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第1题
当起重机制动器的制动鼓表面磨损达（）时，应更换制动鼓。
A.
1.5mm以下
B.
1.5~2mm
C.
2~3mm
D.
3mm以上
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第2题
当起重机制动器的制动鼓表面磨损达（）时，应更换制动鼓。
A.
1.5mm以下
B.
1.5~2mm
C.
2~3mm
D.
3mm以上
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第3题
当起重机制动器的制动鼓表面磨损达（）时，应更换制动鼓。
A.
1.5mm以下
B.
1.5~2mm
C.
2~3mm
D.
3mm以上
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第4题
当起重机制动器的制动鼓表面磨损达（）时，应更换制动鼓。
A.
1.5mm以下
B.
1.5~2mm
C.
2~3mm
D.
3mm以上
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第5题
当起重机制动器的制动鼓表面磨损达（）时，应更换制动鼓。
A.
1.5mm以下
B.
1.5~2mm
C.
2~3mm
D.
3mm以上
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第6题
起重机制动器的制动鼓表面磨损达到1.5mm~2.0mm或制动带磨损超过原厚度（）%时，应予更换。
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第7题
起重机制动器的制动鼓表面磨损达到1.5mm~2.0mm或制动带磨损超过原厚度（）%时，应予更换。
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第8题
起重机制动器的制动鼓表面磨损达到1.5mm~2.0mm或制动带磨损超过原厚度（）%时，应予更换。
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第9题
起重机制动器的制动鼓表面磨损达到1.5mm~2.0mm或制动带磨损超过原厚度（）%时，应予更换。
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第10题
起重机制动器的制动鼓表面磨损达到1.5mm~2.0mm或制动带磨损超过原厚度（）%时，应予更换。
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第11题
起重机制动器的制动鼓表面磨损达到1.5mm~2.0mm或制动带磨损超过原厚度（）%时，应予更换。
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第12题
当起重机制动器的制动轮表面磨损达2.0%-2.5%时应更换。
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第13题
当起重机制动器的制动带磨损超过原厚度（）时，应更换制动带。
A.
30%
B.
40%
C.
50%
D.
60%
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第14题
当起重机制动器的制动带磨损超过原厚度（）时，应更换制动带。
A.
30%
B.
40%
C.
50%
D.
60%
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第15题
当起重机制动器的制动带磨损超过原厚度（）时，应更换制动带。
A.
30%
B.
40%
C.
50%
D.
60%
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第16题
当起重机制动器的制动带磨损超过原厚度（）时，应更换制动带。
A.
30%
B.
40%
C.
50%
D.
60%
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第17题
当起重机制动器的制动带磨损超过原厚度（）时，应更换制动带。
A.
30%
B.
40%
C.
50%
D.
60%
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第18题
起重机制动器的制动带磨损超过原厚度的（）%时,应当更换。
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第19题
起重机制动器的制动带磨损超过原厚度的（）%时,应当更换。
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第20题
起重机制动器的制动带磨损超过原厚度的（）%时,应当更换。
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第21题
起重机制动器的制动带磨损超过原厚度的（）时，应更换。
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第22题
起重机制动器的制动带磨损超过原厚度的（）时，应更换。
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第23题
制动轮表面磨损达1.5〜2mm时必须更换。
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第24题
场车制动效能不良，可能是由于（）。
A.
制动蹄片磨损或间隙过大
B.
制动蹄片上有油
C.
制动鼓磨损严重或失圆
D.
制动管路内有空气
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第25题
制动器的（）磨损严重,制动时铆钉与制动轮接触,不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面,应当及时更换。
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第26题
制动器的（）磨损严重,制动时铆钉与制动轮接触,不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面,应当及时更换。
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第27题
制动器的（）磨损严重,制动时铆钉与制动轮接触,不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面,应当及时更换。
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第28题
制动带表面磨损量达到1.5-2mm应予更换()
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第29题
制动器的（）磨损严重,制动时钏钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。
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第30题
制动器的（）磨损严重，制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。
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第31题
门式起重机制动摩擦衬垫磨损量达到原厚度的（）%时应当报废。
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第32题
起升机构制动器的制动轮轮缘厚度磨损超过（）,应当更换。
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第33题
起升机构制动器的制动轮轮缘厚度磨损超过（）,应当更换。
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第34题
起升机构制动器的制动轮轮缘厚度磨损超过（）,应当更换。
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第35题
塔式起重机制动器中，制动轮的报废标准包括：制动轮表面磨损量达（）。
A.
0.5-1mm
B.
1-1.5mm
C.
1.5-2mm
D.
2-2.5mm
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第36题
塔式起重机制动器中，制动轮的报废标准包括：制动轮表面磨损量达（）。
A.
0.5-1mm
B.
1-1.5mm
C.
1.5-2mm
D.
2-2.5mm
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第37题
塔式起重机制动器中，制动轮的报废标准包括：制动轮表面磨损量达（）。
A.
0.5-1mm
B.
1-1.5mm
C.
1.5-2mm
D.
2-2.5mm
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第38题
塔式起重机制动器中，制动轮的报废标准包括：制动轮表面磨损量达（）。
A.
0.5-1mm
B.
1-1.5mm
C.
1.5-2mm
D.
2-2.5mm
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第39题
塔式起重机制动器中，制动轮的报废标准包括：制动轮表面磨损量达（）。
A.
0.5-1mm
B.
1-1.5mm
C.
1.5-2mm
D.
2-2.5mm
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第40题
塔式起重机制动器中，制动轮的报废标准包括：制动轮表面磨损量达（）。
A.
0.5-1mm
B.
1-1.5mm
C.
1.5-2mm
D.
2-2.5mm
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第41题
塔式起重机制动器中，制动轮的报废标准包括：制动轮表面磨损量达（）。
A.
0.5-1mm
B.
1-1.5mm
C.
1.5-2mm
D.
2-2.5mm
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第42题
塔式起重机制动器中，制动轮的报废标准包括：制动轮表面磨损量达（）。
A.
0.5-1mm
B.
1-1.5mm
C.
1.5-2mm
D.
2-2.5mm
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第43题
塔式起重机制动器中，制动轮的报废标准包括：制动轮表面磨损量达（）。
A.
0.5-1mm
B.
1-1.5mm
C.
1.5-2mm
D.
2-2.5mm
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第44题
塔式起重机制动器中，制动轮的报废标准包括：制动轮表面磨损量达（）。
A.
0.5-1mm
B.
1-1.5mm
C.
1.5-2mm
D.
2-2.5mm
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第45题
履带式通井机在使用和准备使用制动器时,不得使发动机熄火,不得()。
A.
切开主离合器
B.
将制动鼓制动住
C.
换向、变速
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第46题
起升机勾制动器的制动轮轮缘厚度磨损超过（）,应更换。
A.
0.15
B.
0.25
C.
0.4
D.
0.5
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第47题
起升机构制动器的制动轮轮缘厚度磨损超过（）,应更换。
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第48题
起升机构制动器的制动轮轮缘厚度磨损超过（）应更换。
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第49题
起升机构制动器的制动轮轮缘厚度磨损超过（）,应更换。
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第50题
根据《起重机械安全规程》，门式起重机起升机构的制动轮轮缘厚度磨损量达到原厚度的（）%时应当报废。
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