快速路、主干路桥梁和次干路上的特大桥、大桥，桥面铺装宜采用沥青混凝土材料，铺装层厚度不宜小于（）mm。

A. 50

B. 80

C. 100

D. 120

A. 城市桥梁按多孔跨径总长L（m）分类，下列属于大桥的是（）。

B. 当为大桥时，桥面铺装宜采用沥青混凝土材料，其铺装厚度不宜小于（）。

C. 城市桥梁工程中，桥梁的下部结构包括（）。

D. 梁桥桥面铺装混凝土强度等级不应低于C40。

A. 正确

B. 错误

A. 在设计时应保证沥青混凝土铺装层的厚度满足使用要求，对于高等级路面，厚度应大于9cm

B. 沥青混凝土配比应采用密级配，确保沥青混凝土不渗水，同时泄水孔的顶面标高应低于桥面水泥混凝土铺装层标高

C. 对水泥混凝土桥面进行机械凿毛、清扫和冲洗，对尖锐突出物及凹坑应予打磨或修补，以保证桥面平整、粗糙、干燥、清洁

D. 粘层油宜采用乳化沥青或改性沥青，洒布要均匀，确保充分渗入以起到粘结作用

E. 浇筑桥面混凝土之前必须严格按设计重新布设钢筋网，以保证钢筋网上下保护层

A. 500

B. 600

C. 700

D. 800

A. 500

B. 600

C. 700

D. 800

A. 500

B. 600

C. 700

D. 800

A. 500

B. 600

C. 700

D. 800

A. 500

B. 600

C. 700

D. 800

A. 500

B. 600

C. 700

D. 800

A. 7

B. 8

C. 9

D. 10

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 盾构机

B. 沥青混凝土摊铺机

C. 混凝土搅拌设备

D. 桥梁运输机械

E. 沥青路面压实机械

A. 盾构机

B. 沥青混凝土摊铺机c.混凝土搅拌设备

C. D.桥梁运输机械

D. E.沥青路面压实机械

A. 架桥机

B. 混凝土搅拌设备

C. 沥青混凝土摊铺机

D. 沥青路面压实机械

E. 物料提升机

A. 当路面结构破损较为严重或承载能力不能满足未来交通需求时，应采用加铺结构层补强

B. 当路面结构破损严重，或纵、横坡需作较大调整时，宜采用新建路面

C. 当路面平整度不佳，宜采用稀浆封层、薄层加铺等措施

D. 旧沥青混凝土路面的加铺层不能采用沥青混合料

E. 当旧沥青混凝土路面的断板率较低、接缝传荷能力良好，且路面纵、横坡基本符合要求时，可选用直接式水泥混凝土加铺层

A. 通用施工机械

B. 混凝土搅拌设备的配置

C. 沥青混凝土摊铺机的配置

D. 沥青路面压实机械配置

E. 桥梁混凝土生产与运输机械

A. 桥梁多孔路径总长大于1000m

B. 单孔路径140m的桥称为特大桥

C. 多孔路径总长为100m的桥属于大桥

D. 多孔路径总长为30m的桥属于小桥

E. 单孔路径为30m的属于中桥

A. 桥梁多孔路径总长1000m为特大桥

B. 单孔路径140m的桥为特大桥

C. 多孔路径总长为100m的桥为大桥

D. 多孔路径总长为30m的桥属于中桥

A. 桥梁多孔路径总长大于1000m

B. 单孔路径140m的桥称为特大桥

C. 多孔路径总长为100m的桥属于大桥

D. 多孔路径总长为30m的桥属于中桥

A. 设计标准偏低，厚度偏薄

B. 沥青混凝土铺装层漏水，沥青混凝土与水泥混凝土两层分离，中间形成一层水膜

C. 粘层油未渗入到混凝土面层中，未起到粘结作用

D. 桥面铺装层抗冻性能不足

E. 压实度不够

A. 3

B. 5

C. 8

D. 10

A. 当路面结构破损较为严重或承载能力不能满足未来交通需求时，应采用加铺结构层补强

B. 当路面结构破损严重，或纵、横坡需作较大调整时，宜采用新建路面

C. 当路面平整度不佳，宜采用稀浆封层、薄层加铺等措施

D. 旧沥青混凝土路面的加铺层不能采用沥青混合料

E. 当旧沥青混凝土路面的断板率较低、接缝传荷能力良好，且路面纵、横坡基本符合要求时，可选用直接式水泥混凝土加铺层

A. 当路面结构破损较为严重或承载能力不能满足未来交通需求时，应采用加铺结构层补强

B. 当路面结构破损严重，或纵、横坡需作较大调整时，宜采用新建路面

C. 当路面平整度不佳，宜采用稀浆封层、薄层加铺等措施

D. 旧沥青混凝土路面的加铺层不能采用沥青混合料

E. 当旧沥青混凝土路面的断板率较低、接缝传荷能力良好，且路面纵、横坡基本符合要求时，可选用直接式水泥混凝土加铺层

A. 桥梁多孔路径总长大于1000m称为特大桥

B. 单孔路径140m的桥称为特大桥

C. 多孔路径总长为100m的桥属于大桥

D. 多孔路径总长为30m的桥属于小桥

E. 单孔路径为30m的属于中桥

A. 设计标准偏低，厚度偏薄

B. 沥青混凝土铺装层漏水，在沥青混凝土与水泥混凝土中间形成一层水膜，在车辆荷载的反复作用下，两层分离、产生龟裂、造成脱落

C. 上下粘层油未渗人到混凝土面层中，未起到粘结作用

D. 桥面铺筑完成后养护不到位

A. 桥梁多孔路径总长大于1000m

B. 单孔路径140m的桥称为特大桥

C. 多孔路径总长为100m的桥属于大桥

D. 多孔路径总长为30m的桥属于小桥

E. 单孔路径为30m的属于中桥

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 500

B. 600

C. 700

D. 800

A. 提高桥面铺装层的刚度

B. 提高桥面铺装层的强度

C. 提高桥面铺装层的耐磨耗性

D. 提高桥面铺装层的整体性

E. 联系各主梁共同受力

A. 500

B. 600

C. 700

D. 800

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 2.0kg/m³，1.8kg/m³

B. 3.0kg/m³，1.8kg/m³

C. 2.0kg/m³，2.5kg/m³

D. 3.0kg/m³，2.5kg/m³

A. 2.0kg/m³，1.8kg/m³

B. 3.0kg/m³，1.8kg/m³

C. 2.0kg/m³，2.5kg/m³

D. 3.0kg/m³，2.5kg/m³

A. 砂石原料质量不合格

B. 水泥混凝土铺装层与梁板结构未能很好地连结成为整体，有“空鼓”现象

C. 桥面铺装层内钢筋网下沉，上保护层过大，钢筋网未能起到防裂作用

D. 铺装层厚度不够

E. 未按施工方案要求进行养护及交通管制，桥面铺筑完成后养护不及时，在混凝土尚未达到设计强度时即开放交通，造成了铺装的早期破坏

A. 施工前应对各种材料调查试验，经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意变更

B. 做好配合比设计报送有关方面审批，对各种原材料进行符合性检验

C. 施工前对各种施工机具应作全面检查，应经调试并使其处于良好的性能状态

D. 城市快速路、主干路宜采用两台以上摊铺机联合摊铺

E. 铺筑沥青层前，应检查基层或下卧沥青层的质量，不符要求的不得铺筑沥青混合料

A. 多孔路径总长大于1000m称为特大桥

B. 单孔路径140m的桥称为特大桥

C. 多孔路径总长为100m的桥属于大桥

D. 多孔路径总长为30m的桥属于中桥

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

A. 基础结构图主要表示出桩基形式，尺寸及配筋情况

B. 桥台结构图只能表达出桥台内部结构的形状、尺寸和材料

C. 主梁是桥梁的下部结构是桥体主要受力构件

D. 桥面系结构图的作用是表示桥面铺装的各层结构组成和位置关系

E. 承台结构图只能表达钢筋结构图表达桥台的配筋、混凝土及钢筋用量情况

A. 93％

B. 96％

C. 95％

D. 97%