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第1题
根据《建筑施工土石方工程安全技术规范》JGJ180规定，道路交叉路口车流量超过300车次／d时，宜在交叉路口设置（）
A.
专职交通协管员
B.
交通指示灯或指挥岗
C.
交警
D.
安保人员
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第2题
根据《建筑施工土石方工程安全技术规范》JGJ180规定，道路交叉路口车流量超过300车次／d时，宜在交叉路口设置（）
A.
专职交通协管员
B.
交通指示灯或指挥岗
C.
交警
D.
安保人员
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第3题
根据《建筑施工土石方工程安全技术规范》JGJ180规定，道路交叉路口车流量超过300车次／d时，宜在交叉路口设置（）
A.
专职交通协管员
B.
交通指示灯或指挥岗
C.
交警
D.
安保人员
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第4题
根据《建筑施工土石方工程安全技术规范》JGJ180规定，道路交叉路口车流量超过300车次／d时，宜在交叉路口设置（）
A.
专职交通协管员
B.
交通指示灯或指挥岗
C.
交警
D.
安保人员
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第5题
土方工程场内道路交叉路口车流量超过（）车次/天时，宜在交叉路口设置交通指示灯或指挥岗。
A.
100
B.
200
C.
300
D.
400
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第6题
土方工程场内道路交叉路口车流量超过（）车次/天时，宜在交叉路口设置交通指示灯或指挥岗。
A.
100
B.
200
C.
300
D.
400
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第7题
土方工程场内道路交叉路口车流量超过（）车次/天时，宜在交叉路口设置交通指示灯或指挥岗。
A.
100
B.
200
C.
300
D.
400
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第8题
土方工程场内道路交叉路口车流量超过（）车次/天时，宜在交叉路口设置交通指示灯或指挥岗。
A.
100
B.
200
C.
300
D.
400
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第9题
土方工程场内道路交叉路口车流量超过（）车次/天时，宜在交叉路口设置交通指示灯或指挥岗。
A.
100
B.
200
C.
300
D.
400
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第10题
土方工程场内道路交叉路口车流量超过（）车次/天时，宜在交叉路口设置交通指示灯或指挥岗。
A.
100
B.
200
C.
300
D.
400
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第11题
根据《建筑施工土石方工程安全技术规范》JGJ180规定，道路交叉路口车流量超过300车次／天时，宜在交叉路口设置（）
A.
专职交通协管员
B.
交通指示灯或指挥岗
C.
交警
D.
安保人员
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第12题
根据《建筑施工土石方工程安全技术规范》JGJ180规定，场内道路,道路宽度应根据车流量进行设计且不宜少于（），道路坡度不宜大于10°。
A.
双车道
B.
单行车道
C.
四车道
D.
三车道
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第13题
根据《建筑施工土石方工程安全技术规范》JGJ180规定，场内道路,道路宽度应根据车流量进行设计且不宜少于（），道路坡度不宜大于10°。
A.
双车道
B.
单行车道
C.
四车道
D.
三车道
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第14题
根据《建筑施工土石方工程安全技术规范》JGJ180规定，场内道路,道路宽度应根据车流量进行设计且不宜少于（），道路坡度不宜大于10°。
A.
双车道
B.
单行车道
C.
四车道
D.
三车道
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第15题
根据《建筑施工土石方工程安全技术规范》JGJ180规定，场内道路,道路宽度应根据车流量进行设计且不宜少于（），道路坡度不宜大于10°。
A.
双车道
B.
单行车道
C.
四车道
D.
三车道
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第16题
根据《建筑施工土石方工程安全技术规范》JGJ180规定，场内道路,道路宽度应根据车流量进行设计且不宜少于（），道路坡度不宜大于10°。
A.
双车道
B.
单行车道
C.
四车道
D.
三车道
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第17题
场内施工道路宽度应根据车流量进行设计且不宜少于（），道路坡度不宜大于10度。
A.
单车道
B.
双车道
C.
三车道
D.
四车道
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第18题
土石方工程场内道路宽度应根据车流量进行设计且不宜少于双车道，道路坡度不宜大于（）度
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第19题
场内施工道路宽度应根据车流量进行设计且不宜少于（），道路坡度不宜大于10度。
A.
单车道
B.
双车道
C.
三车道
D.
四车道
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第20题
土石方工程场内道路宽度应根据车流量进行设计且不宜少于双车道，道路坡度不宜大于（）度
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第21题
场内施工道路宽度应根据车流量进行设计且不宜少于（），道路坡度不宜大于10度。
A.
单车道
B.
双车道
C.
三车道
D.
四车道
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第22题
土石方工程场内道路宽度应根据车流量进行设计且不宜少于双车道，道路坡度不宜大于（）度
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第23题
场内施工道路宽度应根据车流量进行设计且不宜少于（），道路坡度不宜大于10度。
A.
单车道
B.
双车道
C.
三车道
D.
四车道
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第24题
土石方工程场内道路宽度应根据车流量进行设计且不宜少于双车道，道路坡度不宜大于（）度
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第25题
场内施工道路宽度应根据车流量进行设计且不宜少于（），道路坡度不宜大于10度。
A.
单车道
B.
双车道
C.
三车道
D.
四车道
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第26题
土石方工程场内道路宽度应根据车流量进行设计且不宜少于双车道，道路坡度不宜大于（）度
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第27题
场内施工道路宽度应根据车流量进行设计且不宜少于（），道路坡度不宜大于10度。
A.
单车道
B.
双车道
C.
三车道
D.
四车道
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第28题
土石方工程场内道路宽度应根据车流量进行设计且不宜少于双车道，道路坡度不宜大于（）度
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第29题
关于土方工程施工的场内道路，说法正确的有（）。
A.
应坚固、平整
B.
道路宽度应根据车流量进行设计为单车道
C.
应设置明显可见的路险警示标志
D.
路面高于施工场地，高差超过600mm时，应设安全防护栏杆
E.
交叉路口必须设置交通指示灯或指挥岗
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第30题
关于土方工程施工的场内道路，说法正确的有（）。
A.
应坚固、平整
B.
道路宽度应根据车流量进行设计为单车道
C.
应设置明显可见的路险警示标志
D.
路面高于施工场地，高差超过600mm时，应设安全防护栏杆
E.
交叉路口必须设置交通指示灯或指挥岗
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第31题
关于土方工程施工的场内道路，说法正确的有（）。
A.
应坚固、平整
B.
道路宽度应根据车流量进行设计为单车道
C.
应设置明显可见的路险警示标志
D.
路面高于施工场地，高差超过600mm时，应设安全防护栏杆
E.
交叉路口必须设置交通指示灯或指挥岗
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第32题
关于土方工程施工的场内道路，说法正确的有（）。
A.
应坚固、平整
B.
道路宽度应根据车流量进行设计为单车道
C.
应设置明显可见的路险警示标志
D.
路面高于施工场地，高差超过600mm时，应设安全防护栏杆
E.
交叉路口必须设置交通指示灯或指挥岗
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第33题
（）是指相交道路在不同高度上的交叉。
A.
平面交叉
B.
立体交叉
C.
左右交叉
D.
对向交叉
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第34题
设置在特大或大城市外环，主要为城镇间提供大流量、长距离的快速公交服务的城镇道路是（）。
A.
快速路
B.
次干路
C.
支路
D.
主干路
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第35题
城镇道路与公路比较，（）。
A.
功能多样、组成复杂、艺术要求高
B.
车辆多、类型复杂、但车速差异小
C.
道路交叉口多，易发生交通事故
D.
公路比城镇道路需要大量附属设施
E.
城镇道路规划、设计和施工的影响因素多
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第36题
以交通功能为主，连接城市各主要分区的干路的是（）。
A.
快速路
B.
次干路
C.
支路
D.
主干路
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第37题
土石方工程场内道路路面高于施工场地时，应设置明显可见的路险警不标志；其高差超讨（）mm时应设置安全防护栏
A.
600
B.
800
C.
1000
D.
1200
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第38题
土石方工程场内道路路面高于施工场地时，应设置明显可见的路险警不标志；其高差超讨（）mm时应设置安全防护栏
A.
600
B.
800
C.
1000
D.
1200
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第39题
土石方工程场内道路路面高于施工场地时，应设置明显可见的路险警不标志；其高差超讨（）mm时应设置安全防护栏
A.
600
B.
800
C.
1000
D.
1200
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第40题
土石方工程场内道路路面高于施工场地时，应设置明显可见的路险警不标志；其高差超讨（）mm时应设置安全防护栏
A.
600
B.
800
C.
1000
D.
1200
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第41题
土石方工程场内道路路面高于施工场地时，应设置明显可见的路险警不标志；其高差超讨（）mm时应设置安全防护栏
A.
600
B.
800
C.
1000
D.
1200
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第42题
土石方工程场内道路路面高于施工场地时，应设置明显可见的路险警不标志；其高差超讨（）mm时应设置安全防护栏
A.
600
B.
800
C.
1000
D.
1200
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第43题
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，机动车在遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，应当依次排队，（）。
A.
不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶
B.
适时可从前方车辆两侧穿插或者超越行驶
C.
不得在人行横道、网状线区域内停车等候
D.
可在人行横道、网状线区域内停车等候
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第44题
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，机动车在遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，应当依次排队，（）。
A.
不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶
B.
适时可从前方车辆两侧穿插或者超越行驶
C.
不得在人行横道、网状线区域内停车等候
D.
可在人行横道、网状线区域内停车等候
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第45题
在铁路道口（）单行路、弯路、窄路、陡坡等地段不准倒车。
A.
平直路口
B.
鸣号、加速
C.
交叉路口
D.
车间内
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第46题
在铁路道口（）单行路、弯路、窄路、陡坡等地段不准倒车。
A.
平直路口
B.
鸣号、加速
C.
交叉路口
D.
车间内
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第47题
依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，机动车遇有前方交叉路口交通阻塞时，应当依次停在路口（）等候。
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第48题
依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，机动车遇有前方交叉路口交通阻塞时，应当依次停在路口（）等候。
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第49题
交叉口根据相交道路交汇时的标高情况，分为两类，即（）。
A.
平面交叉和立体交叉
B.
左右交叉和立体交叉
C.
平面交叉和左右交叉
D.
对向交叉和立体交叉
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第50题
城镇道路大量交叉口的存在，既影响车速，又影响道路的通行能力，因此，交叉口设计是否合理往往是能否提高道路通行能力的症结所在。
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搜题
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