首页>试题列表>触头的电磨损是由触头间电弧的高温使触头金属汽化和蒸发造成的，机械磨损是由于触头接触面撞击造成的。

题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

触头的电磨损是由触头间电弧的高温使触头金属汽化和蒸发造成的，机械磨损是由于触头接触面撞击造成的。

A. 正确

B. 错误

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第1题

触头的电磨损是由触头间电弧的高温使触头金属汽化和蒸发造成的，机械磨损是由于触头接触面撞击造成的。

A. 正确

B. 错误

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第2题

电蚀是指接触器触头间电弧放电使触头表面腐蚀造成接触不良。

A. 正确

B. 错误

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第3题

触点的电磨损是由触点间大电流的高温造成的。

A. 正确

B. 错误

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第4题

依据《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46)，手持式电动工具其负荷线插头应具备专用的保护触头。所用插座和插头在结构上应保持一致，避免()混用。

A. 导电接头和保护触头

B. 导电触头和保护接头

C. 导电触头和保护触头

D. 开关触头和保护触头

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第5题

A. 导电接头和保护触头

B. 导电触头和保护接头

C. 导电触头和保护触头

D. 开关触头和保护触头

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第6题

A. 导电接头和保护触头

B. 导电触头和保护接头

C. 导电触头和保护触头

D. 开关触头和保护触头

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第7题

A. 导电接头和保护触头

B. 导电触头和保护接头

C. 导电触头和保护触头

D. 开关触头和保护触头

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第8题

A. 导电接头和保护触头

B. 导电触头和保护接头

C. 导电触头和保护触头

D. 开关触头和保护触头

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第9题

A. 导电接头和保护触头

B. 导电触头和保护接头

C. 导电触头和保护触头

D. 开关触头和保护触头

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第10题

下面为主电路部分的是（）。

A. 继电器的触头

B. 接触器主触头

C. 热继电器的触头

D. 行程开关

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第11题

蓄电池车辆在行驶中无法停车的原因可能是（）。

A. 接触器触头损坏

B. 电机短路

C. 转向系统损坏

D. 轮胎磨损

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第12题

蓄电池车辆在行驶中无法停车的原因可能是（）。

A. 接触器触头损坏

B. 电机短路

C. 转向系统损坏

D. 轮胎磨损

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第13题

触头间介质击穿电压是指()。

A. 电源电压

B. 电气试验时加在触头间的电压

C. 触头间产生电弧的最小电压

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第14题

下列属于造成短路原因的是（）。

A. 设备或导线随意装接，增加负荷，造成超载运行

B. 电气接头表面污损，接触电阻增加

C. 恶劣天气造成线路金属性连接

D. 电气接头长期运行，产生导电不良的氧化膜未及时清除

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第15题

哪些是造成接触不良的原因()。

A. 电气接头表面污损,接触电阻增加

B. 电气接头长期运行,产生导电不良的氧化膜未及时清理

C. 电气接头因振动或由于热的作用,使连接处发生松动

D. 铜铝连接处发生腐蚀

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第16题

哪些是造成接触不良的原因()。

A. 电气接头表面污损,接触电阻增加

B. 电气接头长期运行,产生导电不良的氧化膜未及时清理

C. 电气接头因振动或由于热的作用,使连接处发生松动

D. 铜铝连接处发生腐蚀

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第17题

真空灭弧室中的动、静触头断开过程中，产生电弧的主要因素是依靠触头产生的金属蒸气使触头间产生电弧。

A. 正确

B. 错误

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第18题

真空灭弧室中的动、静触头断开过程中，产生电弧的主要因素是依靠触头产生的金属蒸气使触头间产生电弧。

A. 正确

B. 错误

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第19题

维修触头系统时，往往要对某些参数进行调整，调整开距是为了保证触头（）。

A. 断开之后必要的安全绝缘间隔

B. 磨损后仍能可靠地接触

C. 不发生熔焊及减轻触头灼伤程度

D. 接触电阻值低而稳定

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第20题

维修触头系统时，往往要对某些参数进行调整，调整开距是为了保证触头（）。

A. 断开之后必要的安全绝缘间隔

B. 磨损后仍能可靠地接触

C. 不发生熔焊及减轻触头灼伤程度

D. 接触电阻值低而稳定

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第21题

维修触头系统时，往往要对某些参数进行调整，调整开距是为了保证触头（）。

A. 断开之后必要的安全绝缘间隔

B. 磨损后仍能可靠地接触

C. 不发生熔焊及减轻触头灼伤程度

D. 接触电阻值低而稳定

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第22题

维修触头系统时，往往要对某些参数进行调整，调整开距是为了保证触头（）。

A. 断开之后必要的安全绝缘间隔

B. 磨损后仍能可靠地接触

C. 不发生熔焊及减轻触头灼伤程度

D. 接触电阻值低而稳定

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第23题

维修触头系统时，往往要对某些参数进行调整，调整开距是为了保证触头（）。

A. 断开之后必要的安全绝缘间隔

B. 磨损后仍能可靠地接触

C. 不发生熔焊及减轻触头灼伤程度

D. 接触电阻值低而稳定

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第24题

关于雷击和静电感应以下说法正确的是()。

A. 雷击和静电感应都会造成触电事故

B. 雷击能造成触电事故,静电感应不属于触电事故

C. 雷击不属于触电事故,静电感应属于触电事故

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第25题

关于雷击和静电感应以下说法正确的是()。

A. 雷击和静电感应都会造成触电事故

B. 雷击能造成触电事故,静电感应不属于触电事故

C. 雷击不属于触电事故,静电感应属于触电事故

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第26题

导线接头、控制器触点等接触不良是诱发电气火灾的重要原因。所谓“接触不良”，其本质原因是()。

A. 触头、接触点电阻变化引发过电压

B. 触头接触点电阻变小

C. 触头、接触点电阻变大引起功耗增大

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第27题

提升机高压换向器触头接触不严密会造成主触头的发热。

A. 正确

B. 错误

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第28题

交流电路中，电弧电流瞬时过零时电弧将消失，此后若触头间的介质击穿电压≤恢复电压，则电弧将重燃。

A. 正确

B. 错误

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第29题

交流电路中，电弧电流瞬时过零时电弧将消失，此后若触头间的介质击穿电压≤恢复电压，则电弧将重燃。

A. 正确

B. 错误

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第30题

提升机高压换向器主触头发热的原因是()。

A. 吸力线圈有问题

B. 触头氧化

C. 触头烧损

D. 接触不严密

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第31题

触头间介质击穿电压是指()。

A. 电源电压

B. 电气试验时加在触头间的电压

C. 触头间产生电弧的最小电压

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第32题

手车、抽屉式成套配电柜推拉应灵活，无卡阻碰撞现象。动触头与静触头的中心线应一致，且触头接触紧密，退出时，接地触头先于主触头接触；投人时，接地触头后于主触头脱开。

A. 正确

B. 错误

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第33题

三相异步电动机试车时Y接启动正常，按下按钮电动机全压工作，但松开按钮电动机退回Y接状态是由于（）引起的。

A. 接触器触头无自锁

B. 接触器触头无联锁

C. 接触器衔铁不闭合

D. 按钮损坏

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第34题

三相异步电动机试车时Y接启动正常，按下按钮电动机全压工作，但松开按钮电动机退回Y接状态是由于（）引起的。

A. 接触器触头无自锁

B. 接触器触头无联锁

C. 接触器衔铁不闭合

D. 按钮损坏

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第35题

三相异步电动机试车时Y接启动正常，按下按钮电动机全压工作，但松开按钮电动机退回Y接状态是由于（）引起的。

A. 接触器触头无自锁

B. 接触器触头无联锁

C. 接触器衔铁不闭合

D. 按钮损坏

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第36题

三相异步电动机试车时Y接启动正常，按下按钮电动机全压工作，但松开按钮电动机退回Y接状态是由于（）引起的。

A. 接触器触头无自锁

B. 接触器触头无联锁

C. 接触器衔铁不闭合

D. 按钮损坏

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第37题

三相异步电动机试车时Y接启动正常，按下按钮电动机全压工作，但松开按钮电动机退回Y接状态是由于（）引起的。

A. 接触器触头无自锁

B. 接触器触头无联锁

C. 接触器衔铁不闭合

D. 按钮损坏

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第38题