我国开始吸收并研究事故致因理论、事故预防理论和现代安全生产管理思想是在（）。

A. 二十世纪六七十年代

B. 二十世纪五十年代

C. 二十世纪末

A. 二十世纪六七十年代

B. 二十世纪五十年代

C. 二十世纪末

A. 二十世纪末

B. 二十世纪五十年代

C. 二十世纪六七十年代

A. 二十世纪末

B. 二十世纪五十年代

C. 二十世纪六七十年代

A. 事故频发倾向理论

B. 系统安全理论

C. 本质安全化理论

D. 能量意外释放理论

A. 事故频发倾向理论

B. 系统安全理论

C. 本质安全化理论

D. 能量意外释放理论

A. 事故发展

B. 事故发生

C. 事故规律

D. 发展规律

E. 事故原因

A. 事故发展

B. 事故发生

C. 事故规律

D. 发展规律

E. 事故原因

A. 事故发展

B. 事故发生

C. 事故规律

D. 发展规律

E. 事故原因

A. 事故发展

B. 事故发生

C. 事故规律

D. 发展规律

E. 事故原因

A. 轨迹交叉理论

B. 瑟利的人的失误模型及其扩展研究

C. P理论

D. 能量释放理论

E. 事故致因突变理论

A. 轨迹交叉理论

B. 瑟利的人的失误模型及其扩展研究

C. P理论

D. 能量释放理论

E. 事故致因突变理论

A. 轨迹交叉理论

B. 瑟利的人的失误模型及其扩展研究

C. P理论

D. 能量释放理论

E. 事故致因突变理论

A. 轨迹交叉理论

B. 瑟利的人的失误模型及其扩展研究

C. P理论

D. 能量释放理论

E. 事故致因突变理论

A. 轨迹交叉理论

B. 瑟利的人的失误模型及其扩展研究

C. P理论

D. 能量释放理论

E. 事故致因突变理论

A. 轨迹交叉理论

B. 瑟利的人的失误模型及其扩展研究

C. P理论

D. 能量释放理论

E. 事故致因突变理论

A. 轨迹交叉理论

B. 瑟利的人的失误模型及其扩展研究

C. P理论

D. 能量释放理论

E. 事故致因突变理论

A. 轨迹交叉理论

B. 瑟利的人的失误模型及其扩展研究

C. P理论

D. 能量释放理论

E. 事故致因突变理论

A. 轨迹交叉理论

B. 瑟利的人的失误模型及其扩展研究

C. P理论

D. 能量释放理论

E. 事故致因突变理论

A. 轨迹交叉理论

B. 瑟利的人的失误模型及其扩展研究

C. P理论

D. 能量释放理论

E. 事故致因突变理论

A. 轨迹交叉理论

B. 瑟利的人的失误模型及其扩展研究

C. P理论

D. 能量释放理论

E. 事故致因突变理论

A. 轨迹交叉理论

B. 瑟利的人的失误模型及其扩展研究

C. P理论

D. 能量释放理论

E. 事故致因突变理论

A. 应急管理是对重大事故的全过程管理

B. 重大事故的应急管理是指事故发生后的应急救援活动

C. 应急管理应贯穿于事故的全过程,体现“预防为主,常备不懈”的应急思想

A. 正确

B. 错误

A. 事故频发倾向理论

B. 事故因果连锁理论

C. 轨迹交叉理论

D. 系统安全理论

A. 事故频发倾向理论

B. 事故因果连锁理论

C. 轨迹交叉理论

D. 系统安全理论

A. 事故频发倾向理论

B. 事故因果连锁理论

C. 轨迹交叉理论

D. 系统安全理论

A. 事故频发倾向理论

B. 事故因果连锁理论

C. 轨迹交叉理论

D. 系统安全理论

A. 事故频发倾向理论

B. 事故因果连锁理论

C. 轨迹交叉理论

D. 系统安全理论

A. 事故频发倾向理论

B. 事故因果连锁理论

C. 轨迹交叉理论

D. 系统安全理论

A. 轨迹交叉理论

B. 瑟利的人的失误模型及其扩展研究

C. P理论

D. 能量释放理论

E. 事故致因突变理论

A. 轨迹交叉理论

B. 瑟利的人的失误模型及其扩展研究

C. P理论

D. 能量释放理论

E. 事故致因突变理论

A. 海因里希事故因果连锁理论

B. 破窗理论

C. 亚当斯事故因果连锁理论

D. 博德事故因果连锁理论

A. 事故因果连锁理论

B. 事故隐患治理理论

C. 能量意外释放理论

D. 系统安全理论

E. 轨迹交叉理论

A. 事故因果连锁理论

B. 事故隐患治理理论

C. 能量意外释放理论

D. 系统安全理论

E. 轨迹交叉理论

A. 事故因果连锁理论

B. 事故隐患治理理论

C. 能量意外释放理论

D. 系统安全理论

E. 轨迹交叉理论

A. 事故因果连锁理论

B. 事故隐患治理理论

C. 能量意外释放理论

D. 系统安全理论

E. 轨迹交叉理论

A. 事故因果连锁理论

B. 事故隐患治理理论

C. 能量意外释放理论

D. 系统安全理论

E. 轨迹交叉理论

A. 事故因果连锁理论

B. 事故隐患治理理论

C. 能量意外释放理论

D. 系统安全理论

E. 轨迹交叉理论

A. 事故倾向性理论

B. 社会环境理论

C. 海因里希事故因果连锁论

D. 管理失误连锁论

E. 事故致因突变理论

A. 事故倾向性理论

B. 社会环境理论

C. 海因里希事故因果连锁论

D. 管理失误连锁论

E. 事故致因突变理论

A. 一般意义上讲，安全生产是指社会生产活动中，通过（）的和谐运作，是危险因素处于有效控制状态。

B. 对于安全生产的日常管理，将风险分为人，机，环境和（）四类。

C. 事故致因理论包括（）。

D. 安全泛指没有危险、不出事故的状态。

E. 《生产安全事故报告和调查处理条例》将事故分为：重大事故、较大事故和一般事故3个等级。

F. 根据危险源在事故中发生、发展中的作用，一般把危险源划分为第一类危险源、第二类危险源和第三类危险源3类。

A. 一般意义上讲，安全生产是指社会生产活动中，通过（）的和谐运作，是危险因素处于有效控制状态。

B. 对于安全生产的日常管理，将风险分为人，机，环境和（）四类。

C. 事故致因理论包括（）。

D. 安全泛指没有危险、不出事故的状态。

E. 《生产安全事故报告和调查处理条例》将事故分为：重大事故、较大事故和一般事故3个等级。

F. 根据危险源在事故中发生、发展中的作用，一般把危险源划分为第一类危险源、第二类危险源和第三类危险源3类。

A. 一般意义上讲，安全生产是指社会生产活动中，通过（）的和谐运作，是危险因素处于有效控制状态。

B. 对于安全生产的日常管理，将风险分为人，机，环境和（）四类。

C. 事故致因理论包括（）。

D. 安全泛指没有危险、不出事故的状态。

E. 《生产安全事故报告和调查处理条例》将事故分为：重大事故、较大事故和一般事故3个等级。

F. 根据危险源在事故中发生、发展中的作用，一般把危险源划分为第一类危险源、第二类危险源和第三类危险源3类。

A. 一般意义上讲，安全生产是指社会生产活动中，通过（）的和谐运作，是危险因素处于有效控制状态。

B. 对于安全生产的日常管理，将风险分为人，机，环境和（）四类。

C. 事故致因理论包括（）。

D. 安全泛指没有危险、不出事故的状态。

E. 《生产安全事故报告和调查处理条例》将事故分为：重大事故、较大事故和一般事故3个等级。

F. 根据危险源在事故中发生、发展中的作用，一般把危险源划分为第一类危险源、第二类危险源和第三类危险源3类。

A. 人

B. 机

C. 环境

D. 管理

A. 人

B. 机

C. 环境

D. 管理

A. 人

B. 机

C. 环境

D. 管理

A. 人

B. 机

C. 环境

D. 管理

A. 人

B. 机

C. 环境

D. 管理