自卸汽车作业时，下列做法不正确的是()。

A. 向坑洼地区卸料时，和坑边保持一定的安全距离

B. 卸完料，在车厢复位后行驶

C. 车厢举升并支撑牢靠后，进入车厢下面检修

D. 装运少量的爆破器材行驶

A. 向坑洼地区卸料时，和坑边保持一定的安全距离

B. 卸完料，在车厢复位后行驶

C. 车厢举升并支撑牢靠后，进入车厢下面检修

D. 装运少量的爆破器材行驶

A. 向坑洼地区卸料时，和坑边保持一定的安全距离

B. 卸完料，在车厢复位后行驶

C. 车厢举升并支撑牢靠后，进入车厢下面检修

D. 装运少量的爆破器材行驶

A. 向坑洼地区卸料时，和坑边保持一定的安全距离

B. 卸完料，在车厢复位后行驶

C. 车厢举升并支撑牢靠后，进入车厢下面检修

D. 装运少量的爆破器材行驶

A. 向坑洼地区卸料时，和坑边保持一定的安全距离

B. 卸完料，在车厢复位后行驶

C. 车厢举升并支撑牢靠后，进入车厢下面检修

D. 装运少量的爆破器材行驶

A. 向坑洼地区卸料时，和坑边保持一定的安全距离

B. 卸完料，在车厢复位后行驶

C. 车厢举升并支撑牢靠后，进入车厢下面检修

D. 装运少量的爆破器材行驶

A. 向坑洼地区卸料时，和坑边保持一定的安全距离

B. 卸完料，在车厢复位后行驶

C. 车厢举升并支撑牢靠后，进入车厢下面检修

D. 装运少量的爆破器材行驶

A. 向坑洼地区卸料时，和坑边保持一定的安全距离

B. 卸完料，在车厢复位后行驶

C. 车厢举升并支撑牢靠后，进入车厢下面检修

D. 装运少量的爆破器材行驶

A. 向坑洼地区卸料时，和坑边保持一定的安全距离

B. 卸完料，在车厢复位后行驶

C. 车厢举升并支撑牢靠后，进入车厢下面检修

D. 装运少量的爆破器材行驶

A. 向坑洼地区卸料时，和坑边保持一定的安全距离

B. 卸完料，在车厢复位后行驶

C. 车厢举升并支撑牢靠后，进入车厢下面检修

D. 装运少量的爆破器材行驶

A. 向坑洼地区卸料时，和坑边保持一定的安全距离

B. 卸完料，在车厢复位后行驶

C. 车厢举升并支撑牢靠后，进入车厢下面检修

D. 装运少量的爆破器材行驶

A. 向坑洼地区卸料时，和坑边保持一定的安全距离

B. 卸完料，在车厢复位后行驶

C. 车厢举升并支撑牢靠后，进入车厢下面检修

D. 装运少量的爆破器材行驶

A. 正确

B. 错误

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定锁；作业后，及时插入车厢固定锁

C. 卸料时应将车停稳，车厢上方5m范围内不得有障碍物，四周不得有人员来往

D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定锁；作业后，及时插入车厢固定锁

C. 卸料时应将车停稳，车厢上方5m范围内不得有障碍物，四周不得有人员来往

D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定锁；作业后，及时插入车厢固定锁

C. 卸料时应将车停稳，车厢上方5m范围内不得有障碍物，四周不得有人员来往

D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定锁；作业后，及时插入车厢固定锁

C. 卸料时应将车停稳，车厢上方5m范围内不得有障碍物，四周不得有人员来往

D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定锁；作业后，及时插入车厢固定锁

C. 卸料时应将车停稳，车厢上方5m范围内不得有障碍物，四周不得有人员来往

D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定锁；作业后，及时插入车厢固定锁

C. 卸料时应将车停稳，车厢上方5m范围内不得有障碍物，四周不得有人员来往

D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定锁；作业后，及时插入车厢固定锁

C. 卸料时应将车停稳，车厢上方5m范围内不得有障碍物，四周不得有人员来往

D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定锁；作业后，及时插入车厢固定锁

C. 卸料时应将车停稳，车厢上方5m范围内不得有障碍物，四周不得有人员来往

D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定锁；作业后，及时插入车厢固定锁

C. 卸料时应将车停稳，车厢上方5m范围内不得有障碍物，四周不得有人员来往

D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定锁；作业后，及时插入车厢固定锁

C. 卸料时应将车停稳，车厢上方5m范围内不得有障碍物，四周不得有人员来往

D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定锁；作业后，及时插入车厢固定锁

C. 卸料时应将车停稳，车厢上方5m范围内不得有障碍物，四周不得有人员来往

D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定锁；作业后，及时插入车厢固定锁

C. 卸料时应将车停稳，车厢上方5m范围内不得有障碍物，四周不得有人员来往

D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开

A. 向低洼地区卸料时，后轮与坑边要保持适当安全距离，防止坍塌和翻车

B. 在坚实地区陡坎处向下卸料时，应设置牢固的挡车装置

C. 车箱未降落复位，严禁行车

D. 禁止在有横坡的路面上卸料，以防止因重心偏移而翻车

A. 向低洼地区卸料时，后轮与坑边要保持适当安全距离，防止坍塌和翻车

B. 在坚实地区陡坎处向下卸料时，应设置牢固的挡车装置

C. 车箱未降落复位，严禁行车

D. 禁止在有横坡的路面上卸料，以防止因重心偏移而翻车

A. 向低洼地区卸料时，后轮与坑边要保持适当安全距离，防止坍塌和翻车

B. 在坚实地区陡坎处向下卸料时，应设置牢固的挡车装置

C. 车箱未降落复位，严禁行车

D. 禁止在有横坡的路面上卸料，以防止因重心偏移而翻车

A. 向低洼地区卸料时，后轮与坑边要保持适当安全距离，防止坍塌和翻车

B. 在坚实地区陡坎处向下卸料时，应设置牢固的挡车装置

C. 车箱未降落复位，严禁行车

D. 禁止在有横坡的路面上卸料，以防止因重心偏移而翻车

A. 向低洼地区卸料时，后轮与坑边要保持适当安全距离，防止坍塌和翻车

B. 在坚实地区陡坎处向下卸料时，应设置牢固的挡车装置

C. 车箱未降落复位，严禁行车

D. 禁止在有横坡的路面上卸料，以防止因重心偏移而翻车

A. 向低洼地区卸料时，后轮与坑边要保持适当安全距离，防止坍塌和翻车

B. 在坚实地区陡坎处向下卸料时，应设置牢固的挡车装置

C. 车箱未降落复位，严禁行车

D. 禁止在有横坡的路面上卸料，以防止因重心偏移而翻车

A. 当推土机的铲刀宽度超过平板拖车宽度时，装运应先将铲刀进行包裹

B. 装运履带式起重机时，履带式起重机起重臂应拆短，起重臂向前

C. 机械装车后，机械的制动器应锁定，保险装置应锁牢

D. 拖车长期停放或重车停放时间较长时，应将平板支起,轮胎辅助承压

A. 当推土机的铲刀宽度超过平板拖车宽度时，装运应先将铲刀进行包裹

B. 装运履带式起重机时，履带式起重机起重臂应拆短，起重臂向前

C. 机械装车后，机械的制动器应锁定，保险装置应锁牢

D. 拖车长期停放或重车停放时间较长时，应将平板支起,轮胎辅助承压

A. 当推土机的铲刀宽度超过平板拖车宽度时，装运应先将铲刀进行包裹

B. 装运履带式起重机时，履带式起重机起重臂应拆短，起重臂向前

C. 机械装车后，机械的制动器应锁定，保险装置应锁牢

D. 拖车长期停放或重车停放时间较长时，应将平板支起,轮胎辅助承压

A. 当推土机的铲刀宽度超过平板拖车宽度时，装运应先将铲刀进行包裹

B. 装运履带式起重机时，履带式起重机起重臂应拆短，起重臂向前

C. 机械装车后，机械的制动器应锁定，保险装置应锁牢

D. 拖车长期停放或重车停放时间较长时，应将平板支起,轮胎辅助承压

A. 当推土机的铲刀宽度超过平板拖车宽度时，装运应先将铲刀进行包裹

B. 装运履带式起重机时，履带式起重机起重臂应拆短，起重臂向前

C. 机械装车后，机械的制动器应锁定，保险装置应锁牢

D. 拖车长期停放或重车停放时间较长时，应将平板支起,轮胎辅助承压

A. 当推土机的铲刀宽度超过平板拖车宽度时，装运应先将铲刀进行包裹

B. 装运履带式起重机时，履带式起重机起重臂应拆短，起重臂向前

C. 机械装车后，机械的制动器应锁定，保险装置应锁牢

D. 拖车长期停放或重车停放时间较长时，应将平板支起,轮胎辅助承压

A. 紧握转向盘

B. 控制方向

C. 轻踏制动踏板，使车辆缓慢减速，避免紧急制动

D. 猛踩制动踏板，尽量减速，设法尽快停车

A. 紧握转向盘

B. 控制方向

C. 轻踏制动踏板，使车辆缓慢减速，避免紧急制动

D. 猛踩制动踏板，尽量减速，设法尽快停车

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定销

C. 作业后，应插入车厢固定销

D. 顶升作业时，不可将顶升操纵杆放在空挡位置

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定销

C. 作业后，应插入车厢固定销

D. 顶升作业时，不可将顶升操纵杆放在空挡位置

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定销

C. 作业后，应插入车厢固定销

D. 顶升作业时，不可将顶升操纵杆放在空挡位置

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定销

C. 作业后，应插入车厢固定销

D. 顶升作业时，不可将顶升操纵杆放在空挡位置

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定销

C. 作业后，应插入车厢固定销

D. 顶升作业时，不可将顶升操纵杆放在空挡位置

A. 非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前，应拔出车厢固定销

C. 作业后，应插入车厢固定销

D. 顶升作业时，不可将顶升操纵杆放在空挡位置

A. 燃油着火时，要做好油箱防爆工作，并切断油路，选择适用的灭火器灭火

B. 水可以用于熄灭布匹和轮胎引起的火焰，也可用来熄灭电器、汽油引起的火焰

C. 发动机着火时，要将发动机关闭，尽量不打开发动机舱盖，从车身通气孔、散热器及车底侧进行灭火

D. 因翻车、撞车等车祸引起火灾时，首先抢救伤员，并对车辆采取有效补救措施

A. 燃油着火时，要做好油箱防爆工作，并切断油路，选择适用的灭火器灭火

B. 水可以用于熄灭布匹和轮胎引起的火焰，也可用来熄灭电器、汽油引起的火焰

C. 发动机着火时，要将发动机关闭，尽量不打开发动机舱盖，从车身通气孔、散热器及车底侧进行灭火

D. 因翻车、撞车等车祸引起火灾时，首先抢救伤员，并对车辆采取有效补救措施

A. 检查吊车司机是否有汽车吊特种作业操作证

B. 检查汽车吊是的钢丝绳否合格

C. 检查汽车吊是否有行驶证

D. 检查汽车吊是否购买有商业保险

E. 检查汽车吊吊装周边的作业环境是否有架空线路

A. 检查吊车司机是否有汽车吊特种作业操作证

B. 检查汽车吊是的钢丝绳否合格

C. 检查汽车吊是否有行驶证

D. 检查汽车吊是否购买有商业保险

E. 检查汽车吊吊装周边的作业环境是否有架空线路

A. 检查吊车司机是否有汽车吊特种作业操作证

B. 检查汽车吊是的钢丝绳否合格

C. 检查汽车吊是否有行驶证

D. 检查汽车吊是否购买有商业保险

E. 检查汽车吊吊装周边的作业环境是否有架空线路