转角杆的拉线位于转角二等分线的垂直线上。

A. 正确

B. 错误

A. 线路转向内角的补角

B. 线路转向内角

C. 线路转向的补角

A. 线路转向内角的补角

B. 线路转向内角

C. 线路转向的补角

A. a.两个地面点构成的直线段与方向线之间的夹角。

B. b.指北方向线按顺时针方向旋转至线段所得的水平角。

C. c.指北方向线按顺时针方向旋转至直线段所得的水平角。

A. 回转体在与其轴线垂直的投影面上的视图都是圆

B. 回转体不与轴线垂直的其余两视图为两个形状相同的图形

C. 用垂直于回转体轴线的平面切割回转体，所得切口的形状为圆

D. 当回转体的轴线垂直于某投影面时，切口在该投影面上的视图为反映实形的圆

E. 当回转体的轴线垂直于某投影面时，用垂直于回转体轴线的平面切割回转体，切口的其余两视图都积聚成为直线段

A. 三条中心线的交点

B. 三条垂直平分线的交点

C. 三条角分线的交点

D. 两条边垂线的交点

A. 三条中心线的交点

B. 三条垂直平分线的交点

C. 三条角分线的交点

D. 两条边垂线的交点

A. 三条中心线的交点

B. 三条垂直平分线的交点

C. 三条角分线的交点

D. 两条边垂线的交点

A. 直线杆和15°以下的转角杆，可采用单横担单绝缘子

B. 转角杆跨越机动车道时应采用单横担双绝缘子

C. 15°～45°的转角杆应采用双横担双绝缘子

D. 直线杆和25°以下的转角杆，可采用单横担单绝缘子

E. 45°以上的转角杆，应采用十字横担

A. 直线杆和15°以下的转角杆，可采用单横担单绝缘子

B. 转角杆跨越机动车道时应采用单横担双绝缘子

C. 15°～45°的转角杆应采用双横担双绝缘子

D. 直线杆和25°以下的转角杆，可采用单横担单绝缘子

E. 45°以上的转角杆，应采用十字横担

A. 直线杆和15°以下的转角杆，可采用单横担单绝缘子

B. 转角杆跨越机动车道时应采用单横担双绝缘子

C. 15°～45°的转角杆应采用双横担双绝缘子

D. 直线杆和25°以下的转角杆，可采用单横担单绝缘子

E. 45°以上的转角杆，应采用十字横担

A. 线槽始端、终端及接头处;

B. 距接线盒0.2m处;

C. 线槽转角或分支处;

D. 直线段不大于2m处。

E. 直线段不大于3m处。

A. 线槽始端、终端及接头处

B. 距接线盒0.2m处

C. 线槽转角或分支处

D. 直线段不大于3m处

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 终端处

B. 跨越处

C. 转角处

A. 终端处

B. 跨越处

C. 转角处

A. 转角

B. 耐张

C. 直线段

A. 砖的规格、性能、强度等级

B. 砂浆的规格、性能、配合比及强度等级

C. 砂浆的用量

D. 砌体转角和交接处的质量

E. 轴线位置、垂直度偏差

A. 耐线杆

B. T接杆

C. 终端杆

D. 转角杆

A. 耐线杆

B. T接杆

C. 终端杆

D. 转角杆

A. 耐线杆

B. T接杆

C. 终端杆

D. 转角杆

A. 耐线杆

B. T接杆

C. 终端杆

D. 转角杆

A. 耐线杆

B. T接杆

C. 终端杆

D. 转角杆

A. 管路始端、终端及接头处

B. 距接线盒0.2m处

C. 管路转角或分支处

D. 直线段不大于3m处

A. 管路始端、终端及接头处

B. 距接线盒0.2m处

C. 管路转角或分支处

D. 直线段不大于3m处

A. 抄平、放线、摆砖、盘角、挂线、立皮数杆、砌筑、勾缝、清理等

B. 抄平、放线、摆砖、立皮数杆、盘角、挂线、砌筑、勾缝、清理等

C. 抄平、放线、摆砖、立皮数杆、挂线、盘角、砌筑、勾缝、清理等

D. 抄平、放线、立皮数杆、摆砖、盘角、挂线、砌筑、勾缝、清理等

A. 30°

B. 45°

C. 50°

D. 60°

A. 吊钩中心的垂线与回转中心线之间的水平距离

B. 吊钩中心的垂线与回转中心线之间的水平距离

C. 吊钩中心的垂线与后支腿中心线之间的距离

A. 所谓杆件，是指长度远大于其他两个方向尺寸的构件。

B. 杆件的形状和尺寸可由杆的横截面和轴线两个主要几何元素来描述。

C. 杆的各个截面的形心的连线叫轴线，垂直于轴线的截面叫横截面。

D. 轴线为直线的杆称为等值杆。

A. 轴线位移

B. 垂直偏差

C. 对角线

D. 扭向

E. 强度

A. 正确

B. 错误

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. 对

B. 错

A. 螺旋升角

B. 牙形角

C. 牙形斜角

D. 内角

A. 座舱绕可变倾角的轴做回转运动，主轴大都安装在可升降的大臂上

B. 乘人部分绕垂直轴旋转

C. 乘人部分用挠性件吊挂，边升降边绕垂直轴回转

D. 乘人部分绕中心垂直轴回转并升降

A. 与等高线垂直，指向标高高的方向

B. 与等高线垂直，指向标高低的方向

C. 和等高线的方向相同

A. 与等高线垂直，指向标高高的方向

B. 和等高线的方向相同

C. 与等高线垂直，指向标高低的方向

A. 直接段每隔1.0~1.5m处

B. 线槽接着处

C. 距接线盒0.3m处

D. 线槽走向改变或转角处

A. 直接段每隔1.0~1.5m处

B. 线槽接着处

C. 距接线盒0.3m处

D. 线槽走向改变或转角处

A. 正确

B. 错误

A. 抄平、放线、摆砖、盘角、挂线、立皮数杆、砌筑、勾缝、清理等

B. 抄平、放线、摆砖、立皮数杆、盘角、挂线、砌筑、勾缝、清理等

C. 抄平、放线、摆砖、立皮数杆、挂线、盘角、砌筑、勾缝、清理等

D. 抄平、放线、立皮数杆、摆砖、盘角、挂线、砌筑、勾缝、清理等

A. 拆除电杆应首先拆除拉线，再拆除光(电)缆、吊线。最行拆除电杆。

B. 拆除杆路上的线缆，吊线，应自上而下，左右对称均衡松脱，并用绳索系牢缓慢放下

C. 拆除杆路上的线缆，吊线，不得一次将电杆一侧的线缆全部松脱或剪断。

D. 拆除吊线前必须将杆路上的吊线夹板松开。

E. 更换拉线时若原拉线与新拉线位置相问或相距经近。应先拆除原拉线。避免影响新拉线的安装。

A. 吊钩中心的垂线与回转中心线之间的水平距离

B. 吊钩中心的垂线与后桥中心线之间的距离

C. 吊钩中心的垂线与后支腿中心线之间的距离

A. 吊钩中心的垂线与回转中心线之间的水平距离

B. 吊钩中心的垂线与后桥中心线之间的距离

C. 吊钩中心的垂线与后支腿中心线之间的距离

A. 同一水平位置

B. 同一垂直线

C. 相同角度

A. 同一水平位置

B. 同一垂直线

C. 相同角度

A. A导线的几何图形无关

B. B导线的几何图形有关

C. C导线各内角和的大小有关

D. D导线各内角和的大小无关

E. E导线的起始边方位角有关

A. 刚性角是基础大放脚外沿连线与垂直线的夹角

B. 刚性角是基础大放脚外沿连线与水平线的夹角

C. 刚性角与基础材料和大放脚形状尺寸有关

D. 刚性角只与基础材料有关