发现油路管道或油箱渗漏，处理方法正确的有（）。

A. 一般情况下应把油箱或油管拆下，在排尽和挥发尽残余汽油后进行焊接

B. 一般情况下应把油箱或油管拆下，在清洗残余汽油后进行焊接

C. 在任何情况下都不能用锡焊直接补漏

D. 在紧急情况下可以用锡焊暂时补漏

A. 检查燃油箱盖上的通气孔是否畅通,若孔中有污物应清除干净

B. 检查加入的柴油的标号是否符合要求,油量是否充足,油箱油量应在四分之一以上,油路开关应打开

C. 打开减压机构摇转曲轴,检查气缸内喷油的声音

D. 检查油管及接头处有无漏油现象,发现问题及时处理解决

A. 油箱通气孔畅通

B. 不得有漏油现象，管路外观无损伤

C. 工作油泵可以有异常声响

A. 检查燃油箱盖上的通气孔是否畅通,若孔中有污物应清除干净

B. 检查加入的柴油的标号是否符合要求,油量是否充足

C. 检查外观、按钮及标识应完好并清晰

D. 检查油管及接头处有无漏油现象,发现问题及时处理解决

A. 检修及校验安全阀，清洗导热油循环管道，排除热油泄漏点

B. 修理或更换有渗漏的阀门

C. 导热油抽样检验及补充,如有二项不合格要更换

D. 足够的冷油置换能力

A. 检修及校验安全阀，清洗导热油循环管道，排除热油泄漏点

B. 修理或更换有渗漏的阀门

C. 导热油抽样检验及补充，如有二项不合格要更换

D. 足够的冷油置换能力

A. 曲轴箱内润滑油油面在标尺规定范围内；

B. 冷却系统水量充足、清洁、无渗漏，风扇三角胶带松紧合适

C. 燃油箱油量充足，各油管及接头处无漏油现象

D. 各总成连接件安装牢固，附件完整，无缺。

A. 曲轴箱内润滑油油面在标尺规定范围内；

B. 冷却系统水量充足、清洁、无渗漏，风扇三角胶带松紧合适

C. 燃油箱油量充足，各油管及接头处无漏油现象

D. 各总成连接件安装牢固，附件完整，无缺。

A. 曲轴箱内润滑油油面在标尺规定范围内；

B. 冷却系统水量充足、清洁、无渗漏，风扇三角胶带松紧合适

C. 燃油箱油量充足，各油管及接头处无漏油现象

D. 各总成连接件安装牢固，附件完整，无缺。

A. 曲轴箱内润滑油油面在标尺规定范围内；

B. 冷却系统水量充足、清洁、无渗漏，风扇三角胶带松紧合适

C. 燃油箱油量充足，各油管及接头处无漏油现象

D. 各总成连接件安装牢固，附件完整，无缺。

A. 曲轴箱内润滑油油面在标尺规定范围内；

B. 冷却系统水量充足、清洁、无渗漏，风扇三角胶带松紧合适

C. 燃油箱油量充足，各油管及接头处无漏油现象

D. 各总成连接件安装牢固，附件完整，无缺。

A. 曲轴箱内润滑油油面在标尺规定范围内；

B. 冷却系统水量充足、清洁、无渗漏，风扇三角胶带松紧合适

C. 燃油箱油量充足，各油管及接头处无漏油现象

D. 各总成连接件安装牢固，附件完整，无缺。

A. 检查油管及接头处有无漏油现象

B. 检查加入的汽油的标号是否符合要求

C. 检查油量是否充足

D. 检查燃油箱盖上的通气孔是否畅通

A. 正确

B. 错误

A. 检查油管及接头处有无漏油现象

B. 检查加入的柴油的标号是否符合要求

C. 检查油量是否充足

D. 检查气缸盖上的通气孔是否畅通

A. 油中轻馏分过高，闪点太低

B. 燃气管道或阀门泄漏

C. 油路气路堵塞

A. 正确

B. 错误

A. 制动磨擦片上有油摩擦磨损或间隙增大

B. 制动管路漏油或漏气

C. 各轴承损坏

A. 工具管前方遇到障碍

B. 后背墙变形严重

C. 顶力接近管端的允许顶力

D. 顶铁发生扭曲现象

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 闭门器在投入使用后应定期进行检査

B. 检查贮油部件是否有渗漏油现象

C. 检查电动闭门器的电气线路有无破损

D. 定期检査电磁释放器的电气线路有无破损

A. 是否有膨胀

B. 有无渗漏油

C. 是否有电晕现象

A. 分配阀将上升油路与液压泵接通、油缸顶部和油箱接通，油泵输出的压力油经上升油路充满油缸的下部

B. 分配阀将上下部的油路关闭，将回油路接通，油缸上下部的油液压力平衡

C. 分配阀将油泵与油缸上部的油路和油缸下部与油箱的油路同时接通

D. 分配阀将油泵与油箱的油路以及油缸上下部的油路同时接通

A. 分配阀将上升油路与液压泵接通、油缸顶部和油箱接通，油泵输出的压力油经上升油路充满油缸的下部

B. 分配阀将上下部的油路关闭，将回油路接通，油缸上下部的油液压力平衡

C. 分配阀将油泵与油缸上部的油路和油缸下部与油箱的油路同时接通

D. 分配阀将油泵与油箱的油路以及油缸上下部的油路同时接通

A. 分配阀将上升油路与液压泵接通、油缸顶部油箱接通，油泵输出的压力油经上升油路充满油缸的下部

B. 分配阀将上下部的油路关闭，将回油路接通，油缸上下部的油液压力平衡

C. 分配阀将油泵与油缸工上部的油路和油缸下部与油箱的油路同时接通

D. 分配阀将油泵与油箱的油路以及油缸上下部的油路同时接通

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 工具管前方遇到障碍

B. 后背墙变形严重

C. 顶力接近管端的允许顶力

D. 顶铁发生扭曲现象

A. 工具管前方遇到障碍

B. 后背墙变形严重

C. 顶力接近管端的允许顶力

D. 顶铁发生扭曲现象

A. 工具管前方遇到障碍

B. 后背墙变形严重

C. 顶力接近管端的允许顶力

D. 顶铁发生扭曲现象

A. 工具管前方遇到障碍

B. 后背墙变形严重

C. 顶力接近管端的允许顶力

D. 顶铁发生扭曲现象

A. 工具管前方遇到障碍

B. 后背墙变形严重

C. 顶力接近管端的允许顶力

D. 顶铁发生扭曲现象

A. 工具管前方遇到障碍

B. 后背墙变形严重

C. 顶力接近管端的允许顶力

D. 顶铁发生扭曲现象

A. 漏油

B. 渗油

C. 滴油

D. 淌油

A. 后背墙变形严重

B. 工具管前方遇到障碍

C. 顶铁发生扭曲现象

D. 油泵、油路发生异常现象

E. 管节接缝、中继间渗透泥水、泥浆

A. 后背墙变形严重

B. 工具管前方遇到障碍

C. 顶铁发生扭曲现象

D. 油泵、油路发生异常现象

E. 管节接缝、中继间渗透泥水、泥浆

A. 后背墙变形严重

B. 工具管前方遇到障碍

C. 顶铁发生扭曲现象

D. 油泵、油路发生异常现象

E. 管节接缝、中继间渗透泥水、泥浆

A. 后背墙变形严重

B. 工具管前方遇到障碍

C. 顶铁发生扭曲现象

D. 油泵、油路发生异常现象

E. 管节接缝、中继间渗透泥水、泥浆

A. 后背墙变形严重

B. 工具管前方遇到障碍

C. 顶铁发生扭曲现象

D. 油泵、油路发生异常现象

E. 管节接缝、中继间渗透泥水、泥浆

A. 后背墙变形严重

B. 工具管前方遇到障碍

C. 顶铁发生扭曲现象

D. 油泵、油路发生异常现象

E. 管节接缝、中继间渗透泥水、泥浆

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 高压管

B. 回油管

C. 加油孔

A. 正确

B. 错误

A. 柴油机进气口应布置在空气流通的地方

B. 柴油机进气管内径应不小于200mm

C. 柴油机的进气管弯头应采用大圆弧过渡

D. 空滤器到柴油机减压器的连接管路密封应良好,不得有任何缝隙和泄漏现象

A. 柴油机进气口应布置在空气流通的地方

B. 柴油机进气管内径应不小于200mm

C. 柴油机的进气管弯头应采用大圆弧过渡

D. 空滤器到柴油机减压器的连接管路密封应良好,不得有任何缝隙和泄漏现象

A. 胶管的连接处应用卡子或铁丝扎紧

B. 工作时胶管不应沾染油脂或触及高温金属和导电线

C. 胶管如有鼓包.裂纹.漏气现象，应采用贴补或包缠的办法处理

D. 不应将胶管横跨铁路或公路，如需跨越应有安全保护措施