变压器可以在绝缘及寿命不受影响的前提下，在负载高峰及冬季时可()过负载运行。

A. 严重

B. 适当

C. 不允许

A. 严重

B. 适当

C. 不允许

A. 比

B. 和

C. 差

A. 比

B. 和

C. 差

A. 绝缘

B. 线圈

C. 套管

A. 绝缘

B. 线圈

C. 套管

A. 功率因数变低

B. 超载运行，影响寿命

C. 功率因数提高

D. 转速降低

A. 功率因数变低

B. 超载运行，影响寿命

C. 功率因数提高

D. 转速降低

A. 功率因数变低

B. 超载运行，影响寿命

C. 功率因数提高

D. 转速降低

A. 功率因数变低

B. 超载运行，影响寿命

C. 功率因数提高

D. 转速降低

A. 功率因数变低

B. 超载运行，影响寿命

C. 功率因数提高

D. 转速降低

A. 使电动机，变压器接近满载运行

B. 在电感性负载两端联电容器

C. 在电感性负载两端串联电容器

D. 电动机，变压器半载运行

E. 串联电阻

A. 电压互感器本身及其引线故障对高压电网的影响

B. 二次负载短路

C. 二次负载开路

D. 二次负载是否正常

A. 电压互感器本身及其引线故障对高压电网的影响

B. 二次负载短路

C. 二次负载开路

D. 二次负载是否正常

A. 电压互感器本身及其引线故障对高压电网的影响

B. 二次负载短路

C. 二次负载开路

D. 二次负载是否正常

A. 电压互感器本身及其引线故障对高压电网的影响

B. 二次负载短路

C. 二次负载开路

D. 二次负载是否正常

A. 电压互感器本身及其引线故障对高压电网的影响

B. 二次负载短路

C. 二次负载开路

D. 二次负载是否正常

A. 钢丝绳在使用过程中，受拉、压、弯复杂多变应力，难以准确计算的影响；

B. 工作中的超载、超负荷的影响；

C. 钢丝绳质量缺陷的影响等

D. 钢丝绳工作中经受磨损、锈蚀、疲劳、被绳卡损伤以及经过滑轮槽时的摩擦阻力等所带来的影响；在吊装设备过程中经常发生冲击和振动情况，如突然停车和启动，使钢丝绳由松弛状态突然成为紧张状态这种由静负

E. 荷变为动负荷的影响；

A. 保证变压器额定电压与电源电压一致

B. 注意接线牢固、接地可靠

C. 防止过载运行

D. 发现有破损、漏油等异常现象及时处理

E. 油温控制在85℃以下

A. 春季高峰负荷

B. 秋季高峰负荷

C. 冬季高峰负荷

A. 作业时，起重臂的最大仰角需要时可以超过出厂规定

B. 变幅应缓慢平稳，但可以再起重臂未停稳前变换档位

C. 起重机荷载达到额定起重量的90%及以上时，严禁起重臂下降

D. 在起吊荷载达到额定起重量的90%及以上时，升降动作应缓慢进行，可以同时进行两种动作

A. 3kV-35kV

B. 35kV以上

C. 110kV

A. 3kV-35kV

B. 35kV以上

C. 110kV

A. 导电和冷却

B. 绝缘和升温

C. 绝缘和冷却

A. 导电和冷却

B. 绝缘和升温

C. 绝缘和冷却

A. 220V

B. 110V

C. 36V

D. 24V

E. 12V

A. 220V

B. 110V

C. 36V

D. 24V

E. 12V

A. 220V

B. 110V

C. 36V

D. 24V

E. 12V

A. 220V

B. 110V

C. 36V

D. 24V

E. 12V

A. 220V

B. 110V

C. 36V

D. 24V

E. 12V

A. 220V

B. 110V

C. 36V

D. 24V

E. 12V

A. 日志信息至少包括设备运行状态、操作指令、内部及外部接口数据信息

B. 在无线带宽满足的前提下，车载ATP/ATO设备应支持运行日志人工远程下载

C. 运营时段下载应不影响系统正常运行

D. 车载设备必须满足系统日志和运行记录无线实时自动下载要求

E. 车载ATP/ATO设备的运行日志存储时间不少于7天，其他设备的运行日志存储时间不少于30天

A. 日志信息至少包括设备运行状态、操作指令、内部及外部接口数据信息

B. 在无线带宽满足的前提下，车载ATP/ATO设备应支持运行日志人工远程下载

C. 运营时段下载应不影响系统正常运行

D. 车载设备必须满足系统日志和运行记录无线实时自动下载要求

E. 车载ATP/ATO设备的运行日志存储时间不少于7天，其他设备的运行日志存储时间不少于30天

A. 电气设备超过使用寿命，绝缘老化发脆

B. 设计、安装时选型不正确，使电气设备的额定容量小于实际负载容量。

C. 设备或导线随意装接，增加负荷，造成超载运行

D. 电气接头表面污损，接触电阻增加

A. 电气设备超过使用寿命,绝缘老化发脆

B. 设计、安装时选型不正确,使电气设备的额定容量小于实际负载容量

C. 设备或导线随意装接,增加负荷,造成超载运行

D. 电气接头表面污损,接触电阻增加

A. 电气设备超过使用寿命,绝缘老化发脆

B. 设计、安装时选型不正确,使电气设备的额定容量小于实际负载容量

C. 设备或导线随意装接,增加负荷,造成超载运行

D. 电气接头表面污损,接触电阻增加

A. 普通正拱型

B. 反拱型

C. 平板型

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 不受影响

B. 水平下降

C. 寿命延长

A. 防止工作机构在负载的情况下超速

B. 保证负载可靠地停留在空中

C. 使系统的压力保持恒定

D. 操纵下车支腿

A. 短时

B. 长时

C. 随时

A. 短时

B. 长时

C. 随时

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 电压互感器

B. 发电机

C. 断路器

A. 电压互感器

B. 发电机

C. 断路器

A. 重要结构件关键受力部位

B. 高应力和低疲劳寿命区

C. 存在明显应力集中的部位

D. 外观有可见裂纹、严重锈蚀、磨损、变形等部位

E. 钢结构承受交变荷载、高应力区的焊接部位及其热影响区域等

A. 在感性负载两端并接电感

B. 在感性负载两端串接电容器

C. 在感性负载两端并接电容器

D. 提高用电设备本身功率因数

E. 使用调相发电机提高整个电网的功率因数

A. 超过

B. 等于

C. 低于