更多“根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》（JT∕T1156—2017），新聘用驾驶员应取得相应车型要求的有效证件，（）年内无重大行车违章记录。”相关的问题
第1题
根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》（JT∕T1156—2017），新聘用驾驶员应取得相应车型要求的有效证件，（）年内无重大行车违章记录。
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第2题
根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》（JT∕T1156—2017），新聘用驾驶员应取得相应车型要求的有效证件，（）年内无重大行车违章记录。
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第3题
依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》，运营企业聘用的从事城市公共汽电车客运的驾驶员应当无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无（）驾驶记录。
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第4题
依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》，运营企业聘用的从事城市公共汽电车客运的驾驶员应当无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无（）驾驶记录。
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第5题
依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》，运营企业聘用的从事城市公共汽电车客运的驾驶员应当取得与（）相符的机动车驾驶证且实习期满。
A.
准驾车型
B.
公交车型
C.
客车车型
D.
车型
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第6题
依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》，运营企业聘用的从事城市公共汽电车客运的驾驶员应当取得与（）相符的机动车驾驶证且实习期满。
A.
准驾车型
B.
公交车型
C.
客车车型
D.
车型
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第7题
依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》，运营企业聘用的从事城市公共汽电车客运的驾驶员、乘务员，应当（）记录。
A.
无吸毒
B.
无暴力犯罪
C.
无吸毒或者暴力犯罪
D.
无吸毒、无犯罪
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第8题
依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》，运营企业聘用的从事城市公共汽电车客运的驾驶员、乘务员，应当（）记录。
A.
无吸毒
B.
无暴力犯罪
C.
无吸毒或者暴力犯罪
D.
无吸毒、无犯罪
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第9题
依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》，运营企业聘用的从事城市公共汽电车客运的驾驶员应当最近连续（）个记分周期内没有记满12分违规记录。
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第10题
依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》，运营企业聘用的从事城市公共汽电车客运的驾驶员应当最近连续（）个记分周期内没有记满12分违规记录。
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第11题
根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》（JT∕T1156—2017），城市公共汽电车运营安全管理应坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
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第12题
根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》（JT∕T1156—2017），城市公共汽电车运营安全管理应坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
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第13题
根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》（JT∕T1156—2017），城市公共汽电车场站内通道及出入口应保持畅通，停车场出入口应设置（）。
A.
交通警示标志
B.
限速标志
C.
安全生产标志
D.
工作标识
E.
工作标志
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第14题
根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》（JT∕T1156—2017），城市公共汽电车场站内通道及出入口应保持畅通，停车场出入口应设置（）。
A.
交通警示标志
B.
限速标志
C.
安全生产标志
D.
工作标识
E.
工作标志
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第15题
根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》（JT∕T1156—2017），城市公共汽电车运营企业应设置与企业规模相适应且独立运营的安全管理机构，配备兼职运营安全管理人员。
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第16题
根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》（JT∕T1156—2017），城市公共汽电车运营企业应设置与企业规模相适应且独立运营的安全管理机构，配备兼职运营安全管理人员。
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第17题
根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》（JT∕T1156—2017），城市公共汽电车运营企业应建立突发事件应急管理工作机制，落实应急物资、装备和人员。
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第18题
根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》（JT∕T1156—2017），城市公共汽电车运营企业应建立突发事件应急管理工作机制，落实应急物资、装备和人员。
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第19题
根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》（JT∕T1156—2017），城市公共汽电车运营企业应建立健全运营安全管理台账和档案，档案内容齐全准确，档案保存期不少于（）年。
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第20题
根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》（JT∕T1156—2017），城市公共汽电车运营企业应建立健全运营安全管理台账和档案，档案内容齐全准确，档案保存期不少于（）年。
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第21题
根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》（JT∕T1156—2017），运营企业应制定并落实（），指定专人负责车辆技术管理。
A.
车辆技术管理制度
B.
车辆安全管理制度
C.
车辆维护保养制度
D.
车辆报废制度
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第22题
根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》（JT∕T1156—2017），运营企业应制定并落实（），指定专人负责车辆技术管理。
A.
车辆技术管理制度
B.
车辆安全管理制度
C.
车辆维护保养制度
D.
车辆报废制度
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第23题
根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》（JT∕T1156—2017），司乘人员每年应接受安全再培训，使用新技术、新材料或新设备时，应接受（）。
A.
专项培训
B.
技能培训
C.
安全培训
D.
教育培训
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第24题
根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》（JT∕T1156—2017），司乘人员每年应接受安全再培训，使用新技术、新材料或新设备时，应接受（）。
A.
专项培训
B.
技能培训
C.
安全培训
D.
教育培训
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第25题
根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》（JT∕T1156—2017），运营企业应绘制线路安全行车示意图，标明事故多发路段。
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第26题
根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》（JT∕T1156—2017），运营企业应绘制线路安全行车示意图，标明事故多发路段。
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第27题
根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》（JT∕T1156—2017），运营企业应召开季度安全例会，分析运营安全形势，解决城市公共汽电车运营服务中的安全问题。
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第28题
根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》（JT∕T1156—2017），运营企业应召开季度安全例会，分析运营安全形势，解决城市公共汽电车运营服务中的安全问题。
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第29题
依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》，运营企业聘用的从事城市公共汽电车客运的驾驶员、乘务员，应当具有履行（）的能力。
A.
岗位职责
B.
岗位责任
C.
岗位任务
D.
岗位工作
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第30题
依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》，运营企业聘用的从事城市公共汽电车客运的驾驶员、乘务员，应当具有履行（）的能力。
A.
岗位职责
B.
岗位责任
C.
岗位任务
D.
岗位工作
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第31题
根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》（JT∕T1156—2017），城市公共汽电车企业应建立停车场安全值班制度和场站设施每日安全检查制度，配备（）。
A.
白天值班人员
B.
昼夜值班人员
C.
夜间值班人员
D.
专职值班人员
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第32题
根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》（JT∕T1156—2017），城市公共汽电车企业应建立停车场安全值班制度和场站设施每日安全检查制度，配备（）。
A.
白天值班人员
B.
昼夜值班人员
C.
夜间值班人员
D.
专职值班人员
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第33题
根据《道路货物运输及站场管理规定》，为规范道路货物运输经营活动，保障道路货物运输安全，交通运输管理部门、道路货物运输经营者需依法对其经营活动进行监督检查。下列说法正确的有（）。
A.
道路货物运输经营者应当按照《道路运输经营许可证》核定的经营范围从事货物运输经营，不得转让、出租道路运输经营许可证件
B.
道路货物运输经营者应当按照国家有关规定在其重型货运车辆、牵引车上安装、使用行驶记录仪，并采取有效措施，防止驾驶人员连续驾驶时间超过4个小时
C.
道路货物运输经营者可以不要求其聘用的车辆驾驶员随车携带《道路运输证》
D.
道路货物运输经营者应当聘用持有从业资格证的驾驶人员
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第34题
根据《道路货物运输及站场管理规定》，为规范道路货物运输经营活动，保障道路货物运输安全，交通运输管理部门、道路货物运输经营者需依法对其经营活动进行监督检查。下列说法正确的有（）。
A.
道路货物运输经营者应当按照《道路运输经营许可证》核定的经营范围从事货物运输经营，不得转让、出租道路运输经营许可证件
B.
道路货物运输经营者应当按照国家有关规定在其重型货运车辆、牵引车上安装、使用行驶记录仪，并采取有效措施，防止驾驶人员连续驾驶时间超过4个小时
C.
道路货物运输经营者可以不要求其聘用的车辆驾驶员随车携带《道路运输证》
D.
道路货物运输经营者应当聘用持有从业资格证的驾驶人员
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第35题
下列不属于客运驾驶员聘用审核内容的是（）。
A.
驾驶员从业资格条件
B.
安全行车经历
C.
职业健康检查结果
D.
学历教育情况
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第36题
下列不属于客运驾驶员聘用审核内容的是（）。
A.
驾驶员从业资格条件
B.
安全行车经历
C.
职业健康检查结果
D.
学历教育情况
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第37题
根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》（JT∕T1156—2017），城市公共汽电车运营企业应及时投入满足法律法规要求的安全运营所需资金，确保专款专用，配备和完善运营安全必要的设施和条件。
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第38题
根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》（JT∕T1156—2017），城市公共汽电车运营企业应及时投入满足法律法规要求的安全运营所需资金，确保专款专用，配备和完善运营安全必要的设施和条件。
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第39题
依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》，运营企业聘用的从事城市公共汽电车客运的驾驶员、乘务员，应当具备以下条件：（一）具有履行岗位职责的能力；（二）身心健康，无可能危及运营安全的疾病或者病史；（三）无吸毒或者暴力犯罪记录。从事城市公共汽电车客运的驾驶员还应当符合以下条件（）。
A.
取得与准驾车型相符的机动车驾驶证且实习期满
B.
最近连续3个记分周期内没有记满12分违规记录
C.
无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录
D.
无饮酒后驾驶记录
E.
无违章记录
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第40题
依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》，运营企业聘用的从事城市公共汽电车客运的驾驶员、乘务员，应当具备以下条件：（一）具有履行岗位职责的能力；（二）身心健康，无可能危及运营安全的疾病或者病史；（三）无吸毒或者暴力犯罪记录。从事城市公共汽电车客运的驾驶员还应当符合以下条件（）。
A.
取得与准驾车型相符的机动车驾驶证且实习期满
B.
最近连续3个记分周期内没有记满12分违规记录
C.
无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录
D.
无饮酒后驾驶记录
E.
无违章记录
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第41题
根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》（JT∕T1156—2017），城市公共汽电车场站内应按规定配备（），且不被埋压、圈占、遮挡消火栓或占用防火间距，安全出口及消防车通道畅通。
A.
消防设施
B.
安全设施
C.
安保设施
D.
应急设施
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第42题
根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》（JT∕T1156—2017），城市公共汽电车场站内应按规定配备（），且不被埋压、圈占、遮挡消火栓或占用防火间距，安全出口及消防车通道畅通。
A.
消防设施
B.
安全设施
C.
安保设施
D.
应急设施
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第43题
根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》（JT∕T1156—2017），运营企业应执行（），对临近报废的车辆应加强技术监管，及时处理车辆存在的安全隐患。
A.
车辆技术管理制度
B.
车辆安全管理制度
C.
车辆维护保养制度
D.
车辆强制报废制度
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第44题
根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》（JT∕T1156—2017），运营企业应执行（），对临近报废的车辆应加强技术监管，及时处理车辆存在的安全隐患。
A.
车辆技术管理制度
B.
车辆安全管理制度
C.
车辆维护保养制度
D.
车辆强制报废制度
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第45题
根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》（JT∕T1156—2017），城市公共汽电车运营企业应及时处置运营安全事故，根据查清的事故原因，处理责任人员，落实整改措施，教育有关人员，并对运营事故进行（）。
A.
分类统计
B.
分项统计
C.
分时统计
D.
分原因统计
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第46题
根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》（JT∕T1156—2017），城市公共汽电车运营企业应及时处置运营安全事故，根据查清的事故原因，处理责任人员，落实整改措施，教育有关人员，并对运营事故进行（）。
A.
分类统计
B.
分项统计
C.
分时统计
D.
分原因统计
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第47题
某日，某重型货运车辆在高速公路运行中方向突然失控，撞向正在紧急停车带因故障停车的另一货车，致使该重型货车两名驾驶员和因故障停车的一名驾驶员死亡，另一人受伤，两辆货车不同程度损坏。经调查：该重型货车发生事故时空车运行，速度为110公里/小时；该重型货车挂靠在某货运企业名下，一直进行长途运输，至发生事故时从未进行过安全技术检验和综合性能检验；该货运企业未按照规定在事故车辆上安装、使用行驶记录仪，存在“挂而不管”的安全管理漏洞。
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第48题
某日，某重型货运车辆在高速公路运行中方向突然失控，撞向正在紧急停车带因故障停车的另一货车，致使该重型货车两名驾驶员和因故障停车的一名驾驶员死亡，另一人受伤，两辆货车不同程度损坏。经调查：该重型货车发生事故时空车运行，速度为110公里/小时；该重型货车挂靠在某货运企业名下，一直进行长途运输，至发生事故时从未进行过安全技术检验和综合性能检验；该货运企业未按照规定在事故车辆上安装、使用行驶记录仪，存在“挂而不管”的安全管理漏洞。
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第49题
某日，某客运企业驾驶员王某、冯某交替驾驶豫CXXXXX大型客车从某客运中心出发前往河南省洛阳市，搭载49人（包含2名驾驶员、1名乘务员）。23时30分，当该车行驶至陕西省安康市境内京昆高速公路秦岭1号隧道南口1164公里加867米处时，正面冲撞隧道洞口端墙，导致车辆前部严重损毁变形、座椅脱落挤压，造成36人死亡、13人受伤，事故造成直接经济损失3533余万元。经调查：驾驶员王某在没有进行车辆例检的情况下办理了报班发车手续；客运中心出站安检员秦某上车进行了检查，但没有严格检查相关证件、没有认真核对出站乘客人数；驾驶员王某事发前已在夜间连续驾车2小时29分；动态监控平台未设置分段限速报警阈值，高速公路超速报警阈值统一设置为90公里/小时。
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第50题
某日，某客运企业驾驶员王某、冯某交替驾驶豫CXXXXX大型客车从某客运中心出发前往河南省洛阳市，搭载49人（包含2名驾驶员、1名乘务员）。23时30分，当该车行驶至陕西省安康市境内京昆高速公路秦岭1号隧道南口1164公里加867米处时，正面冲撞隧道洞口端墙，导致车辆前部严重损毁变形、座椅脱落挤压，造成36人死亡、13人受伤，事故造成直接经济损失3533余万元。经调查：驾驶员王某在没有进行车辆例检的情况下办理了报班发车手续；客运中心出站安检员秦某上车进行了检查，但没有严格检查相关证件、没有认真核对出站乘客人数；驾驶员王某事发前已在夜间连续驾车2小时29分；动态监控平台未设置分段限速报警阈值，高速公路超速报警阈值统一设置为90公里/小时。
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搜题
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