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首页>试题列表>卸料后,应及时使车厢复位,方可起步,不得在倾斜情况下行驶。严禁在车厢内载人。()
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[判断题]

卸料后,应及时使车厢复位,方可起步,不得在倾斜情况下行驶。严禁在车厢内载人。()

A. 正确

B. 错误

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第1题

卸料后,应及时使车厢复位,方可起步,不得在倾斜情况下行驶。严禁在车厢内载人。()

A. 正确

B. 错误

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第2题

卸料后,应及时使车厢复位,方可起步,不得在倾斜情况下行驶。严禁在车厢内载人。()

A. 正确

B. 错误

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第3题

卸料后,应及时使车厢复位,方可起步,不得在倾斜情况下行驶。严禁在车厢内载人。()

A. 正确

B. 错误

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第4题

卸料后,应及时使车厢复位,方可起步,不得在倾斜情况下行驶。严禁在车厢内载人。()

A. 正确

B. 错误

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第5题

卸料后,应及时使车厢复位,方可起步,不得在倾斜情况下行驶。严禁在车厢内载人。()

A. 正确

B. 错误

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第6题

卸料后,应及时使车厢复位,方可起步,不得在倾斜情况下行驶。严禁在车厢内载人。()

A. 正确

B. 错误

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第7题

根据《建筑施工土石方工程安全技术规范》JGJ180规定,载重汽车向坑洼区域卸料时,应和边坡保持安全距离,防止塌方翻车。严禁在斜坡侧向倾卸。

A. 对

B. 错

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第8题

根据《建筑施工土石方工程安全技术规范》JGJ180规定,载重汽车向坑洼区域卸料时,应和边坡保持安全距离,防止塌方翻车。严禁在斜坡侧向倾卸。

A. 对

B. 错

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第9题

根据《建筑施工土石方工程安全技术规范》JGJ180规定,载重汽车卸料后,应使车厢落下复位后方可起步,不得在未落车厢的情况下行驶。车厢内严禁载人。

A. 对

B. 错

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第10题

根据《建筑施工土石方工程安全技术规范》JGJ180规定,载重汽车卸料后,应使车厢落下复位后方可起步,不得在未落车厢的情况下行驶。车厢内严禁载人。

A. 对

B. 错

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第11题

下列关于自卸汽车作业的描述中,错误的是()。

A. 非顶升作业时,应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前,应拔出车厢固定锁;作业后,及时插入车厢固定锁

C. 卸料时应将车停稳,车厢上方5m范围内不得有障碍物,四周不得有人员来往

D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开

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第12题

下列关于自卸汽车作业的描述中,错误的是()。

A. 非顶升作业时,应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前,应拔出车厢固定锁;作业后,及时插入车厢固定锁

C. 卸料时应将车停稳,车厢上方5m范围内不得有障碍物,四周不得有人员来往

D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开

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第13题

下列关于自卸汽车作业的描述中,错误的是()。

A. 非顶升作业时,应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前,应拔出车厢固定锁;作业后,及时插入车厢固定锁

C. 卸料时应将车停稳,车厢上方5m范围内不得有障碍物,四周不得有人员来往

D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开

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第14题

下列关于自卸汽车作业的描述中,错误的是()。

A. 非顶升作业时,应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前,应拔出车厢固定锁;作业后,及时插入车厢固定锁

C. 卸料时应将车停稳,车厢上方5m范围内不得有障碍物,四周不得有人员来往

D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开

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第15题

下列关于自卸汽车作业的描述中,错误的是()。

A. 非顶升作业时,应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前,应拔出车厢固定锁;作业后,及时插入车厢固定锁

C. 卸料时应将车停稳,车厢上方5m范围内不得有障碍物,四周不得有人员来往

D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开

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第16题

下列关于自卸汽车作业的描述中,错误的是()。

A. 非顶升作业时,应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前,应拔出车厢固定锁;作业后,及时插入车厢固定锁

C. 卸料时应将车停稳,车厢上方5m范围内不得有障碍物,四周不得有人员来往

D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开

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第17题

自卸汽车作业时,下列做法不正确的是()。

A. 向坑洼地区卸料时,和坑边保持一定的安全距离

B. 卸完料,在车厢复位后行驶

C. 车厢举升并支撑牢靠后,进入车厢下面检修

D. 装运少量的爆破器材行驶

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第18题

自卸汽车作业时,下列做法不正确的是()。

A. 向坑洼地区卸料时,和坑边保持一定的安全距离

B. 卸完料,在车厢复位后行驶

C. 车厢举升并支撑牢靠后,进入车厢下面检修

D. 装运少量的爆破器材行驶

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第19题

自卸汽车作业时,下列做法不正确的是()。

A. 向坑洼地区卸料时,和坑边保持一定的安全距离

B. 卸完料,在车厢复位后行驶

C. 车厢举升并支撑牢靠后,进入车厢下面检修

D. 装运少量的爆破器材行驶

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第20题

自卸汽车作业时,下列做法不正确的是()。

A. 向坑洼地区卸料时,和坑边保持一定的安全距离

B. 卸完料,在车厢复位后行驶

C. 车厢举升并支撑牢靠后,进入车厢下面检修

D. 装运少量的爆破器材行驶

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第21题

自卸汽车作业时,下列做法不正确的是()。

A. 向坑洼地区卸料时,和坑边保持一定的安全距离

B. 卸完料,在车厢复位后行驶

C. 车厢举升并支撑牢靠后,进入车厢下面检修

D. 装运少量的爆破器材行驶

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第22题

自卸汽车作业时,下列做法不正确的是()。

A. 向坑洼地区卸料时,和坑边保持一定的安全距离

B. 卸完料,在车厢复位后行驶

C. 车厢举升并支撑牢靠后,进入车厢下面检修

D. 装运少量的爆破器材行驶

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第23题

下列关于自卸汽车作业的描述中,错误的是()。

A. 非顶升作业时,应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前,应拔出车厢固定锁;作业后,及时插入车厢固定锁

C. 卸料时应将车停稳,车厢上方5m范围内不得有障碍物,四周不得有人员来往

D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开

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第24题

下列关于自卸汽车作业的描述中,错误的是()。

A. 非顶升作业时,应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前,应拔出车厢固定锁;作业后,及时插入车厢固定锁

C. 卸料时应将车停稳,车厢上方5m范围内不得有障碍物,四周不得有人员来往

D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开

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第25题

下列关于自卸汽车作业的描述中,错误的是()。

A. 非顶升作业时,应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前,应拔出车厢固定锁;作业后,及时插入车厢固定锁

C. 卸料时应将车停稳,车厢上方5m范围内不得有障碍物,四周不得有人员来往

D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开

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第26题

下列关于自卸汽车作业的描述中,错误的是()。

A. 非顶升作业时,应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前,应拔出车厢固定锁;作业后,及时插入车厢固定锁

C. 卸料时应将车停稳,车厢上方5m范围内不得有障碍物,四周不得有人员来往

D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开

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第27题

下列关于自卸汽车作业的描述中,错误的是()。

A. 非顶升作业时,应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前,应拔出车厢固定锁;作业后,及时插入车厢固定锁

C. 卸料时应将车停稳,车厢上方5m范围内不得有障碍物,四周不得有人员来往

D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开

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第28题

下列关于自卸汽车作业的描述中,错误的是()。

A. 非顶升作业时,应将顶升操纵杆放在空挡位置

B. 顶升前,应拔出车厢固定锁;作业后,及时插入车厢固定锁

C. 卸料时应将车停稳,车厢上方5m范围内不得有障碍物,四周不得有人员来往

D. 行驶过程中车厢挡板不得自行打开

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第29题

载重汽车卸料后,车厢未落下复位时应缓慢行驶。()

A. 对

B. 错

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第30题

载重汽车卸料后,车厢未落下复位时应缓慢行驶。()

A. 对

B. 错

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第31题

载重汽车卸料后,车厢未落下复位时应缓慢行驶。()

A. 对

B. 错

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第32题

载重汽车卸料后,车厢未落下复位时应缓慢行驶。()

A. 对

B. 错

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第33题

载重汽车卸料后,车厢未落下复位时应缓慢行驶。()

A. 对

B. 错

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第34题

载重汽车卸料后,车厢未落下复位时应缓慢行驶。()

A. 对

B. 错

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第35题

自卸汽车作业时,下列做法不正确的是()。

A. 向坑洼地区卸料时,和坑边保持一定的安全距离

B. 卸完料,在车厢复位后行驶

C. 车厢举升并支撑牢靠后,进入车厢下面检修

D. 装运少量的爆破器材行驶

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第36题

自卸汽车作业时,下列做法不正确的是()。

A. 向坑洼地区卸料时,和坑边保持一定的安全距离

B. 卸完料,在车厢复位后行驶

C. 车厢举升并支撑牢靠后,进入车厢下面检修

D. 装运少量的爆破器材行驶

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第37题

自卸汽车作业时,下列做法不正确的是()。

A. 向坑洼地区卸料时,和坑边保持一定的安全距离

B. 卸完料,在车厢复位后行驶

C. 车厢举升并支撑牢靠后,进入车厢下面检修

D. 装运少量的爆破器材行驶

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第38题

自卸汽车作业时,下列做法不正确的是()。

A. 向坑洼地区卸料时,和坑边保持一定的安全距离

B. 卸完料,在车厢复位后行驶

C. 车厢举升并支撑牢靠后,进入车厢下面检修

D. 装运少量的爆破器材行驶

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第39题

自卸汽车作业时,下列做法不正确的是()。

A. 向坑洼地区卸料时,和坑边保持一定的安全距离

B. 卸完料,在车厢复位后行驶

C. 车厢举升并支撑牢靠后,进入车厢下面检修

D. 装运少量的爆破器材行驶

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第40题

自卸汽车作业时,下列做法不正确的是()。

A. 向坑洼地区卸料时,和坑边保持一定的安全距离

B. 卸完料,在车厢复位后行驶

C. 车厢举升并支撑牢靠后,进入车厢下面检修

D. 装运少量的爆破器材行驶

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第41题

汽车运送混凝土,下列做法中存在安全隐患的是()。

A. 不应在陡坡上停放,需要临时停车时应打好车塞,驾驶员不应远离车辆

B. 搅拌车装完料后严禁料斗反转,斜坡路面满足不了车辆平衡时不应卸料

C. 车辆直接入仓卸料时,卸料点应有挡坎,应防止在卸料过程中溜车,应有安全距离

D. 自卸车卸料卸不净时,作业人员应及时爬上车厢进行处理

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第42题

汽车运送混凝土,下列做法中存在安全隐患的是()。

A. 不应在陡坡上停放,需要临时停车时应打好车塞,驾驶员不应远离车辆

B. 搅拌车装完料后严禁料斗反转,斜坡路面满足不了车辆平衡时不应卸料

C. 车辆直接入仓卸料时,卸料点应有挡坎,应防止在卸料过程中溜车,应有安全距离

D. 自卸车卸料卸不净时,作业人员应及时爬上车厢进行处理

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第43题

汽车运送混凝土,下列做法中存在安全隐患的是()。

A. 不应在陡坡上停放,需要临时停车时应打好车塞,驾驶员不应远离车辆

B. 搅拌车装完料后严禁料斗反转,斜坡路面满足不了车辆平衡时不应卸料

C. 车辆直接入仓卸料时,卸料点应有挡坎,应防止在卸料过程中溜车,应有安全距离

D. 自卸车卸料卸不净时,作业人员应及时爬上车厢进行处理

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第44题

汽车运送混凝土,下列做法中存在安全隐患的是()。

A. 不应在陡坡上停放,需要临时停车时应打好车塞,驾驶员不应远离车辆

B. 搅拌车装完料后严禁料斗反转,斜坡路面满足不了车辆平衡时不应卸料

C. 车辆直接入仓卸料时,卸料点应有挡坎,应防止在卸料过程中溜车,应有安全距离

D. 自卸车卸料卸不净时,作业人员应及时爬上车厢进行处理

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第45题

汽车运送混凝土,下列做法中存在安全隐患的是()。

A. 不应在陡坡上停放,需要临时停车时应打好车塞,驾驶员不应远离车辆

B. 搅拌车装完料后严禁料斗反转,斜坡路面满足不了车辆平衡时不应卸料

C. 车辆直接入仓卸料时,卸料点应有挡坎,应防止在卸料过程中溜车,应有安全距离

D. 自卸车卸料卸不净时,作业人员应及时爬上车厢进行处理

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第46题

汽车运送混凝土,下列做法中存在安全隐患的是()。

A. 不应在陡坡上停放,需要临时停车时应打好车塞,驾驶员不应远离车辆

B. 搅拌车装完料后严禁料斗反转,斜坡路面满足不了车辆平衡时不应卸料

C. 车辆直接入仓卸料时,卸料点应有挡坎,应防止在卸料过程中溜车,应有安全距离

D. 自卸车卸料卸不净时,作业人员应及时爬上车厢进行处理

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第47题

对于道路运输人员应遵守下列安全管理规定,下列描述错误的是()

A. 不得驾驶与驾驶证不符的车辆

B. 严禁酒后驾驶车辆

C. 身体过度疲劳或患病有碍行车安全时,不得驾驶车辆

D. 自卸汽车车厢载人

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第48题

对于道路运输人员应遵守下列安全管理规定,下列描述错误的是()

A. 不得驾驶与驾驶证不符的车辆

B. 严禁酒后驾驶车辆

C. 身体过度疲劳或患病有碍行车安全时,不得驾驶车辆

D. 自卸汽车车厢载人

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第49题

对于道路运输人员应遵守下列安全管理规定,下列描述错误的是()

A. 不得驾驶与驾驶证不符的车辆

B. 严禁酒后驾驶车辆

C. 身体过度疲劳或患病有碍行车安全时,不得驾驶车辆

D. 自卸汽车车厢载人

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第50题

对于道路运输人员应遵守下列安全管理规定,下列描述错误的是()

A. 不得驾驶与驾驶证不符的车辆

B. 严禁酒后驾驶车辆

C. 身体过度疲劳或患病有碍行车安全时,不得驾驶车辆

D. 自卸汽车车厢载人

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劳动者离开用人单位时,有权索取(),用人单位应当如实、无偿提供,并签章。 职业健康监护是职业危害防治的一项主要内容。在职业健康管理工作中,属于职业健康监护工作内容的是()。 劳动者申请职业病诊断时,对用人单位提供的工作场所职业病危害因素检测结果等资料有异议,诊断机构应当提请安监部门进行调查,安监部门应当自接到申请之日()内对异议作出判定。 对遭受或者可能遭受急性职业病危害的劳动者,用人单位应当及时组织救治、进行健康检查和医学观察,所需费用由()承担。 劳动者申请职业病诊断时,当事人对职业病诊断有异议的,应当向做出诊断的医疗卫生机构所在地()申请鉴定。 疑似职业病病人在诊断、医学观察期间的费用,由()承担。 当事人对设区的市级职业病诊断鉴定委员会的鉴定结论不服的,可以向省、自治区、直辖市人民政府卫生行政部门申请()。 劳动者被诊断患有职业病,但用人单位没有依法参加工伤保险的,其医疗和生活保障由()承担。 职业病诊断、鉴定机构需要了解工作场所职业病危害因素情况时,可以对工作场所进行现场调查,也可以向安监部门提出,安监部门应当在()日内组织现场调查。 职业病诊断争议由()级以上地方人民政府卫生行政部门根据当事人的申请,组织职业病诊断鉴定委员会进行鉴定。
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2013年10月25曰,某工程IV类围岩导流洞施工,隧洞洞径为6m,在对桩号0+002处浇捣立模时,发现洞顶左侧岩壁局部欠挖,需修规,当晚9时,在欠挖处放了小炮处理,炮后由撬挖工(兼安全员)进行安全技术处理,然后开始工作面的清渣处理工作,当清渣工作进行至23:30左右时,从0+004.5米顶端右侧突然掉下一块重约25公斤的三角形石块,刚好打在一个出渣工头部,当即倒地死亡。 某水利工程一路段右侧边坡脚手架拆除,由于工期紧急,单位将新招来的卢某、李某等人直接派到工地参加拆架,其中卢某在拆除脚手架整个过程中未佩戴安全带,也未设置安全绳,李某在卢某上方拆除顶部竖向脚手架钢管时,脚手架钢管打落下方边坡上的松动石块,石块砸向卢某,致使卢某重心失稳跌落,险些酿成伤亡事故。 某混凝土构件预制现场,职工何某与张某二人操作拌和机进行混凝土料拌制作业,何某见料斗坑掉落有较多渣料,在料斗提起后便下到料斗坑内清渣,料斗升到项部时,上料人员张某按错了按扭,使料斗继续强行上行,并将卷扬机钢丝绳拉断,致使空料斗沿轨进快速下滑,将何某头部成砸成重型脑颅外伤和右腿开放性骨折,经医院抢救无效死亡。 某堤防进行除险加固,项目有堤防填筑及老闸拆除等。堤防采用黏土心墙防渗。工程项目施工通过公开招标方式确定承包人,采用《堤防和疏浚工程施工合同范本》,施工合同中明确工程施工的进场道路由发包人提供。在老闸拆除当天,工地主要负责人、安全员、电工等有关人员不在现场。3名民工在无人指挥的情况下自行进行作业,并私自将配电箱引出,使380伏电缆线磨破,造成2人触电死亡。在充分调查与取证的基础的基础,按照水利部《水利水电工程施工企业主要负责人、项目负责人和专职安全生产管理人员安全生产考核管理办法》及省建设厅《省建筑施工企业主要负责人、项目负责人和专职安全生产管理人员安全生产考核管理实施细则》等规定,分别对有关责任单位、责任人员分别进行了严肃处理。 某水利枢纽工程的竖井,深18米,采用自上而下全断面开挖方法,施工单位在施工前,对竖井的井口附近进行了修整,修好后的竖井井口平台与地面齐平。因突然下雨,紧急情况下,作业人员乘坐装有物料的吊桶,迅速爬到井外,其间吊桶碰撞岩壁,造成落石滑入井内,雨水冲刷井口浮石及井筒未衬砌部分,亦有碎石滑落,所幸没有造成人员伤亡,后作业人员迅速撤离现场。 某水闸工地围堰堰身采用砼墙挡水防渗,因基础沉降导致砼墙发生严重倾斜,为此该工程施工项目部制定了拆除该砼墙的安全技术方案,并落实承包队伍实施该砼墙的拆除工程。拆除方案中将该砼墙分成若干段,在分段处自上而下两面先凿除砼,后切断钢筋,将砼墙解小推倒。2017年3月25日,在砼挡墙拆除过程中,一块砼(长5米,宽1.45米,厚0.4米)已被凿断但未倒塌,二位作业人员就倒塌面进行处理。7时10分,在处理过程中该砼墙倒塌,一人逃离,一人被压死亡。 某市配水工程支洞锚杆钻孔施工,该支洞位于处在与输水主洞交叉口位置,地质勘察支洞属Ⅲ类围岩。当班洞内共有施工人员4人,值班人员1人。当日23时43分,洞室顶部发生坍塌,坍塌面积约30m2,形成大量落石,砸毁施工台架并造成2人被落石掩埋,另外2名施工人员及1名现场值班人员未受伤。事故发生后,现场值班人员及剩余2名施工人员第一时间通知项目负责人、工区负责人、工程部、安全部、办公室等人员,项目部人员立即赶赴现场,组织装载机1台,挖掘机1台,抢险人员10余人进洞进行施救,并拨打120急救电话,次日被掩埋2人被找到,送出洞外,由120急救人员进行救治,2人经抢救无效死亡 某水利建筑公司在月度安全检查中,发现3号工地脚手架搭设存在如下问题:①超过24m高的脚手架没有搭设方案,无审批手续;②采用的分段整体提升脚手架未经审查批准;③部分使用的脚手架材料规格不一;④搭设架子的基础多处出现不平整,个别立杆悬空等等。 某小型水电站的地下厂房内有一电气设备,该设备一次电源线长度为10.5m;接处没有用橡皮包布包扎,绝缘处磨损,电源线裸露;安装在该设备上的漏电开关内的拉杆脱落,漏电开关失灵。某工程公司在该地下室施工中,付某等3名抹灰工将该电气设备移至新操作点,移动过程中付某触电死亡。 某工程建设单位拟对某堤防进行除险加固,项目有堤防填筑及老闸拆除等。堤防采用黏土心墙防渗。工程项目施工通过公开招标方式确定承包人,采用《堤防和疏浚工程施工合同范本》,施工合同中明确工程施工的进场道路由发包人提供。在老闸拆除当天,工地主要负责人、安全员、电工等有关人员不在现场。3名民工在无人指挥的情况下自行进行作业,并私自将配电箱引出,使380伏电缆线磨破,造成2人触电死亡。
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