A. 正确
B. 错误
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第1题
A. 正确
B. 错误
第4题
A. 功能多样、组成复杂、艺术要求高
B. 车辆多、类型复杂、但车速差异小
C. 道路交叉口多,易发生交通事故
D. 公路比城镇道路需要大量附属设施
E. 城镇道路规划、设计和施工的影响因素多
第5题
A. 车辆少、类型混杂、车速差异大
B. 城镇道路需要大量附属设施和交通管理设施
C. 功能单一、组成简单、艺术要求高
D. 城镇道路规划、设计和施工的影响因素多
E. 道路交叉口多、易发生交通阻滞和交通事故
第6题
A. 功能多样、组成复杂,车辆多、类型混杂、车速差异大
B. 道路交叉口多、易发生交通阻滞和交通事故,城镇道路需要大量附属设施和交通管理设施
C. 区域长距离交通流服务,交通构成比较复杂,多为重载交通
D. 行人交通量大,交通吸引点多,使得车辆和行人交通错综复杂,非机动车相互干涉严重
E. 城镇道路规划、设计应满足城市建设管理的需求,城镇道路规划、设计和施工的影响因素多
第7题
A. 功能多样、组成复杂、艺术要求高
B. 车辆多、类型复杂、但车速差异小
C. 道路交叉口多,易发生交通事故
D. 公路比城镇道路需要大量附属设施
E. 城镇道路规划、设计和施工的影响因素多
第8题
A. 功能多样、组成复杂、艺术要求高
B. 车辆多、类型复杂、但车速差异小
C. 道路交叉口多,易发生交通事故
D. 公路比城镇道路需要大量附属设施
E. 城镇道路规划、设计和施工的影响因素多
第9题
A. 胶凝材料的种类和用量
B. 用水量
C. 细骨料的种类、颗粒形状、粗细程度与级配
D. 砂浆的黏结力大小
E. 外加剂的用量
第11题
A. 圆形管道周长最短、耗钢量小、强度大,但占有效空间大
B. 矩形管道四角存在局部涡流,在同样风量下,矩形管道的压力损失要比圆形管道大
C. 矩形管道占有效空间较小,易于布置,明装较美观
D. 在一般情况下通风风管都采用矩形管道,空调风管多采用圆形管道
第17题
A. 一般具有庞大的结构和比较复杂的机构,能完成一个起升运动,一个或几个水平运动
B. 所吊运的货物多种多样,但载荷不发生变化
C. 有些需要运载人员,安全性要求较高
D. 暴露的活动的部件较多
第18题
A. 一般具有庞大的结构和比较复杂的机构,能完成一个起升运动,一个或几个水平运动
B. 所吊运的货物多种多样,但载荷不发生变化
C. 有些需要运载人员,安全性要求较高
D. 暴露的活动的部件较多
第19题
A. 计算设备和工程量依据
B. 计算人工、材料、机械等实物消耗量依据
C. 计算工程单价的价格依据
D. 计算其他直接费、现场经费、间接费和工程建设其他费用依据
E. 不确定
第20题
A. 适应性
B. 多样性
C. 发展性
D. 整合性
第22题
A. 气候条件、地理条件、技术难度、作业环境等造成的施工状态
B. 资源流动性大,新材料、新工艺等造成的状态
C. 涉及单位多、专业多、界面多、材料多、工种多等造成的状态
D. 工期长,诸多环节、工序环环相扣等造成的状态
第23题
A. 工程所需资源的种类多、需求量大
B. 工程所需资金的数量大
C. 工程项目建设过程的不均衡性
D. 资源供应受外界影响大,具有复杂性和不确定性,资源经常需要在多个项目中协调
E. 资源对项目成本的影响大
第29题
A. 分部工程划分可按材料、施工工艺确定
B. 当分部工程较大或较复杂时,可按材料种类、施工特点、施工程序、专业系统及类别将分部工程划分为若干子分部工程
C. 分部工程有关安全、节能、环境保护和主要使用功能的抽样检验结果应符合相应规定
D. 分部工程观感质量应符合要求
第30题
A. 由于房屋形体较大,施工图一般都用较小比例绘制,但对于其中需要表达清楚的节点、剖面等部位,可以选择用原尺寸的详图来绘制
B. 施工图中的各图样用正投影法绘制
C. 房屋建筑的构、配件和材料种类繁多,为作图简便,国家标准采用一系列图例来代表建筑构配件、卫生设备、建筑材料等
D. 普通砖使用的图例可以用来表示实心砖、多孔砖、砌块等砌体
第31题
A. 由于房屋形体较大,施工图一般都用较小比例绘制,但对于其中需要表达清楚的节点、剖面等部位,可以选择用原尺寸的详图来绘制
B. 施工图中的各图样用正投影法绘制
C. 房屋建筑的构、配件和材料种类繁多,为作图简便,国家标准采用一系列图例来代表建筑构配件、卫生设备、建筑材料等
D. 普通砖使用的图例可以用来表示实心砖、多孔砖、砌块等砌体
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