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首页>试题列表>根据《交通运输企业安全生产标准化建设基本规范第14部分:城市公共汽电车客运企业》(JTT1180.14—2018),企业应对驾驶员驾驶经历、身体状况、心理素质、事故情况等进行排查,加强重点人员的管理、培训和教育。
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根据《交通运输企业安全生产标准化建设基本规范第14部分:城市公共汽电车客运企业》(JTT1180.14—2018),企业应对驾驶员驾驶经历、身体状况、心理素质、事故情况等进行排查,加强重点人员的管理、培训和教育。

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第1题

根据《交通运输企业安全生产标准化建设基本规范第14部分:城市公共汽电车客运企业》(JTT1180.14—2018),企业应对驾驶员驾驶经历、身体状况、心理素质、事故情况等进行排查,加强重点人员的管理、培训和教育。

A. 正确

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第2题

根据《交通运输企业安全生产标准化建设基本规范第14部分:城市公共汽电车客运企业》(JTT1180.14—2018),企业应对驾驶员驾驶经历、身体状况、心理素质、事故情况等进行排查,加强重点人员的管理、培训和教育。

A. 正确

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第3题

关于城市客运驾驶员安全培训教育,下列说法不正确的是()。

A. 城市客运企业应当建立客运驾驶员安全教育培训及考核制度

B. 安全教育培训内容应当包括:法律法规、典型交通事故案例、技能训练、安全驾驶经验交流、突发事件应急处置训练等

C. 城市客运企业不应依托互联网方式实施培训教育

D. 城市客运企业应在客运驾驶员接受安全教育培训后,对客运驾驶员教育培训的效果进行统一考核

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第4题

关于城市客运驾驶员安全培训教育,下列说法不正确的是()。

A. 城市客运企业应当建立客运驾驶员安全教育培训及考核制度

B. 安全教育培训内容应当包括:法律法规、典型交通事故案例、技能训练、安全驾驶经验交流、突发事件应急处置训练等

C. 城市客运企业不应依托互联网方式实施培训教育

D. 城市客运企业应在客运驾驶员接受安全教育培训后,对客运驾驶员教育培训的效果进行统一考核

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第5题

根据《道路旅客运输企业安全管理规范》,客运企业应当定期分析客运驾驶员的道路交通违法信息和事故信息,及时进行针对性的教育和处理。

A. 正确

B. 错误

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第6题

根据《道路旅客运输企业安全管理规范》,客运企业应当定期分析客运驾驶员的道路交通违法信息和事故信息,及时进行针对性的教育和处理。

A. 正确

B. 错误

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第7题

某日,内蒙古包头市驾驶人陈某驾驶蒙XXXXX号宇通牌卧铺大客车,沿包茂高速公路由北向南行驶至484公里加95公里处,遇河南省(焦作)孟州市驾驶人闪某驾驶的重型罐式半挂汽车列车从匝道违法驶入高速公路且低速行驶(时速21公里,明显低于高速公路最低车速每小时60公里的要求),大客车与汽车列车发生追尾碰撞,致罐式半挂车内甲醇泄漏并起火,造成大客车内36人当场死亡(含驾驶人),3人受伤,直接经济损失3160.6万元。经调查:重型半挂货车驾驶人闪某从匝道违法驶入高速公路,在高速公路上违法低速行驶,导致卧铺大客车追尾碰撞重型半挂货车。重型半挂汽车列车所属道路运输企业对驾驶员的安全管理不到位。本起事故中,重型半挂汽车列车所属道路运输企业未对驾驶员行车过程进行有效监督管理,使得驾驶员闪某在高速路面低速行驶行为未能得到及时纠正。

A. 根据案例内容,下列说法正确的是()。

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第8题

某日,内蒙古包头市驾驶人陈某驾驶蒙XXXXX号宇通牌卧铺大客车,沿包茂高速公路由北向南行驶至484公里加95公里处,遇河南省(焦作)孟州市驾驶人闪某驾驶的重型罐式半挂汽车列车从匝道违法驶入高速公路且低速行驶(时速21公里,明显低于高速公路最低车速每小时60公里的要求),大客车与汽车列车发生追尾碰撞,致罐式半挂车内甲醇泄漏并起火,造成大客车内36人当场死亡(含驾驶人),3人受伤,直接经济损失3160.6万元。经调查:重型半挂货车驾驶人闪某从匝道违法驶入高速公路,在高速公路上违法低速行驶,导致卧铺大客车追尾碰撞重型半挂货车。重型半挂汽车列车所属道路运输企业对驾驶员的安全管理不到位。本起事故中,重型半挂汽车列车所属道路运输企业未对驾驶员行车过程进行有效监督管理,使得驾驶员闪某在高速路面低速行驶行为未能得到及时纠正。

A. 根据案例内容,下列说法正确的是()。

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第9题

客运驾驶员从业行为定期考核结果应与企业安全生产奖惩制度挂钩。

A. 正确

B. 错误

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第10题

某日,一辆号牌为豫NXXXX客车,由山东省临沂驶往河南商丘,行驶至山东省济宁市开发区崇文大道与王黄路交叉口时,与一辆号牌为鲁XXXXX的个体运输货车相撞,造成2人死亡、1人受伤、两车报废的重大交通事故。经调查,该货车在交叉路口时未按照交通信号灯行驶,属于闯红灯行为;所属道路运输企业安全管理不到位。货车所属道路运输企业未通过“道路运输车辆卫星定位系统动态监控平台”对车辆实施有效监控,未能及时提醒和纠正驾驶员的违法行为。

A. 根据案例内容,下列说法正确的是()。

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第11题

某日,一辆号牌为豫NXXXX客车,由山东省临沂驶往河南商丘,行驶至山东省济宁市开发区崇文大道与王黄路交叉口时,与一辆号牌为鲁XXXXX的个体运输货车相撞,造成2人死亡、1人受伤、两车报废的重大交通事故。经调查,该货车在交叉路口时未按照交通信号灯行驶,属于闯红灯行为;所属道路运输企业安全管理不到位。货车所属道路运输企业未通过“道路运输车辆卫星定位系统动态监控平台”对车辆实施有效监控,未能及时提醒和纠正驾驶员的违法行为。

A. 根据案例内容,下列说法正确的是()。

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第12题

下列对客运驾驶员安全培训教育说法不正确的是()。

A. 客运企业应当建立客运驾驶员安全教育培训及考核制度

B. 安全教育培训内容应当包括:法律法规、典型交通事故案例、技能训练、安全驾驶经验交流、突发事件应急处置训练等

C. 客运企业不应依托互联网方式实施培训教育

D. 客运企业应在客运驾驶员接受安全教育培训后,对客运驾驶员教育培训的效果进行统一考核

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第13题

下列对客运驾驶员安全培训教育说法不正确的是()。

A. 客运企业应当建立客运驾驶员安全教育培训及考核制度

B. 安全教育培训内容应当包括:法律法规、典型交通事故案例、技能训练、安全驾驶经验交流、突发事件应急处置训练等

C. 客运企业不应依托互联网方式实施培训教育

D. 客运企业应在客运驾驶员接受安全教育培训后,对客运驾驶员教育培训的效果进行统一考核

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第14题

某日,沈海高速往福建方向萧江路段一辆运载32类硝酸的危化品运输车车辆头部发生起火事故,并随时可能蔓延至车厢内的危化品。公安机关立即安排警力将后方来车全部截停,等待消防车到达,同时封闭辖区各收费站进口,安排民警在平阳出口进行车辆分流,防止无关人员和车辆进入现场。后经消防人员扑灭,事故无人员伤亡,危化品未发生泄漏。经调查,车辆是因电路问题而发生自燃,运输企业没有按照规定定期对车辆进行检查;危险品运输企业制定了安全教育学习制度,但驾驶员、押运员长期未参加安全教育培训。

A. 根据案例内容,下列说法正确的是()。

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第15题

某日,沈海高速往福建方向萧江路段一辆运载32类硝酸的危化品运输车车辆头部发生起火事故,并随时可能蔓延至车厢内的危化品。公安机关立即安排警力将后方来车全部截停,等待消防车到达,同时封闭辖区各收费站进口,安排民警在平阳出口进行车辆分流,防止无关人员和车辆进入现场。后经消防人员扑灭,事故无人员伤亡,危化品未发生泄漏。经调查,车辆是因电路问题而发生自燃,运输企业没有按照规定定期对车辆进行检查;危险品运输企业制定了安全教育学习制度,但驾驶员、押运员长期未参加安全教育培训。

A. 根据案例内容,下列说法正确的是()。

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第16题

客运车辆动态监控数据应当至少保存12个月,违法驾驶信息及处理情况应当至少保存36个月。

A. 正确

B. 错误

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第17题

客运车辆动态监控数据应当至少保存12个月,违法驾驶信息及处理情况应当至少保存36个月。

A. 正确

B. 错误

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第18题

13时左右,一辆公交车与前方车辆发生追尾事故,造成1人死亡4人受伤的交通事故。事故调查发现,公交车驾驶员在行驶中未能与前方车辆保持一定的安全距离,强行超车占道,遇险时,想驶回本车道,但由于车速过快,刹车措施不及时,造成与前方车辆发生追尾。该公交企业近1年未对驾驶员等从业人员开展安全教育培训。

A. 依据案例内容,下列说法正确的有()。

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第19题

13时左右,一辆公交车与前方车辆发生追尾事故,造成1人死亡4人受伤的交通事故。事故调查发现,公交车驾驶员在行驶中未能与前方车辆保持一定的安全距离,强行超车占道,遇险时,想驶回本车道,但由于车速过快,刹车措施不及时,造成与前方车辆发生追尾。该公交企业近1年未对驾驶员等从业人员开展安全教育培训。

A. 依据案例内容,下列说法正确的有()。

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第20题

根据《道路旅客运输企业安全管理规范》,关于动态监控发现驾驶员违法、违规信息,下列说法错误的是()。

A. 对存在交通违法、违规信息的客运驾驶员,客运企业应当在事后及时给予处理

B. 对多次存在违法、违规行为的驾驶员应当作为重点监控和安全培训教育的重点对象

C. 客运企业应当定期对驾驶员违法违规驾驶行为进行汇总分析,及时采取措施处理

D. 违法驾驶信息及处理情况不需要建档保存

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第21题

根据《道路旅客运输企业安全管理规范》,关于动态监控发现驾驶员违法、违规信息,下列说法错误的是()。

A. 对存在交通违法、违规信息的客运驾驶员,客运企业应当在事后及时给予处理

B. 对多次存在违法、违规行为的驾驶员应当作为重点监控和安全培训教育的重点对象

C. 客运企业应当定期对驾驶员违法违规驾驶行为进行汇总分析,及时采取措施处理

D. 违法驾驶信息及处理情况不需要建档保存

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第22题

客运企业对客运驾驶员进行定期全覆盖培训,每人安全教育培训应当每月不少于()。

A. 1学时

B. 2学时

C. 3学时

D. 4学时

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第23题

客运驾驶员应每月接受不少于2学时的安全生产教育培训。

A. 正确

B. 错误

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第24题

客运企业对客运驾驶员进行定期全覆盖培训,每人安全教育培训应当每月不少于()。

A. 1学时

B. 2学时

C. 3学时

D. 4学时

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第25题

客运驾驶员应每月接受不少于2学时的安全生产教育培训。

A. 正确

B. 错误

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第26题

上午9时28分许,某市公交车突然偏离行驶车道,跨越实线,与一辆正常对向行驶的小轿车相撞后,公交车失控撞断桥梁护栏后,坠入江中,最终造成连带公交车驾驶员15人无一幸免,全部死亡。事故调查发现,由于在公交车行驶过程中,某乘客与公交车驾驶员发生肢体冲突,公交车驾驶员并未及时停车处理,最终导致该事故发生。

A. 依据案例内容,下列说法正确的有()。

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第27题

上午9时28分许,某市公交车突然偏离行驶车道,跨越实线,与一辆正常对向行驶的小轿车相撞后,公交车失控撞断桥梁护栏后,坠入江中,最终造成连带公交车驾驶员15人无一幸免,全部死亡。事故调查发现,由于在公交车行驶过程中,某乘客与公交车驾驶员发生肢体冲突,公交车驾驶员并未及时停车处理,最终导致该事故发生。

A. 依据案例内容,下列说法正确的有()。

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第28题

《道路运输企业和城市客运企业安全生产重大事故隐患判定标准(试行)》适用于()。

A. 道路旅客运输企业

B. 机动车驾驶员培训机构

C. 危险货物道路运输企业

D. 汽车客运站

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第29题

《道路运输企业和城市客运企业安全生产重大事故隐患判定标准(试行)》适用于()。

A. 道路旅客运输企业

B. 机动车驾驶员培训机构

C. 危险货物道路运输企业

D. 汽车客运站

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第30题

某日,驾驶员王某在凌晨5时吸食冰毒,于8时驾驶大型货车到上海市送货。当车辆行驶至沪陕高速公路时,驾驶员王某因吸食冰毒产生幻觉,怀疑前有警车拦截,后有警车跟踪,突然向左变道“避让”,致使车辆与中央隔离带护栏发生碰撞,并越过护栏后向右侧翻,与对向车道刘某驾驶的中型厢式货车相撞,造成1人死亡,2人受伤,经调查认定:此次事故是王某在疲劳、毒品残留在体内状态下驾驶车辆、操作失当是造成事故的直接原因,货车所属道路运输企业对驾驶员的管理不到位。未建立驾驶员管理档案,未对驾驶员进行上岗安全培训,属于未实施有效监督管理。

A. 根据案例内容,下列说法正确的是()。

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第31题

某日,驾驶员王某在凌晨5时吸食冰毒,于8时驾驶大型货车到上海市送货。当车辆行驶至沪陕高速公路时,驾驶员王某因吸食冰毒产生幻觉,怀疑前有警车拦截,后有警车跟踪,突然向左变道“避让”,致使车辆与中央隔离带护栏发生碰撞,并越过护栏后向右侧翻,与对向车道刘某驾驶的中型厢式货车相撞,造成1人死亡,2人受伤,经调查认定:此次事故是王某在疲劳、毒品残留在体内状态下驾驶车辆、操作失当是造成事故的直接原因,货车所属道路运输企业对驾驶员的管理不到位。未建立驾驶员管理档案,未对驾驶员进行上岗安全培训,属于未实施有效监督管理。

A. 根据案例内容,下列说法正确的是()。

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第32题

根据《交通运输企业安全生产标准化建设基本规范第14部分:城市公共汽电车客运企业》(JTT1180.14—2018),城市公共汽电车企业应建立并妥善保管(),一车一档,记载及时、完整、准确、规范。

A. 车辆技术档案

B. 车辆生产档案

C. 车辆维护档案

D. 车辆维修档案

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第33题

根据《交通运输企业安全生产标准化建设基本规范第14部分:城市公共汽电车客运企业》(JTT1180.14—2018),城市公共汽电车企业应建立并妥善保管(),一车一档,记载及时、完整、准确、规范。

A. 车辆技术档案

B. 车辆生产档案

C. 车辆维护档案

D. 车辆维修档案

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第34题

客运驾驶员从业行为定期考核结果应与企业安全生产奖惩制度挂钩。

A. 正确

B. 错误

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第35题

依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,运营企业应当制定城市公共汽电车客运运营安全操作规程,加强对驾驶员、乘务员等从业人员的安全管理和教育培训。驾驶员、乘务员等从业人员在运营过程中应当执行()

A. 安全操作规程

B. 生产管理制度

C. 应急预案

D. 安全主体责任

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第36题

依据《城市公共汽车和电车客运管理规定》,运营企业应当制定城市公共汽电车客运运营安全操作规程,加强对驾驶员、乘务员等从业人员的安全管理和教育培训。驾驶员、乘务员等从业人员在运营过程中应当执行()

A. 安全操作规程

B. 生产管理制度

C. 应急预案

D. 安全主体责任

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第37题

某日,驾驶员王某在凌晨2时参加完聚会,于8时驾驶危险货运运输车辆到云南省某地前往江苏常熟市。当车辆行驶至高速公路时,驾驶员王某因喝酒导致昏睡,致使车辆与中央隔离带护栏发生碰撞,并越过护栏后向右侧翻,与对向车道刘某驾驶的中型厢式货车相撞,造成4人死亡,直接经济损失约20万元。经调查,王某的血液酒精含量为33mg/100ml,属于饮酒后驾驶;运输企业对挂靠经营的危险化学品运输车辆无安全管理制度,无专职的安全管理员,完全交由各挂靠车队自行经营管理,纵容了所属车辆的道路交通违法行为。

A. 根据案例内容,下列说法正确的是()。

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第38题

某日,驾驶员王某在凌晨2时参加完聚会,于8时驾驶危险货运运输车辆到云南省某地前往江苏常熟市。当车辆行驶至高速公路时,驾驶员王某因喝酒导致昏睡,致使车辆与中央隔离带护栏发生碰撞,并越过护栏后向右侧翻,与对向车道刘某驾驶的中型厢式货车相撞,造成4人死亡,直接经济损失约20万元。经调查,王某的血液酒精含量为33mg/100ml,属于饮酒后驾驶;运输企业对挂靠经营的危险化学品运输车辆无安全管理制度,无专职的安全管理员,完全交由各挂靠车队自行经营管理,纵容了所属车辆的道路交通违法行为。

A. 根据案例内容,下列说法正确的是()。

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第39题

某日,某客运企业驾驶员王某、冯某交替驾驶豫CXXXXX大型客车从某客运中心出发前往河南省洛阳市,搭载49人(包含2名驾驶员、1名乘务员)。23时30分,当该车行驶至陕西省安康市境内京昆高速公路秦岭1号隧道南口1164公里加867米处时,正面冲撞隧道洞口端墙,导致车辆前部严重损毁变形、座椅脱落挤压,造成36人死亡、13人受伤,事故造成直接经济损失3533余万元。经调查:驾驶员王某在没有进行车辆例检的情况下办理了报班发车手续;客运中心出站安检员秦某上车进行了检查,但没有严格检查相关证件、没有认真核对出站乘客人数;驾驶员王某事发前已在夜间连续驾车2小时29分;动态监控平台未设置分段限速报警阈值,高速公路超速报警阈值统一设置为90公里/小时。

A. 根据案例内容,下列说法正确的是()。

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第40题

某日,某客运企业驾驶员王某、冯某交替驾驶豫CXXXXX大型客车从某客运中心出发前往河南省洛阳市,搭载49人(包含2名驾驶员、1名乘务员)。23时30分,当该车行驶至陕西省安康市境内京昆高速公路秦岭1号隧道南口1164公里加867米处时,正面冲撞隧道洞口端墙,导致车辆前部严重损毁变形、座椅脱落挤压,造成36人死亡、13人受伤,事故造成直接经济损失3533余万元。经调查:驾驶员王某在没有进行车辆例检的情况下办理了报班发车手续;客运中心出站安检员秦某上车进行了检查,但没有严格检查相关证件、没有认真核对出站乘客人数;驾驶员王某事发前已在夜间连续驾车2小时29分;动态监控平台未设置分段限速报警阈值,高速公路超速报警阈值统一设置为90公里/小时。

A. 根据案例内容,下列说法正确的是()。

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第41题

根据《交通运输企业安全生产标准化建设基本规范第14部分:城市公共汽电车客运企业》(JTT1180.14—2018),城市公共汽电车企业应制定并落实车辆每日例检制度,驾驶员每日出车前应按GB/T22484规定进行车辆例行检查,确认车辆性能完好,符合运营安全要求方可投入运营。

A. 正确

B. 错误

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第42题

根据《交通运输企业安全生产标准化建设基本规范第14部分:城市公共汽电车客运企业》(JTT1180.14—2018),城市公共汽电车企业应制定并落实车辆每日例检制度,驾驶员每日出车前应按GB/T22484规定进行车辆例行检查,确认车辆性能完好,符合运营安全要求方可投入运营。

A. 正确

B. 错误

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第43题

根据《道路旅客运输企业安全管理规范》,关于驾驶员岗前培训教育,下列说法错误的是()。

A. 企业应当建立客运驾驶员岗前培训制度,培训合格方可上岗

B. 岗前培训的主要内容包括道路交通安全和安全生产相关法律法规、安全行车知识和技能、交通事故案例警示教育等内容

C. 驾驶员岗前培训不少于10学时

D. 驾驶员在培训的基础上应实际跟车实习,提前熟悉客运车辆性能和客运线路情况

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第44题

根据《道路旅客运输企业安全管理规范》,关于驾驶员岗前培训教育,下列说法错误的是()。

A. 企业应当建立客运驾驶员岗前培训制度,培训合格方可上岗

B. 岗前培训的主要内容包括道路交通安全和安全生产相关法律法规、安全行车知识和技能、交通事故案例警示教育等内容

C. 驾驶员岗前培训不少于10学时

D. 驾驶员在培训的基础上应实际跟车实习,提前熟悉客运车辆性能和客运线路情况

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第45题

14点35分,某市一辆公交车与其他车辆碰撞,发生交通事故,事故造成2人死亡、5人受伤。事故调查发现,该事故系因公交车驾驶员张某突发晕厥疾病,导致车辆失控引发安全事故,排除了驾驶员酒驾、毒驾和其他人为因素。该公交企业已3年未对驾驶员进行体检,对该驾驶员的身体状况不了解。

A. 依据案例内容,下列说法错误的有()。

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第46题

14点35分,某市一辆公交车与其他车辆碰撞,发生交通事故,事故造成2人死亡、5人受伤。事故调查发现,该事故系因公交车驾驶员张某突发晕厥疾病,导致车辆失控引发安全事故,排除了驾驶员酒驾、毒驾和其他人为因素。该公交企业已3年未对驾驶员进行体检,对该驾驶员的身体状况不了解。

A. 依据案例内容,下列说法错误的有()。

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第47题

某日,某客运企业驾驶员刘某驾驶湘DXXXXX大型客车从家中出发,按照某客运企业的包车派单计划,搭载57人(包括驾驶人刘某)。10时19分,当车辆行驶至宜凤高速公路宜章段33公里加856米处时失控,先后与道路中央护栏发生一次刮擦和三次碰撞,事故共造成35人死亡、13人受伤,车辆烧毁,高速公路路面及护栏受损,事故造成直接经济损失为2290余万元。经调查:事发前连续3天驾驶员刘某于早晨7时前带团出发,期间除长时间驾驶车辆外,还陪同游客到景区游玩,但晚上睡觉的时间均在凌晨1时以后,身体没有得到充分休息;该客运企业有车辆120辆,仅配备1名动态监控人员李某,还兼职公司董事长司机、办理包车客运标志牌和部分文职工作,事故发生时不在岗;李某凭着运输管理所工作人员提供的账号、密码登录“某省道路运输信息管理系统”,使用盖有公章的空白市际旅游包车客运标志牌,自行套打了当日的旅游包车客运标志牌。

A. 根据案例内容,下列说法正确的是()。

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第48题

某日,某客运企业驾驶员刘某驾驶湘DXXXXX大型客车从家中出发,按照某客运企业的包车派单计划,搭载57人(包括驾驶人刘某)。10时19分,当车辆行驶至宜凤高速公路宜章段33公里加856米处时失控,先后与道路中央护栏发生一次刮擦和三次碰撞,事故共造成35人死亡、13人受伤,车辆烧毁,高速公路路面及护栏受损,事故造成直接经济损失为2290余万元。经调查:事发前连续3天驾驶员刘某于早晨7时前带团出发,期间除长时间驾驶车辆外,还陪同游客到景区游玩,但晚上睡觉的时间均在凌晨1时以后,身体没有得到充分休息;该客运企业有车辆120辆,仅配备1名动态监控人员李某,还兼职公司董事长司机、办理包车客运标志牌和部分文职工作,事故发生时不在岗;李某凭着运输管理所工作人员提供的账号、密码登录“某省道路运输信息管理系统”,使用盖有公章的空白市际旅游包车客运标志牌,自行套打了当日的旅游包车客运标志牌。

A. 根据案例内容,下列说法正确的是()。

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第49题

根据《交通运输企业安全生产标准化建设基本规范第14部分:城市公共汽电车客运企业》(JTT1180.14—2018),车辆应配置车载视频监控系统,并保持实时监控。

A. 正确

B. 错误

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第50题

根据《交通运输企业安全生产标准化建设基本规范第14部分:城市公共汽电车客运企业》(JTT1180.14—2018),车辆应配置车载视频监控系统,并保持实时监控。

A. 正确

B. 错误

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城市客运企业主要负责人和安全生产管理人员初次安全培训时间不得少于32学时,每年参加脱产再培训事件不得少于24学时。 城市客运企业应当与各分支机构层层签订安全生产目标责任书,制定明确的考核指标,定期考核并公布考核结果及奖惩情况。 依据《中华人民共和国安全生产法》,未经安全生产教育和培训合格的城市客运从业人员,可先上岗作业,待熟悉工作后进行安全生产教育和培训。 依据《中华人民共和国安全生产法》,生产经营单位主要负责人不履行安全生产管理职责,可处以一万元以上三万元以下罚款。 依据《中华人民共和国安全生产法》,城市客运企业安全管理部门负责人是本单位安全生产第一责任人,对本单位的安全生产工作全面负责。 依据《中华人民共和国安全生产法》,某城市客运企业仅有10名从业人员,不必配备安全生产管理人员。 依据《中华人民共和国安全生产法》,城市客运企业使用被派遣劳动者的,不必当将被派遣劳动者纳入本单位从业人员统一管理,应由劳务派遣单位对被派遣劳动者进行必要的安全生产教育和培训。 根据《交通运输企业安全生产标准化建设基本规范第1部分:总体要求》,城市客运企业安全生产目标考核包括自我检查和上级检查两种。 依据《中华人民共和国职业病防治法》,在安全生产规章制度体系中,职业健康管理制度属于环境安全管理制度。 依据《生产安全事故报告和调查处理条例》,发生重大事故应逐级上报至省、自治区、直辖市人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门。
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依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),城市轨道交通运营单位综合应急预案实战演练每年至少组织一次,专项应急预案实战演练每3年至少组织一次。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),鼓励运营单位在收车阶段开展列车降级运行演练;在运营结束后开展列车区间阻塞、列车火灾、车站火灾、站台门及车门故障等演练。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),运营单位不能开展可能对社会公众和正常运营造成影响的演练。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),鼓励邀请“常乘客”、志愿者等社会公众参与应急演练,对参与应急演练的社会公众,应提供必要的培训和安全防护。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),城市轨道交通演练组织部门应当建立应急演练档案库,以电子文档等方式妥善保存演练工作计划、实施方案、记录材料、评估报告等资料。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),演练评估内容应包括演练准备、组织与实施的效果、演练主要经验、演练中发现的问题和意见建议等,重点包括应急预案是否科学、联动组织是否高效、人员操作是否熟练、应急保障是否充分等。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),运营单位综合和专项年度应急演练计划应在确定后的30个工作日内报城市轨道交通运营主管部门。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),运营单位每个班组每年应将有关的现场处置方案至少全部演练一次。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),对演练评估报告中发现的问题,涉及应急处置机制、作业标准、操作规程和管理规定等有缺陷的,应在6个月内修订完善相关预案和制度。 依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号),城市轨道交通运营单位必须制定应对列车脱轨、火灾和突发大客流三个场景的专项应急预案。
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