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首页>试题列表>暴雨天气行车时,应降低车速,尽量避免通过积水路段。如果一定要通过积水处时,驾驶员应采取的正确处理方式包括()。
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暴雨天气行车时,应降低车速,尽量避免通过积水路段。如果一定要通过积水处时,驾驶员应采取的正确处理方式包括()。

A. 停车观察水的实际深度,在保证安全的前提下,挂低挡,稳住油门,缓慢通过

B. 快速通过积水区,以免陷入水坑

C. 车速不宜过快,不得采取猛踩刹车、中途停车、换挡或急转方向等操作

D. 开启雾灯、示廓灯,必要时开启近光灯,严格控制车速,保持车距

E. 行车时可根据道路两旁树木、电线杆等参照物判断行驶路线

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第1题

暴雨天气行车时,应降低车速,尽量避免通过积水路段。如果一定要通过积水处时,驾驶员应采取的正确处理方式包括()。

A. 停车观察水的实际深度,在保证安全的前提下,挂低挡,稳住油门,缓慢通过

B. 快速通过积水区,以免陷入水坑

C. 车速不宜过快,不得采取猛踩刹车、中途停车、换挡或急转方向等操作

D. 开启雾灯、示廓灯,必要时开启近光灯,严格控制车速,保持车距

E. 行车时可根据道路两旁树木、电线杆等参照物判断行驶路线

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第2题

暴雨天气行车时,应降低车速,尽量避免通过积水路段。如果一定要通过积水处时,驾驶员应采取的正确处理方式包括()。

A. 停车观察水的实际深度,在保证安全的前提下,挂低挡,稳住油门,缓慢通过

B. 快速通过积水区,以免陷入水坑

C. 车速不宜过快,不得采取猛踩刹车、中途停车、换挡或急转方向等操作

D. 开启雾灯、示廓灯,必要时开启近光灯,严格控制车速,保持车距

E. 行车时可根据道路两旁树木、电线杆等参照物判断行驶路线

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第3题

暴雨天气行车时,应降低车速,尽量避免通过积水路段。如果一定要通过积水处时,特别是较大积水路段(如立交桥下、深槽隧道等)时,首先(),在保证安全的前提下,挂低挡,稳住油门,缓慢通过。

A. 报告企业改变运行线路

B. 停车观察水的实际深度

C. 打开车门和车窗

D. 组织车上人员下车

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第4题

暴雨天气行车时,应降低车速,尽量避免通过积水路段。如果一定要通过积水处时,特别是较大积水路段(如立交桥下、深槽隧道等)时,首先(),在保证安全的前提下,挂低挡,稳住油门,缓慢通过。

A. 报告企业改变运行线路

B. 停车观察水的实际深度

C. 打开车门和车窗

D. 组织车上人员下车

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第5题

暴雨天气行车时,应降低车速,尽量避免通过积水路段。如果车辆一定要通过积水处时,车速不宜过快,不得采取猛踩刹车操作,但车辆可以中途停车,驾驶员也可以执行换挡或急转方向等操作。

A. 正确

B. 错误

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第6题

暴雨天气行车时,应降低车速,尽量避免通过积水路段。如果车辆一定要通过积水处时,车速不宜过快,不得采取猛踩刹车操作,但车辆可以中途停车,驾驶员也可以执行换挡或急转方向等操作。

A. 正确

B. 错误

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第7题

在实际驾驶过程中,当出租汽车驾驶员遇到暴雨天气时,降低车速,尽量避免通过积水路段。

A. 正确

B. 错误

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第8题

在实际驾驶过程中,当出租汽车驾驶员遇到暴雨天气时,降低车速,尽量避免通过积水路段。

A. 正确

B. 错误

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第9题

暴雨天气行车,通过积水处时,特别是较大积水路段时,如立交桥下、深槽隧道等,驾驶员要注意观察水的深度,应该用低挡行车,低速通过。

A. 正确

B. 错误

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第10题

暴雨天气行车,通过积水处时,特别是较大积水路段时,如立交桥下、深槽隧道等,驾驶员要注意观察水的深度,应该用低挡行车,低速通过。

A. 正确

B. 错误

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第11题

下列常见突发事件应急处置方法错误的有哪些?()

A. 车辆发生火灾时,如果火势较大,蔓延迅速,短时间无法控制,应先迅速组织人员撤离,并告知往来及周围人员远离着火车辆,驾驶员可使用灭火器继续控制火势

B. 车辆爆胎时如果是后轮爆胎,此时应该立即握稳方向盘,反复轻踩踏板,采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下

C. 暴雨天气行车,通过积水处时,特别是较大积水路段时,如立交桥下、深槽隧道等,要注意观察水的深度,应该用高挡行车,加速通过

D. 雨季在山区行驶时,应提高警惕,发现前方公路边坡是否有异动迹象,如有滚石、溜土、树木歪斜或倾倒等,应立即减速或停车检查,确认安全后加速通过,避免山体滑坡砸伤车辆

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第12题

关于常见突发事件应急处置方法,下列表述错误的()。

A. 车辆发生火灾时,如果火势较大,蔓延迅速,短时间无法控制,应先迅速组织人员撤离,并告知往来及周围人员远离着火车辆,驾驶员可使用灭火器继续控制火势

B. 车辆爆胎时如果是后轮爆胎,此时应该立即握稳方向盘,反复轻踩踏板,采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下

C. 暴雨天气行车,通过积水处时,特别是较大积水路段时,如立交桥下、深槽隧道等,要注意观察水的深度,应该用高挡行车,快速通过

D. 雨季在山区行驶时,应提高警惕,发现前方公路边坡是否有异动迹象,如有滚石、溜土、树木歪斜或倾倒等,应立即减速或停车检查,确认安全后加速通过,避免山体滑坡砸伤车辆

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第13题

关于常见突发事件应急处置方法,下列表述错误的()。

A. 车辆发生火灾时,如果火势较大,蔓延迅速,短时间无法控制,应先迅速组织人员撤离,并告知往来及周围人员远离着火车辆,驾驶员可使用灭火器继续控制火势

B. 车辆爆胎时如果是后轮爆胎,此时应该立即握稳方向盘,反复轻踩踏板,采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下

C. 暴雨天气行车,通过积水处时,特别是较大积水路段时,如立交桥下、深槽隧道等,要注意观察水的深度,应该用高挡行车,快速通过

D. 雨季在山区行驶时,应提高警惕,发现前方公路边坡是否有异动迹象,如有滚石、溜土、树木歪斜或倾倒等,应立即减速或停车检查,确认安全后加速通过,避免山体滑坡砸伤车辆

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第14题

下列常见突发事件应急处置方法错误的有哪些?()

A. 车辆发生火灾时,如果火势较大,蔓延迅速,短时间无法控制,应先迅速组织人员撤离,并告知往来及周围人员远离着火车辆,驾驶员可使用灭火器继续控制火势

B. 车辆爆胎时如果是后轮爆胎,此时应该立即握稳方向盘,反复轻踩踏板,采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下

C. 暴雨天气行车,通过积水处时,特别是较大积水路段时,如立交桥下、深槽隧道等,要注意观察水的深度,应该用高挡行车,加速通过

D. 雨季在山区行驶时,应提高警惕,发现前方公路边坡是否有异动迹象,如有滚石、溜土、树木歪斜或倾倒等,应立即减速或停车检查,确认安全后加速通过,避免山体滑坡砸伤车辆

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第15题

暴雨天气行车,通过积水处时,特别是较大积水路段时,如立交桥下、深槽隧道等,要注意观察水的深度,应该用高挡行车,快速通过。

A. 正确

B. 错误

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第16题

暴雨天气行车,通过积水处时,特别是较大积水路段时,如立交桥下、深槽隧道等,要注意观察水的深度,应该用高挡行车,快速通过。

A. 正确

B. 错误

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第17题

下列属于城市客运领域运输安全隐患的有()。

A. 从业人员工作期间饮酒

B. 驾驶员服用感冒药后驾驶车辆

C. 驾驶员连续驾驶1.5小时

D. 车辆未及时保养

E. 雨雪天气行车过程中,加速通过积水积雪路段

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第18题

下列属于城市客运领域运输安全隐患的有()。

A. 从业人员工作期间饮酒

B. 驾驶员服用感冒药后驾驶车辆

C. 驾驶员连续驾驶1.5小时

D. 车辆未及时保养

E. 雨雪天气行车过程中,加速通过积水积雪路段

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第19题

根据《出租汽车运营服务规范》中对行车安全的要求,下列说法正确的是()。

A. 遇情况不明、视线不良、起步会车、交叉路口、危险和繁华地段时,应减速慢行

B. 遇雨、雾、风沙天气时,应注意路面情况与行人、车辆动态,打开灯光,减速慢行,延长车距,尽量避免超车

C. 雪中行车时,宜沿已有车辙低速行驶,避免急加速或急减速

D. 通过凹凸不平路段时,应紧握转向盘,低速行驶

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第20题

根据《出租汽车运营服务规范》中对行车安全的要求,下列说法正确的是()。

A. 遇情况不明、视线不良、起步会车、交叉路口、危险和繁华地段时,应减速慢行

B. 遇雨、雾、风沙天气时,应注意路面情况与行人、车辆动态,打开灯光,减速慢行,延长车距,尽量避免超车

C. 雪中行车时,宜沿已有车辙低速行驶,避免急加速或急减速

D. 通过凹凸不平路段时,应紧握转向盘,低速行驶

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第21题

某日,石家庄某公司一辆接送员工通勤的大客车通过一便道漫水路段时发生落水事故,造成14人溺水死亡,直接经济损失约3500万元。经调查,事故的直接原因是事故车辆行经漫水路段时,驾驶人未停车察明水情,冒险驶入,在水流、路面颠簸等影响下,未能及时修正车辆行驶方向,致使车辆驶出路外翻车落水。

A. 根据案例内容,下列说法正确的是()。

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第22题

某日,石家庄某公司一辆接送员工通勤的大客车通过一便道漫水路段时发生落水事故,造成14人溺水死亡,直接经济损失约3500万元。经调查,事故的直接原因是事故车辆行经漫水路段时,驾驶人未停车察明水情,冒险驶入,在水流、路面颠簸等影响下,未能及时修正车辆行驶方向,致使车辆驶出路外翻车落水。

A. 根据案例内容,下列说法正确的是()。

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第23题

在实际驾驶过程中,当出租汽车驾驶员遇到暴雨天气时,以下说法错误的是()。

A. 打开近光灯和示廓灯,并将雨刷调到快

B. 当靠刮水器难以改善视线时,选择安全地点停车

C. 降低车速,尽量避免通过积水路段

D. 应加速将乘客送往目的地

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第24题

在实际驾驶过程中,当出租汽车驾驶员遇到暴雨天气时,以下说法错误的是()。

A. 打开近光灯和示廓灯,并将雨刷调到快

B. 当靠刮水器难以改善视线时,选择安全地点停车

C. 降低车速,尽量避免通过积水路段

D. 应加速将乘客送往目的地

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第25题

根据《出租汽车运营服务规范》中对行车安全的要求,下列说法不正确的是()。

A. 遇情况不明、视线不良、起步会车、交叉路口、危险和繁华地段时,应减速慢行

B. 遇雨、雾、风沙天气时,应注意路面情况与行人、车辆动态,打开灯光,减速慢行,延长车距,尽量避免超车

C. 雪中行车时,轮胎加装防滑链后可正常高速行驶

D. 通过凹凸不平路段时,应紧握转向盘,低速行驶

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第26题

根据《出租汽车运营服务规范》中对行车安全的要求,下列说法不正确的是()。

A. 遇情况不明、视线不良、起步会车、交叉路口、危险和繁华地段时,应减速慢行

B. 遇雨、雾、风沙天气时,应注意路面情况与行人、车辆动态,打开灯光,减速慢行,延长车距,尽量避免超车

C. 雪中行车时,轮胎加装防滑链后可正常高速行驶

D. 通过凹凸不平路段时,应紧握转向盘,低速行驶

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第27题

在实际驾驶过程中,当城市客运车辆遇到暴雨天气时,以下说法正确全面的是()。

A. 打开近光灯和示廓灯,并将雨刷调到快

B. 当靠刮水器难以改善视线时,选择安全地点停车

C. 降低车速,尽量避免通过积水路段

D. 以上都是

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第28题

在实际驾驶过程中,当城市客运车辆遇到暴雨天气时,以下说法正确全面的是()。

A. 打开近光灯和示廓灯,并将雨刷调到快

B. 当靠刮水器难以改善视线时,选择安全地点停车

C. 降低车速,尽量避免通过积水路段

D. 以上都是

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第29题

某冬季上午,周某驾驶车牌号为蒙EXXXX货运汽车,在呼伦贝尔市某县道X358线由南向北行驶至21公里加800米处,由于操作不当驶入路基下发生侧翻,造成该货运汽车损坏、周某受伤,护栏损毁,直接经济损失35万元的交通事故。经调查:驾驶员没有超载、超速行为;事故发生时道路积雪严重,有些路段路面还有结冰现象;本年内该货运企业未组织进行驾驶员安全生产教育。

A. 根据案例内容,下列说法正确的是()。

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第30题

某冬季上午,周某驾驶车牌号为蒙EXXXX货运汽车,在呼伦贝尔市某县道X358线由南向北行驶至21公里加800米处,由于操作不当驶入路基下发生侧翻,造成该货运汽车损坏、周某受伤,护栏损毁,直接经济损失35万元的交通事故。经调查:驾驶员没有超载、超速行为;事故发生时道路积雪严重,有些路段路面还有结冰现象;本年内该货运企业未组织进行驾驶员安全生产教育。

A. 根据案例内容,下列说法正确的是()。

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第31题

机动车驾驶员培训机构安全教育的内容有()。

A. 应急预案教育

B. 安全法规教育

C. 安全知识教育

D. 事故案例教育

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第32题

机动车驾驶员培训机构安全教育的内容有()。

A. 应急预案教育

B. 安全法规教育

C. 安全知识教育

D. 事故案例教育

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第33题

机动车驾驶员培训机构道路训练安全防范注意事项不包括()。

A. 夜间训练靠边停车时,须开示廓灯、危险报警闪光灯,警惕车辆右侧情况。

B. 雨天出车前要检查雨刮器等安全部件,确保工作正常。

C. 道路训练车速不得超过60公里/小时,严禁在路口、繁华路段停车换人

D. 夜间道路训练停车换人时,须打开危险报警闪光灯

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第34题

机动车驾驶员培训机构道路训练安全防范注意事项不包括()。

A. 夜间训练靠边停车时,须开示廓灯、危险报警闪光灯,警惕车辆右侧情况。

B. 雨天出车前要检查雨刮器等安全部件,确保工作正常。

C. 道路训练车速不得超过60公里/小时,严禁在路口、繁华路段停车换人

D. 夜间道路训练停车换人时,须打开危险报警闪光灯

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第35题

根据《机动车驾驶培训教练员技能和素质要求》,驾驶操作教练员应能正确处置模拟车辆发生事故后的事故现场。

A. 正确

B. 错误

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第36题

根据《机动车驾驶培训教练员技能和素质要求》,驾驶操作教练员应能正确处置模拟车辆发生事故后的事故现场。

A. 正确

B. 错误

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第37题

车辆运行时要遵守交通规则:()。

A. 必须与前面的车辆保持一定的安全距离

B. 驾驶员应精力集中,注意一切有关指示标牌,使车辆一直处于控制之中,不得脱挡滑行

C. 行经交叉路口或视线受阻的路段,应减速鸣号,不允许超车

D. 运行中驾驶员的身体不得超出车外,尽量避免突然启动、停车和高速转弯

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第38题

根据《机动车驾驶培训教练员技能和素质要求》,教练员应掌握机动车遇转向失灵、制动失效、车轮爆胎、遇前方障碍等紧急情况下的应急处置知识。

A. 正确

B. 错误

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第39题

根据《机动车驾驶培训教练员技能和素质要求》,教练员应掌握机动车遇转向失灵、制动失效、车轮爆胎、遇前方障碍等紧急情况下的应急处置知识。

A. 正确

B. 错误

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第40题

关于出租汽车驾驶员雨天行车注意事项,下列说法正确的是()。

A. 及早打开刮水器,根据雨量的大小调节刮水器档位,尽量保持视线清晰

B. 控制车速,不要紧急制动或急转方向,要充分利用发动机制动减速

C. 遇到行人、骑车人时,提前减速、鸣喇叭,与其保持安全距离,避免发生交通事故

D. 暴雨天,刮水器难以刮净雨水以致视线受阻时,应立即选择安全地点停车,同时开启危险报警闪光灯,谨慎驾驶

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第41题

关于出租汽车驾驶员雨天行车注意事项,下列说法正确的是()。

A. 及早打开刮水器,根据雨量的大小调节刮水器档位,尽量保持视线清晰

B. 控制车速,不要紧急制动或急转方向,要充分利用发动机制动减速

C. 遇到行人、骑车人时,提前减速、鸣喇叭,与其保持安全距离,避免发生交通事故

D. 暴雨天,刮水器难以刮净雨水以致视线受阻时,应立即选择安全地点停车,同时开启危险报警闪光灯,谨慎驾驶

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第42题

某施工现场,由于暴雨天形成流沙冲袭致工地路面松软,一正在施工的打桩机发生倒塌。在雨季施工时,应采取有效的(),防止地基受水浸泡,影响地基承载力。

A. 降水措施

B. 抽水措施

C. 排水措施

D. 减水措施

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第43题

某施工现场,由于暴雨天形成流沙冲袭致工地路面松软,一正在施工的打桩机发生倒塌。在雨季施工时,应采取有效的(),防止地基受水浸泡,影响地基承载力。

A. 降水措施

B. 抽水措施

C. 排水措施

D. 减水措施

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第44题

根据《出租汽车运营服务规范》,关于复杂天气和危险路段行车安全要求,下列说法不正确的是()。

A. 遇情况不明、视线不良、起步会车、交叉路口、危险和繁华地段时,应减速慢行

B. 雪中行车时,宜沿已有车辙低速行驶,避免急加速或急减速

C. 通过交叉路口时,应观察前方,留意左右两侧的车辆和行人,控制好车速,注意避让,不争道抢行

D. 下坡时应控制车速,可空挡滑行

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第45题

根据《出租汽车运营服务规范》,关于复杂天气和危险路段行车安全要求,下列说法不正确的是()。

A. 遇情况不明、视线不良、起步会车、交叉路口、危险和繁华地段时,应减速慢行

B. 雪中行车时,宜沿已有车辙低速行驶,避免急加速或急减速

C. 通过交叉路口时,应观察前方,留意左右两侧的车辆和行人,控制好车速,注意避让,不争道抢行

D. 下坡时应控制车速,可空挡滑行

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第46题

关于出租汽车驾驶员雨天行车注意事项,下列说法不正确的是()。

A. 及早打开刮水器,根据雨量的大小调节刮水器档位,尽量保持视线清晰

B. 控制车速,可紧急制动

C. 遇到行人、骑车人时,提前减速、鸣喇叭,与其保持安全距离,避免发生交通事故

D. 暴雨天,刮水器难以刮净雨水以致视线受阻时,应立即选择安全地点停车,同时开启危险报警闪光灯,谨慎驾驶

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第47题

关于出租汽车驾驶员雨天行车注意事项,下列说法不正确的是()。

A. 及早打开刮水器,根据雨量的大小调节刮水器档位,尽量保持视线清晰

B. 控制车速,可紧急制动

C. 遇到行人、骑车人时,提前减速、鸣喇叭,与其保持安全距离,避免发生交通事故

D. 暴雨天,刮水器难以刮净雨水以致视线受阻时,应立即选择安全地点停车,同时开启危险报警闪光灯,谨慎驾驶

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第48题

下列关于轨道机车装运混凝土的描述正确的是()。

A. 机车司机应经过专门技术培训,并经过考试合格后方可驾驶

B. 装卸混凝土时应听从信号员的指挥,运行中应按沿途标志操作运行

C. 通过桥梁.道岔.弯道.交叉路口.复线段会车和进站时应加强瞭望,必要时超速通过

D. 栈桥上限速行驶,栈桥的轨道端部应设信号标志和车挡等拦车装置

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第49题

下列关于轨道机车装运混凝土的描述正确的是()。

A. 机车司机应经过专门技术培训,并经过考试合格后方可驾驶

B. 装卸混凝土时应听从信号员的指挥,运行中应按沿途标志操作运行

C. 通过桥梁.道岔.弯道.交叉路口.复线段会车和进站时应加强瞭望,必要时超速通过

D. 栈桥上限速行驶,栈桥的轨道端部应设信号标志和车挡等拦车装置

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第50题

下列关于轨道机车装运混凝土的描述正确的是()。

A. 机车司机应经过专门技术培训,并经过考试合格后方可驾驶

B. 装卸混凝土时应听从信号员的指挥,运行中应按沿途标志操作运行

C. 通过桥梁.道岔.弯道.交叉路口.复线段会车和进站时应加强瞭望,必要时超速通过

D. 栈桥上限速行驶,栈桥的轨道端部应设信号标志和车挡等拦车装置

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依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,闪光警告信号灯为持续闪烁的黄灯,提示车辆、行人通行时注意(),确认安全后通过。 依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,道路与铁路平面交叉道口有两个红灯交替闪烁或者一个红灯亮时,表示()车辆、行人通行。 依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,道路与铁路平面交叉道口红灯熄灭时,表示()车辆、行人通行。 依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,在道路同方向划有2条以上机动车道的,左侧为快速车道,右侧为慢速车道。在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道规定的速度行驶,未达到快速车道规定的行驶速度的,应当在()行驶。 依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,慢速车道内的机动车超越前车时,可以借用()行驶。 依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,在道路同方向划有()条以上机动车道的,变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。 依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上,机动车不得超过下列最高行驶速度:没有道路中心线的道路,城市道路为每小时()公里,公路为每小时40公里。 依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上,机动车不得超过下列最高行驶速度:同方向只有1条机动车道的道路,城市道路为每小时()公里,公路为每小时70公里。 依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路上,前车遇后车发出超车信号时,在条件许可的情况下,应当()。 依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,后车应当在确认有充足的安全距离后,从前车的()超越,在与被超车辆拉开必要的安全距离后,开启右转向灯,驶回原车道。
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依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),城市轨道交通运营单位综合应急预案实战演练每年至少组织一次,专项应急预案实战演练每3年至少组织一次。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),鼓励运营单位在收车阶段开展列车降级运行演练;在运营结束后开展列车区间阻塞、列车火灾、车站火灾、站台门及车门故障等演练。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),运营单位不能开展可能对社会公众和正常运营造成影响的演练。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),鼓励邀请“常乘客”、志愿者等社会公众参与应急演练,对参与应急演练的社会公众,应提供必要的培训和安全防护。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),城市轨道交通演练组织部门应当建立应急演练档案库,以电子文档等方式妥善保存演练工作计划、实施方案、记录材料、评估报告等资料。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),演练评估内容应包括演练准备、组织与实施的效果、演练主要经验、演练中发现的问题和意见建议等,重点包括应急预案是否科学、联动组织是否高效、人员操作是否熟练、应急保障是否充分等。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),运营单位综合和专项年度应急演练计划应在确定后的30个工作日内报城市轨道交通运营主管部门。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),运营单位每个班组每年应将有关的现场处置方案至少全部演练一次。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),对演练评估报告中发现的问题,涉及应急处置机制、作业标准、操作规程和管理规定等有缺陷的,应在6个月内修订完善相关预案和制度。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),城市轨道交通运营单位必须制定应对列车脱轨、火灾和突发大客流三个场景的专项应急预案。
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