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第6题
麻绳穿绕滑车时，滑轮直径应大于绳子直径的()，绳子有接头时严禁穿过滑轮。
A.
5倍
B.
10倍
C.
15倍
D.
20倍
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第7题
麻绳穿绕滑车时，滑轮直径应大于绳子直径的（），绳子有接头时严禁穿过滑轮。
A.
5倍
B.
10倍
C.
15倍
D.
20倍
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第8题
双跑头顺穿法的滑车组,它的定滑轮的个数一般采用奇数,比动滑轮多一个滑轮并以中间的滑轮作平衡轮。这种观点正确吗？
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第9题
双跑头顺穿法的滑车组,它的定滑轮的个数一般采用奇数,比动滑轮多一个滑轮并以中间的滑轮作平衡轮。这种观点正确吗？
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第10题
双跑头顺穿法的滑车组,它的定滑轮的个数一般采用奇数,比动滑轮多一个滑轮并以中间的滑轮作平衡轮。这种观点正确吗？
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第11题
起重吊装作业过程中，白棕绳穿过滑车使用时，滑轮直径应大于白棕绳直径的（）倍。
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第12题
起重吊装作业过程中，白棕绳穿过滑车使用时，滑轮直径应大于白棕绳直径的（）倍。
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第13题
起重吊装作业过程中，白棕绳穿过滑车使用时，滑轮直径应大于白棕绳直径的（）倍。
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第14题
起重吊装作业过程中，白棕绳穿过滑车使用时，滑轮直径应大于白棕绳直径的（）倍。
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第15题
起重吊装作业过程中，白棕绳穿过滑车使用时，滑轮直径应大于白棕绳直径的（）倍。
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第16题
起重吊装作业过程中，白棕绳穿过滑车使用时，滑轮直径应大于白棕绳直径的（）倍。
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第17题
滑车组中绳索有普通穿法和花穿法两种。其中，（）以上滑轮组应采用花穿法。
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第18题
滑车组中绳索有普通穿法和花穿法两种。其中，（）以上滑轮组应采用花穿法。
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第19题
避免损伤麻绳发生事故，长期在滑车上使用的麻绳，应定期改变穿绳方向，使绳磨损均匀。
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第20题
下列关于钢丝绳夹用途的说法,错误的是()。
A.
钢丝绳的连接
B.
钢丝绳穿绕滑车组时绳端的固定
C.
缆风绳绳头的固定时绳端的固定
D.
钢丝绳的展开
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第21题
下列关于钢丝绳夹用途的说法,错误的是()。
A.
钢丝绳的连接
B.
钢丝绳穿绕滑车组时绳端的固定
C.
缆风绳绳头的固定时绳端的固定
D.
钢丝绳的展开
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第22题
下列关于钢丝绳夹用途的说法，（）是错误的。
A.
钢丝绳的连接
B.
钢丝绳穿绕滑车组时绳端的固定
C.
缆风绳绳头的固定时绳端的固定
D.
钢丝绳的展开
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第23题
下列关于钢丝绳夹用途的说法，（）是错误的。
A.
钢丝绳的连接
B.
钢丝绳穿绕滑车组时绳端的固定
C.
缆风绳绳头的固定时绳端的固定
D.
钢丝绳的展开
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第24题
下列关于钢丝绳夹用途的说法，（）是错误的。
A.
钢丝绳的连接
B.
钢丝绳穿绕滑车组时绳端的固定
C.
缆风绳绳头的固定时绳端的固定
D.
钢丝绳的展开
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第25题
下列关于钢丝绳夹用途的说法，（）是错误的。
A.
钢丝绳的连接
B.
钢丝绳穿绕滑车组时绳端的固定
C.
缆风绳绳头的固定时绳端的固定
D.
钢丝绳的展开
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第26题
下列关于钢丝绳夹用途的说法，（）是错误的。
A.
钢丝绳的连接
B.
钢丝绳穿绕滑车组时绳端的固定
C.
缆风绳绳头的固定时绳端的固定
D.
钢丝绳的展开
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第27题
下列关于钢丝绳夹用途的说法，（）是错误的。
A.
钢丝绳的连接
B.
钢丝绳穿绕滑车组时绳端的固定
C.
缆风绳绳头的固定时绳端的固定
D.
钢丝绳的展开
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第28题
下列关于钢丝绳夹用途的说法,错误的是()。
A.
钢丝绳的连接
B.
钢丝绳穿绕滑车组时绳端的固定
C.
缆风绳绳头的固定时绳端的固定
D.
钢丝绳的展开
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第29题
下列关于钢丝绳夹用途的说法,错误的是()。
A.
钢丝绳的连接
B.
钢丝绳穿绕滑车组时绳端的固定
C.
缆风绳绳头的固定时绳端的固定
D.
钢丝绳的展开
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第30题
下列关于钢丝绳夹用途的说法,错误的是()。
A.
钢丝绳的连接
B.
钢丝绳穿绕滑车组时绳端的固定
C.
缆风绳绳头的固定时绳端的固定
D.
钢丝绳的展开
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第31题
下列关于钢丝绳夹用途的说法,错误的是()。
A.
钢丝绳的连接
B.
钢丝绳穿绕滑车组时绳端的固定
C.
缆风绳绳头的固定时绳端的固定
D.
钢丝绳的展开
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第32题
穿钢丝绳的滑轮边缘不得有破裂，以防损坏钢丝绳，滑轮绳槽直径比绳径大10mm～20mm，绳槽直径过大，绳易被拉扁，过小则易磨损。
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第33题
穿钢丝绳的滑轮边缘不得有破裂，以防损坏钢丝绳，滑轮绳槽直径比绳径大10～20mm，绳槽直径过大，绳易被拉扁，过小则易磨损。
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第34题
穿钢丝绳的滑轮边缘不得有破裂，以防损坏钢丝绳。滑轮绳槽直径应比绳径大（）mm，绳槽直径过大，绳易被拉扁，过小则易磨损。
A.
1～2
B.
2～3
C.
3～4
D.
4～5
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第35题
某工程项目施工发生了设备坠落事故。在进行施工所用钢筋骨架吊装时。采用人字桅杆吊运，施工人员缓慢向下启动设备时，滑轮组的销钉突然断裂，致使设备坠落，砸到现场施工人员数名，造成3名人员死亡，1名重伤，直接经济损失30万元。经过调查，本次事故主要是由于安全检查不到位引退的。通工人员在吊装煎没有对星装索具进行详细检查，没有发现滑轮组的销钉被磨损，有明显裂痕导致设备坠落造成事故。
A.
为了提高钢丝绳的使用寿命，滑轮直径最小不得小于钢丝绳直径的（）倍
B.
该事故主要是由于安全检查不到位引起的，“安全检查”项目属于《安全管理检查评分表》中的（）项目。
C.
施工单位应当建立、健全教育培训制度，加强对职工的教育培训，未经教育培训或者考核不合格的人员，不得上岗作业。
D.
滑车组中绳索有普通穿法和花穿法两种。
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第36题
某工程项目施工发生了设备坠落事故。在进行施工所用钢筋骨架吊装时。采用人字桅杆吊运，施工人员缓慢向下启动设备时，滑轮组的销钉突然断裂，致使设备坠落，砸到现场施工人员数名，造成3名人员死亡，1名重伤，直接经济损失30万元。经过调查，本次事故主要是由于安全检查不到位引退的。通工人员在吊装煎没有对星装索具进行详细检查，没有发现滑轮组的销钉被磨损，有明显裂痕导致设备坠落造成事故。
A.
为了提高钢丝绳的使用寿命，滑轮直径最小不得小于钢丝绳直径的（）倍
B.
该事故主要是由于安全检查不到位引起的，“安全检查”项目属于《安全管理检查评分表》中的（）项目。
C.
施工单位应当建立、健全教育培训制度，加强对职工的教育培训，未经教育培训或者考核不合格的人员，不得上岗作业。
D.
滑车组中绳索有普通穿法和花穿法两种。
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第37题
某工程项目施工发生了设备坠落事故。在进行施工所用钢筋骨架吊装时。采用人字桅杆吊运，施工人员缓慢向下启动设备时，滑轮组的销钉突然断裂，致使设备坠落，砸到现场施工人员数名，造成3名人员死亡，1名重伤，直接经济损失30万元。经过调查，本次事故主要是由于安全检查不到位引退的。通工人员在吊装煎没有对星装索具进行详细检查，没有发现滑轮组的销钉被磨损，有明显裂痕导致设备坠落造成事故。
A.
为了提高钢丝绳的使用寿命，滑轮直径最小不得小于钢丝绳直径的（）倍
B.
该事故主要是由于安全检查不到位引起的，“安全检查”项目属于《安全管理检查评分表》中的（）项目。
C.
施工单位应当建立、健全教育培训制度，加强对职工的教育培训，未经教育培训或者考核不合格的人员，不得上岗作业。
D.
滑车组中绳索有普通穿法和花穿法两种。
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第38题
某工程项目施工发生了设备坠落事故。在进行施工所用钢筋骨架吊装时。采用人字桅杆吊运，施工人员缓慢向下启动设备时，滑轮组的销钉突然断裂，致使设备坠落，砸到现场施工人员数名，造成3名人员死亡，1名重伤，直接经济损失30万元。经过调查，本次事故主要是由于安全检查不到位引退的。通工人员在吊装煎没有对星装索具进行详细检查，没有发现滑轮组的销钉被磨损，有明显裂痕导致设备坠落造成事故。
A.
为了提高钢丝绳的使用寿命，滑轮直径最小不得小于钢丝绳直径的（）倍
B.
该事故主要是由于安全检查不到位引起的，“安全检查”项目属于《安全管理检查评分表》中的（）项目。
C.
施工单位应当建立、健全教育培训制度，加强对职工的教育培训，未经教育培训或者考核不合格的人员，不得上岗作业。
D.
滑车组中绳索有普通穿法和花穿法两种。
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第39题
钢丝绳磨损太快的故障原因有（）。
A.
钢丝绳滑轮磨损严重
B.
滑轮无法转动
C.
滑轮绳槽与钢丝绳直径不匹配
D.
钢丝绳穿绕不准确
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第40题
钢丝绳绳卡的交替布置是使压接更紧固，所以可以使用。
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第41题
白棕绳编接绳头绳套时，编接前每股头上应用绳扎紧，编接后相互搭接长度:绳套不得小于白棕绳直径的15倍;绳头不得小于（）倍。
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第42题
白棕绳编接绳头绳套时，编接前每股头上应用绳扎紧，编接后相互搭接长度:绳套不得小于白棕绳直径的15倍;绳头不得小于（）倍。
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第43题
滑轮组中绳索有普通穿法和花穿法两种。其中，（）以上滑轮组应采用花穿法。
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第44题
滑轮组中绳索有普通穿法和花穿法两种。其中，（）以上滑轮组应采用花穿法。
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第45题
滑轮组中绳索有普通穿法和花穿法两种。其中，（）以上滑轮组应采用花穿法。
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第46题
滑轮组中绳索有普通穿法和花穿法两种。其中，（）以上滑轮组应采用花穿法。
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第47题
滑轮组中绳索有普通穿法和花穿法两种。其中，（）以上滑轮组应采用花穿法。
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第48题
滑轮组中绳索有普通穿法和花穿法两种。其中，（）以上滑轮组应采用花穿法。
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第49题
滑轮组的穿绳方法有两种，顺穿法和花穿法
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第50题
起重机械上常用绳卡作为钢丝绳端部的固定连接件。用绳卡连接时,应当至少有（）。
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搜题
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