液化石油气站在运转过程中发现管线破裂大量跑气时,立即（）处理。

A. 打开消防栓

B. 切断气源

C. 带压堵漏

D. 撤离现场

A. 打开消防栓

B. 切断气源

C. 带压堵漏

D. 撤离现场

A. 液化石油气火灾不易扩散

B. 液化石油气火灾火情猛,火势大

C. 液化石油气火灾隐患不容易发现

D. 液化石油气火灾,灾害后果严重

A. 用燃着的打火机查找漏气地方

B. 用着的火柴查找漏气地方

C. 把肥皂水涂在裂纹处，起泡处就是漏气处

D. 闻气味查找漏气处

A. 用燃着的打火机查找漏气地方

B. 用着的火柴查找漏气地方

C. 把肥皂水涂在裂纹处，起泡处就是漏气处

D. 闻气味查找漏气处

A. 用燃着的打火机查找漏气地方

B. 用着的火柴查找漏气地方

C. 把肥皂水涂在裂纹处，起泡处就是漏气处

D. 闻气味查找漏气处

A. 用燃着的打火机查找漏气地方

B. 用着的火柴查找漏气地方

C. 把肥皂水涂在裂纹处，起泡处就是漏气处

D. 闻气味查找漏气处

A. 大红色,液化石油气

B. 灰色,液化石油气

C. 白色,液化石油气）

D. 棕色,液化石油气

A. 红色,液化石油气

B. 灰色,液化石油气

C. 兰色,液化石油气

D. 棕色,液化石油气

A. 用燃着的打火机查找漏气地方

B. 用着的火柴查找漏气地方

C. 把肥皂水涂在裂纹处，起泡处就是漏气处

D. 闻气味查找漏气处

A. 如发现氯气液化系统有泄漏情况,应立即先处理泄漏点,而后切断气源

B. 氯气液化系统应经常用肥皂水检查整个系统和管线、设备是否泄漏

C. 液氯储槽的盛装量应≤80%

A. 液态液化石油气

B. 气态液化石油气

C. 残液

D. 残气

A. 液化石油气相

B. 液化石油气液相

C. 残液

D. 残气

A. 燃气供应企业

B. 使用者个人

C. 燃气供应企业或个人

D. 安全负责人

A. 接收和提供液化石油气

B. 贮存液化石油气

C. 充装液化石油气

D. 抽残

A. 煤加氢

B. 在炼油厂回收液化石油气

C. 催化裂化

D. 人工合成

A. 使用管道煤气场所

B. 煤气站和煤气表房

C. 储存液化石油气罐场所

D. 散发可燃气体和可燃蒸气场所

A. 液化气

B. 液化石油气

C. 液化混合气

A. 小于或等于

B. 高于

C. 等于

D. 低于

A. 由液化石油气储罐直接向钢瓶充装

B. 由液化石油气槽车直接向钢瓶充装

C. 由大容积液化石油气钢瓶向小容积钢瓶直接充装

D. 采用通过充装承重衡器计量自动控制方法进行充装

A. 正确

B. 错误

A. 液化石油气

B. 液化天然气

C. 化氨气

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 天然气比空气轻

B. 天然气比空气重

C. 液化石油气比空气轻

D. 液化石油气比空气重

A. 天然气比空气轻

B. 天然气比空气重

C. 液化石油气比空气轻

D. 液化石油气比空气重

A. 汽油

B. 煤油

C. 柴油

D. 原油

A. 汽油

B. 煤油

C. 柴油

D. 原油

A. 正确

B. 错误

A. 保证所充装的液化石油气质量

B. 防止车用钢瓶内压力过高而不利于充装作业

C. 防止车用钢瓶速度过快而导致容器内的静电积累

D. 保证所充装容器中的液化石油气含氧量被控制在安全值内

A. 80°C以下温水

B. 60°以下温水

C. 50°C以下温水

D. 40°C以下温水

A. 80°C以下温水

B. 60°以下温水

C. 50°C以下温水

D. 40°C以下温水

A. 80°C以下温水

B. 60°以下温水

C. 50°C以下温水

D. 40°C以下温水

A. 80°C以下温水

B. 60°以下温水

C. 50°C以下温水

D. 40°C以下温水

A. 红色,丙烷

B. 灰色,液化石油气

C. 白色,丙烷

D. 棕色,液化石油气

A. 0.01

B. 0.05

C. 0.1

A. 汽油机

B. 柴油机

C. 汽油/液化石油气双燃料发动机

A. 重轻

B. 轻重

C. 轻轻

D. 重重

A. 在使用中和试压时，发生破裂，使压力瞬间降至大气压力的事故

B. 由于受压部件严重损坏，或附件损坏等，被迫停止运行，必须进行修理的事故

C. 损坏程度不严重，不须要立即停止运行进行修理的事故

D. 发生破坏力很大的爆炸事故

A. 在使用中和试压时，发生破裂，使压力瞬间降至大气压力的事故

B. 由于受压部件严重损坏，或附件损坏等，被迫停止运行，必须进行修理的事故

C. 损坏程度不严重，不须要立即停止运行进行修理的事故

D. 发生破坏力很大的爆炸事故

A. 在使用中和试压时，发生破裂，使压力瞬间降至大气压力的事故

B. 由于受压部件严重损坏，或附件损坏等，被迫停止运行，必须进行修理的事故

C. 损坏程度不严重，不须要立即停止运行进行修理的事故

D. 发生破坏力很大的爆炸事故

A. 在使用中和试压时，发生破裂，使压力瞬间降至大气压力的事故

B. 由于受压部件严重损坏，或附件损坏等，被迫停止运行，必须进行修理的事故

C. 损坏程度不严重，不须要立即停止运行进行修理的事故

D. 发生破坏力很大的爆炸事故

A. 在使用中和试压时，发生破裂，使压力瞬间降至大气压力的事故

B. 由于受压部件严重损坏，或附件损坏等，被迫停止运行，必须进行修理的事故

C. 损坏程度不严重，不须要立即停止运行进行修理的事故

D. 发生破坏力很大的爆炸事故

A. 在使用中和试压时，发生破裂，使压力瞬间降至大气压力的事故

B. 由于受压部件严重损坏，或附件损坏等，被迫停止运行，必须进行修理的事故

C. 损坏程度不严重，不须要立即停止运行进行修理的事故

D. 发生破坏力很大的爆炸事故

A. 在使用中和试压时，发生破裂，使压力瞬间降至大气压力的事故

B. 由于受压部件严重损坏，或附件损坏等，被迫停止运行，必须进行修理的事故

C. 损坏程度不严重，不须要立即停止运行进行修理的事故

D. 发生破坏力很大的爆炸事故

A. 在使用中和试压时，发生破裂，使压力瞬间降至大气压力的事故

B. 由于受压部件严重损坏，或附件损坏等，被迫停止运行，必须进行修理的事故

C. 损坏程度不严重，不须要立即停止运行进行修理的事故

D. 发生破坏力很大的爆炸事故

A. 在使用中和试压时，发生破裂，使压力瞬间降至大气压力的事故

B. 由于受压部件严重损坏，或附件损坏等，被迫停止运行，必须进行修理的事故

C. 损坏程度不严重，不须要立即停止运行进行修理的事故

D. 发生破坏力很大的爆炸事故

A. 在使用中和试压时，发生破裂，使压力瞬间降至大气压力的事故

B. 由于受压部件严重损坏，或附件损坏等，被迫停止运行，必须进行修理的事故

C. 损坏程度不严重，不须要立即停止运行进行修理的事故

D. 发生破坏力很大的爆炸事故

A. 吸热

B. 放热

C. 即不吸热也不放热

D. 不能确定

A. 冲击振动

B. 噪音

C. 高温