首页>试题列表>变压器温度的测量主要是通过对其油的测量来实现的。如果发现油温较平时相同负载和相同冷却条件下高出（）时，应考虑变压器内发生了故障。

题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

变压器温度的测量主要是通过对其油的测量来实现的。如果发现油温较平时相同负载和相同冷却条件下高出（）时，应考虑变压器内发生了故障。

A. 5℃

B. 10℃

C. 15℃

D. 20℃

查看答案

您好，请在下方输入框内输入要搜索的题目：

搜题

更多“变压器温度的测量主要是通过对其油的测量来实现的。如果发现油温较平时相同负载和相同冷却条件下高出（）时，应考虑变压器内发生了故障。”相关的问题

第1题

变压器温度的测量主要是通过对其油的测量来实现的。如果发现油温较平时相同负载和相同冷却条件下高出（）时，应考虑变压器内发生了故障。

A. 5℃

B. 10℃

C. 15℃

D. 20℃

点击查看答案

第2题

变压器温度的测量主要是通过对其油的测量来实现的。如果发现油温较平时相同负载和相同冷却条件下高出（）时，应考虑变压器内发生了故障。

A. 5℃

B. 10℃

C. 15℃

D. 20℃

点击查看答案

第3题

变压器温度的测量主要是通过对其油的测量来实现的。如果发现油温较平时相同负载和相同冷却条件下高出（）时，应考虑变压器内发生了故障。

A. 5℃

B. 10℃

C. 15℃

D. 20℃

点击查看答案

第4题

变压器温度的测量主要是通过对其油的测量来实现的。如果发现油温较平时相同负载和相同冷却条件下高出（）时，应考虑变压器内发生了故障。

A. 5℃

B. 10℃

C. 15℃

D. 20℃

点击查看答案

第5题

变压器温度的测量主要是通过对其油的测量来实现的。如果发现油温较平时相同负载和相同冷却条件下高出（）时，应考虑变压器内发生了故障。

A. 5℃

B. 10℃

C. 15℃

D. 20℃

点击查看答案

第6题

变压器温度的测量主要是通过对其油温的测量来实现的。如果发现油温较平时相同负载和相同条件下高出10℃时，应考虑变压器内发生了故障。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

第7题

若发现变压器油温比平时相同负载及散热条件下高（）时，应考虑变压器内部发生了故障。

A. 5℃

B. 10℃

C. 15℃

D. 20℃

点击查看答案

第8题

若发现变压器油温比平时相同负载及散热条件下高（）时，应考虑变压器内部发生了故障。

A. 5℃

B. 10℃

C. 15℃

D. 20℃

点击查看答案

第9题

若发现变压器油温比平时相同负载及散热条件下高（）时，应考虑变压器内部发生了故障。

A. 5℃

B. 10℃

C. 15℃

D. 20℃

点击查看答案

第10题

若发现变压器油温比平时相同负载及散热条件下高（）时，应考虑变压器内部发生了故障。

A. 5℃

B. 10℃

C. 15℃

D. 20℃

点击查看答案

第11题

若发现变压器油温比平时相同负载及散热条件下高（）时，应考虑变压器内部发生了故障。

A. 5℃

B. 10℃

C. 15℃

D. 20℃

点击查看答案

第12题

变压器运行时各部件的温度是不同的，()温度最高。

A. 铁芯

B. 变压器油

C. 绕组

点击查看答案

第13题

变压器运行时各部件的温度是不同的，()温度最高。

A. 铁芯

B. 变压器油

C. 绕组

点击查看答案

第14题

变压器可以在绝缘及寿命不受影响的前提下，在负载高峰及冬季时可()过负载运行。

A. 严重

B. 适当

C. 不允许

点击查看答案

第15题

变压器可以在绝缘及寿命不受影响的前提下，在负载高峰及冬季时可()过负载运行。

A. 严重

B. 适当

C. 不允许

点击查看答案

第16题

以下说法错误的是？

A. 过热器和再热器的冷却条件较差

B. 应尽量提高过热器和再热器的压降

C. 尽量防止和减少热偏差

D. 再热器出口温度受进口气温的影响

点击查看答案

第17题

下列导致变压器火灾的原因有()。

A. 内部线圈绝缘损坏,发生短路

B. 接线处连接不好,产生接触不良

C. 油箱漏油,冷却散热作用下降

D. 铁芯绝缘损坏后,涡流加大

点击查看答案

第18题

下列导致变压器火灾的原因有()。

A. 内部线圈绝缘损坏,发生短路

B. 接线处连接不好,产生接触不良

C. 油箱漏油,冷却散热作用下降

D. 铁芯绝缘损坏后,涡流加大

点击查看答案

第19题

液压油的工作温度宜保持在30~60℃范围内，使用中宜控制油温最高不超过（）；当油温过高时，应检查油量、油黏度、冷却器、过滤器等是否正常，找出故障并排除后，方可继续使用。

A. 70℃

B. 80℃

C. 85℃

D. 90℃

点击查看答案

第20题

油浸电力变压器内部充有大量绝缘油，同时还有一定数量的可燃物，如果遇到高温、火花和电弧，容易引起火灾和爆炸，从而导致变压器发生火灾。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

第21题

变压器的温升，对于空气冷却变压器是指测量部位的温度与()温度之差。

A. 冷却空气

B. 变压器油

C. 绕组

点击查看答案

第22题

变压器的温升，对于空气冷却变压器是指测量部位的温度与()温度之差。

A. 冷却空气

B. 变压器油

C. 绕组

点击查看答案

第23题

变压器铭牌的主要内容有（）。

A. 型号

B. 额定容量、额定电流、额定电压

C. 阻抗电压、接线组别

D. 线圈温升、油面温升、冷却方式

E. 冷却油油号、油重和总重

点击查看答案

第24题

下列()属于变压器的防火措施。

A. 设计选型时,要注意选用优质产品,并进行严格的检查试验

B. 设置完善的变压器保护装置

C. 设置密封隔离装置

D. 注意运行、维护工作

点击查看答案

第25题

下列()属于变压器的防火措施。

A. 设计选型时,要注意选用优质产品,并进行严格的检查试验

B. 设置完善的变压器保护装置

C. 设置密封隔离装置

D. 注意运行、维护工作

点击查看答案

第26题

变压器铭牌的主要内容有（）。

A. 型号

B. 额定容量、额定电流、额定电压

C. 阻抗电压、接线组别

D. 线圈温升、油面温升、冷却方式

E. 冷却油油号、油重和总重

点击查看答案

第27题

变压器油的作用是()。

A. 导电和冷却

B. 绝缘和升温

C. 绝缘和冷却

点击查看答案

第28题

变压器油的作用是()。

A. 导电和冷却

B. 绝缘和升温

C. 绝缘和冷却

点击查看答案

第29题

(单选题/1分)关于吸气式感烟火灾探测器的说法不正确的是()

A. 吸气式感烟火灾探测器的操作可靠性取决于烟雾传感器的功能可靠性和系统的持续空气供给

B. 若风机发生故障、探测器吸气管路发生破漏或堵塞等现象,导致探测器吸气流量大于正常吸气流量的150%或小于正常吸气流量的50%时,探测器应在100s内发出故障信号

C. 若探测器在任一采样孔获取的火灾烟雾参数符合报警条件时,探测器应在100s内发出火灾报警信号

D. 吸气式感烟火灾探测器可以监测到防护区域内微小的烟雾浓度变化,实现早期火灾探测报警功能。

点击查看答案

第30题

(多选题/1分)关于吸气式感烟火灾探测器的说法正确的有()

A. 吸气式感烟火灾探测器的操作可靠性取决于烟雾传感器的功能可靠性和系统的持续空气供给

C. 若探测器在任一采样孔获取的火灾烟雾参数符合报警条件时,探测器应在100s内发出火灾报警信号

D. 吸气式感烟火灾探测器可以监测到防护区域内微小的烟雾浓度变化,实现早期火灾探测报警功能。

点击查看答案

第31题

红外测温仪使用注意事项正确的是()。

A. 选择测温范围合适的红外测温仪

B. 进行测温时,被测目标面积要充满测温仪视场

C. 化学分辨率由红外测温仪到被测物之间的距离D与测量光斑直径S之比确定

D. 红外测温仪测量结果不受环境条件的影响

点击查看答案

第32题

红外测温仪使用注意事项正确的是()。

A. 选择测温范围合适的红外测温仪

B. 进行测温时,被测目标面积要充满测温仪视场

C. 化学分辨率由红外测温仪到被测物之间的距离D与测量光斑直径S之比确定

D. 红外测温仪测量结果不受环境条件的影响

点击查看答案

第33题

不会造成压缩机主机头出口处温度或整机排器温度超过额定值的是（）。

A. 油位高

B. 冷却风量不足,或冷却风的温度太高

C. 油冷却器堵塞

点击查看答案

第34题

液压破碎锤应配备（），降低液压油工作温度；油温过高时应停机冷却。

A. 冷冻液

B. 冷却液

C. 纯净氮气

D. 油路冷却器

点击查看答案

第35题

液压破碎锤应配备（），降低液压油工作温度；油温过高时应停机冷却。

A. 冷冻液

B. 冷却液

C. 纯净氮气

D. 油路冷却器

点击查看答案

第36题

液压破碎锤应配备（），降低液压油工作温度；油温过高时应停机冷却。

A. 冷冻液

B. 冷却液

C. 纯净氮气

D. 油路冷却器

点击查看答案

第37题

液压破碎锤应配备（），降低液压油工作温度；油温过高时应停机冷却。

A. 冷冻液

B. 冷却液

C. 纯净氮气

D. 油路冷却器

点击查看答案

第38题

液压破碎锤应配备（），降低液压油工作温度；油温过高时应停机冷却。

A. 冷冻液

B. 冷却液

C. 纯净氮气

D. 油路冷却器

点击查看答案

第39题

柴油机燃料系中既能防止飞车又能防止熄火的装置是（）。

A. 喷油泵

B. 喷油器

C. 调速器

D. 柴油滤清器

点击查看答案

第40题

通常的爆炸极限是在常温、常压的标准条件下测定出来的,它随（）的变化而变化。

A. 压力、容积

B. 温度、容积

C. 压力、温度

点击查看答案

第41题

通常的爆炸极限是在常温、常压的标准条件下测定出来的,它随（）的变化而变化。

A. 压力、温度

B. 温度、容积

C. 压力、容积

点击查看答案

第42题

热裂化在高温高压下进行,装置内的油品温度一般超过其（）,若油品漏出会立即起火。

A. 自燃点

B. 闪点

C. 露点

点击查看答案

第43题

在测定变压器线圈绝缘电阻时，如发现其电阻值比上次测定(换算至同一温度时）的数值下降（）时，应做绝缘油试验。

A. 10％～20％

B. 20％～30％

C. 30％～40％

D. 30％～50％

点击查看答案

第44题

在测定变压器线圈绝缘电阻时，如发现其电阻值比上次测定(换算至同一温度时）的数值下降（）时，应做绝缘油试验。

A. 10％～20％

B. 20％～30％

C. 30％～40％

D. 30％～50％

点击查看答案

第45题

在测定变压器线圈绝缘电阻时，如发现其电阻值比上次测定(换算至同一温度时）的数值下降（）时，应做绝缘油试验。

A. 10％～20％

B. 20％～30％

C. 30％～40％

D. 30％～50％

点击查看答案

第46题

在测定变压器线圈绝缘电阻时，如发现其电阻值比上次测定(换算至同一温度时）的数值下降（）时，应做绝缘油试验。

A. 10％～20％

B. 20％～30％

C. 30％～40％

D. 30％～50％

点击查看答案

第47题

在测定变压器线圈绝缘电阻时，如发现其电阻值比上次测定(换算至同一温度时）的数值下降（）时，应做绝缘油试验。

A. 10％～20％

B. 20％～30％

C. 30％～40％

D. 30％～50％

点击查看答案

第48题

关阀断气灭火时,应注意（）。

A. 防止因错关阀门而导致意外事故发生

B. 在关阀断气的同时,要不断地冷却着火部位及受火势威胁邻近部位,火灭后,仍需继续冷却一段时间,防止复燃复爆

C. 当火焰威胁进气阀门而难以接近时,可在落实堵漏措施的前提下,先灭火,后关阀

D. 关阀断气灭火时,应考虑到关阀后是否会造成前一道工序中的高温高压设备出现超温超压而发生的爆炸事故

点击查看答案

第49题

（）容易导致变压器发生火灾。

A. 变压器产品制造质量不良，检修失当，长期过负荷运行等

B. 线圈间、线圈与分接头间接线处连接不好造成局部接触电阻过大

C. 铁芯绝缘损坏后，涡流加大，温度升高

D. 当变压器冷却油油质劣化后，雷击或操作过电压会使油中产生电弧闪络

E. 用电设施备过负荷、故障短路、外力使瓷瓶损坏

点击查看答案

第50题

变压器上层油温正常时一般应在85℃以下，对强迫油循环水冷或风冷的变压器为()。

A. 60℃

B. 65℃

C. 75℃

点击查看答案

功能	扣减规则
功能	基础费（查看答案）	加收费（AI功能）
文字搜题、查看答案	1/每题	0/每次
语音搜题、查看答案	1/每题	2/每次
单题拍照识别、查看答案	1/每题	2/每次
整页拍照识别、查看答案	1/每题	5/每次