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第1题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），客车采用动力开启的乘客门，在有故障或意外的情况下，仍应能通过车门应急控制器简便地从车内打开；车门应急控制器应能让临近车门的乘客容易看见并清楚识别，并应有醒目的标志和使用方法；对公共汽车及车长大于等于6m的其他客车，还应在驾驶人座位附近驾驶人易于操作部位设置乘客门应急开关。
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第2题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），客车采用动力开启的乘客门，在有故障或意外的情况下，仍应能通过车门应急控制器简便地从车内打开；车门应急控制器应能让临近车门的乘客容易看见并清楚识别，并应有醒目的标志和使用方法；对公共汽车及车长大于等于6m的其他客车，还应在驾驶人座位附近驾驶人易于操作部位设置乘客门应急开关。
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第3题
2017年8月23日，某城市地铁列车车门发生故障，故障长时间未能解除，为减少对运营的影响，工作人员在车门处悬挂了“车门故障，请勿靠近”的布帘遮挡，车门旁配备值守人员后，列车继续行驶，如下图所示。
A.
对于案例中涉及的车辆设备及客运组织相关要求，下列描述正确的是（）。
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第4题
2017年8月23日，某城市地铁列车车门发生故障，故障长时间未能解除，为减少对运营的影响，工作人员在车门处悬挂了“车门故障，请勿靠近”的布帘遮挡，车门旁配备值守人员后，列车继续行驶，如下图所示。
A.
对于案例中涉及的车辆设备及客运组织相关要求，下列描述正确的是（）。
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第5题
1995年10月28日，巴库地铁列车在区间隧道发生火灾，乘客疏散过程中车内照明设施全部熄灭，列车两端的两个紧急出口只有通过人工方式才能打开，拥挤的乘客抵住了车门，车厢内设施燃烧产生了大量有毒气体，乘客疏散秩序混乱。由于事故发生在隧道区间，救援工作极其困难。火灾最终造成558人死亡，269人受伤。
A.
对于案例中涉及的车辆设备以及火灾应急处置相关要求，下列描述正确的是（）。
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第6题
1995年10月28日，巴库地铁列车在区间隧道发生火灾，乘客疏散过程中车内照明设施全部熄灭，列车两端的两个紧急出口只有通过人工方式才能打开，拥挤的乘客抵住了车门，车厢内设施燃烧产生了大量有毒气体，乘客疏散秩序混乱。由于事故发生在隧道区间，救援工作极其困难。火灾最终造成558人死亡，269人受伤。
A.
对于案例中涉及的车辆设备以及火灾应急处置相关要求，下列描述正确的是（）。
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第7题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），当客车静止时，乘客门应易于从车内开启。在正常使用情况下，乘客门向车内开启时，其结构应保证开启运动不致伤害乘客，必要时应装有适当的防护装置；对车长大于或等于6m的客车，紧急情况下，乘客门不能从车外开启。
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第8题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），当客车静止时，乘客门应易于从车内开启。在正常使用情况下，乘客门向车内开启时，其结构应保证开启运动不致伤害乘客，必要时应装有适当的防护装置；对车长大于或等于6m的客车，紧急情况下，乘客门不能从车外开启。
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第9题
2003年2月18日，韩国大邱地铁列车一名乘客点燃装满汽油的塑料瓶，列车进入中央路站停车，对向列车3分钟后驶入车站，也被引燃起火。事故最终导致198人死亡，146人受伤。调查发现，列车驾驶员、车站值班员以及控制中心行车调度员在应急处置时均有严重失职。
A.
对于案例中涉及的地铁车辆设备以及火灾应急处置相关要求，下列描述正确的是（）。
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第10题
2003年2月18日，韩国大邱地铁列车一名乘客点燃装满汽油的塑料瓶，列车进入中央路站停车，对向列车3分钟后驶入车站，也被引燃起火。事故最终导致198人死亡，146人受伤。调查发现，列车驾驶员、车站值班员以及控制中心行车调度员在应急处置时均有严重失职。
A.
对于案例中涉及的地铁车辆设备以及火灾应急处置相关要求，下列描述正确的是（）。
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第11题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），客车除驾驶人门和应急门外，不应在车身左侧开设车门。但对只在沿道路中央车道设置的公共汽车专用道上运营使用的公共汽车，由于公交站台位置的原因须在车身左侧上下乘客时，允许在车身左侧开设乘客门。
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第12题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），客车除驾驶人门和应急门外，不应在车身左侧开设车门。但对只在沿道路中央车道设置的公共汽车专用道上运营使用的公共汽车，由于公交站台位置的原因须在车身左侧上下乘客时，允许在车身左侧开设乘客门。
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第13题
根据《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》（JT/T1240—2019），宜在驾驶员座位附近，易于驾驶员操作部位设置驾驶员位应急控制器。在紧急情况下，当车辆静止或小于或等于5km/h的速度运行时，操作该应急控制器可同时开启所有乘客门。打开后，保持门处于开启状态。
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第14题
根据《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》（JT/T1240—2019），宜在驾驶员座位附近，易于驾驶员操作部位设置驾驶员位应急控制器。在紧急情况下，当车辆静止或小于或等于5km/h的速度运行时，操作该应急控制器可同时开启所有乘客门。打开后，保持门处于开启状态。
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第15题
根据《城市公共汽电车应急处置基本操作规程》（JT/T999—2015），公交运营过程中，遇车辆自燃，驾乘人员应立即靠边停车熄火，打开车门，迅速疏散乘客，关闭电源、燃油、燃气总开关，（）。
A.
当车门开关失效时，应使用应急开关打开车门或打开逃生窗，使用安全锤等工作击碎车窗玻璃，迅速疏散乘客。紧急情况下，应积极组织动员乘客、社会公众等参与应急救援
B.
向“110”“119”报警，同时向单位报告。当有人员受伤时，应立即向“120”报警
C.
使用车载灭火器进行扑救，就近寻求抢险援助
D.
在距车辆20m处放置安全警告标志，帮助乘客换乘其他运营车辆
E.
协助公安机关、医护人员做好现场处理工作
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第16题
根据《城市公共汽电车应急处置基本操作规程》（JT/T999—2015），公交运营过程中，遇车辆自燃，驾乘人员应立即靠边停车熄火，打开车门，迅速疏散乘客，关闭电源、燃油、燃气总开关，（）。
A.
当车门开关失效时，应使用应急开关打开车门或打开逃生窗，使用安全锤等工作击碎车窗玻璃，迅速疏散乘客。紧急情况下，应积极组织动员乘客、社会公众等参与应急救援
B.
向“110”“119”报警，同时向单位报告。当有人员受伤时，应立即向“120”报警
C.
使用车载灭火器进行扑救，就近寻求抢险援助
D.
在距车辆20m处放置安全警告标志，帮助乘客换乘其他运营车辆
E.
协助公安机关、医护人员做好现场处理工作
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第17题
2017年2月10日下午7时11分，某城市地铁列车发生人为纵火事件，如下图所示，导致19人受伤。
A.
对于案例中涉及的火灾预防以及应急处置相关要求，下列描述正确的是（）。
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第18题
2017年2月10日下午7时11分，某城市地铁列车发生人为纵火事件，如下图所示，导致19人受伤。
A.
对于案例中涉及的火灾预防以及应急处置相关要求，下列描述正确的是（）。
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第19题
2015年4月20日，某市地铁车站一名乘客晕倒，引起站台不明情况的乘客恐慌奔逃，与进站客流流线严重交织，慌乱中部分乘客因磕碰、擦伤或摔倒而受伤。
A.
对于案例中涉及的车站客运组织相关要求，下列描述正确的是（）。
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第20题
2015年4月20日，某市地铁车站一名乘客晕倒，引起站台不明情况的乘客恐慌奔逃，与进站客流流线严重交织，慌乱中部分乘客因磕碰、擦伤或摔倒而受伤。
A.
对于案例中涉及的车站客运组织相关要求，下列描述正确的是（）。
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第21题
某日，某客运企业驾驶员王某、冯某交替驾驶豫CXXXXX大型客车从某客运中心出发前往河南省洛阳市，搭载49人（包含2名驾驶员、1名乘务员）。23时30分，当该车行驶至陕西省安康市境内京昆高速公路秦岭1号隧道南口1164公里加867米处时，正面冲撞隧道洞口端墙，导致车辆前部严重损毁变形、座椅脱落挤压，造成36人死亡、13人受伤，事故造成直接经济损失3533余万元。经调查：驾驶员王某在没有进行车辆例检的情况下办理了报班发车手续；客运中心出站安检员秦某上车进行了检查，但没有严格检查相关证件、没有认真核对出站乘客人数；驾驶员王某事发前已在夜间连续驾车2小时29分；动态监控平台未设置分段限速报警阈值，高速公路超速报警阈值统一设置为90公里/小时。
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第22题
某日，某客运企业驾驶员王某、冯某交替驾驶豫CXXXXX大型客车从某客运中心出发前往河南省洛阳市，搭载49人（包含2名驾驶员、1名乘务员）。23时30分，当该车行驶至陕西省安康市境内京昆高速公路秦岭1号隧道南口1164公里加867米处时，正面冲撞隧道洞口端墙，导致车辆前部严重损毁变形、座椅脱落挤压，造成36人死亡、13人受伤，事故造成直接经济损失3533余万元。经调查：驾驶员王某在没有进行车辆例检的情况下办理了报班发车手续；客运中心出站安检员秦某上车进行了检查，但没有严格检查相关证件、没有认真核对出站乘客人数；驾驶员王某事发前已在夜间连续驾车2小时29分；动态监控平台未设置分段限速报警阈值，高速公路超速报警阈值统一设置为90公里/小时。
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第23题
某日，陕西省安康市境内京昆高速公路秦岭1号隧道南口处发生一起大客车碰撞隧道洞口端墙的特别重大道路交通事故,造成36人死亡、13人受伤,直接经济损失3533余万元。经调查，8月9日发车，成都某客运站出站时仅有两名驾驶人的签名，另一名系伪造。8月10日在成都某客运站没有进行车辆例检的情况下办理了报班发车手续，出站时检查人员没有严格检查相关证件、没有认真核对出站乘客人数，两名驾驶员没有在出站登记表上签字确认，出站时实际为41人，其中19人未购票上车。
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第24题
某日，陕西省安康市境内京昆高速公路秦岭1号隧道南口处发生一起大客车碰撞隧道洞口端墙的特别重大道路交通事故,造成36人死亡、13人受伤,直接经济损失3533余万元。经调查，8月9日发车，成都某客运站出站时仅有两名驾驶人的签名，另一名系伪造。8月10日在成都某客运站没有进行车辆例检的情况下办理了报班发车手续，出站时检查人员没有严格检查相关证件、没有认真核对出站乘客人数，两名驾驶员没有在出站登记表上签字确认，出站时实际为41人，其中19人未购票上车。
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第25题
2022年1月22日，某市地铁全自动运行线路1名乘客被夹在车门与站台门之间，后因应急处置不当，列车启动导致乘客死亡。
A.
对于案例中涉及的全自动运行系统线路的相关要求，下列描述正确的是（）。
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第26题
2022年1月22日，某市地铁全自动运行线路1名乘客被夹在车门与站台门之间，后因应急处置不当，列车启动导致乘客死亡。
A.
对于案例中涉及的全自动运行系统线路的相关要求，下列描述正确的是（）。
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第27题
根据《营运客车安全技术条件》，关于安全防护装置，以下说法错误的是（）。
A.
营运客车在车内乘客易见位置应设置安全带佩戴提醒标识
B.
营运客车应有通风换气装置
C.
营运客车应装备至少1个停车楔
D.
营运客车用内饰材料性能应符合《营运客车内饰材料阻燃特性》的规定
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第28题
根据《营运客车安全技术条件》，关于安全防护装置，以下说法错误的是（）。
A.
营运客车在车内乘客易见位置应设置安全带佩戴提醒标识
B.
营运客车应有通风换气装置
C.
营运客车应装备至少1个停车楔
D.
营运客车用内饰材料性能应符合《营运客车内饰材料阻燃特性》的规定
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第29题
根据《城市公共汽电车应急处置基本操作规程》（JT/T999—-2015），公交运营过程中，遇车辆发生爆炸，驾乘人员应立即靠边停车熄火，打开车门，迅速疏散乘客，关闭电源、燃油、燃气总开关，（）。
A.
当车门开关失效时，应使用应急开关打开车门或打开逃生窗，使用安全锤等工具击碎车窗玻璃，迅速疏散乘客。紧急情况下，应积极组织动员乘客、社会公众等参与应急救援
B.
应立即向“110”“119”“120”报警，同时向单位报告
C.
协助公安消防部门扑救火灾
D.
在距车辆20m处放置安全警告标志，帮助乘客换乘其他运营车辆，必要时留下两名以上目击证人或其联系方式
E.
保护现场，配合公安机关侦破案件，协助医护人员抢救伤员
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第30题
根据《城市公共汽电车应急处置基本操作规程》（JT/T999—-2015），公交运营过程中，遇车辆发生爆炸，驾乘人员应立即靠边停车熄火，打开车门，迅速疏散乘客，关闭电源、燃油、燃气总开关，（）。
A.
当车门开关失效时，应使用应急开关打开车门或打开逃生窗，使用安全锤等工具击碎车窗玻璃，迅速疏散乘客。紧急情况下，应积极组织动员乘客、社会公众等参与应急救援
B.
应立即向“110”“119”“120”报警，同时向单位报告
C.
协助公安消防部门扑救火灾
D.
在距车辆20m处放置安全警告标志，帮助乘客换乘其他运营车辆，必要时留下两名以上目击证人或其联系方式
E.
保护现场，配合公安机关侦破案件，协助医护人员抢救伤员
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第31题
观览车类游乐设施事故应急处置措施正确是（）。
A.
当乘客上机产生恐惧时，应立即停车并反转，将恐惧乘客疏散下来
B.
当乘客上机产生恐惧时，应等转一圈再停下来，以免发生其他事故
C.
当吊厢门未锁好时，应立即停车并反转，应急处置人员将两道门锁均锁好后再开机
D.
当运转中途停电时，要及时通过广播向乘客说明情况，让乘客放心等待立即采用备用动力源将乘客疏散
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第32题
根据《城市公共汽电车应急处置基本操作规程》（JT/T999—2015），公交运营过程中，遇车辆发生人为纵火，驾乘人员在未起火时，应设法稳住作案人员情绪，与其周旋，组织乘客防止其纵火行为的发生；在起火时，应立即靠边停车熄火，打开车门，迅速疏散乘客，关闭电源，燃油、燃气总开关；（）。
A.
当车门开关失效时，应使用应急开关打开车门或打开逃生窗，使用安全锤等工具击碎车窗玻璃，迅速疏散乘客。紧急情况下，应积极组织动员乘客、社会公众等参与应急救援
B.
应立即向“110”“119”“120”报警，同时向单位报告
C.
使用车载灭火器扑救初起火情，就近寻求抢险援助
D.
在距车辆20m处放置安全警告标志，帮助乘客换乘其他运营车辆，必要时留下两名以上目击证人或其联系方式
E.
保护现场，配合公安机关侦查案件，协助医护人员抢救伤员
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第33题
根据《城市公共汽电车应急处置基本操作规程》（JT/T999—2015），公交运营过程中，遇车辆发生人为纵火，驾乘人员在未起火时，应设法稳住作案人员情绪，与其周旋，组织乘客防止其纵火行为的发生；在起火时，应立即靠边停车熄火，打开车门，迅速疏散乘客，关闭电源，燃油、燃气总开关；（）。
A.
当车门开关失效时，应使用应急开关打开车门或打开逃生窗，使用安全锤等工具击碎车窗玻璃，迅速疏散乘客。紧急情况下，应积极组织动员乘客、社会公众等参与应急救援
B.
应立即向“110”“119”“120”报警，同时向单位报告
C.
使用车载灭火器扑救初起火情，就近寻求抢险援助
D.
在距车辆20m处放置安全警告标志，帮助乘客换乘其他运营车辆，必要时留下两名以上目击证人或其联系方式
E.
保护现场，配合公安机关侦查案件，协助医护人员抢救伤员
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第34题
1995年3月20日，东京地铁日比谷线列车在到达六本木车站时，车厢突然散发出强烈的刺激性气味，许多乘客出现咳嗽、头晕、呼吸困难甚至晕倒等症状。事后调查发现，此事件为沙林毒气恐怖袭击。此次事件共造成12人死亡，5500多人中毒。
A.
对于案例中涉及的车站安全应急设施以及突发事件应急处置相关要求，下列描述正确的是（）。
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第35题
1995年3月20日，东京地铁日比谷线列车在到达六本木车站时，车厢突然散发出强烈的刺激性气味，许多乘客出现咳嗽、头晕、呼吸困难甚至晕倒等症状。事后调查发现，此事件为沙林毒气恐怖袭击。此次事件共造成12人死亡，5500多人中毒。
A.
对于案例中涉及的车站安全应急设施以及突发事件应急处置相关要求，下列描述正确的是（）。
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第36题
2019年12月31日，某市地铁线路发生区段接触网故障，导致区间列车服务中断，其他区间列车行车间隔不同程度增加，沿线多个车站实施了客流管控。
A.
对于案例中涉及的车站客运组织相关要求，下列描述正确的是（）。
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第37题
2019年12月31日，某市地铁线路发生区段接触网故障，导致区间列车服务中断，其他区间列车行车间隔不同程度增加，沿线多个车站实施了客流管控。
A.
对于案例中涉及的车站客运组织相关要求，下列描述正确的是（）。
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第38题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），乘用车、旅游客车、未设置乘客站立区的客车、货车（三轮汽车除外）、专项作业车的所有座椅，设有乘客站立区的客车的驾驶人座椅和前排乘员座椅均应装置汽车安全带。
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第39题
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2017），乘用车、旅游客车、未设置乘客站立区的客车、货车（三轮汽车除外）、专项作业车的所有座椅，设有乘客站立区的客车的驾驶人座椅和前排乘员座椅均应装置汽车安全带。
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第40题
某日，贵州思南县一辆中型客车，行驶至枫芸乡境内某县道时，坠入道路弯道右侧垂高约15米高坎，造成8人死亡、13人受伤，直接经济损失658万余元、车辆严重损坏。经调查，驾驶人驾驶安全设施不全、机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车上路行驶，超过核定人数且未按照操作规范安全驾驶、文明驾驶，临危措施处置不当，是造成此事故的直接原因。客运站安全例检走过场，对车辆左右后轮半轴油封陈旧性漏油现象未发现，出站安全检查人员未认真核对乘员数与售票数，未认真检查乘客安全带扣系情况。
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第41题
某日，贵州思南县一辆中型客车，行驶至枫芸乡境内某县道时，坠入道路弯道右侧垂高约15米高坎，造成8人死亡、13人受伤，直接经济损失658万余元、车辆严重损坏。经调查，驾驶人驾驶安全设施不全、机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车上路行驶，超过核定人数且未按照操作规范安全驾驶、文明驾驶，临危措施处置不当，是造成此事故的直接原因。客运站安全例检走过场，对车辆左右后轮半轴油封陈旧性漏油现象未发现，出站安全检查人员未认真核对乘员数与售票数，未认真检查乘客安全带扣系情况。
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第42题
某日，驾驶人驾驶大客车行驶至湖南省郴州市宜凤高速公路宜章段33公里856米处时失控，先后与道路中央护栏发生一次刮擦和三次碰撞，造成35人死亡、13人受伤。经调查，驾驶人疲劳驾驶造成车辆失控，与道路中央护栏发生碰撞事故。碰撞导致车辆油箱破损、柴油泄漏，右前轮向外侧倾倒，轮毂上的螺栓螺母与地面持续摩擦产生高温。车辆停止后，路面上的柴油遇到因摩擦产生高温的右前轮后起火。车辆右前角紧挨路侧护栏，车门无法有效展开，车上乘客不能及时疏散，且安全锤未按规定放置在车厢内，乘客无法击碎车窗逃生，造成重大人员伤亡。
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第43题
某日，驾驶人驾驶大客车行驶至湖南省郴州市宜凤高速公路宜章段33公里856米处时失控，先后与道路中央护栏发生一次刮擦和三次碰撞，造成35人死亡、13人受伤。经调查，驾驶人疲劳驾驶造成车辆失控，与道路中央护栏发生碰撞事故。碰撞导致车辆油箱破损、柴油泄漏，右前轮向外侧倾倒，轮毂上的螺栓螺母与地面持续摩擦产生高温。车辆停止后，路面上的柴油遇到因摩擦产生高温的右前轮后起火。车辆右前角紧挨路侧护栏，车门无法有效展开，车上乘客不能及时疏散，且安全锤未按规定放置在车厢内，乘客无法击碎车窗逃生，造成重大人员伤亡。
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第44题
1999年5月30日，白俄罗斯明斯克户外摇滚音乐会上突降冰雹，大量观众为躲避冰雹匆忙涌进附近的地铁站，与出站乘客发生对冲，迅速演变为踩踏事故，共造成53人死亡。
A.
对于案例中涉及的车站设施设备以及客运组织相关要求，下列描述正确的是（）。
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第45题
1999年5月30日，白俄罗斯明斯克户外摇滚音乐会上突降冰雹，大量观众为躲避冰雹匆忙涌进附近的地铁站，与出站乘客发生对冲，迅速演变为踩踏事故，共造成53人死亡。
A.
对于案例中涉及的车站设施设备以及客运组织相关要求，下列描述正确的是（）。
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第46题
关于出租汽车驾驶员应急驾驶操作，以下说法错误的是（）。
A.
车辆发生火灾时，应立即停车，关闭发动机，协助乘客安全撤离，无需采取有效灭火措施
B.
车辆发生落水时，应立即设法开启车门或敲碎车窗玻璃，协助乘客安全撤离
C.
车辆发生故障或交通事故时，应协助乘客下车至安全区域，并迅速打开危险警告信号灯，按规定放置三角警告牌
D.
车辆发生事故导致有乘客受伤时，应立即拨打急救和报警电话，并视情采取相应急救措施
E.
车辆发生制动失灵时，应紧握转向盘，控制方向，尽量不要减速，缓慢停车
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第47题
关于出租汽车驾驶员应急驾驶操作，以下说法错误的是（）。
A.
车辆发生火灾时，应立即停车，关闭发动机，协助乘客安全撤离，无需采取有效灭火措施
B.
车辆发生落水时，应立即设法开启车门或敲碎车窗玻璃，协助乘客安全撤离
C.
车辆发生故障或交通事故时，应协助乘客下车至安全区域，并迅速打开危险警告信号灯，按规定放置三角警告牌
D.
车辆发生事故导致有乘客受伤时，应立即拨打急救和报警电话，并视情采取相应急救措施
E.
车辆发生制动失灵时，应紧握转向盘，控制方向，尽量不要减速，缓慢停车
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第48题
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，公路客运载客汽车超过核定乘员、载货汽车超过核定载质量的，公安机关交通管理部门依法扣留机动车后，驾驶人应当将超载的乘车人转运、将超载的货物卸载，费用由超载机动车的乘客或者货主承担。
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第49题
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，公路客运载客汽车超过核定乘员、载货汽车超过核定载质量的，公安机关交通管理部门依法扣留机动车后，驾驶人应当将超载的乘车人转运、将超载的货物卸载，费用由超载机动车的乘客或者货主承担。
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第50题
根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，关于客运企业规范运输经营行为，下列说法错误的是（）。
A.
驾乘人员在发车前按照相关要求向旅客告知，或者在发车前向旅客播放安全告知、安全带宣传等音像资料
B.
客运车辆不得超过核定的载客人数，但按照规定免票的儿童除外，在载客人数已满的情况下，按照规定免票的儿童不得超过核定载客人数的20%
C.
从事省际、市际班线客运和包车客运的客运企业应当建立客运驾驶员行车日志制度，行车日志保存期限不少于6个月
D.
单程运行里程超过400公里（高速公路直达客运超过600公里）的客运车辆应当配备2名及以上客运驾驶员
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搜题
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