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第1题
液压系统在使用时，吸油管和回油管在最低油面时应（）。
A.
高于油面
B.
低于油面
C.
与油面持平
D.
高于、低于油面均可
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第2题
液压系统在使用时，吸油管和回油管在最低油面时应（）。
A.
高于油面
B.
低于油面
C.
与油面持平
D.
高于、低于油面均可
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第3题
液压系统在使用时，吸油管和回油管在最低油面时应（）。
A.
高于油面
B.
低于油面
C.
与油面持平
D.
高于、低于油面均可
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第4题
塔机液压系统油箱应设有最高、最低油面的标识。
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第5题
溢流安全阀一般设置在油泵的出口，其作用是当系统压力（）额定压力时，能自动打开回油阀，使液压油直接流回油箱，从而保证液压元件不被损坏。
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第6题
塔机液压系统油箱应设有最高、最低油面的标识。
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第7题
塔机液压系统油箱应设有最高、最低油面的标识。
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第8题
自吸能力差的油泵可以通过下列方法提高（）。
A.
使油箱液面高于液压泵
B.
使油箱液面高于液压泵
C.
使用补油泵
D.
更换油泵
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第10题
液压系统油压升不上的产生原因是：（）。
A.
油箱油量不足
B.
吸油管堵塞
C.
油温过低
D.
液压元件泄漏过大
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第11题
在液压系统中，更换液压油时，应将液压系统中的旧油清除后重新加入新油。
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第12题
日常对场车的液压系统保养时，应确保液压油油面距油箱上平面的距离不低于50mm。
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第13题
液压系统产生噪音的原因是液压泵吸空、液压系统故障、溢流阀动作失灵和（）等。
A.
机械振动
B.
油液不干净
C.
系统漏油
D.
回油无背压
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第14题
液压系统产生噪音的原因是液压泵吸空、液压系统故障、溢流阀动作失灵和（）等。
A.
机械振动
B.
油液不干净
C.
系统漏油
D.
回油无背压
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第15题
液压系统产生噪音的原因是液压泵吸空、液压系统故障、溢流阀动作失灵和（）等。
A.
机械振动
B.
油液不干净
C.
系统漏油
D.
回油无背压
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第16题
静力压桩机工作时出现液压缸活塞动作缓慢的原因是（）。
A.
油管或其他元件松动
B.
油压太低
C.
液压缸内吸人空气
D.
滤油器或吸油管堵塞
E.
液压泵或操纵阀内泄漏
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第17题
依据《液压升降整体脚手架安全技术规程》(JGJ183-2009)，液压油维护应符合下列哪些要求:()。
A.
在正常工作状态时，液压控制系统应有防止误操作的功能
B.
不同牌号液压油不得混用
C.
液历升降装置应每月进行一次维护，各液压元件的功能应保持正常
D.
液压管路应固定在架体上
E.
液压油应每周进行一次检查化验，清洁度应达到那氏9级
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第18题
依据《液压升降整体脚手架安全技术规程》(JGJ183-2009)，液压油维护应符合下列哪些要求:()。
A.
在正常工作状态时，液压控制系统应有防止误操作的功能
B.
不同牌号液压油不得混用
C.
液历升降装置应每月进行一次维护，各液压元件的功能应保持正常
D.
液压管路应固定在架体上
E.
液压油应每周进行一次检查化验，清洁度应达到那氏9级
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第19题
依据《液压升降整体脚手架安全技术规程》(JGJ183-2009)，液压油维护应符合下列哪些要求:()。
A.
在正常工作状态时，液压控制系统应有防止误操作的功能
B.
不同牌号液压油不得混用
C.
液历升降装置应每月进行一次维护，各液压元件的功能应保持正常
D.
液压管路应固定在架体上
E.
液压油应每周进行一次检查化验，清洁度应达到那氏9级
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第20题
依据《液压升降整体脚手架安全技术规程》(JGJ183-2009)，液压油维护应符合下列哪些要求:()。
A.
在正常工作状态时，液压控制系统应有防止误操作的功能
B.
不同牌号液压油不得混用
C.
液历升降装置应每月进行一次维护，各液压元件的功能应保持正常
D.
液压管路应固定在架体上
E.
液压油应每周进行一次检查化验，清洁度应达到那氏9级
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第21题
依据《液压升降整体脚手架安全技术规程》(JGJ183-2009)，液压油维护应符合下列哪些要求:()。
A.
在正常工作状态时，液压控制系统应有防止误操作的功能
B.
不同牌号液压油不得混用
C.
液历升降装置应每月进行一次维护，各液压元件的功能应保持正常
D.
液压管路应固定在架体上
E.
液压油应每周进行一次检查化验，清洁度应达到那氏9级
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第22题
依据《液压升降整体脚手架安全技术规程》(JGJ183-2009)，液压油维护应符合下列哪些要求:()。
A.
在正常工作状态时，液压控制系统应有防止误操作的功能
B.
不同牌号液压油不得混用
C.
液历升降装置应每月进行一次维护，各液压元件的功能应保持正常
D.
液压管路应固定在架体上
E.
液压油应每周进行一次检查化验，清洁度应达到那氏9级
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第23题
正常情况下，每经（）工作后，应将叉车液压油更换一次。
A.
1200~1500小时
B.
1000~1200小时
C.
1300~1500小时
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第24题
下列可能导致液压系统液压油产生过多泡沫的原因是（）。
A.
油箱油量过满
B.
油缸活塞密封不良
C.
液压系统频繁点动
D.
油箱吸入空气
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第25题
下列可能导致液压系统液压油产生过多泡沫的原因是（）。
A.
油箱油量过满
B.
油缸活塞密封不良
C.
液压系统频繁点动
D.
油箱吸入空气
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第26题
下列可能导致液压系统液压油产生过多泡沫的原因是（）。
A.
油箱油量过满
B.
油缸活塞密封不良
C.
液压系统频繁点动
D.
油箱吸入空气
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第27题
下列可能导致液压系统液压油产生过多泡沫的原因是（）。
A.
油箱油量过满
B.
油缸活塞密封不良
C.
液压系统频繁点动
D.
油箱吸入空气
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第28题
下列可能导致液压系统液压油产生过多泡沫的原因是（）。
A.
油箱油量过满
B.
油缸活塞密封不良
C.
液压系统频繁点动
D.
油箱吸入空气
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第29题
下列可能导致液压系统液压油产生过多泡沫的原因是（）。
A.
油箱油量过满
B.
油缸活塞密封不良
C.
液压系统频繁点动
D.
油箱吸入空气
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第30题
滑模施工中液压油在寒冷季节使用时，液压油温度不得低于10℃：在炎热季节使用时，液压油温度不得超过60℃。()
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第31题
滑模施工中液压油在寒冷季节使用时，液压油温度不得低于10℃：在炎热季节使用时，液压油温度不得超过60℃。()
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第32题
滑模施工中液压油在寒冷季节使用时，液压油温度不得低于10℃：在炎热季节使用时，液压油温度不得超过60℃。()
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第33题
滑模施工中液压油在寒冷季节使用时，液压油温度不得低于10℃：在炎热季节使用时，液压油温度不得超过60℃。()
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第34题
滑模施工中液压油在寒冷季节使用时，液压油温度不得低于10℃：在炎热季节使用时，液压油温度不得超过60℃。()
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第35题
滑模施工中液压油在寒冷季节使用时，液压油温度不得低于10℃：在炎热季节使用时，液压油温度不得超过60℃。()
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第36题
某工作面刨煤机使用一段时间后发现截深变小,其原因是()。
A.
液压系统有外泄漏
B.
供油压力太低,油缸推不动输送机
C.
推移油缸损坏,串液阀串液或损坏
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第37题
某工作面刨煤机使用一段时间后发现截深变小,其原因是()。
A.
液压系统有外泄漏
B.
供油压力太低,油缸推不动输送机
C.
推移油缸损坏,串液阀串液或损坏
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第38题
某工作面刨煤机使用一段时间后发现截深变小,其原因是()。
A.
液压系统有外泄漏
B.
供油压力太低,油缸推不动输送机
C.
推移油缸损坏,串液阀串液或损坏
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第39题
膨胀罐的作用有（）。
A.
泄压排气
B.
对管道系统提供一个基础压头
C.
使高温导热油不与空气直接接触，防止导热油氧化
D.
停炉时，储存系统内导热油
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第40题
膨胀罐的作用有（）。
A.
泄压排气
B.
对管道系统提供一个基础压头
C.
使高温导热油不与空气直接接触，防止导热油氧化
D.
停炉时，储存系统内导热油
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第41题
液压牵引采煤机在工作中当发现时牵引、时不牵引时,主要故障原因是()。
A.
液压油严重污染
B.
系统严重缺油
C.
压力太低
D.
压力太高
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第42题
液压牵引采煤机在工作中当发现时牵引、时不牵引时,主要故障原因是()。
A.
液压油严重污染
B.
系统严重缺油
C.
压力太低
D.
压力太高
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第43题
液压牵引采煤机在工作中当发现时牵引、时不牵引时,主要故障原因是()。
A.
液压油严重污染
B.
系统严重缺油
C.
压力太低
D.
压力太高
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第44题
以下关于滤油器安装位置的说法错误的是（）。
A.
液压泵吸油口
B.
液压泵出油口
C.
液压缸前面
D.
流量阀后面
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第45题
巡检时发现压块机液压系统油液面过低时应立即停压块机。
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第46题
柴油机燃料系中既能防止飞车又能防止熄火的装置是（）。
A.
喷油泵
B.
喷油器
C.
调速器
D.
柴油滤清器
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第47题
分离油中的杂质，使系统中的液压油保持清洁，以提高系统工作的可靠性和液压元件的寿命的装置称为（）。
A.
油管
B.
蓄能器
C.
油箱
D.
滤油器
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第48题
液压式张拉机油箱内要保持（）的油位。
A.
90%
B.
85%
C.
75%
D.
80%
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第49题
发现油路管道或油箱渗漏，处理方法正确的有（）。
A.
一般情况下应把油箱或油管拆下，在排尽和挥发尽残余汽油后进行焊接
B.
一般情况下应把油箱或油管拆下，在清洗残余汽油后进行焊接
C.
在任何情况下都不能用锡焊直接补漏
D.
在紧急情况下可以用锡焊暂时补漏
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第50题
液压油温过低会引起液压油路系统噪声严重。
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搜题
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