起重机应在有载荷的情况下调整起升、变幅机构的制动器。

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 动力驱动的起重机，其起升、变幅、运行、回转机构都应装可靠的制动装置(液压缸驱动的除外)

B. 当机构要求具有载荷支持作用时，应装设机械常闭式制动器

C. 在运行、回转机构的传动装置中有自锁环节的特殊场合，如能确保不发生超过许用应力的运动或自锁失效，也可以不用制动器

D. 起升、变幅机构的制动器，应该是常开式制动器

A. 动力驱动的起重机，其起升、变幅、运行、回转机构都应装可靠的制动装置(液压缸驱动的除外)

B. 当机构要求具有载荷支持作用时，应装设机械常闭式制动器

C. 在运行、回转机构的传动装置中有自锁环节的特殊场合，如能确保不发生超过许用应力的运动或自锁失效，也可以不用制动器

D. 起升、变幅机构的制动器，应该是常开式制动器

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 起重机械

B. 具有起升、回转和变幅机构的起重机械

C. 具有变幅机构的起重机械

D. 具有回转和变幅机构

A. 起升机构的制动器

B. 运行机构的制动器

C. 变幅机构的制动器

D. 旋转机构的制动器

A. 利用极限位置限制器停车

B. 利用打反车进行制动

C. 起重作业过程中进行检查和维修

D. 带载调整起升、变幅机构的制动器

A. 利用极限位置限制器停车

B. 利用打反车进行制动

C. 起重作业过程中进行检查和维修

D. 带载调整起升、变幅机构的制动器

A. 塔机工作电源电压不足

B. 起吊负荷超载

C. 起升机构制动器调整过紧

D. 起升机构制动器调节过松

E. 高度限位失效

A. 塔机工作电源电压不足

B. 起吊负荷超载

C. 起升机构制动器调整过紧

D. 起升机构制动器调节过松

E. 高度限位失效

A. 塔机工作电源电压不足

B. 起吊负荷超载

C. 起升机构制动器调整过紧

D. 起升机构制动器调节过松

E. 高度限位失效

A. 塔机工作电源电压不足

B. 起吊负荷超载

C. 起升机构制动器调整过紧

D. 起升机构制动器调节过松

E. 高度限位失效

A. 塔机工作电源电压不足

B. 起吊负荷超载

C. 起升机构制动器调整过紧

D. 起升机构制动器调节过松

E. 高度限位失效

A. 塔机工作电源电压不足

B. 起吊负荷超载

C. 起升机构制动器调整过紧

D. 起升机构制动器调节过松

E. 高度限位失效

A. 塔机工作电源电压不足

B. 起吊负荷超载

C. 起升机构制动器调整过紧

D. 起升机构制动器调节过松

E. 高度限位失效

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 对于动力驱动的大于1t无倾覆危险的起重机械应装设起重量限制器；

B. 有倾覆危险的且在一定幅度变化范围内额定起重量不变化的起重机械应装设起重量限制器；

C. 当实际重量超过95%额定起重量时，起重量限制器宜发出报警信号；

D. 当实际重量在100%---110%额定起重量之间时，起重量限制器起作用，此时自动切断上升方向动力源，但允许机构做下降运动。

A. 对于动力驱动的大于1t无倾覆危险的起重机械应当装设起重量限制器

B. 有倾覆危险的且在一定幅度变化范围内额定起重量不变化的起重机械应当装设起重量限制器

C. 当实际重量超过95%额定起重量时,起重量限制器宜发出报警信号

D. 当实际重量在100%-110%额定起重量之间时,起重量限制器起作用,此时自动切断上升方向动力源,但允许机构做下降运动

A. 对于动力驱动的大于1t无倾覆危险的起重机械应当装设起重量限制器

B. 有倾覆危险的且在一定幅度变化范围内额定起重量不变化的起重机械应当装设起重量限制器

C. 当实际重量超过95%额定起重量时,起重量限制器宜发出报警信号

D. 当实际重量在100%-110%额定起重量之间时,起重量限制器起作用,此时自动切断上升方向动力源,但允许机构做下降运动

A. 对于动力驱动的大于1t无倾覆危险的起重机械应当装设起重量限制器

B. 有倾覆危险的且在一定幅度变化范围内额定起重量不变化的起重机械应当装设起重量限制器

C. 当实际重量超过95%额定起重量时,起重量限制器宜发出报警信号

D. 当实际重量在100%-110%额定起重量之间时,起重量限制器起作用,此时自动切断上升方向动力源,但允许机构做下降运动

A. 起重机的变幅指示器力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置完好齐全、灵敏可靠情况

B. 起重作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留和通过。严禁用起重机载运人员

C. 起吊载荷与起重机额定起重量的符合性

D. 吊钩、吊环的完好性

E. 起重机使用钢丝绳的结构形式规格及强度是否符合该型起重机使用说明书的要求，钢丝绳的固结、连接、缠绕、更换

A. 起升机构实现物品的上升或下降

B. 动臂式塔式起重机依靠小车的移动改变吊钩的幅度位置

C. 回转机构使起重臂架在320°的范围内回转

D. 一般情况下塔高70m时，塔式起重机可使用大车运行机构

A. 起升机构实现物品的上升或下降

B. 动臂式塔式起重机依靠小车的移动改变吊钩的幅度位置

C. 回转机构使起重臂架在320°的范围内回转

D. 一般情况下塔高70m时，塔式起重机可使用大车运行机构

A. 塔式起重机工作电源电压不足

B. 起吊负荷超载

C. 起升机构制动器调整过紧

D. 起升机构制动器调节过松

E. 高度限位失效

A. 力矩限制器的综合误差应不大于10%

B. 起重机设置的力矩限制器不能经常进行调整和标定

C. 当载荷力矩达到额定起重力矩时，能自动切断起升动力源

D. 当载荷力矩达到额定起重力矩时，发出禁止性报警信号

A. 作业时，起重臂的最大仰角需要时可以超过出厂规定

B. 变幅应缓慢平稳，但可以再起重臂未停稳前变换档位

C. 起重机荷载达到额定起重量的90%及以上时，严禁起重臂下降

D. 在起吊荷载达到额定起重量的90%及以上时，升降动作应缓慢进行，可以同时进行两种动作

A. 塔式起重机的起升机构多采用常开式制动器

B. 塔机幅度是塔式起重机塔身至吊钩垂直中心的水平距离

C. 塔机的起重力矩是该幅度下吊起的重量与该幅度的乘积

D. 塔式起重机吊运重物时，塔身不得有任何晃动

A. 塔式起重机的起升机构多采用常开式制动器

B. 塔机幅度是塔式起重机塔身至吊钩垂直中心的水平距离

C. 塔机的起重力矩是该幅度下吊起的重量与该幅度的乘积

D. 塔式起重机吊运重物时，塔身不得有任何晃动

A. 起升

B. 变幅

C. 回转机构

D. 制动器

A. 起升

B. 变幅

C. 回转机构

D. 制动器

A. 正确

B. 错误

A. 当荷载达到额定起重量的90％时，起重量限制器应发出警示信号

B. 当荷载达到额定起重量的100％时，起重量限制器应发出警示信号

C. 当荷载达到额定起重量的110％时，起重量限制器应切断上升主电路电源

D. 当荷载达到额定起重量的125％时，起重量限制器应切断上升主电路电源

A. 当荷载达到额定起重量的90％时，起重量限制器应发出警示信号

B. 当荷载达到额定起重量的100％时，起重量限制器应发出警示信号

C. 当荷载达到额定起重量的110％时，起重量限制器应切断上升主电路电源

D. 当荷载达到额定起重量的125％时，起重量限制器应切断上升主电路电源

A. 当荷载达到额定起重量的90％时，起重量限制器应发出警示信号

B. 当荷载达到额定起重量的100％时，起重量限制器应发出警示信号

C. 当荷载达到额定起重量的110％时，起重量限制器应切断上升主电路电源

D. 当荷载达到额定起重量的125％时，起重量限制器应切断上升主电路电源