轴上裂纹的深度超过轴直径的（）时，轴应报废。

A. 0.05

B. 0.1

C. 0.15

A. 正确

B. 错误

A. 有可见裂纹

B. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度20%

C. 弹簧出现塑性变形

D. 制动轮表面磨损1.5-2mm

A. 有可见裂纹

B. 制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度20%

C. 弹簧出现塑性变形

D. 制动轮表面磨损1.5-2mm

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

A. 用20倍放大镜观察表面有裂纹及破口

B. 挂绳处断面磨损量超过原高的10%

C. 心轴磨损量超过其直径的5%

D. 表面有碰损

E. 开口度比原尺寸增加15%

A. 用20倍放大镜观察表面有裂纹及破口

B. 挂绳处断面磨损量超过原高的10%

C. 心轴磨损量超过其直径的5%

D. 表面有碰损

E. 开口度比原尺寸增加15%

A. 用20倍放大镜观察表面有裂纹及破口

B. 挂绳处断面磨损量超过原高的10%

C. 心轴磨损量超过其直径的5%

D. 表面有碰损

E. 开口度比原尺寸增加15%

A. 用20倍放大镜观察表面有裂纹及破口

B. 挂绳处断面磨损量超过原高的10%

C. 心轴磨损量超过其直径的5%

D. 表面有碰损

E. 开口度比原尺寸增加15%

A. 用20倍放大镜观察表面有裂纹及破口

B. 挂绳处断面磨损量超过原高的10%

C. 心轴磨损量超过其直径的5%

D. 表面有碰损

E. 开口度比原尺寸增加15%

A. 用20倍放大镜观察表面有裂纹及破口

B. 挂绳处断面磨损量超过原高的10%

C. 心轴磨损量超过其直径的5%

D. 表面有碰损

E. 开口度比原尺寸增加15%

A. 用20倍放大镜观察表面有裂纹及破口

B. 挂绳处断面磨损量超过原高的10%

C. 心轴磨损量超过其直径的5%

D. 表面有碰损

E. 开口度比原尺寸增加15%

A. 用20倍放大镜观察表面有裂纹及破口

B. 挂绳处断面磨损量超过原高的10%

C. 心轴磨损量超过其直径的5%

D. 表面有碰损

E. 开口度比原尺寸增加15%

A. 用20倍放大镜观察表面有裂纹及破口

B. 挂绳处断面磨损量超过原高的10%

C. 心轴磨损量超过其直径的5%

D. 表面有碰损

E. 开口度比原尺寸增加15%

A. 用20倍放大镜观察表面有裂纹及破口

B. 挂绳处断面磨损量超过原高的10%

C. 心轴磨损量超过其直径的5%

D. 表面有碰损

E. 开口度比原尺寸增加15%

A. 用20倍放大镜观察表面有裂纹及破口

B. 挂绳处断面磨损量超过原高的10%

C. 心轴磨损量超过其直径的5%

D. 表面有碰损

E. 开口度比原尺寸增加15%

A. 用20倍放大镜观察表面有裂纹及破口

B. 挂绳处断面磨损量超过原高的10%

C. 心轴磨损量超过其直径的5%

D. 表面有碰损

E. 开口度比原尺寸增加15%

A. 用20倍放大镜观察表面有裂纹及破口

B. 挂绳处断面磨损量超过原高的10%

C. 心轴磨损量超过其直径的5%

D. 表面有碰损

E. 开口度比原尺寸增加15%

A. 用20倍放大镜观察表面有裂纹及破口

B. 挂绳处断面磨损量超过原高的10%

C. 心轴磨损量超过其直径的5%

D. 表面有碰损

E. 开口度比原尺寸增加15%

A. 用20倍放大镜观察表面有裂纹及破口

B. 挂绳处断面磨损量超过原高的10%

C. 心轴磨损量超过其直径的5%

D. 表面有碰损

E. 开口度比原尺寸增加15%

A. 用20倍放大镜观察表面有裂纹及破口

B. 挂绳处断面磨损量超过原高的10%

C. 心轴磨损量超过其直径的5%

D. 表面有碰损

E. 开口度比原尺寸增加15%

A. 用20倍放大镜观察表面有裂纹及破口

B. 挂绳处断面磨损量超过原高的10%

C. 心轴磨损量超过其直径的5%

D. 表面有碰损

E. 开口度比原尺寸增加15%

A. 用20倍放大镜观察表面有裂纹及破口

B. 挂绳处断面磨损量超过原高的10%

C. 心轴磨损量超过其直径的5%

D. 表面有碰损

E. 开口度比原尺寸增加15%

A. 用20倍放大镜观察表面有裂纹及破口

B. 挂绳处断面磨损量超过原高的10%

C. 心轴磨损量超过其直径的5%

D. 表面有碰损

E. 开口度比原尺寸增加15%

A. 用20倍放大镜观察表面有裂纹及破口

B. 挂绳处断面磨损量超过原高的10%

C. 心轴磨损量超过其直径的5%

D. 表面有碰损

E. 开口度比原尺寸增加15%

A. 用20倍放大镜观察表面有裂纹及破口

B. 挂绳处断面磨损量超过原高的10%

C. 心轴磨损量超过其直径的5%

D. 表面有碰损

E. 开口度比原尺寸增加15%

A. 用20倍放大镜观察表面有裂纹及破口

B. 挂绳处断面磨损量超过原高的10%

C. 心轴磨损量超过其直径的5%

D. 表面有碰损

E. 开口度比原尺寸增加15%

A. 用20倍放大镜观察表面有裂纹及破口

B. 挂绳处断面磨损量超过原高的10%

C. 心轴磨损量超过其直径的5%

D. 表面有碰损

E. 开口度比原尺寸增加15%

A. 用20倍放大镜观察表面有裂纹及破口

B. 挂绳处断面磨损量超过原高的10%

C. 心轴磨损量超过其直径的5%

D. 表面有碰损

E. 开口度比原尺寸增加15%

A. 用20倍放大镜观察表面有裂纹及破口

B. 挂绳处断面磨损量超过原高的10%

C. 心轴磨损量超过其直径的5%

D. 表面有碰损

E. 开口度比原尺寸增加15%

A. 用20倍放大镜观察表面有裂纹及破口

B. 挂绳处断面磨损量超过原断面的10%

C. 心轴磨损量超过其直径的5%

D. 表面有碰损

E. 开口度比原尺寸增加15%

A. 传动齿轮啮合应良好

B. 芯轴和成型轴、挡铁轴、轴套应完整

C. 芯轴和成型轴、挡铁轴的规格与加工钢筋的直径和弯曲半径应相适应

D. 芯轴直径应为钢筋直径的5倍

E. 挡铁轴应有轴套

A. 传动齿轮啮合应良好

B. 芯轴和成型轴、挡铁轴、轴套应完整

C. 芯轴和成型轴、挡铁轴的规格与加工钢筋的直径和弯曲半径应相适应

D. 芯轴直径应为钢筋直径的5倍

E. 挡铁轴应有轴套

A. 传动齿轮啮合应良好

B. 芯轴和成型轴、挡铁轴、轴套应完整

C. 芯轴和成型轴、挡铁轴的规格与加工钢筋的直径和弯曲半径应相适应

D. 芯轴直径应为钢筋直径的5倍

E. 挡铁轴应有轴套

A. 传动齿轮啮合应良好

B. 芯轴和成型轴、挡铁轴、轴套应完整

C. 芯轴和成型轴、挡铁轴的规格与加工钢筋的直径和弯曲半径应相适应

D. 芯轴直径应为钢筋直径的5倍

E. 挡铁轴应有轴套

A. 传动齿轮啮合应良好

B. 芯轴和成型轴、挡铁轴、轴套应完整

C. 芯轴和成型轴、挡铁轴的规格与加工钢筋的直径和弯曲半径应相适应

D. 芯轴直径应为钢筋直径的5倍

E. 挡铁轴应有轴套

A. 传动齿轮啮合应良好

B. 芯轴和成型轴、挡铁轴、轴套应完整

C. 芯轴和成型轴、挡铁轴的规格与加工钢筋的直径和弯曲半径应相适应

D. 芯轴直径应为钢筋直径的5倍

E. 挡铁轴应有轴套

A. 表面有裂纹

B. 危险截面及钩筋有永久性变形

C. 挂绳处截面磨损量超过原高度的5%

D. 心轴磨损量超过其直径的5%

E. 开口度比原尺寸增加10%

A. 表面有裂纹

B. 危险截面及钩筋有永久性变形

C. 挂绳处截面磨损量超过原高度的5%

D. 心轴磨损量超过其直径的5%

E. 开口度比原尺寸增加10%

A. 表面有裂纹

B. 危险截面及钩筋有永久性变形

C. 挂绳处截面磨损量超过原高度的5%

D. 心轴磨损量超过其直径的5%

E. 开口度比原尺寸增加10%

A. 表面有裂纹

B. 危险截面及钩筋有永久性变形

C. 挂绳处截面磨损量超过原高度的5%

D. 心轴磨损量超过其直径的5%

E. 开口度比原尺寸增加10%

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

A. 正确

B. 错误

A. 裂纹

B. 弹簧塑性变形

C. 轴或轴孔直径磨损达原厚度的5%

D. 起升、变幅机构的制动轮、制动摩擦面的厚度磨损达原厚度的40%

A. 裂纹

B. 弹簧塑性变形

C. 轴或轴孔直径磨损达原厚度的5%

D. 起升、变幅机构的制动轮、制动摩擦面的厚度磨损达原厚度的40%