆，先搭的后拆

B. 先搭的先拆，后搭的后拆

C. 由上至下逐层进行

D. 严禁上、下同时作业

A. 后搭的先拆，先搭的后拆

B. 先搭的先拆，后搭的后拆

C. 由上至下逐层进行

D. 严禁上、下同时作业

A. 后搭的先拆，先搭的后拆

B. 先搭的先拆，后搭的后拆

C. 由上至下逐层进行

D. 严禁上、下同时作业

A. 后搭的先拆，先搭的后拆

B. 先搭的先拆，后搭的后拆

C. 由上至下逐层进行

D. 严禁上、下同时作业