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首页>试题列表>根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),城市公共汽电车运营企业应制定企业运营安全目标和规划,建立健全企业运营安全管理制度、规程、措施,并逐级落实到基层单位和个人。
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[判断题]

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),城市公共汽电车运营企业应制定企业运营安全目标和规划,建立健全企业运营安全管理制度、规程、措施,并逐级落实到基层单位和个人。

A. 正确

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第1题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),城市公共汽电车运营企业应制定企业运营安全目标和规划,建立健全企业运营安全管理制度、规程、措施,并逐级落实到基层单位和个人。

A. 正确

B. 错误

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第2题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),城市公共汽电车运营企业应制定企业运营安全目标和规划,建立健全企业运营安全管理制度、规程、措施,并逐级落实到基层单位和个人。

A. 正确

B. 错误

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第3题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),城市公共汽电车运营企业应建立突发事件应急管理工作机制,落实应急物资、装备和人员。

A. 正确

B. 错误

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第4题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),城市公共汽电车运营企业应建立突发事件应急管理工作机制,落实应急物资、装备和人员。

A. 正确

B. 错误

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第5题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),城市公共汽电车运营企业应设置与企业规模相适应且独立运营的安全管理机构,配备兼职运营安全管理人员。

A. 正确

B. 错误

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第6题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),城市公共汽电车运营企业应设置与企业规模相适应且独立运营的安全管理机构,配备兼职运营安全管理人员。

A. 正确

B. 错误

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第7题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),运营企业应制定并落实(),指定专人负责车辆技术管理。

A. 车辆技术管理制度

B. 车辆安全管理制度

C. 车辆维护保养制度

D. 车辆报废制度

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第8题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),运营企业应制定并落实(),指定专人负责车辆技术管理。

A. 车辆技术管理制度

B. 车辆安全管理制度

C. 车辆维护保养制度

D. 车辆报废制度

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第9题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),城市公共汽电车运营企业应建立健全运营安全管理台账和档案,档案内容齐全准确,档案保存期不少于()年。

A. 5

B. 3

C. 2

D. 1

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第10题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),城市公共汽电车运营企业应建立健全运营安全管理台账和档案,档案内容齐全准确,档案保存期不少于()年。

A. 5

B. 3

C. 2

D. 1

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第11题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),运营企业应召开季度安全例会,分析运营安全形势,解决城市公共汽电车运营服务中的安全问题。

A. 正确

B. 错误

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第12题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),运营企业应召开季度安全例会,分析运营安全形势,解决城市公共汽电车运营服务中的安全问题。

A. 正确

B. 错误

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第13题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),城市公共汽电车企业应建立停车场安全值班制度和场站设施每日安全检查制度,配备()。

A. 白天值班人员

B. 昼夜值班人员

C. 夜间值班人员

D. 专职值班人员

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第14题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),城市公共汽电车企业应建立停车场安全值班制度和场站设施每日安全检查制度,配备()。

A. 白天值班人员

B. 昼夜值班人员

C. 夜间值班人员

D. 专职值班人员

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第15题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),运营企业应绘制线路安全行车示意图,标明事故多发路段。

A. 正确

B. 错误

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第16题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),运营企业应绘制线路安全行车示意图,标明事故多发路段。

A. 正确

B. 错误

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第17题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),城市公共汽电车运营企业应及时处置运营安全事故,根据查清的事故原因,处理责任人员,落实整改措施,教育有关人员,并对运营事故进行()。

A. 分类统计

B. 分项统计

C. 分时统计

D. 分原因统计

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第18题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),城市公共汽电车运营企业应及时处置运营安全事故,根据查清的事故原因,处理责任人员,落实整改措施,教育有关人员,并对运营事故进行()。

A. 分类统计

B. 分项统计

C. 分时统计

D. 分原因统计

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第19题

依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,运营企业应当建立健全企业()制度。

A. 管理

B. 生产管理

C. 运营管理

D. 安全生产管理

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第20题

依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,运营企业应当建立健全企业()制度。

A. 管理

B. 生产管理

C. 运营管理

D. 安全生产管理

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第21题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),城市公共汽电车运营安全管理应坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

A. 正确

B. 错误

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第22题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),城市公共汽电车运营安全管理应坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

A. 正确

B. 错误

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第23题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),城市公共汽电车运营企业应及时投入满足法律法规要求的安全运营所需资金,确保专款专用,配备和完善运营安全必要的设施和条件。

A. 正确

B. 错误

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第24题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),城市公共汽电车运营企业应及时投入满足法律法规要求的安全运营所需资金,确保专款专用,配备和完善运营安全必要的设施和条件。

A. 正确

B. 错误

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第25题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),运营企业应执行(),对临近报废的车辆应加强技术监管,及时处理车辆存在的安全隐患。

A. 车辆技术管理制度

B. 车辆安全管理制度

C. 车辆维护保养制度

D. 车辆强制报废制度

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第26题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),运营企业应执行(),对临近报废的车辆应加强技术监管,及时处理车辆存在的安全隐患。

A. 车辆技术管理制度

B. 车辆安全管理制度

C. 车辆维护保养制度

D. 车辆强制报废制度

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第27题

依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,运营企业应当对城市公共汽电车客运服务设施设备建立安全生产管理制度,落实责任制,加强对有关设施设备的()。

A. 管理和维护

B. 管理

C. 维护

D. 维修

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第28题

依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,运营企业应当对城市公共汽电车客运服务设施设备建立安全生产管理制度,落实责任制,加强对有关设施设备的()。

A. 管理和维护

B. 管理

C. 维护

D. 维修

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第29题

依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,运营企业应当建立城市公共汽电车车辆安全管理制度,定期对运营车辆及附属设备进行(),保证其处于良好状态。不得将存在安全隐患的车辆投入运营。

A. 检测

B. 维护

C. 更新

D. 抽查

E. 核查

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第30题

依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,运营企业应当建立城市公共汽电车车辆安全管理制度,定期对运营车辆及附属设备进行(),保证其处于良好状态。不得将存在安全隐患的车辆投入运营。

A. 检测

B. 维护

C. 更新

D. 抽查

E. 核查

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第31题

依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,运营企业需要暂停城市公共汽电车线路运营的,应当提前()个月向城市公共交通主管部门提出报告。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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第32题

依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,运营企业需要暂停城市公共汽电车线路运营的,应当提前()个月向城市公共交通主管部门提出报告。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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第33题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),城市公共汽电车场站内通道及出入口应保持畅通,停车场出入口应设置()。

A. 交通警示标志

B. 限速标志

C. 安全生产标志

D. 工作标识

E. 工作标志

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第34题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),城市公共汽电车场站内通道及出入口应保持畅通,停车场出入口应设置()。

A. 交通警示标志

B. 限速标志

C. 安全生产标志

D. 工作标识

E. 工作标志

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第35题

依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,运营企业应当加强安全乘车和()宣传。

A. 相关知识

B. 应急知识

C. 预防知识

D. 操作知识

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第36题

依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,运营企业应当加强安全乘车和()宣传。

A. 相关知识

B. 应急知识

C. 预防知识

D. 操作知识

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第37题

依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,发生安全事故或者影响城市公共汽电车客运运营安全的突发事件时,城市公共交通主管部门、运营企业等应当按照()及时采取应急处置措施。

A. 安全管理规定

B. 安全制度

C. 应急预案

D. 现场处置方案

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第38题

依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,发生安全事故或者影响城市公共汽电车客运运营安全的突发事件时,城市公共交通主管部门、运营企业等应当按照()及时采取应急处置措施。

A. 安全管理规定

B. 安全制度

C. 应急预案

D. 现场处置方案

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第39题

依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,运营企业应当定期开展安全检查和()。

A. 风险管控

B. 风险排查

C. 隐患抽查

D. 隐患排查

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第40题

依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,运营企业应当定期开展安全检查和()。

A. 风险管控

B. 风险排查

C. 隐患抽查

D. 隐患排查

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第41题

依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,运营企业应当制定城市公共汽电车客运运营安全操作规程,加强对驾驶员、乘务员等从业人员的安全管理和教育培训。驾驶员、乘务员等从业人员在运营过程中应当执行()

A. 安全操作规程

B. 生产管理制度

C. 应急预案

D. 安全主体责任

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第42题

依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,运营企业应当制定城市公共汽电车客运运营安全操作规程,加强对驾驶员、乘务员等从业人员的安全管理和教育培训。驾驶员、乘务员等从业人员在运营过程中应当执行()

A. 安全操作规程

B. 生产管理制度

C. 应急预案

D. 安全主体责任

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第43题

依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》相关规定,运营企业应当根据城市公共汽电车客运突发事件应急预案,制定本企业的应急预案,并定期演练。

A. 正确

B. 错误

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第44题

依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》相关规定,运营企业应当根据城市公共汽电车客运突发事件应急预案,制定本企业的应急预案,并定期演练。

A. 正确

B. 错误

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第45题

依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,运营企业应当建立城市公共汽电车车辆安全管理制度,定期对运营车辆及附属设备进行检测、维护、更新,保证其处于良好状态。不得将()的车辆投入运营。

A. 存在安全隐患

B. 性能良好

C. 在运营期内

D. 状态正常

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第46题

依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,运营企业应当建立城市公共汽电车车辆安全管理制度,定期对运营车辆及附属设备进行检测、维护、更新,保证其处于良好状态。不得将()的车辆投入运营。

A. 存在安全隐患

B. 性能良好

C. 在运营期内

D. 状态正常

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第47题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),运营企业应组织开展安全运营法律法规和相关知识的宣传,制订并实施年度及长期的安全教育培训计划,对()进行定期培训,并对培训效果进行评审。

A. 企业主要负责人

B. 安全管理人员

C. 从业人员

D. 用户

E. 乘客

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第48题

根据《城市公共汽电车运营安全管理规范》(JT∕T1156—2017),运营企业应组织开展安全运营法律法规和相关知识的宣传,制订并实施年度及长期的安全教育培训计划,对()进行定期培训,并对培训效果进行评审。

A. 企业主要负责人

B. 安全管理人员

C. 从业人员

D. 用户

E. 乘客

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第49题

依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,运营企业应当保障()投入。

A. 经费

B. 安全生产经费

C. 生产专项经费

D. 生产专项资金

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第50题

依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,运营企业应当保障()投入。

A. 经费

B. 安全生产经费

C. 生产专项经费

D. 生产专项资金

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根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),汽车驾驶室和乘员舱所用的内饰材料应采用阻燃性符合GB8410规定的阻燃材料,其中客车内饰材料的燃烧速度应小于或等于()mm/min。 根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),每面号牌板(架)上应设有()个号牌安装孔(三轮汽车前号牌板[架]、摩托车后号牌板[架]应设有2个号牌安装孔),以保证能用M6规格的螺栓将号牌直接牢固可靠地安装在车辆上。 根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),当车辆停止时,应急门不用工具应能从车内外很方便打开,并设有车门开启声响报警装置。允许从车外将门锁住,但应保证始终能用正常开启装置从车内将其打开,门外手柄应设保护套,且离地面高度(空载时)应小于或等于()mm。 根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2017),应急窗应采用易于迅速从车内、外开启的装置;或采用自动破窗装置;或在车窗玻璃上方中部或右角标记有直径不小于50mm的圆心击破点标志,并在每个应急窗的邻近处提供一个()以方便地击碎车窗玻璃,且应急锤取下时应能通过声响信号实现报警。 根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),设有乘客站立区的客车车身两侧的车窗,若洞口可内接一个面积大于或等于800mm×900mm的矩形时,应设置为()。 根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),设有乘客站立区的客车车身两侧的车窗,若洞口可内接一个面积大于或等于500mm×700mm的矩形时,应设置为(),并在附近配置应急锤或具有自动破窗功能。 根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),公路客车、旅游客车和未设置乘客站立区的公共汽车,车长大于()m时车身左右两侧应至少各配置2个外推式应急窗并应在车身左侧设置1个应急门。 根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),公路客车、旅游客车和未设置乘客站立区的公共汽车,车长()时车身左右两侧应至少各配置1个外推式应急窗。 根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),每个应急出口应在其附近设有“应急出口”字样,字体高度应大于或等于()mm。 根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2017),乘客门和应急出口的应急控制器(包括用于击碎应急窗车窗玻璃的工具)应在其附近标有清晰的符号或字样,并注明其操作方法,字体高度应大于等于()mm。
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依据《城市轨道交通正式运营前安全评估规范第1部分:地铁和轻轨》(交办运〔2019〕83号),城市轨道交通设施出现以下哪几种情况时应及时更换()。 依据《城市轨道交通运营期间安全评估规范》(交办运〔2019〕84号),开展城市轨道交通运营期间安全评估时,线网各运营单位应提交上一次运营期间安全评估以来运营总体情况,内容至少包括()。 依据《城市轨道交通运营期间安全评估规范》(交办运〔2019〕84号),城市轨道交通应急基地应配置()等大型工器具及应急物资。 依据《城市轨道交通运营期间安全评估规范》(交办运〔2019〕84号),换乘站的客流组织方案,应明确以下哪些安全风险关键点()。 根据《城市轨道交通信号系统运营技术规范(试行)》,以下哪些功能是由城市轨道交通ATP子系统实现的?() 根据《城市轨道交通信号系统运营技术规范(试行)》,城市轨道交通ATO子系统应实现以下哪些主要功能()。 根据《城市轨道交通信号系统运营技术规范(试行)》,城市轨道交通ATS子系统应实现以下哪些主要功能()。 根据《城市轨道交通信号系统运营技术规范(试行)》,城市轨道交通ATP、ATO、ATS、CI、DCS等子系统和计轴、电源等设备应具备运行日志记录存储功能,配备可视化中文日志解析工具及说明,并满足下列要求:() 根据《城市轨道交通信号系统运营技术规范(试行)》,城市轨道交通信号系统主要包括()等子系统,以及电源、计轴、轨道电路、转辙机、信号机等其他设备。 根据《城市轨道交通信号系统运营技术规范(试行)》,城市轨道交通涉及行车安全的()应符合故障导向安全的原则。
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