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第1题
事故致因理论是探索事故发生、发展规律，研究事故始末本质的理论，下列不属于事故致因理论的是（）。
A.
事故频发倾向理论
B.
系统安全理论
C.
本质安全化理论
D.
能量意外释放理论
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第2题
事故致因理论是探索事故发生、发展规律，研究事故始末本质的理论，下列不属于事故致因理论的是（）。
A.
事故频发倾向理论
B.
系统安全理论
C.
本质安全化理论
D.
能量意外释放理论
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第3题
事故致因理论是探索（），研究事故始末过程，揭示事故本质的理论。
A.
事故发展
B.
事故发生
C.
事故规律
D.
发展规律
E.
事故原因
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第4题
事故致因理论是探索（），研究事故始末过程，揭示事故本质的理论。
A.
事故发展
B.
事故发生
C.
事故规律
D.
发展规律
E.
事故原因
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第5题
事故致因理论是探索（），研究事故始末过程，揭示事故本质的理论。
A.
事故发展
B.
事故发生
C.
事故规律
D.
发展规律
E.
事故原因
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第6题
事故致因理论是探索（），研究事故始末过程，揭示事故本质的理论。
A.
事故发展
B.
事故发生
C.
事故规律
D.
发展规律
E.
事故原因
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第7题
事故致因理论中较具代表性的系统理论有()等。
A.
轨迹交叉理论
B.
瑟利的人的失误模型及其扩展研究
C.
P理论
D.
能量释放理论
E.
事故致因突变理论
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第8题
事故致因理论中较具代表性的系统理论有()等。
A.
轨迹交叉理论
B.
瑟利的人的失误模型及其扩展研究
C.
P理论
D.
能量释放理论
E.
事故致因突变理论
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第9题
事故致因理论中较具代表性的系统理论有()等。
A.
轨迹交叉理论
B.
瑟利的人的失误模型及其扩展研究
C.
P理论
D.
能量释放理论
E.
事故致因突变理论
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第10题
事故致因理论中较具代表性的系统理论有（）等。
A.
轨迹交叉理论
B.
瑟利的人的失误模型及其扩展研究
C.
P理论
D.
能量释放理论
E.
事故致因突变理论
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第11题
事故致因理论中较具代表性的系统理论有（）等。
A.
轨迹交叉理论
B.
瑟利的人的失误模型及其扩展研究
C.
P理论
D.
能量释放理论
E.
事故致因突变理论
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第12题
事故致因理论中较具代表性的系统理论有（）等。
A.
轨迹交叉理论
B.
瑟利的人的失误模型及其扩展研究
C.
P理论
D.
能量释放理论
E.
事故致因突变理论
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第13题
事故致因理论中较具代表性的系统理论有（）等。
A.
轨迹交叉理论
B.
瑟利的人的失误模型及其扩展研究
C.
P理论
D.
能量释放理论
E.
事故致因突变理论
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第14题
事故致因理论中较具代表性的系统理论有（）等。
A.
轨迹交叉理论
B.
瑟利的人的失误模型及其扩展研究
C.
P理论
D.
能量释放理论
E.
事故致因突变理论
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第15题
事故致因理论中较具代表性的系统理论有（）等。
A.
轨迹交叉理论
B.
瑟利的人的失误模型及其扩展研究
C.
P理论
D.
能量释放理论
E.
事故致因突变理论
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第16题
事故致因理论中较具代表性的系统理论有()等。
A.
轨迹交叉理论
B.
瑟利的人的失误模型及其扩展研究
C.
P理论
D.
能量释放理论
E.
事故致因突变理论
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第17题
事故致因理论中较具代表性的系统理论有()等。
A.
轨迹交叉理论
B.
瑟利的人的失误模型及其扩展研究
C.
P理论
D.
能量释放理论
E.
事故致因突变理论
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第18题
事故致因理论中较具代表性的系统理论有()等。
A.
轨迹交叉理论
B.
瑟利的人的失误模型及其扩展研究
C.
P理论
D.
能量释放理论
E.
事故致因突变理论
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第19题
事故致因理论认为事故发生有其自身的发展规律和特点，只有掌握了事故发生的规律，才能保证安全生产系统处于有效状态。下列不属于事故致因理论的是（）。
A.
本质安全化理论
B.
能量意外释放理论
C.
轨迹交叉理论
D.
系统安全理论
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第20题
事故致因理论认为事故发生有其自身的发展规律和特点，只有掌握了事故发生的规律，才能保证安全生产系统处于有效状态。下列不属于事故致因理论的是（）。
A.
本质安全化理论
B.
能量意外释放理论
C.
轨迹交叉理论
D.
系统安全理论
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第21题
事故致因理论认为事故发生有其自身的发展规律和特点，只有掌握了事故发生的规律，才能保证安全生产系统处于有效状态。下列不属于事故致因理论的是（）。
A.
本质安全化理论
B.
能量意外释放理论
C.
轨迹交叉理论
D.
系统安全理论
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第22题
事故致因理论认为事故发生有其自身的发展规律和特点，只有掌握了事故发生的规律，才能保证安全生产系统处于有效状态。下列不属于事故致因理论的是（）。
A.
本质安全化理论
B.
能量意外释放理论
C.
轨迹交叉理论
D.
系统安全理论
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第23题
事故致因理论认为事故发生有其自身的发展规律和特点，只有掌握了事故发生的规律，才能保证安全生产系统处于有效状态。下列不属于事故致因理论的是（）。
A.
本质安全化理论
B.
能量意外释放理论
C.
轨迹交叉理论
D.
系统安全理论
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第24题
事故致因理论认为事故发生有其自身的发展规律和特点，只有掌握了事故发生的规律，才能保证安全生产系统处于有效状态。下列不属于事故致因理论的是（）。
A.
本质安全化理论
B.
能量意外释放理论
C.
轨迹交叉理论
D.
系统安全理论
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第25题
指出事故频发者的存在是工业事故发生主要原因的理论是（）
A.
事故频发倾向理论
B.
海因里希因果连锁理论
C.
博德事故因果理论
D.
能量失控释放理论
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第26题
指出解释事故发生物理本质的能量意外释放论的理论是（）
A.
事故频发倾向理论
B.
海因里希因果连锁理论
C.
博德事故因果理论
D.
能量失控释放理论
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第27题
指出事故的发生是一连串事件按一定顺序互为因果依次发生的结果。如果一块骨牌倒下，则将发生连锁反应，使后面的骨牌依次倒下的理论是（）
A.
事故频发倾向理论
B.
海因里希因果连锁理论
C.
博德事故因果理论
D.
能量失控释放理论
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第28题
指出事故频发者的存在是工业事故发生主要原因的理论是（）
A.
事故频发倾向理论
B.
海因里希因果连锁理论
C.
博德事故因果理论
D.
能量失控释放理论
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第29题
指出解释事故发生物理本质的能量意外释放论的理论是（）
A.
事故频发倾向理论
B.
海因里希因果连锁理论
C.
博德事故因果理论
D.
能量失控释放理论
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第30题
指出事故的发生是一连串事件按一定顺序互为因果依次发生的结果。如果一块骨牌倒下，则将发生连锁反应，使后面的骨牌依次倒下的理论是（）
A.
事故频发倾向理论
B.
海因里希因果连锁理论
C.
博德事故因果理论
D.
能量失控释放理论
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第31题
指出事故频发者的存在是工业事故发生主要原因的理论是（）
A.
事故频发倾向理论
B.
海因里希因果连锁理论
C.
博德事故因果理论
D.
能量失控释放理论
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第32题
指出解释事故发生物理本质的能量意外释放论的理论是（）
A.
事故频发倾向理论
B.
海因里希因果连锁理论
C.
博德事故因果理论
D.
能量失控释放理论
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第33题
指出事故频发者的存在是工业事故发生主要原因的理论是（）
A.
事故频发倾向理论
B.
海因里希因果连锁理论
C.
博德事故因果理论
D.
能量失控释放理论
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第34题
指出解释事故发生物理本质的能量意外释放论的理论是（）
A.
事故频发倾向理论
B.
海因里希因果连锁理论
C.
博德事故因果理论
D.
能量失控释放理论
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第35题
指出事故的发生是一连串事件按一定顺序互为因果依次发生的结果。如果一块骨牌倒下，则将发生连锁反应，使后面的骨牌依次倒下的理论是（）
A.
事故频发倾向理论
B.
海因里希因果连锁理论
C.
博德事故因果理论
D.
能量失控释放理论
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第36题
指出事故的发生是一连串事件按一定顺序互为因果依次发生的结果。如果一块骨牌倒下，则将发生连锁反应，使后面的骨牌依次倒下的理论是（）
A.
事故频发倾向理论
B.
海因里希因果连锁理论
C.
博德事故因果理论
D.
能量失控释放理论
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第37题
指出事故频发者的存在是工业事故发生主要原因的理论是（）
A.
事故频发倾向理论
B.
海因里希因果连锁理论
C.
博德事故因果理论
D.
能量失控释放理论
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第38题
指出解释事故发生物理本质的能量意外释放论的理论是（）
A.
事故频发倾向理论
B.
海因里希因果连锁理论
C.
博德事故因果理论
D.
能量失控释放理论
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第39题
指出事故的发生是一连串事件按一定顺序互为因果依次发生的结果。如果一块骨牌倒下，则将发生连锁反应，使后面的骨牌依次倒下的理论是（）
A.
事故频发倾向理论
B.
海因里希因果连锁理论
C.
博德事故因果理论
D.
能量失控释放理论
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第40题
指出事故的发生是一连串事件按一定顺序互为因果依次发生的结果。如果一块骨牌倒下，则将发生连锁反应，使后面的骨牌依次倒下的理论是（）
A.
事故频发倾向理论
B.
海因里希因果连锁理论
C.
博德事故因果理论
D.
能量失控释放理论
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第41题
指出事故频发者的存在是工业事故发生主要原因的理论是（）
A.
事故频发倾向理论
B.
海因里希因果连锁理论
C.
博德事故因果理论
D.
能量失控释放理论
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第42题
指出解释事故发生物理本质的能量意外释放论的理论是（）
A.
事故频发倾向理论
B.
海因里希因果连锁理论
C.
博德事故因果理论
D.
能量失控释放理论
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第43题
关于轨迹交叉理论的说法，错误的是()。
A.
伤害事故是许多相互联系的事件顺序发展的结果
B.
人的不安全行为和物的不安全状态之所以产生和发展，是受多种因素作用的结果
C.
该理论反映了绝大多数事故的情况
D.
该理论强调就在事故致因中所占地位而言，人的因素比物的因素地位更重要
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第44题
关于轨迹交叉理论的说法，错误的是()。
A.
伤害事故是许多相互联系的事件顺序发展的结果
B.
人的不安全行为和物的不安全状态之所以产生和发展，是受多种因素作用的结果
C.
该理论反映了绝大多数事故的情况
D.
该理论强调就在事故致因中所占地位而言，人的因素比物的因素地位更重要
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第45题
关于轨迹交叉理论的说法，错误的是()。
A.
伤害事故是许多相互联系的事件顺序发展的结果
B.
人的不安全行为和物的不安全状态之所以产生和发展，是受多种因素作用的结果
C.
该理论反映了绝大多数事故的情况
D.
该理论强调就在事故致因中所占地位而言，人的因素比物的因素地位更重要
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第46题
下列（）理论认为，事故完全是由人造成的。
A.
事故频发倾向理论
B.
事故因果连锁理论
C.
轨迹交叉理论
D.
系统安全理论
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第47题
下列（）理论认为，事故完全是由人造成的。
A.
事故频发倾向理论
B.
事故因果连锁理论
C.
轨迹交叉理论
D.
系统安全理论
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第48题
下列（）理论认为，事故完全是由人造成的。
A.
事故频发倾向理论
B.
事故因果连锁理论
C.
轨迹交叉理论
D.
系统安全理论
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第49题
下列（）理论认为，事故完全是由人造成的。
A.
事故频发倾向理论
B.
事故因果连锁理论
C.
轨迹交叉理论
D.
系统安全理论
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第50题
下列（）理论认为，事故完全是由人造成的。
A.
事故频发倾向理论
B.
事故因果连锁理论
C.
轨迹交叉理论
D.
系统安全理论
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搜题
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