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首页>试题列表>卸扣的许用载荷值近似计算公式为:( )(d为销子直径,单位为mm)。
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卸扣的许用载荷值近似计算公式为:()(d为销子直径,单位为mm)。

A. 4d2

B. 7d2

C. 10d2

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第1题

卸扣的许用载荷值近似计算公式为:()(d为销子直径,单位为mm)。

A. 4d2

B. 7d2

C. 10d2

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第2题

卸扣的许用载荷值近似计算公式为()(d为销子直径,单位为mm)。

A. 4d2

B. 7d2

C. 10d2

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第3题

卸扣的许用载荷值近似计算公式为()(d为销子直径,单位为mm)。

A. 4d2

B. 7d2

C. 10d2

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第4题

卸扣的许用载荷值近似计算公式为()(d为销子直径,单位为mm)。

A. 4d2

B. 7d2

C. 10d2

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第5题

卸扣的许用载荷值近似计算公式为(),其中d为销子直径:mm。

A. 4d2

B. 7d2

C. 10d2

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第6题

卸扣的许用载荷值近似计算公式为:(为销子直径:mm)()。

A. 4d2

B. 7d2

C. 10d2

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第7题

钢丝绳许用拉力的近似计算公式:P=d2/10(T),其中d表示()。

A. 钢丝绳直径,单位英分

B. 钢丝绳直径,单位毫米

C. 钢丝绳半径,单位英分

D. 钢丝绳半径,单位毫米

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第8题

钢丝绳许用拉力的近似计算公式:P=d2/10(T),其中d表示()。

A. 钢丝绳直径,单位英分

B. 钢丝绳直径,单位毫米

C. 钢丝绳半径,单位英分

D. 钢丝绳半径,单位毫米

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第9题

钢丝绳许用拉力的近似计算公式:P=d2/10(T),其中d表示()。

A. 钢丝绳直径,单位英分

B. 钢丝绳直径,单位毫米

C. 钢丝绳半径,单位英分

D. 钢丝绳半径,单位毫米

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第10题

射极输出器交流电压放大倍数()。

A. 近似为1

B. 近似为O

C. 需通过计算才知

D. 近似为2

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第11题

射极输出器交流电压放大倍数()。

A. 近似为1

B. 近似为O

C. 需通过计算才知

D. 近似为2

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第12题

射极输出器交流电压放大倍数()。

A. 近似为1

B. 近似为O

C. 需通过计算才知

D. 近似为2

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第13题

射极输出器交流电压放大倍数()。

A. 近似为1

B. 近似为O

C. 需通过计算才知

D. 近似为2

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第14题

射极输出器交流电压放大倍数()。

A. 近似为1

B. 近似为O

C. 需通过计算才知

D. 近似为2

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第15题

钢丝绳许用拉力的近似计算公式:P=d2/10*(T),其中d表示:()。

A. 钢丝绳直径,单位英分

B. 钢丝绳直径,单位毫米

C. 钢丝绳半径,单位英分

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第16题

钢丝绳许用拉力的近似计算公式:P=d2/10*(T),其中d表示:()。

A. 钢丝绳直径,单位英分

B. 钢丝绳直径,单位毫米

C. 钢丝绳半径,单位英分

D. 钢丝绳半径,单位毫米

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第17题

下列混凝土模板支撑工程属于超过一定规模的危大工程的有()。

A. 搭设高度为5m,搭设跨度为10m

B. 搭设高度为5m,搭设跨度为15m

C. 施工总荷载(设计值)为10kN/㎡,集中线荷载(设计值)为20kN/m

D. 施工总荷载(设计值)为15kN/㎡,集中线荷载(设计值)为15kN/m

E. 施工总荷载(设计值)为18kN/㎡,集中线荷载(设计值)为15kN/m

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第18题

下列混凝土模板支撑工程不属于超过一定规模的危大工程的有()。

A. 搭设高度为5m,搭设跨度为10m

B. 搭设高度为5m,搭设跨度为15m

C. 施工总荷载(设计值)为10kN/㎡,集中线荷载(设计值)为20kN/m

D. 施工总荷载(设计值)为10kN/㎡,集中线荷载(设计值)为15kN/m

E. 施工总荷载(设计值)为18kN/㎡,集中线荷载(设计值)为15kN/m

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第19题

下列混凝土模板支撑工程属于超过一定规模的危大工程的有()。

A. 搭设高度为5m,搭设跨度为10m

B. 搭设高度为5m,搭设跨度为15m

C. 施工总荷载(设计值)为10kN/㎡,集中线荷载(设计值)为20kN/m

D. 施工总荷载(设计值)为15kN/㎡,集中线荷载(设计值)为15kN/m

E. 施工总荷载(设计值)为18kN/㎡,集中线荷载(设计值)为15kN/m

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第20题

下列混凝土模板支撑工程不属于超过一定规模的危大工程的有()。

A. 搭设高度为5m,搭设跨度为10m

B. 搭设高度为5m,搭设跨度为15m

C. 施工总荷载(设计值)为10kN/㎡,集中线荷载(设计值)为20kN/m

D. 施工总荷载(设计值)为10kN/㎡,集中线荷载(设计值)为15kN/m

E. 施工总荷载(设计值)为18kN/㎡,集中线荷载(设计值)为15kN/m

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第21题

下列混凝土模板支撑工程属于超过一定规模的危大工程的有()。

A. 搭设高度为5m,搭设跨度为10m

B. 搭设高度为5m,搭设跨度为15m

C. 施工总荷载(设计值)为10kN/㎡,集中线荷载(设计值)为20kN/m

D. 施工总荷载(设计值)为15kN/㎡,集中线荷载(设计值)为15kN/m

E. 施工总荷载(设计值)为18kN/㎡,集中线荷载(设计值)为15kN/m

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第22题

下列混凝土模板支撑工程不属于超过一定规模的危大工程的有()。

A. 搭设高度为5m,搭设跨度为10m

B. 搭设高度为5m,搭设跨度为15m

C. 施工总荷载(设计值)为10kN/㎡,集中线荷载(设计值)为20kN/m

D. 施工总荷载(设计值)为10kN/㎡,集中线荷载(设计值)为15kN/m

E. 施工总荷载(设计值)为18kN/㎡,集中线荷载(设计值)为15kN/m

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第23题

下列混凝土模板支撑工程属于超过一定规模的危大工程的有()。

A. 搭设高度为5m,搭设跨度为10m

B. 搭设高度为5m,搭设跨度为15m

C. 施工总荷载(设计值)为10kN/㎡,集中线荷载(设计值)为20kN/m

D. 施工总荷载(设计值)为15kN/㎡,集中线荷载(设计值)为15kN/m

E. 施工总荷载(设计值)为18kN/㎡,集中线荷载(设计值)为15kN/m

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第24题

下列混凝土模板支撑工程不属于超过一定规模的危大工程的有()。

A. 搭设高度为5m,搭设跨度为10m

B. 搭设高度为5m,搭设跨度为15m

C. 施工总荷载(设计值)为10kN/㎡,集中线荷载(设计值)为20kN/m

D. 施工总荷载(设计值)为10kN/㎡,集中线荷载(设计值)为15kN/m

E. 施工总荷载(设计值)为18kN/㎡,集中线荷载(设计值)为15kN/m

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第25题

下列混凝土模板支撑工程属于超过一定规模的危大工程的有()。

A. 搭设高度为5m,搭设跨度为10m

B. 搭设高度为5m,搭设跨度为15m

C. 施工总荷载(设计值)为10kN/㎡,集中线荷载(设计值)为20kN/m

D. 施工总荷载(设计值)为15kN/㎡,集中线荷载(设计值)为15kN/m

E. 施工总荷载(设计值)为18kN/㎡,集中线荷载(设计值)为15kN/m

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第26题

下列混凝土模板支撑工程不属于超过一定规模的危大工程的有()。

A. 搭设高度为5m,搭设跨度为10m

B. 搭设高度为5m,搭设跨度为15m

C. 施工总荷载(设计值)为10kN/㎡,集中线荷载(设计值)为20kN/m

D. 施工总荷载(设计值)为10kN/㎡,集中线荷载(设计值)为15kN/m

E. 施工总荷载(设计值)为18kN/㎡,集中线荷载(设计值)为15kN/m

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第27题

下列混凝土模板支撑工程属于超过一定规模的危大工程的有()。

A. 搭设高度为5m,搭设跨度为10m

B. 搭设高度为5m,搭设跨度为15m

C. 施工总荷载(设计值)为10kN/㎡,集中线荷载(设计值)为20kN/m

D. 施工总荷载(设计值)为15kN/㎡,集中线荷载(设计值)为15kN/m

E. 施工总荷载(设计值)为18kN/㎡,集中线荷载(设计值)为15kN/m

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第28题

下列混凝土模板支撑工程不属于超过一定规模的危大工程的有()。

A. 搭设高度为5m,搭设跨度为10m

B. 搭设高度为5m,搭设跨度为15m

C. 施工总荷载(设计值)为10kN/㎡,集中线荷载(设计值)为20kN/m

D. 施工总荷载(设计值)为10kN/㎡,集中线荷载(设计值)为15kN/m

E. 施工总荷载(设计值)为18kN/㎡,集中线荷载(设计值)为15kN/m

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第29题

安全系数为5时,钢丝绳的许用拉力估算算式为:(式中d为钢丝绳直径)()。

A. 4d2

B. 7d2

C. 10d2

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第30题

安全系数为5时,钢丝绳的许用拉力估算算式为:(式中d为钢丝绳直径)()。

A. 4D2

B. 7D2

C. 10D2

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第31题

安全系数为5时,钢丝绳的许用拉力估算算式为:(式中d为钢丝绳直径)()。

A. 4D2

B. 7D2

C. 10D2

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第32题

安全系数为5时,钢丝绳的许用拉力估算算式为:(式中d为钢丝绳直径)()。

A. 4D2

B. 7D2

C. 10D2

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第33题

下列混凝土模板支撑工程属于超过一定规模的危大工程的有()。

A. 搭设高度为5m,施工总荷载(设计值)为15kN/㎡,

B. 搭设高度为8m,施工总荷载(设计值)为10kN/㎡

C. 搭设跨度为18m,集中线荷载(设计值)为15kN/m

D. 搭设跨度为15m,集中线荷载(设计值)为15kN/m

E. 搭设跨度为15m,集中线荷载(设计值)为18kN/m

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第34题

下列混凝土模板支撑工程不属于超过一定规模的危大工程的有()。

A. 搭设高度为5m,施工总荷载(设计值)为15kN/㎡,

B. 搭设高度为8m,施工总荷载(设计值)为10kN/㎡

C. 搭设跨度为18m,集中线荷载(设计值)为15kN/m

D. 搭设跨度为16m,集中线荷载(设计值)为15kN/m

E. 搭设跨度为15m,集中线荷载(设计值)为19kN/m

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第35题

下列混凝土模板支撑工程属于超过一定规模的危大工程的有()。

A. 搭设高度为5m,施工总荷载(设计值)为15kN/㎡,

B. 搭设高度为8m,施工总荷载(设计值)为10kN/㎡

C. 搭设跨度为18m,集中线荷载(设计值)为15kN/m

D. 搭设跨度为15m,集中线荷载(设计值)为15kN/m

E. 搭设跨度为15m,集中线荷载(设计值)为18kN/m

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第36题

下列混凝土模板支撑工程不属于超过一定规模的危大工程的有()。

A. 搭设高度为5m,施工总荷载(设计值)为15kN/㎡,

B. 搭设高度为8m,施工总荷载(设计值)为10kN/㎡

C. 搭设跨度为18m,集中线荷载(设计值)为15kN/m

D. 搭设跨度为16m,集中线荷载(设计值)为15kN/m

E. 搭设跨度为15m,集中线荷载(设计值)为19kN/m

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第37题

下列混凝土模板支撑工程属于超过一定规模的危大工程的有()。

A. 搭设高度为5m,施工总荷载(设计值)为15kN/㎡,

B. 搭设高度为8m,施工总荷载(设计值)为10kN/㎡

C. 搭设跨度为18m,集中线荷载(设计值)为15kN/m

D. 搭设跨度为15m,集中线荷载(设计值)为15kN/m

E. 搭设跨度为15m,集中线荷载(设计值)为18kN/m

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第38题

下列混凝土模板支撑工程不属于超过一定规模的危大工程的有()。

A. 搭设高度为5m,施工总荷载(设计值)为15kN/㎡,

B. 搭设高度为8m,施工总荷载(设计值)为10kN/㎡

C. 搭设跨度为18m,集中线荷载(设计值)为15kN/m

D. 搭设跨度为16m,集中线荷载(设计值)为15kN/m

E. 搭设跨度为15m,集中线荷载(设计值)为19kN/m

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第39题

下列混凝土模板支撑工程属于超过一定规模的危大工程的有()。

A. 搭设高度为5m,施工总荷载(设计值)为15kN/㎡,

B. 搭设高度为8m,施工总荷载(设计值)为10kN/㎡

C. 搭设跨度为18m,集中线荷载(设计值)为15kN/m

D. 搭设跨度为15m,集中线荷载(设计值)为15kN/m

E. 搭设跨度为15m,集中线荷载(设计值)为18kN/m

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第40题

下列混凝土模板支撑工程不属于超过一定规模的危大工程的有()。

A. 搭设高度为5m,施工总荷载(设计值)为15kN/㎡,

B. 搭设高度为8m,施工总荷载(设计值)为10kN/㎡

C. 搭设跨度为18m,集中线荷载(设计值)为15kN/m

D. 搭设跨度为16m,集中线荷载(设计值)为15kN/m

E. 搭设跨度为15m,集中线荷载(设计值)为19kN/m

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第41题

下列混凝土模板支撑工程属于超过一定规模的危大工程的有()。

A. 搭设高度为5m,施工总荷载(设计值)为15kN/㎡,

B. 搭设高度为8m,施工总荷载(设计值)为10kN/㎡

C. 搭设跨度为18m,集中线荷载(设计值)为15kN/m

D. 搭设跨度为15m,集中线荷载(设计值)为15kN/m

E. 搭设跨度为15m,集中线荷载(设计值)为18kN/m

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第42题

下列混凝土模板支撑工程不属于超过一定规模的危大工程的有()。

A. 搭设高度为5m,施工总荷载(设计值)为15kN/㎡,

B. 搭设高度为8m,施工总荷载(设计值)为10kN/㎡

C. 搭设跨度为18m,集中线荷载(设计值)为15kN/m

D. 搭设跨度为16m,集中线荷载(设计值)为15kN/m

E. 搭设跨度为15m,集中线荷载(设计值)为19kN/m

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第43题

下列混凝土模板支撑工程属于超过一定规模的危大工程的有()。

A. 搭设高度为5m,施工总荷载(设计值)为15kN/㎡,

B. 搭设高度为8m,施工总荷载(设计值)为10kN/㎡

C. 搭设跨度为18m,集中线荷载(设计值)为15kN/m

D. 搭设跨度为15m,集中线荷载(设计值)为15kN/m

E. 搭设跨度为15m,集中线荷载(设计值)为18kN/m

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第44题

下列混凝土模板支撑工程不属于超过一定规模的危大工程的有()。

A. 搭设高度为5m,施工总荷载(设计值)为15kN/㎡,

B. 搭设高度为8m,施工总荷载(设计值)为10kN/㎡

C. 搭设跨度为18m,集中线荷载(设计值)为15kN/m

D. 搭设跨度为16m,集中线荷载(设计值)为15kN/m

E. 搭设跨度为15m,集中线荷载(设计值)为19kN/m

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第45题

下列属于混凝土模板支撑工程超过一定规模危大工程的是()。

A. 搭设高度为5m,搭设跨度为10m

B. 搭设高度为8m,搭设跨度为13m

C. 施工总荷载(设计值)为10kN/㎡,集中线荷载(设计值)为15kN/m

D. 施工总荷载(设计值)为5kN/㎡,集中线荷载(设计值)为15kN/m

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第46题

下列属于混凝土模板支撑工程超过一定规模危大工程的是()。

A. 搭设高度为5m,施工总荷载(设计值)为15kN/㎡,

B. 搭设高度为5m,施工总荷载(设计值)为10kN/㎡

C. 搭设跨度为10m,集中线荷载(设计值)为15kN/m

D. 搭设跨度为13m,集中线荷载(设计值)为18kN/m

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第47题

下列不属于混凝土模板支撑工程超过一定规模危大工程的是()。

A. 搭设高度为8m,搭设跨度为10m

B. 搭设高度为5m,搭设跨度为18m

C. 施工总荷载(设计值)为9kN/㎡,集中线荷载(设计值)为14kN/m

D. 施工总荷载(设计值)为15kN/㎡,集中线荷载(设计值)为15kN/m

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第48题

下列不属于混凝土模板支撑工程超过一定规模危大工程的是()。

A. 搭设高度为4m,施工总荷载(设计值)为10kN/㎡,

B. 搭设高度为8m,施工总荷载(设计值)为10kN/㎡

C. 搭设跨度为18m,集中线荷载(设计值)为15kN/m

D. 搭设跨度为15m,集中线荷载(设计值)为20kN/m

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第49题

下列属于混凝土模板支撑工程超过一定规模危大工程的是()。

A. 搭设高度为5m,搭设跨度为10m

B. 搭设高度为8m,搭设跨度为13m

C. 施工总荷载(设计值)为10kN/㎡,集中线荷载(设计值)为15kN/m

D. 施工总荷载(设计值)为5kN/㎡,集中线荷载(设计值)为15kN/m

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第50题

下列属于混凝土模板支撑工程超过一定规模危大工程的是()。

A. 搭设高度为5m,施工总荷载(设计值)为15kN/㎡,

B. 搭设高度为5m,施工总荷载(设计值)为10kN/㎡

C. 搭设跨度为10m,集中线荷载(设计值)为15kN/m

D. 搭设跨度为13m,集中线荷载(设计值)为18kN/m

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特种设备作业人员应当遵守的规定有()。 事故简要经过:某起重机械厂维修人员在对某厂双梁起重机修理时,起重机小车机构上一名维修工被联轴器上凸出的固定钢板条钩住外衣,躯干绞入小车机构,伤情严重不治身亡。事故调查:起重机在检验有效期内使用,三名维修人员中二人无维修作业的相关知识,被伤害人员经过维修安全和专业知识培训。安全防护罩被卸下,起升机构联轴器上用一长钢条作固定,各安全装置有效,操作手柄及信号有效。事故原因分析:() 事故简要经过:某设备有限公司车间内,一台20/5t桥式起重机正在吊运一台"低温加热器”壳体(重量为12.9吨),在吊运过程时,钢绳突然断裂,物体下坠砸在下方作业的顾某头部,送医抢救无效死亡。事故调查:经调查:该起重机系有证使用,驾驶员持证上岗。起吊过程平稳,未有异常。壳体上钢绳位置不对,捆绑方式错误,单根钢绳与吊钩挂联,事故原因分析:() 事故简要经过:某食品有限公司一在建厂房工地,一辆25吨的汽车吊的起重臂将工地上的脚手架砸塌,造成多名工人被砸成重伤。事故调查:经查,汽车吊翘起,5个液压支腿中有2个断裂,一根3吨钢梁滑落在地,吊臂砸倒在一侧。事故原因分析:() 事故简要经过:某外贸制冷设备组装车间内一外方人员操作该车间15吨起重机,起吊一台制冷机组,由于吊钩冲顶,钢丝绳断裂使制冷机组坠地,所幸没有人员伤亡,但经济损失较大。事故调查:该起重机通过了安装验收的检验,卷筒固定端钢丝绳断口呈过载断裂状,卷筒防护罩有明显被吊钩撞击痕迹,高度限位器的电器装置经测试有效事故原因分析:C 事故简要经过:某运输公司码头一台14t抓斗卸船机在作业,两名吊装作业人员在船上正常工作,突然抓斗朝他们迎面砸来,两人躲闪不及被抓斗砸中,造成一死一伤。事故调查:起重机在检验有效期内使用,电气及控制系统未发现异常,操纵台操纵杆无卡阻,与运动方向符合。事故原因分析:() 事故简要经过:某模具有限公司内安装一台10t桥式起重机,当两辆汽车吊同时吊装主梁时,绑扎钢丝绳突然断裂,致使主梁坠落至地面,造成主梁严重弯曲变形,所幸未造成人员伤亡。事故调查:两台汽车吊都是该公司按马路边张贴的小广告联系承担吊装工作,驾驶人员没有经过专业培训。事故原因分析:() 当控制器合上后,电动机不转的原因常常是:()。 桥式起重机主梁变形的危害有()。 操作人员在作业前必须对()以及构件重量和分布情况进行全面了解。
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