A. 对
B. 错
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第17题
A. 向坑洼地区卸料时,和坑边保持一定的安全距离
B. 卸完料,在车厢复位后行驶
C. 车厢举升并支撑牢靠后,进入车厢下面检修
D. 装运少量的爆破器材行驶
第18题
A. 向坑洼地区卸料时,和坑边保持一定的安全距离
B. 卸完料,在车厢复位后行驶
C. 车厢举升并支撑牢靠后,进入车厢下面检修
D. 装运少量的爆破器材行驶
第19题
A. 向坑洼地区卸料时,和坑边保持一定的安全距离
B. 卸完料,在车厢复位后行驶
C. 车厢举升并支撑牢靠后,进入车厢下面检修
D. 装运少量的爆破器材行驶
第20题
A. 向坑洼地区卸料时,和坑边保持一定的安全距离
B. 卸完料,在车厢复位后行驶
C. 车厢举升并支撑牢靠后,进入车厢下面检修
D. 装运少量的爆破器材行驶
第21题
A. 向坑洼地区卸料时,和坑边保持一定的安全距离
B. 卸完料,在车厢复位后行驶
C. 车厢举升并支撑牢靠后,进入车厢下面检修
D. 装运少量的爆破器材行驶
第22题
A. 向坑洼地区卸料时,和坑边保持一定的安全距离
B. 卸完料,在车厢复位后行驶
C. 车厢举升并支撑牢靠后,进入车厢下面检修
D. 装运少量的爆破器材行驶
第23题
A. 非顶升作业时,应将顶升操纵杆放在空挡位置
B. 顶升前,应拔出车厢固定锁;作业后,及时插入车厢固定锁
C. 卸料时应将车停稳,车厢上方5m范围内不得有障碍物,四周不得有人员来往
D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开
第24题
A. 非顶升作业时,应将顶升操纵杆放在空挡位置
B. 顶升前,应拔出车厢固定锁;作业后,及时插入车厢固定锁
C. 卸料时应将车停稳,车厢上方5m范围内不得有障碍物,四周不得有人员来往
D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开
第25题
A. 非顶升作业时,应将顶升操纵杆放在空挡位置
B. 顶升前,应拔出车厢固定锁;作业后,及时插入车厢固定锁
C. 卸料时应将车停稳,车厢上方5m范围内不得有障碍物,四周不得有人员来往
D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开
第26题
A. 非顶升作业时,应将顶升操纵杆放在空挡位置
B. 顶升前,应拔出车厢固定锁;作业后,及时插入车厢固定锁
C. 卸料时应将车停稳,车厢上方5m范围内不得有障碍物,四周不得有人员来往
D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开
第27题
A. 非顶升作业时,应将顶升操纵杆放在空挡位置
B. 顶升前,应拔出车厢固定锁;作业后,及时插入车厢固定锁
C. 卸料时应将车停稳,车厢上方5m范围内不得有障碍物,四周不得有人员来往
D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开
第28题
A. 非顶升作业时,应将顶升操纵杆放在空挡位置
B. 顶升前,应拔出车厢固定锁;作业后,及时插入车厢固定锁
C. 卸料时应将车停稳,车厢上方5m范围内不得有障碍物,四周不得有人员来往
D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开
第29题
A. 非顶升作业时,应将顶升操纵杆放在空挡位置
B. 顶升前,应拔出车厢固定锁;作业后,及时插入车厢固定锁
C. 卸料时应将车停稳,车厢上方5m范围内不得有障碍物,四周不得有人员来往
D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开
第30题
A. 非顶升作业时,应将顶升操纵杆放在空挡位置
B. 顶升前,应拔出车厢固定锁;作业后,及时插入车厢固定锁
C. 卸料时应将车停稳,车厢上方5m范围内不得有障碍物,四周不得有人员来往
D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开
第31题
A. 非顶升作业时,应将顶升操纵杆放在空挡位置
B. 顶升前,应拔出车厢固定锁;作业后,及时插入车厢固定锁
C. 卸料时应将车停稳,车厢上方5m范围内不得有障碍物,四周不得有人员来往
D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开
第32题
A. 非顶升作业时,应将顶升操纵杆放在空挡位置
B. 顶升前,应拔出车厢固定锁;作业后,及时插入车厢固定锁
C. 卸料时应将车停稳,车厢上方5m范围内不得有障碍物,四周不得有人员来往
D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开
第33题
A. 非顶升作业时,应将顶升操纵杆放在空挡位置
B. 顶升前,应拔出车厢固定锁;作业后,及时插入车厢固定锁
C. 卸料时应将车停稳,车厢上方5m范围内不得有障碍物,四周不得有人员来往
D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开
第34题
A. 非顶升作业时,应将顶升操纵杆放在空挡位置
B. 顶升前,应拔出车厢固定锁;作业后,及时插入车厢固定锁
C. 卸料时应将车停稳,车厢上方5m范围内不得有障碍物,四周不得有人员来往
D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开
第35题
A. 用汽车运输电杆时,若没有专用支架,杆材应平放在车厢内,杆梢向前,杆根向后
B. 人力肩扛电杆时,作业人员应用同侧肩膀
C. 堆放杆材应使杆梢.杆根各在一端排列整齐平顺
D. 木杆堆放不得超过六层,水泥杆堆放不得超过两层
E. 电杆卸车时应首先用木枕或石块稳住前后车轮,再将捆绑电杆的绳索全部松开,从上到下逐层卸车
第36题
A. 用汽车运输电杆时,若没有专用支架,杆材应平放在车厢内,杆梢向前,杆根向后
B. 人力肩扛电杆时,作业人员应用同侧肩膀
C. 堆放杆材应使杆梢.杆根各在一端排列整齐平顺
D. 木杆堆放不得超过六层,水泥杆堆放不得超过两层
E. 电杆卸车时应首先用木枕或石块稳住前后车轮,再将捆绑电杆的绳索全部松开,从上到下逐层卸车
第37题
A. 用汽车运输电杆时,若没有专用支架,杆材应平放在车厢内,杆梢向前
B. 人力肩抗电杆时,作业人员应用同侧肩膀。
C. 堆放杆材应使杆梢、杆根各在一端排列整齐平顺。
D. 木杆堆放不得超过六层,水泥杆放不得超过两层。
E. 电杆卸车时应首先用木枕或石块稳住前后车轮,再将捆绑电杆的绳索全部松开,从上到下逐层卸车。
第38题
A. 用汽车运输电杆时,若没有专用支架,杆材应平放在车厢内,杆梢向前
B. 人力肩抗电杆时,作业人员应用同侧肩膀。
C. 堆放杆材应使杆梢、杆根各在一端排列整齐平顺。
D. 木杆堆放不得超过六层,水泥杆放不得超过两层。
E. 电杆卸车时应首先用木枕或石块稳住前后车轮,再将捆绑电杆的绳索全部松开,从上到下逐层卸车。
第39题
A. 用汽车运输电杆时,若没有专用支架,杆材应平放在车厢内,杆梢向前,杆根向后
B. 人力肩扛电杆时,作业人员应用同侧肩膀
C. 堆放杆材应使杆梢.杆根各在一端排列整齐平顺
D. 木杆堆放不得超过六层,水泥杆堆放不得超过两层
E. 电杆卸车时应首先用木枕或石块稳住前后车轮,再将捆绑电杆的绳索全部松开,从上到下逐层卸车
第40题
A. 用汽车运输电杆时,若没有专用支架,杆材应平放在车厢内,杆梢向前
B. 人力肩抗电杆时,作业人员应用同侧肩膀。
C. 堆放杆材应使杆梢、杆根各在一端排列整齐平顺。
D. 木杆堆放不得超过六层,水泥杆放不得超过两层。
E. 电杆卸车时应首先用木枕或石块稳住前后车轮,再将捆绑电杆的绳索全部松开,从上到下逐层卸车。
第41题
A. 向坑洼地区卸料时,和坑边保持一定的安全距离
B. 卸完料,在车厢复位后行驶
C. 车厢举升并支撑牢靠后,进入车厢下面检修
D. 装运少量的爆破器材行驶
第42题
A. 向坑洼地区卸料时,和坑边保持一定的安全距离
B. 卸完料,在车厢复位后行驶
C. 车厢举升并支撑牢靠后,进入车厢下面检修
D. 装运少量的爆破器材行驶
第43题
A. 向坑洼地区卸料时,和坑边保持一定的安全距离
B. 卸完料,在车厢复位后行驶
C. 车厢举升并支撑牢靠后,进入车厢下面检修
D. 装运少量的爆破器材行驶
第44题
A. 向坑洼地区卸料时,和坑边保持一定的安全距离
B. 卸完料,在车厢复位后行驶
C. 车厢举升并支撑牢靠后,进入车厢下面检修
D. 装运少量的爆破器材行驶
第45题
A. 向坑洼地区卸料时,和坑边保持一定的安全距离
B. 卸完料,在车厢复位后行驶
C. 车厢举升并支撑牢靠后,进入车厢下面检修
D. 装运少量的爆破器材行驶
第46题
A. 向坑洼地区卸料时,和坑边保持一定的安全距离
B. 卸完料,在车厢复位后行驶
C. 车厢举升并支撑牢靠后,进入车厢下面检修
D. 装运少量的爆破器材行驶
第47题
A. 不得驾驶与驾驶证不符的车辆
B. 严禁酒后驾驶车辆
C. 身体过度疲劳或患病有碍行车安全时,不得驾驶车辆
D. 自卸汽车车厢载人
第48题
A. 不得驾驶与驾驶证不符的车辆
B. 严禁酒后驾驶车辆
C. 身体过度疲劳或患病有碍行车安全时,不得驾驶车辆
D. 自卸汽车车厢载人
第49题
A. 不得驾驶与驾驶证不符的车辆
B. 严禁酒后驾驶车辆
C. 身体过度疲劳或患病有碍行车安全时,不得驾驶车辆
D. 自卸汽车车厢载人
第50题
A. 不得驾驶与驾驶证不符的车辆
B. 严禁酒后驾驶车辆
C. 身体过度疲劳或患病有碍行车安全时,不得驾驶车辆
D. 自卸汽车车厢载人
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