氢气系统置换结束,系统内氧或氢的含量必须连续（）分析合格。

A. 一次

B. 二次

C. 三次

A. 1

B. 2

C. 3

A. 正确

B. 错误

A. 氮气

B. 一氧化碳

C. 氧气

A. 1

B. 0.4

C. 0.6

A. 正确

B. 错误

A. 0.6

B. 0.5

C. 0.8

A. 氮

B. 氧

C. 氢

A. 氢气系统保持正压

B. 氢气系统保持负压

C. 提高系统生产负荷

A. 氢气系统保持正压

B. 氢气系统保持负压

C. 提高系统生产负荷

A. 1

B. 0.5

C. 2

A. 0.6

B. 0.4

C. 1

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 升高

B. 无影响

C. 降低

A. 一氧化碳

B. 氮气

C. 氧气

A. 一氧化碳

B. 氮气

C. 氧气

A. 正压

B. 负压

C. 0

A. 正确

B. 错误

A. 硝化纤维、硝酸钠等氧化剂或含氧化剂的化学品火灾

B. 钾、镁、钠、钛、镐、铀等活泼金属火灾

C. 可燃固体物质的深位火灾

D. 氢化钾、氢化钠等金属氢化物火灾

A. 硝化纤维、硝酸钠等氧化剂或含氧化剂的化学品火灾

B. 钾、镁、钠、钛、镐、铀等活泼金属火灾

C. 可燃固体物质的深位火灾

D. 氢化钾、氢化钠等金属氢化物火灾

A. 1,2

B. 0.6,1

C. 2,5

A. 2

B. 1

C. 3

A. 升压法

B. 吹扫

C. 升压泄压法

A. 制氢装置PSA故障

B. 往复式新氢压缩机故障停运

C. 注水泵故障停运

A. 钾

B. 氢化钠

C. 硝酸钠

D. 沥青

A. 固体表面火灾

B. 金属火灾

C. 液体火灾

D. 电气火灾

A. 钾

B. 氢化钠

C. 硝酸钠

D. 沥青

A. 固体表面火灾

B. 金属火灾

C. 液体火灾

D. 电气火灾

A. 氧气

B. 空气

C. 氮气

A. 含有少量氢气

B. 含有大量氢气

C. 不含氢气

A. 启动增压压缩机

B. 缓慢地进行,同时随着氢气的引进流程加强现场检查

C. 在短时间内全开氢气界区阀门而快速地进行

A. 负压控制

B. 正压控制

C. 高温状态下控制

A. 负压控制

B. 正压控制

C. 高温状态下控制

A. 含氧量

B. 含氮量

C. 含氢量

D. 含空气量

A. 6

B. 5

C. 3

A. 循环氢脱硫系统胺液跑损

B. 干气脱硫系统胺液跑损

C. 再生时温度过高,胺液分解

A. 电气火灾

B. 固体表面火灾

C. 液体火灾

D. 钾、钠等活泼金属火灾

E. 灭火前能切断气源的气体火灾

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 催化剂破碎

B. 系统的堵塞

C. 循环氢量大增

A. 正确

B. 错误

A. ≤2%

B. ≥2%

C. ≥6%

A. 隧道施工应采用机械通风。

B. 隧道内通风应满足各施工作业面需要的最大风量，风量按每人每分钟新鲜空气3m³计算。

C. 隧道洞内有害气体检测仅需要检测一氧化碳含量。

D. 隧道内氧气含量按体积比不应小于20%。

A. 隧道施工应采用机械通风。

B. 隧道内通风应满足各施工作业面需要的最大风量，风量按每人每分钟新鲜空气3m³计算。

C. 隧道洞内有害气体检测仅需要检测一氧化碳含量。

D. 隧道内氧气含量按体积比不应小于20%。

A. 隧道施工应采用机械通风。

B. 隧道内通风应满足各施工作业面需要的最大风量，风量按每人每分钟新鲜空气3m³计算。

C. 隧道洞内有害气体检测仅需要检测一氧化碳含量。

D. 隧道内氧气含量按体积比不应小于20%。

A. 隧道施工应采用机械通风。

B. 隧道内通风应满足各施工作业面需要的最大风量，风量按每人每分钟新鲜空气3m³计算。

C. 隧道洞内有害气体检测仅需要检测一氧化碳含量。

D. 隧道内氧气含量按体积比不应小于20%。

A. 隧道施工应采用机械通风。

B. 隧道内通风应满足各施工作业面需要的最大风量，风量按每人每分钟新鲜空气3m³计算。

C. 隧道洞内有害气体检测仅需要检测一氧化碳含量。

D. 隧道内氧气含量按体积比不应小于20%。