集成阀出液口关闭后,在0.1MPa的压差下,液化石油气的泄漏量应当不超过（）。

A. 500mL

B. 600mL

C. 800mL

D. 1000mL

A. 现场排空然后修理

B. 倒空后进行修理

C. 倒空后送检测站

A. 氧阀

B. 氯阀

C. 民用液化石油气瓶阀

D. 机动车用液化石油气钢瓶集成阀

A. 液压泵吸油口

B. 液压泵出油口

C. 液压缸前面

D. 流量阀后面

A. 0.4

B. 0.5

C. 0.6

A. 液压装置中间间隙过大

B. 液压油泄漏。

C. 液压装置生锈严重

D. 液压装置上部存在杂物

A. 液压装置中间间隙过大

B. 液压油泄漏。

C. 液压装置生锈严重

D. 液压装置上部存在杂物

A. 液压装置中间间隙过大

B. 液压油泄漏。

C. 液压装置生锈严重

D. 液压装置上部存在杂物

A. 紧急切断阀宜选用液动型

B. 液化石油气贮罐必须设置微启封闭式弹簧安全阀

C. 贮罐应当设置检修用的放散管,不宜与安全阀接管共用一个开孔

D. 阀门及附件应当按系统设计压力提高一级配置,并应当采用液化石油气介质专用阀门及附件

A. 80°C以下温水

B. 60°以下温水

C. 50°C以下温水

D. 40°C以下温水

A. 80°C以下温水

B. 60°以下温水

C. 50°C以下温水

D. 40°C以下温水

A. 80°C以下温水

B. 60°以下温水

C. 50°C以下温水

D. 40°C以下温水

A. 80°C以下温水

B. 60°以下温水

C. 50°C以下温水

D. 40°C以下温水

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 液化石油气火灾不易扩散

B. 液化石油气火灾火情猛,火势大

C. 液化石油气火灾隐患不容易发现

D. 液化石油气火灾,灾害后果严重

A. 液化石油气比汽油有更容易泄漏

B. 盛装液化石油气容器是安装车辆的后车厢内

C. 所操作充装的容器是属特种设备

D. 是企业管理有层有特殊的规定要求

A. 如发现氯气液化系统有泄漏情况,应立即先处理泄漏点,而后切断气源

B. 氯气液化系统应经常用肥皂水检查整个系统和管线、设备是否泄漏

C. 液氯储槽的盛装量应≤80%

A. 油管或其他元件松动

B. 油压太低

C. 液压缸内吸人空气

D. 滤油器或吸油管堵塞

E. 液压泵或操纵阀内泄漏

A. 必须设置传感指示的液位计压力表和测量液化石油气液相或气相的温度计

B. 应当设置液位上、下限报警装置

C. 必须设置液位上限限位控制和压力上限报警装置

D. 在一二级站内,贮罐液位和压力的测量必须设置远传二次仪表

A. 防止异物进入加气口

B. 防止液化石油气泄露出来

C. 装饰用

D. 有别于加油口的一个特有标示

A. 气压罐泄水管阀门未关闭

B. 稳压泵的密封圈松动、老化或损坏

C. 稳压泵进出水管道接口渗漏

D. 稳压泵控制阀渗漏

A. 气压罐泄水管阀门未关闭

B. 稳压泵的密封圈松动、老化或损坏

C. 稳压泵进出水管道接口渗漏

D. 稳压泵控制阀渗漏

A. 平时阀门关闭

B. 当液体压力超过最大值时才打开

C. 平时阀门打开

D. 当液体压力达最大值时才关闭

A. 正确

B. 错误

A. 保证所充装的液化石油气质量

B. 防止车用钢瓶内压力过高而不利于充装作业

C. 防止车用钢瓶速度过快而导致容器内的静电积累

D. 保证所充装容器中的液化石油气含氧量被控制在安全值内

A. 红色,液化石油气

B. 灰色,液化石油气

C. 兰色,液化石油气

D. 棕色,液化石油气

A. 液压系统有外泄漏

B. 供油压力太低,油缸推不动输送机

C. 推移油缸损坏,串液阀串液或损坏

A. 液压系统有外泄漏

B. 供油压力太低,油缸推不动输送机

C. 推移油缸损坏,串液阀串液或损坏

A. 液压系统有外泄漏

B. 供油压力太低,油缸推不动输送机

C. 推移油缸损坏,串液阀串液或损坏

A. 油箱油量不足

B. 吸油管堵塞

C. 油温过低

D. 液压元件泄漏过大

A. 大红色,液化石油气

B. 灰色,液化石油气

C. 白色,液化石油气）

D. 棕色,液化石油气

A. 风机原料油过滤器压差上升

B. 原料油泵出口流量控制阀故障

C. 原料油缓冲罐液位上升

A. 进、出口管道应当分别设置阀门

B. 出口管道应当设置过滤器

C. 进口管道应当设置止回阀和安全阀

D. 进口管道和贮罐的气相之间应当设置旁通管及放空阀

A. 注氮停泵后放压,当压力降至3MPa后,要更换油嘴,采用5至7mm的油嘴继续放压

B. 注氮停泵后,要用油嘴控制立即放压,油嘴尺寸不大于2mm

C. 液氮泵车应停放在井口和储液罐的上风口,距离井口大于15m,距储液罐大于30m

A. 液压装置中间间隙过大

B. 液压油泄漏。

C. 液压装置生锈严重

D. 液压装置上部存在杂物

A. 正确

B. 错误

A. 限制事故扩大

B. 保证自身安全

C. 报告

D. 寻找漏点

A. 液态液化石油气

B. 气态液化石油气

C. 残液

D. 残气

A. 划火柴

B. 氨水

C. 打火机

D. 洗洁精

A. 液化石油气相

B. 液化石油气液相

C. 残液

D. 残气

A. 瓶阀开启后无气排出

B. 瓶阀关闭后出气口漏气

C. 瓶阀开启后从压严帽轴孔漏气

D. 其他选项都对

A. 瓶体焊接处

B. 阀座焊接处

C. 底座焊接处

A. 高压气体从小口喷出

B. 液化石油气在管道中高速流动

C. 穿化纤衣服人员的走动

D. 内侧面涂上炭黑的传动皮带的传动

A. 在气瓶最高使用温度下所达到的压力不可以超过气瓶的许用应力

B. 充装系数应当不大于气瓶最高温度下,液体密度的97%

C. 在温度高于气瓶最高使用温度5摄氏度时,瓶内不满液

D. 在温度高于气瓶最高使用温度5摄氏度时,瓶内压力不超过气瓶的需用应力的10%

A. 1.该案例中给水管道的试压压力不得小于（）MPa。

B. 2.该案例中的给水管道应在使用压力下观察10min，压力降不应大于（）MPa。

C. 3.如果采取塑料给水管道，试验要求正确的有（）。

D. 4.质量员判断该案例中的给水管道试压合格。

A. 严格遵守所有与压缩机使用有关的规定

B. 安全阀排放的气体必须通过管线安全地输送远离工作区域的地方

C. 当压缩湿天然气时,应当避免产生大量的凝结液

D. 每班检查泄漏检测装置的灵敏度

A. 关闭容器出口阀门防止介质泄漏

B. 打开快开门以快速泄压

C. 直接打开放空阀进行泄压

D. 关闭介质进口阀切断压力源

A. 关闭容器出口阀门防止介质泄漏

B. 打开快开门以快速泄压

C. 直接打开放空阀进行泄压

D. 关闭介质进口阀切断压力源

A. 接收和提供液化石油气

B. 贮存液化石油气

C. 充装液化石油气

D. 抽残