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第1题
车辆在施工区域行使时，时速不得超过（）。
A.
5km
B.
8km
C.
10km
D.
15km
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第2题
车辆在施工区域行驶时，时速不应超过()km。
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第3题
车辆在施工区域行驶时，时速不应超过()km。
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第4题
车辆在施工区域行驶时，时速不应超过()km。
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第5题
车辆在施工区域行驶时，时速不应超过()km。
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第6题
车辆在施工区域行驶时，时速不应超过()km。
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第7题
车辆在施工区域行驶时，时速不应超过()km。
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第8题
依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，机动车在遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，应当依次排队，（）。
A.
不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶
B.
适时可从前方车辆两侧穿插或者超越行驶
C.
不得在人行横道、网状线区域内停车等候
D.
不得在人行横道、网状线区域外停车等候
E.
可在人行横道、网状线区域内停车等候
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第9题
依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，机动车在遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，应当依次排队，（）。
A.
不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶
B.
适时可从前方车辆两侧穿插或者超越行驶
C.
不得在人行横道、网状线区域内停车等候
D.
不得在人行横道、网状线区域外停车等候
E.
可在人行横道、网状线区域内停车等候
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第10题
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，机动车在遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，应当依次排队，（）。
A.
不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶
B.
适时可从前方车辆两侧穿插或者超越行驶
C.
不得在人行横道、网状线区域内停车等候
D.
可在人行横道、网状线区域内停车等候
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第11题
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，机动车在遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，应当依次排队，（）。
A.
不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶
B.
适时可从前方车辆两侧穿插或者超越行驶
C.
不得在人行横道、网状线区域内停车等候
D.
可在人行横道、网状线区域内停车等候
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第12题
根据《道路运输车辆动态监督管理办法》，客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速要求的（）。
A.
40%
B.
60%
C.
80%
D.
90%
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第13题
根据《道路运输车辆动态监督管理办法》：道路运输企业按照规定设置监控超速行驶和疲劳驾驶的限值，设置超速行驶和疲劳驾驶的限值应当符合客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过（）。
A.
6小时
B.
8小时
C.
10小时
D.
12小时
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第14题
根据《道路运输车辆动态监督管理办法》，道路运输企业设置超速行驶和疲劳驾驶的限值时应当遵守（）。
A.
客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时
B.
日间连续驾驶不超过4小时
C.
夜间连续驾驶不超过2小时
D.
每次停车休息时间不少于20分钟
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第15题
根据《道路运输车辆动态监督管理办法》，客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速要求的（）。
A.
40%
B.
60%
C.
80%
D.
90%
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第16题
根据《道路运输车辆动态监督管理办法》：道路运输企业按照规定设置监控超速行驶和疲劳驾驶的限值，设置超速行驶和疲劳驾驶的限值应当符合客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过（）。
A.
6小时
B.
8小时
C.
10小时
D.
12小时
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第17题
根据《道路运输车辆动态监督管理办法》，道路运输企业设置超速行驶和疲劳驾驶的限值时应当遵守（）。
A.
客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时
B.
日间连续驾驶不超过4小时
C.
夜间连续驾驶不超过2小时
D.
每次停车休息时间不少于20分钟
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第18题
为了制约和控制场车的运行速度,场车上必须装有制动系统,制动系统的主要功用是（）。
A.
使场车迅速的减速,以至停车
B.
改变场车的行驶方向
C.
防止场车在下长坡时超过一定的速度
D.
使场车稳定停放而不致溜滑
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第19题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，关于客运驾驶员驾驶时间和休息时间等规定，下列说法错误的是（）。
A.
日间连续驾驶时间不得超过4小时，每次停车休息时间应不少于20分钟
B.
在24小时内累计驾驶时间不得超过8小时
C.
任意连续7日内累计驾驶时间不得超过48小时，期间有效落地休息
D.
长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输
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第20题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，关于客运驾驶员驾驶时间和休息时间等规定，下列说法错误的是（）。
A.
日间连续驾驶时间不得超过4小时，每次停车休息时间应不少于20分钟
B.
在24小时内累计驾驶时间不得超过8小时
C.
任意连续7日内累计驾驶时间不得超过48小时，期间有效落地休息
D.
长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输
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第21题
叉车掉下站台坡边是叉车常见的事故。主要有以下几种原因（）。
A.
靠站台坡边行走；倒车时未朝后看
B.
躲避行人、会让车辆时车速太快躲得太急
C.
转向时车速太高、打方向盘太慢或地方太小根本就转不过来
D.
地面上有小障碍物碰了转向轮，使叉车转向失控
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第22题
车辆涉水过河时，应先探明水深、流速和水底情况，水深不得超过排气管或曲轴皮带盘，低速直线行驶，不得在中途停车或换挡。()
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第23题
车辆涉水过河时，应先探明水深、流速和水底情况，水深不得超过排气管或曲轴皮带盘，低速直线行驶，不得在中途停车或换挡。()
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第24题
车辆涉水过河时，应先探明水深、流速和水底情况，水深不得超过排气管或曲轴皮带盘，低速直线行驶，不得在中途停车或换挡。()
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第25题
车辆涉水过河时，应先探明水深、流速和水底情况，水深不得超过排气管或曲轴皮带盘，低速直线行驶，不得在中途停车或换挡。()
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第26题
车辆涉水过河时，应先探明水深、流速和水底情况，水深不得超过排气管或曲轴皮带盘，低速直线行驶，不得在中途停车或换挡。()
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第27题
车辆涉水过河时，应先探明水深、流速和水底情况，水深不得超过排气管或曲轴皮带盘，低速直线行驶，不得在中途停车或换挡。()
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第28题
依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，针对施工行车，以下说法正确的是（）
A.
施工作业应严格按照施工作业计划执行，不得随意变更
B.
试列车需进行排列进路、列车驾驶等操作时，应由行车调度、驾驶员操作
C.
跨线施工、同时包含正线与车辆基地的施工，应做好互控
D.
施工列车作业区域与相邻的施工区域应至少保持一站间隔
E.
随车施工人员配合工程车作业时，人员必须在工程车运行方向后方
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第29题
依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，针对施工行车，以下说法正确的是（）
A.
施工作业应严格按照施工作业计划执行，不得随意变更
B.
试列车需进行排列进路、列车驾驶等操作时，应由行车调度、驾驶员操作
C.
跨线施工、同时包含正线与车辆基地的施工，应做好互控
D.
施工列车作业区域与相邻的施工区域应至少保持一站间隔
E.
随车施工人员配合工程车作业时，人员必须在工程车运行方向后方
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第36题
某司机驾驶一牵引车去码头，在港区限速20km/h的道路上以50km/h速度行驶，即将通过十字路口时，与横向一叉车相撞，造成重大机损事故。事故原因分析：（）。
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第37题
车辆在会车.弯道.险坡段时，时速不应超过()km。
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第38题
车辆在会车.弯道.险坡段时，时速不应超过()km。
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第39题
车辆在会车.弯道.险坡段时，时速不应超过()km。
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第40题
车辆在会车.弯道.险坡段时，时速不应超过()km。
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第41题
车辆在会车.弯道.险坡段时，时速不应超过()km。
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第42题
车辆在会车.弯道.险坡段时，时速不应超过()km。
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第43题
在超车过程中与对面来车有会车可能的情况，（）不准超车。
A.
停在路边的车辆
B.
前车准备停车时
C.
正在超车的车辆
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第44题
在超车过程中与对面来车有会车可能的情况,（）不准超车。
A.
停在路边的车辆
B.
前车准备停车时
C.
正在超车的车辆
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第45题
依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，机动车在高速公路上行驶，下列行为错误的是（）。
A.
不得倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车
B.
可在匝道、加速车道或者减速车道上超车
C.
不得骑、轧车行道分界线或者在路肩上行驶
D.
不得在非紧急情况时在应急车道行驶或者停车
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第46题
依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，机动车在高速公路上行驶，下列行为错误的是（）。
A.
不得倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车
B.
可在匝道、加速车道或者减速车道上超车
C.
不得骑、轧车行道分界线或者在路肩上行驶
D.
不得在非紧急情况时在应急车道行驶或者停车
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第47题
根据《出租汽车运营服务规范》中对行车安全的要求，下列说法正确的是（）。
A.
遇情况不明、视线不良、起步会车、交叉路口、危险和繁华地段时，应减速慢行
B.
遇雨、雾、风沙天气时，应注意路面情况与行人、车辆动态，打开灯光，减速慢行，延长车距，尽量避免超车
C.
雪中行车时，宜沿已有车辙低速行驶，避免急加速或急减速
D.
通过凹凸不平路段时，应紧握转向盘，低速行驶
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第48题
根据《出租汽车运营服务规范》中对行车安全的要求，下列说法正确的是（）。
A.
遇情况不明、视线不良、起步会车、交叉路口、危险和繁华地段时，应减速慢行
B.
遇雨、雾、风沙天气时，应注意路面情况与行人、车辆动态，打开灯光，减速慢行，延长车距，尽量避免超车
C.
雪中行车时，宜沿已有车辙低速行驶，避免急加速或急减速
D.
通过凹凸不平路段时，应紧握转向盘，低速行驶
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第49题
某日，石家庄某公司一辆接送员工通勤的大客车通过一便道漫水路段时发生落水事故，造成14人溺水死亡，直接经济损失约3500万元。经调查，事故的直接原因是事故车辆行经漫水路段时，驾驶人未停车察明水情，冒险驶入，在水流、路面颠簸等影响下，未能及时修正车辆行驶方向，致使车辆驶出路外翻车落水。
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第50题
某日，石家庄某公司一辆接送员工通勤的大客车通过一便道漫水路段时发生落水事故，造成14人溺水死亡，直接经济损失约3500万元。经调查，事故的直接原因是事故车辆行经漫水路段时，驾驶人未停车察明水情，冒险驶入，在水流、路面颠簸等影响下，未能及时修正车辆行驶方向，致使车辆驶出路外翻车落水。
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搜题
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