更多“依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规〔2019〕15号），紧急疏散时，车站自动检票机阻挡装置应全部处于释放状态。”相关的问题
第1题
依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规〔2019〕15号），紧急疏散时，车站自动检票机阻挡装置应全部处于释放状态。
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第2题
依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规〔2019〕15号），紧急疏散时，车站自动检票机阻挡装置应全部处于释放状态。
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第3题
依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规〔2019〕15号），列车因故在车站停留时，列车车门、站台门应处于关闭状态。
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第4题
依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规〔2019〕15号），列车因故在车站停留时，列车车门、站台门应处于关闭状态。
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第5题
依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规〔2019〕15号），列车区间疏散时，应通过车内广播准确、清晰告知乘客疏散方向，车站工作人员应在端门处引导乘客疏散。
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第6题
依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规〔2019〕15号），列车区间疏散时，应通过车内广播准确、清晰告知乘客疏散方向，车站工作人员应在端门处引导乘客疏散。
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第7题
依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规〔2019〕15号），乘客影响城市轨道交通运营安全的行为包括（）
A.
拦截列车，在列车车门或站台门提示警铃鸣响时强行上下列车，车门或站台门关闭后扒门
B.
擅自操作有警示标志的按钮和开关装置，在非紧急状态下动用紧急或者安全装置
C.
携带有毒、有害、易燃、易爆、放射性、腐蚀性以及其他可能危及人身和财产安全的危险物品进站、乘车
D.
攀爬或者跨越围栏、护栏、护网、站台门等，擅自进入驾驶室、轨道、隧道或者其他有警示标志的区域
E.
在车站、站台内吸烟
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第8题
依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规〔2019〕15号），乘客影响城市轨道交通运营安全的行为包括（）
A.
拦截列车，在列车车门或站台门提示警铃鸣响时强行上下列车，车门或站台门关闭后扒门
B.
擅自操作有警示标志的按钮和开关装置，在非紧急状态下动用紧急或者安全装置
C.
携带有毒、有害、易燃、易爆、放射性、腐蚀性以及其他可能危及人身和财产安全的危险物品进站、乘车
D.
攀爬或者跨越围栏、护栏、护网、站台门等，擅自进入驾驶室、轨道、隧道或者其他有警示标志的区域
E.
在车站、站台内吸烟
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第9题
依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规〔2019〕15号），列车停站启动前，行车调度人员应密切监测车门和站台门的开闭状态，防止夹人夹物动车。
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第10题
依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规〔2019〕15号），列车停站启动前，行车调度人员应密切监测车门和站台门的开闭状态，防止夹人夹物动车。
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第11题
依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规〔2019〕15号），城市轨道交通运营单位应以方便行车组织为导向建立客运、维保等业务工作协调机制。
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第12题
依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规〔2019〕15号），城市轨道交通运营单位应以方便行车组织为导向建立客运、维保等业务工作协调机制。
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第13题
依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规〔2019〕15号），以下哪条措施不属于城市轨道交通常用的客流控制措施（）。
A.
关停部分自动检票机
B.
关闭自动扶梯
C.
关闭换乘通道
D.
关闭车站
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第14题
依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规〔2019〕15号），以下哪条措施不属于城市轨道交通常用的客流控制措施（）。
A.
关停部分自动检票机
B.
关闭自动扶梯
C.
关闭换乘通道
D.
关闭车站
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第15题
依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规〔2019〕15号），以下哪些内容是属于应当在车站醒目位置张贴的内容？（）
A.
车站管辖范围
B.
无障碍设施指引
C.
车站疏散示意图
D.
禁止、限制携带物品目录
E.
列车运行计划
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第16题
依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规〔2019〕15号），以下哪些内容是属于应当在车站醒目位置张贴的内容？（）
A.
车站管辖范围
B.
无障碍设施指引
C.
车站疏散示意图
D.
禁止、限制携带物品目录
E.
列车运行计划
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第17题
依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规〔2019〕15号），突发情况的列车越站，驾驶员应至少提前一站告知车内乘客。
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第18题
依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规〔2019〕15号），突发情况的列车越站，驾驶员应至少提前一站告知车内乘客。
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第19题
依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规〔2019〕15号），常态化采取客流控制措施的，车站应公布采取客流控制措施的日期、时段等信息。
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第20题
依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规〔2019〕15号），常态化采取客流控制措施的，车站应公布采取客流控制措施的日期、时段等信息。
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第21题
依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规〔2019〕15号），城市轨道交通列车退出运营前，应对车内进行巡视，确认无乘客滞留后退出运营。末班车驶离车站后并播放关站广播后即可关闭车站。
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第22题
依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规〔2019〕15号），城市轨道交通列车退出运营前，应对车内进行巡视，确认无乘客滞留后退出运营。末班车驶离车站后并播放关站广播后即可关闭车站。
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第23题
依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规〔2019〕15号），城市轨道交通运营单位应与出入口属地，连通的物业、商铺，客运枢纽等相关单位明确车站管辖界线和安全管理责任。
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第24题
依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规〔2019〕15号），城市轨道交通运营单位应与出入口属地，连通的物业、商铺，客运枢纽等相关单位明确车站管辖界线和安全管理责任。
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第25题
依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规〔2019〕15号），涉及（）的施工改造，运营单位应提前报告城市轨道交通运营主管部门并向社会公告。
A.
关闭车站出入口
B.
暂停车站使用
C.
关闭电扶梯
D.
缩短运营时间
E.
关闭换乘通道
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第26题
依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规〔2019〕15号），涉及（）的施工改造，运营单位应提前报告城市轨道交通运营主管部门并向社会公告。
A.
关闭车站出入口
B.
暂停车站使用
C.
关闭电扶梯
D.
缩短运营时间
E.
关闭换乘通道
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第27题
依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规〔2019〕15号），站台门发生大面积故障的，驾驶员应及时报告行车调度人员采取越站等应急措施。
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第28题
依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规〔2019〕15号），站台门发生大面积故障的，驾驶员应及时报告行车调度人员采取越站等应急措施。
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第29题
依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规〔2019〕15号），车站工作人员应在每日运营前对车站客运设施设备进行检查，应在当日首班车自始发站发出前完成准备工作。
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第30题
依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规〔2019〕15号），车站工作人员应在每日运营前对车站客运设施设备进行检查，应在当日首班车自始发站发出前完成准备工作。
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第31题
依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规〔2019〕15号），自动扶梯发生故障时，应在自动扶梯出入口放置警示标志、安全提示等，指引乘客小心使用。
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第32题
依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规〔2019〕15号），自动扶梯发生故障时，应在自动扶梯出入口放置警示标志、安全提示等，指引乘客小心使用。
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第33题
依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规〔2019〕15号），站台门发生故障无法关闭时，应放置警示标志、安全提示等标志标识，做好安全防护。
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第34题
依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规〔2019〕15号），站台门发生故障无法关闭时，应放置警示标志、安全提示等标志标识，做好安全防护。
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第35题
依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规〔2019〕15号），车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视，巡视频率不低于每（）小时一次。
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第36题
依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规〔2019〕15号），车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视，巡视频率不低于每（）小时一次。
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第37题
依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规〔2019〕15号），车站客流流线设置、设施设备布局等应综合考虑反恐防范、安检、治安防范和消防安全需要。
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第38题
依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规〔2019〕15号），车站客流流线设置、设施设备布局等应综合考虑反恐防范、安检、治安防范和消防安全需要。
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第39题
依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规〔2019〕15号），城市轨道交通运营单位应根据车站规模、客流特点、设备设施布局、岗位设置等，制定工作日、节假日、重要活动以及突发事件的车站客运组织方案与应急预案，换乘站还应制定共管换乘站协同客运组织方案与应急预案，做到“一站一方案”，并根据车站实际客流变化情况及时修订完善。
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第40题
依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规〔2019〕15号），城市轨道交通运营单位应根据车站规模、客流特点、设备设施布局、岗位设置等，制定工作日、节假日、重要活动以及突发事件的车站客运组织方案与应急预案，换乘站还应制定共管换乘站协同客运组织方案与应急预案，做到“一站一方案”，并根据车站实际客流变化情况及时修订完善。
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第41题
依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规〔2019〕15号），城市轨道交通车站公共区域施工作业一般应安排在非运营时间进行。确需在运营时间进行的，运营单位应采取划定隔离区域、围蔽、工作人员现场盯控等安全防护措施，加强客流疏导，对乘客做好解释说明。
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第42题
依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规〔2019〕15号），城市轨道交通车站公共区域施工作业一般应安排在非运营时间进行。确需在运营时间进行的，运营单位应采取划定隔离区域、围蔽、工作人员现场盯控等安全防护措施，加强客流疏导，对乘客做好解释说明。
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第43题
依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规〔2019〕15号），车站内或出入口乘客聚集可能造成客流对冲等情况时，可调整自动扶梯运行方向或暂时关闭自动扶梯，危及乘客安全时，可暂时关闭出入口。
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第44题
依据《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（交运规〔2019〕15号），车站内或出入口乘客聚集可能造成客流对冲等情况时，可调整自动扶梯运行方向或暂时关闭自动扶梯，危及乘客安全时，可暂时关闭出入口。
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第45题
依据《城市轨道交通运营管理规定》（中华人民共和国交通运输部令2018年第8号），城市轨道交通车站站台、站厅层不应设置妨碍安全疏散的非运营设施。
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第46题
依据《城市轨道交通运营管理规定》（中华人民共和国交通运输部令2018年第8号），城市轨道交通车站站台、站厅层不应设置妨碍安全疏散的非运营设施。
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第47题
根据《交通运输企业安全生产标准化建设基本规范第15部分：城市轨道交通运营企业》，城市轨道交通车辆、车站站台、站厅、自动扶梯、自动人行道、楼梯（口）、车站附属用房内走道等疏散通道及安全出口、区间隧道等部位应设置应急疏散照明和疏散指示标志。
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第48题
根据《交通运输企业安全生产标准化建设基本规范第15部分：城市轨道交通运营企业》，城市轨道交通车辆、车站站台、站厅、自动扶梯、自动人行道、楼梯（口）、车站附属用房内走道等疏散通道及安全出口、区间隧道等部位应设置应急疏散照明和疏散指示标志。
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第49题
依据《城市轨道交通正式运营前安全评估规范第1部分：地铁和轻轨》（交办运〔2019〕83号），车站客运组织方案应做到“一站一方案”。
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第50题
依据《城市轨道交通正式运营前安全评估规范第1部分：地铁和轻轨》（交办运〔2019〕83号），车站客运组织方案应做到“一站一方案”。
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